user icon

Vettel pakt pole voor Alonso en Webber

  • Gepubliceerd op 18 apr 2009 09:06
  • comments 28
  • Door: Danny Sosef
Sebastian Vettel heeft zijn tweede pole position van zijn carrière weten te pakken. De Duitser kwam in de laatste paar seconden over de finish en zette zijn Red Bull Racing-wagen op de eerste startplek. Fernando Alonso kwam verrassend naar de tweede positie terwijl Webber de derde plek in beslag neemt.

Een spannende kwalificatie begon met teleurstellingen voor de coureurs van Force India, Robert Kubica, Nelson Piquet en Sebastien Bourdais. Dit vijftal kwam niet door de eerste kwalificatiesessie. Voor Kubica is dit de eerste keer in zijn carrière dat hij niet door het eerste deel komt.

Het tweede deel bracht opnieuw enkele grote namen in de problemen. Nakajima, Glock, Massa, Kovalainen en Heidfeld zagen een top 10 kwalificatie mislopen. Massa keek na afloop opnieuw verbaasd, terwijl Kovalainen lijkt te zijn opgehouden in zijn snelle ronde.

De top 10 kwalificatie bleek erg spannend, vooral tijdens de laatste paar minuten. Niet de coureurs van Brawn GP maar Vettel, Webber en Alonso maken de dienst uit. De tweede plaats van Alonso is echter een verrassing, gezien de problemen die het team vanochtend kende met de nieuwe diffuser.

Een goede prestatie mag de tiende plaats van Buemi genoemd worden. De Zwitser, die aan zijn derde Grand Prix bezig is, wist in de top 10 kwalificatie te komen en reed uiteindelijk een tiende tijd.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • marvin

    Posts: 271

    gefili vettel, een verrassende kwalificatie ronde

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:09
  • Charrel

    Posts: 601

    Top, Top, Top!

    Leuk om weer eens een andere top 3 te zien.. Goed voor de statistieken van Red Bull om eens een Pole te halen, en geweldig voor Vettel..

    Ook mooi dat BMW, Ferrari en Mclaren het niet geweldig doen, en fijn om de Brawn Gp iets naar achter te zien..

    Ben trouwens wel benieuwd naar de startgewichten..

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:10
  • cartinho

    Posts: 307

    Super zeg,die jongen is goed.ook goed van alonso trouwens zo ben ik benieuwd naar zijn gewicht,maar jah dat krijgen we nog te horen ....

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:12
  • Jeff Hardy

    Posts: 15

    Yes Renault is terug en brawn gp staat weer gelijk met red bull en renault ik denk dat zij dit jaar voor het kampioenschap gaan strijden en wat een afgang weer van Piquet ze moeten hem wat mij betreft morgen veranderen en dat ze dan maar achteraan starten met nieuwe rijder want hij bakt er niks van.
    En McLaren ook weer een stukje terug in vergelijking met vorige week.
    Het is ook weer zo close ik ben heel blij.

    Hopen dat het morgen gaat regenen

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:17
    • renzo

      Posts: 929

      Wat een reatie, Piquet reed ZONDER difuser en Alonso MET, dat is het verschil tussen beide heren

      • + 0
      • 18 apr 2009 - 12:56
  • marvin

    Posts: 271

    En ja de defusser doet wonderen gisteren las ik een topix waarin mensen zeiden dat de defusser geen grote rol speeld in de snelheid van de auto en voor die mensen heefd Alonso dat ook weer uit de wereld gehaald dank zijn nieuwe defusser die vanmorgens is geinstaleerd. dat zegt toch genoeg mensen.

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:18
    • Slicks

      Posts: 28

      De Red Bull doet het anders wel zonder die diffuser.

      • + 0
      • 18 apr 2009 - 09:30
  • Martijn01

    Posts: 287

    JEAHH ALONSO P2.!

    Viva Renault Engines P1 ,P2 and P3...

    Zin in de race morgen...
    en benieuwd naar de startgewichten...

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:24
    • Inderdaad. Zou dit resultaat niet meer liggen aan het feit dat Renault hun motor heeft mogen verbeteren? Dit is het eerste circuit waar motorvermogen een belangrijker rol speelt en de Renault aangedreven auto\'s staan ineens vooraan.

      • + 0
      • 18 apr 2009 - 10:04
    • Geweldig hé, onze held op P2!!! Helemaal super, een harde schreeuw (YESSS) van vreugde toen ik hem over de streep zag gaan en naar de tijden keek. De grijns op m\'n gezicht is niet meer weg te krijgen!!!

      Laten we hopen voor het beste, al start ie als lichtste auto... We zullen het morgen zien! Mijn weekend kan nu al niet meer stuk.

      Ook mooi gedaan van Red Bull. Die gun ik het ook wel, al had ik liever Webber op Pole gezien.

      • + 0
      • 18 apr 2009 - 16:15
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Is Red Bull zo snel, omdat ze morgen een korte eerste stint gaan rijden op zachte banden? Die zijn immers na een paar ronden op, waarna ze de rest van de race op de \'gewone\' harde banden zouden kunnen rijden. Heeft Renault eenzelfde strategie? Of is Brawn gewoon op klasse verslagen?

    There is something strange *-)
    dat zullen we morgen zien..

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:34
  • Tommieeee

    Posts: 772

    Natuurlijk zal de diffuser Alonso hebben geholpen, maar het is echt niet zo dat hij door zijn nieuwe diffuser tweede staat, dat kan ik me niet voorstellen. Ik denk eerder dat de complete top-3 een logisch gevolg is van het rijden met een lichte auto.

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:39
  • Mooie kwali. RB wilde koste wat kost op pole maar heeft ook gewoon een hele goede basis auto. Nu we de 3e race in gaan zie je ook hoe ze in staat zijn om die auto verder te ontwikkelen. Ze zullen wel licht zijn maar niet mega licht! Alonso is denk het lichtste omdat hij al eerder aangaf veel last te hebben van de drop off op de zachte band. Die wil dus licht en snel starten, uit de chaos in de eerste bocht blijven en dan na een korte 1e stint de auto vol gooien en naar de harde band. De tien ronden daarna gaat de een na de ander naar binnen en zou hij iets terug moeten kunnen pakken.
    Mclaren zit er ook goed bij hoor! Daar koos men waarschijnlijk voor de tegenovergestelde tactiek van Alonso. Namelijk juist met wat meer brandstof van start, wellicht op de harde band en lang doorrrijden. Dan een hele korte 2e stint op zacht en tot de vlag op hard of een lange 2e stint en dan nog een hele korte snelle eindsprint. Deze tactiek geeft de vrijheid om dat na de 1e stint te bepalen.
    Brawn lacht denk ik toch het laatst en hoeft alleen maar aan te haken want die gasten rijden gewoon met een degelijke fuel load en gebruiken de beproefde strategie die je kan gebruiken als je zo sterk bent. Zij hadden ook bijna geen last van echte dropp off omdat de auto in de basis zo stabiel en uitgebalanceerd is. Ik denk een zege voor Button en een podium met Vettel en Rubens en Alonso op 4 en Hami op 5.

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:45
  • Gassuh

    Posts: 265

    Shit, door m\'n wekker heen geslapen! Dan maar vanmiddag de herhaling kijken. Maar dit soort standen beloven natuurlijk wel veel goeds.

    By the way, waarom was Flavio gisteren zo aan \'t bitchen, ze staan nu toch gewoon (bijna) bovenaan? We zien wel wat die tweede plaats waard is als de gewichten worden bekend gemaakt, maar toch.

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 09:46
  • jass

    Posts: 281

    Ik denk, gezien de vorige 2 races, dat de Brawns weer de zwaarste auto\'s uit de top10 zijn. En Alonso leek niet heel erg blij, dus ik vermoed dat hij HEEL erg licht is. Red Bull waarschijnlijk daar tussen in (ook gelet op de tijden van Red Bull in Q2). Maar morgen weten we meer daarover.

    Iig top van Red Bull zonder diffuser en zonder KERS! Go get them Vettel!

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 10:09
  • RowanF1

    Posts: 35

    Kate\'s Dirty Sister ? haha

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 10:27
    • Gonfa

      Posts: 234

      :P Ik zat het me ook net af te vragen :p Weet iemand waar dat op slaat?

      • + 0
      • 18 apr 2009 - 16:16
  • Zo, de gewichten zijn binnen. Alonso inderdaad heel erg licht en de Red Bulls ook. Raikkonen, Hamilton en Buemi juist heel zwaar. De Brawns hebben bijvoorbeeld ruim 20kg extra op Alonso.

    Als je Q2 en Q3 met elkaar vergelijkt dan kost het extra gewicht ze 2 a 3 tienden op per 10kg extra gewicht. Dat is dus 4 a 6 tienden die Alonso goed maakt door zo extreem licht te gaan.

    Vreemd overigens dat de Red Bulls zo licht zijn. Denk dat die gewoon een slechte kwalificatie gehad hebben. Die hadden gewoon nog een halve seconde voor Alonso moeten staan met dit gewicht. Vettel had natuurlijk zijn probleem, maar Webber heeft toch echt geen excuus.

    Stonden Raikkonen, Hamilton en Rosberg misschien op de prime band? Zou kunnen dat die voor een eerste stint op harde banden gaan en dat ze hun korte stint op zachte banden aan het einde gepland hebben. Dat ze daarom langzamer waren in Q3 dan de andere heren.

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 13:11
  • @patrick ik denk dan dat ze met de soft gaan beginnen. En verder erg goed gedaan van deze jongen respect. En mensen ik vind dat webber bang moet worden voor zijn functie wel beetje onzin. Hij doet het zeer goed webber. Ik heb niet gezien hoe veel feul hij heeft maar hij rijd zeer snel. Maar dat vond ik altijd wel van hem. En ferrari ja... Misschien gaan werken aan de wagen van 2010? Zodat ze dan wat tijd terug kunnen winnnen. Want volgens mij veranderd de wagen niet veel in 2010. Dus hebben ze nog steeds een achterstand. Dus misschien is dat wat beter voor hun want anders kunnen ze 2 jaar een slecht jaar hebben

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 13:54
  • Volgens mij kloppen de tijden die bij Q2 staan niet helemaal.. Maar dat kan ik fout hebben. Ik bedoel dan de split tijd.

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 13:55
    • f60

      Posts: 1.725

      Tijden worden vergeleken met Vettel.

      • + 0
      • 18 apr 2009 - 15:50
  • wow wat een kwali.... alonso op 2 geweldig!!!!!! en nelson....? tja wat moet je er nog over zeggen?

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 15:48
  • shyboy18

    Posts: 219

    vet vet Vettel!!!

    en Alonso die zijn renault weer beter afstelt dan piquet. ik begin egt te twijfelen of hij wel gemotiveerd om te racen:S

    • + 0
    • 18 apr 2009 - 18:19

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar