De terugkeer van KERS in de
Renault R29 was slechts eenmalig. Op Monza betaalde het energie hergebruikende systeem zich uit in een vijfde plaats voor
Fernando Alonso, maar op Singapore zal de Spanjaard het weer zonder de technologie moeten doen.
Alonso liet de Spaanse krant AS weten: We zullen KERS niet gebruiken in Singapore en ook niet op Suzuka, omdat die circuits te veel bochten bevatten, met name Singapore. De tweevoudig wereldkampioen over het stratencircuit: Het is net Monaco, maar dan keer twee. Je hebt geen moment rust, de bochten volgen elkaar in rap tempo op. Het is fysiek zwaar en bovendien rijden we in de avond. Het is makkelijk om in Singapore in de fout te gaan.
Trending nieuws
-
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
-
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
-
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
-
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
-
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
-
21:50
IndyCar
-
15:37
FE
-
16:56
F1
-
13:57
F1
-
12:11
F1
Reacties (1)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.336
\"Het is fysiek zwaar en bovendien rijden we in de avond. Het is makkelijk om in Singapore in de fout te gaan.\"
Mag ik daaruit concluderen dat Piquet vorig jaar in Singapore niet expres uit de bocht is gevlogen?