Alle kostenbesparende maatregelen zorgen dit jaar voor minder uitgaven, maar één ding verandert niet. Het team van Toyota blijft het meeste geld uitgeven, zo meldt motorsport-total.com. Op basis van cijfers van vorig jaar, de kostenreducties, de sponsorbijdragen en de inkomsten uit de televisiepot heeft de site een ranglijst opgesteld.
Daarin deelt Toyota de koppositie met McLaren, met een geschat jaarbudget van 270 miljoen euro. Ferrari volgt op vijftien miljoen euro van die twee en ook Renault en BMW Sauber spenderen meer dan tweehonderd miljoen euro. Onderaan de lijst staat Force India met een geschat jaarbudget van zeventig miljoen euro.
De volledige lijst van geschatte jaarbudgetten voor 2009:
1. Toyota - 270 miljoen euro
1. McLaren - 270 miljoen euro
3. Ferrari - 255 miljoen euro
4. Renault - 210 miljoen euro
4. BMW Sauber - 210 miljoen euro
6. Red Bull Racing - 120 miljoen euro
7. Williams - 100 miljoen euro
8. Scuderia Toro Rosso - 80 miljoen euro
9. Force India - 70 miljoen euro
wat heeft de kosten besparing nu opgeleverd niks .200 miljoenverschil zit er tussen 1 en 9 als ze nu een bugetlemiet doen van 200 mil om mee te beginnen wat beheerd word door de fia . en de teams het mogen uitgeven waar ze maar aan willen en alles wat er aan de auto veranderd is moet financieel verandwoord worden bij de fia . dan denk ik dat het best te controleren en overzien is voor de fia . en de kleine teams iets meer geld geven en de grote iets minder zodat het gat wat kleiner word . dan denk ik dat je weer het spektakel krijgt van vroeger
Ik dacht dat het voor 2008 het Toyota budget 450 iets van miljoen was, maar dan ook in dollars. Als ik even van de huidige koers uitga kom ik daarmee op 340 euro.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenmarcel
Posts: 124
wat heeft de kosten besparing nu opgeleverd niks .200 miljoenverschil zit er tussen 1 en 9 als ze nu een bugetlemiet doen van 200 mil om mee te beginnen wat beheerd word door de fia . en de teams het mogen uitgeven waar ze maar aan willen en alles wat er aan de auto veranderd is moet financieel verandwoord worden bij de fia . dan denk ik dat het best te controleren en overzien is voor de fia . en de kleine teams iets meer geld geven en de grote iets minder zodat het gat wat kleiner word . dan denk ik dat je weer het spektakel krijgt van vroeger
Interlagos
Posts: 940
Zaten ze eerst niet rond 650 miljoen.
marcel
Posts: 124
dacht dat het tussen de 400 en 300 zat maar meende 334 voor toyota als hoogste bedrag en daarna ferrari met 320 maar kan het fout hebben
patrickl
Posts: 11.414
Ik dacht dat het voor 2008 het Toyota budget 450 iets van miljoen was, maar dan ook in dollars. Als ik even van de huidige koers uitga kom ik daarmee op 340 euro.
Dan zitten ze nu dus maar 20% lager.