Ook bij McLaren is KERS-gebruik niet heilig verklaard

<< Naar nieuwsoverzicht

Ook bij McLaren is KERS-gebruik niet heilig verklaard

Gepubliceerd op 22 apr 2009 08:44
8
Door: Rob Veenstra

De introductie van KERS dit seizoen is nog geen succes gebleken. Bij de seizoensouverture in Australië reden nog zeven autos met het systeem, in China waren dat er nog maar drie. Renault en Ferrari merkten te weinig voordeel van KERS en demonteerden het.

Meer over McLaren

'Alonso kan toptransfer maken bij mogelijke stap Verstappen'

18 jun

'Verstappen voert geheime gesprekken met McLaren over overstap'

26 jun

Zodoende waren alleen BMW Sauber-rijder Nick Heidfeld en beide McLaren-coureurs in Sjanghai actief met de nieuwe technologie. Bij McLaren is het gebruik van KERS echter ook niet heilig verklaard. Teambaas Martin Whitmarsh zegt op Motorsport-magazin.com: Niets staat vast. Als wij denken dat KERS een nadeel is, dan zullen we het uit de auto halen.

F1 Nieuws McLaren Renault Sauber Ferrari

Reacties (8)

GJD

Posts: 444
Ik denk toch dat Kers wel de grootste flop kan worden genoemd uit de F1 de laatste jaren.
Maar ook omdat teams nu de diffuser als prio 1 hebben, dus andere ontwikkelingen gaan nu minder snel
- + 0
- 22 apr 2009 - 08:52
patrickl

Posts: 11.414
Tsja. Lijkt me nogal logisch dat je het alleen gebruikt als het een voordeel oplevert.
- + 0
- 22 apr 2009 - 08:59
BV

Posts: 135
Nu is KERS nog veel te zwaar ten opzichte van de extra PK\'s. Daarnaast staat het natuurlijk ook nog in de kinderschoenen.
Je zal zien dat we dit over 10 jaar zelf in onze eigen auto\'s zullen hebben, waardoor wij als burgers weer minder brandstof zullen gebruiken.
Op die manier bestempel ik het nog niet direct als een flop.
- + 0
- 22 apr 2009 - 09:37
GJD

Posts: 444
Ok over 10 jaar, maar dan zijn we ook al even verder.
Ik ben het zeker met je eens dat we het mischien wel in onze auto hebben. De F1 heeft in het verleden al vele technieken naar de personenauto gebracht.
Maar ik denk als je in deze tijden waarin iedereen roept om kosten bespardende maatregelen zoveel geld in een systeem pompt je niet heel handig bezig bent.
Ook omdat lang niet alle teams niet eens aan het systeem werken
- + 0
- 22 apr 2009 - 10:08
Korre

Posts: 21
nu is het systeem er, de kosten zijn gemaakt => fia zou beter het gebruik van kers aanmoedigen. een oplossing zou daarvoor zijn dat het minimum gewicht van de wagens omhoog gaat zodat de wagens met kers niet meer benadeeld zijn, zoals bmw sauber vraagt
- + 0
- 22 apr 2009 - 10:31
MarlboroFA

Posts: 125
We hebben het al in autos zitten.....Prius, Civic....

Alleen nog niet als boost knop....Zal mischien op een sportauto komen maar dan nog zie ik het niet gebeuren aangezien we over 10 jaar bijna allemaal op waterstof zullen rijden....
- + 0
- 22 apr 2009 - 11:19
- Pieter KONI
  
  Posts: 50
  Als je denkt dat KERS hetzelfde als een hybride, zoals de Prius of een Civic, zou ik je daar toch nog maar eens in verdiepen. Deze systemen zijn een soort achter-achterneefjes, maar daar is dan ook alles mee gezegd.
  Rijden op waterstof is een mooi concept alleen niet haalbaar voor massa-productie. De gebruikte materialen zijn dusdanig zeldzaam dat het er voorlopig niet naar uitziet dat we meer dan 5 miljoen waterstofcellen kunnen maken. (leuk voor het Nederlandse wagenpark, nu de rest nog...)
  + 0
  
  22 apr 2009 - 11:47
racefan08

Posts: 79
Vraagje, Is Kers vanaf volgend jaar verplicht?
- + 0
- 22 apr 2009 - 13:42

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

A. Antonelli

1:07.796

Vrije training 3

12:30 - 13:30

G. Russell

1:07.096

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:07.014

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00