De Formule 1-teams vroegen bandenleverancier Bridgestone vorig jaar om te werken aan één type regenband die geschikt moet zijn voor alle natte weersomstandigheden. De renstallen waren niet tevreden over de beschikbare intermediates en full wets. Nu zijn ze dat wel, maar bandenfirma Bridgestone gaat desondanks toch door met evaluatiewerk aan de allround regenband.
Van BMW Sauber-coureur Nick Heidfeld hoeft dat niet zo nodig. De Duitser snapt het voordeel van één soort regenband niet. Ik vind het geen goed idee. Nu hebben we soms met de volledige regenband al last van aquaplaning, dat wordt met een band die ook onder minder natte omstandigheden voor grip moet zorgen alleen maar erger. Ik begrijp niets van dit plan.
Heidfeld staat niet achter plan voor allround regenband
- Gepubliceerd op 23 sep 2008 11:45
-
2
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Red Bull onthult oorzaak van zware crash VerstappenHet team van Red Bull Racing heeft de oorzaak van de crash van Max Verstappen gevonden. De viervoudig wereldkampioen ...
27 jun 2026 22:44 -
FIA grijpt in na overtreding Hadjar en Red BullRed Bull-coureur Isack Hadjar is na de kwalificatie in Oostenrijk aan een straf ontsnapt. De Fransman had zich tijden...
27 jun 2026 20:06 -
Sky Sports weet meer: "Geruchten Verstappen naar McLaren zijn serieus"De druk op Red Bull Racing neemt verder toe. Volgens Sky Sports F1-analist Anthony Davidson is het cruciaal dat het t...
27 jun 2026 20:38 -
Hamilton is overtuigd: "Ferrari kan winnen in Oostenrijk"Lewis Hamilton start zondag vanaf de derde plaats aan de Grand Prix van Oostenrijk, maar de Ferrari-coureur blijft re...
27 jun 2026 21:06 -
Antonelli gaat door het stof na kostbare foutAndrea Kimi Antonelli baalt als een stekker dat hij te veel gas terugnam in de kwalificatie in Oostenrijk. Door de cr...
27 jun 2026 21:47
Grand Prix van Oostenrijk
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Race / Startgrid
15:00 - 17:00
-
Snelste ronde
15:00 - 15:00
Foto gallerij
Grand Prix van Oostenrijk
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Race
15:00 - 17:00
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
15:00 - 15:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
Team profiel
- Team naam Sauber
- Basis - Zwitserland
- Gabriel Bortoleto
- Kimi Räikkönen 7
- Felipe Massa 8
- Marcus Ericsson 9
- Nico Hülkenberg 11
- Felipe Nasr 12
- Esteban Gutierrez 12
- Felipe Massa 12
- Felipe Massa 12
- Kamui Kobayashi 14
- Sergio Perez 15
- Charles Leclerc 16
- Kamui Kobayashi 16
- Sergio Perez 17
- Kimi Räikkönen 17
- Esteban Gutierrez 21
- Kamui Kobayashi 23
- Guanyu Zhou 24
- Nico Hülkenberg 27
- Antonio Giovinazzi 36
- Valtteri Bottas 77
- Pascal Wehrlein 94
- Adrian Sutil 99
- 115.816 reacties op Sauber
5 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sauber
Reacties (2)
Login om te reagerenPosts: 1.827
Coureurs zeuren vaak tegenwoordig, maar hier kan ik het toch wel met Heidfeld eens zijn. Er wordt sinds Spa 1998 veelste snel naar de Safety Car gegrepen, zeker betreft de start.
Ik had nou niet het idee dat een start zonder SC zoveel anders in Monza had betekent. Wat je gaat krijgen als deze band wordt ingevoerd, is dat de race veel sneller onder een SC gebracht zal worden of geanulleerd / code rood wordt gegeven...
Posts: 586
Er moet altijd keuze zijn! De chassis verschelen gewoon per team heel erg het zou onlogisch zijn als de teams constructief gezien nog meer rekening moeten gaan houden met het rubber wat ze krijgen. Gewoon die keuze maken en goede banden maken voor de nieuwe cirquits!