Zandvoort presenteert grote vervanger van F1-race

Het circuit van Zandvoort heeft een vervanger van de Formule 1 gevonden. De koningsklasse van de autosport komt dit jaar voor het laatst in actie op het Nederlandse circuit, en vanaf volgend jaar zullen de coureurs uit de Formule E het circuit in de Noord-Hollandse duinen betreden.

Het circuit van Zandvoort maakte in 2021 een comeback op de Formule 1-kalender, en groeide al snel uit tot een favoriet van de fans en de coureurs. De tribunes zaten vol met oranjefans die Max Verstappen toejuichten, en de organisatie zorgde ervoor dat er rondom de race veel activiteiten waren. Het regende complimenten, maar toch besloot men om het contract na dit jaar niet meer te verlengen. De organisatie krijgt geen overheidssteun, en het is de vraag of ze ook zo goed kunnen blijven draaien in de toekomst.

Wat gaat er gebeuren?

Het aanstaande vertrek van de Formule 1 uit Zandvoort betekent niet dat het circuit in verval gaat raken. De organisatie jaagde op andere grote kampioenschappen, en die wens is nu uitgekomen. Zojuist is namelijk duidelijk geworden dat de Formule E vanaf volgend jaar in Zandvoort gaat racen. De nieuwe Gen4-auto's werken volgend jaar twee races af in Zandvoort. Op 18 en 19 juni worden de veertiende en vijftiende tijd race van het nieuwe Formule E-seizoen gereden in Nederland.

Grote veranderingen

Er gingen eerder al geruchten rond over de komst van de Formule E naar Zandvoort, maar vandaag werd dit bevestigd. De nieuwe FE-kalender werd goedgekeurd tijdens de bijeenkomst van het World Motor Sport Council van de FIA. Naast Zandvoort debuteren ook Brands Hatch en het het Circuit of the Americas in Austin op de FE-kalender. De elektrische klasse stapt steeds meer van de speciale stratencircuits af, en de nieuwe Gen4-bolides worden gezien als auto's die in de buurt van de Formule 1 kunnen komen.

Of de Formule E zal rijden op de gewone lay-out, of op een aangepast circuit in Zandvoort, is nog niet duidelijk. De elektrische klasse rijdt op veel permanente circuits op aangepaste lay-outs die beter bij de klasse passen.

F1jos

Posts: 5.515

Wie raakt nu nog opgewonden van al die batterijen. Stop ermee met die stofzuigers, breng de F1 terug naar hun oorspronkelijke DNA.

  • 15
  • 23 jun 2026 - 11:29
Foto's Vakantie Max Verstappen 2025

Reacties (55)

Login om te reageren
  • In dat geval zullen de tribune's vollopen met uitzinnige fans.....NOT!!

    • + 10
    • 23 jun 2026 - 11:26
    • Beri

      Posts: 7.034

      Je denkt er misschien makkelijk over, maar ik overweeg zeker om te gaan. Die Gen4 wagens zijn echt serieuze machines. Het geluid is natuurlijk wel minder, maar het racen is er niet minder om. Oprecht denk ik dat ik volgend jaar op de tribune zit.

      • + 9
      • 23 jun 2026 - 11:32
    • Dat er met die auto's flink geracet gaat worden staat buiten kijf.

      Maar veel fans heeft deze manier van racen niet denk ik....en ook niet de bekendheid.

      • + 2
      • 23 jun 2026 - 11:46
    • Om heel eerlijk te zijn vond ik de Gen-1 wel geinig, ook het van auto wisselen in een tentje, het kneuterige. En het racen was nog zonder al die flauwekul (fan boosts etc), die Gen-4 kan me tot op heden niet echt bekoren.

      • + 0
      • 23 jun 2026 - 12:03
    • d@nny

      Posts: 3.639

      Heeft meer bekendheid dan je wellicht verwacht. Gen1 vond ik idd ook leuk met die rijderswissel. Alles daarna vond ik minder qua uitstraling/regels/vermogen. Maar Gen4 kijk ik wel naar uit en ook Gen5 die volgens geruchten met solid state batteries gaan races wat tot 30% gewicht besparing kan opleveren.

      Gen4 gaat mooi worden en Gen5 heeft de potentie om F1 op achterstand te zetten als ze dat zouden willen.

      • + 2
      • 23 jun 2026 - 12:15
    • De rugstreeppad en de zandhagedis gaan er beslist bij zijn.

      • + 4
      • 23 jun 2026 - 13:17
    • Formule E is voor nerds

      • + 5
      • 23 jun 2026 - 13:24
    • Het zal natuurlijk niet een publiekstrekker zijn a la F1.

      Mee Verstappen meelopers zullen niet komen of niet eens van het bestaan weten.

      De autosportfan zal hier komen, en dan ook een specifiek deel van de autosportfan.

      In Nederland is het altijd door journalisten afgebrand door het gebrek aan geluid, maar in diverse andere landen geniet deze klasse meer populairiteit.

      Met de nieuwe generatie auto's zal deze klasse ook wel meer snelheid en spektakel meebrengen.

      Vervanger van de GP? Nee.
      Dan is Nascar of Indycar of Superformula het enige wat een beetje in de buurt kan komen.
      WEC kan je vergeten met de lengte en karakter van het circuit, en het type pitstraat.

      • + 2
      • 23 jun 2026 - 14:46
    • Mmmm ik wil het ook wel eens in het eggie zien. Op tv vindt ik het niks. Maar om het nu gelijk af te branden eer dat ik het een keer live heb gezien heb? Gaak nie doen. Ik ga ook kijken.

      • + 1
      • 23 jun 2026 - 19:23
    • Dat geluid van FE... Heb vaak het idee dat mensen langs de baan met controller in hand de auto's 'telegrafisch' besturen

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 01:49
  • Die nieuw generatie auto’s gaan flink hard, maar het blijft FE. Goed dat ze het doen.

    • + 3
    • 23 jun 2026 - 11:27
    • d@nny

      Posts: 3.639

      Ben weleens bij een Eprix geweest en vindt het erg leuk.

      • + 3
      • 23 jun 2026 - 12:16
  • Hey prins Bernard (die met die bril groter dan zijn ego) ., denk je even aan de laadpalen of die al geinstalleerd zijn?

    • + 1
    • 23 jun 2026 - 11:29
    • Zul je meemaken. Netcongestie en kun je het evenement niet door laten gaan. Pas in 2036 plek voor een stroomaansluiting om die wagens op te laden.

      • + 1
      • 23 jun 2026 - 11:55
    • @WalterWhite,

      Die organisatie neemt naar iedere race generatoren mee om de batterijen en waarschijnlijk ook het randgebeuren van stroom te voorzien.

      • + 2
      • 23 jun 2026 - 12:02
  • F1jos

    Posts: 5.524

    Wie raakt nu nog opgewonden van al die batterijen. Stop ermee met die stofzuigers, breng de F1 terug naar hun oorspronkelijke DNA.

    • + 15
    • 23 jun 2026 - 11:29
    • Beri

      Posts: 7.034

      Waar heb je het over? Dit gaat over Formule E en noet Formule 1. Kant, wal. Klok, klepel. Allemaal woorden die in een aantal spreekwoordelijke gezegden geplaatste kunnen worden en die betrekking hebben op jou.

      • + 14
      • 23 jun 2026 - 11:34
    • d@nny

      Posts: 3.639

      Dwaas 😆

      • + 3
      • 23 jun 2026 - 12:17
    • F1jos

      Posts: 5.524

      Door tekort aan race belevingen, krijg je Beri Beri van.

      • + 2
      • 23 jun 2026 - 14:11
    • F1jos

      Posts: 5.524

      Iconische circuit wat Zandvoort is wordt gedegradeerd tot straat races.

      • + 0
      • 23 jun 2026 - 14:39
    • Mokaraa

      Posts: 55

      Tja, het is niet alsof F1 het enige argument is of een circuit 'iconisch' is of niet natuurlijk, beetje kort door de bocht, denk je ook niet?

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 07:27
    • DJJeffHax

      Posts: 750

      "Wie raakt nu nog opgewonden van al die batterijen."

      Hoogstwaarschijnlijk de vrouwlijke Fans!

      • + 0
      • 25 jun 2026 - 09:55
  • Stilte na de storm....

    • + 2
    • 23 jun 2026 - 11:32
    • Bwoah, ik zou de huidige F1 meer een stormpje in een glaasje water noemen...

      • + 1
      • 23 jun 2026 - 12:02
    • d@nny

      Posts: 3.639

      Zomerbriesje?

      • + 0
      • 23 jun 2026 - 12:17
    • Natte scheet!

      • + 1
      • 23 jun 2026 - 12:20
  • oale

    Posts: 816

    Zijn er mensen die betalen om een electrische auto te zien?

    • + 4
    • 23 jun 2026 - 11:34
    • Goedkope tickets. Altijd dicht in de buurt van een mooie stad. Ik heb een de Berlin Eprix bekeken met mn vrouw. Heerlijk weekendje Berlijn van gemaakt. Zij blij, ik verrast van de toch wel snelle auto's.

      Ja het heeft geen brulgeluid. Maar dat heeft F1 ook al niet meer.

      En ook aan de rare zoem geluid dat wel degelijk iets anders klinkt dan een stofzuiger, kan je duidelijk horen wanneer een coureur pusht of niet.

      Denk met de nieuwe Gen 4 nog duidelijker.

      En voor Zandvoort gewoon perfect natuurlijk he. Het kost geen geluidsdag dus naast F1, dat toch al te duur was, kan het resterende pakket van het jaar gewoon blijven.

      • + 8
      • 23 jun 2026 - 13:18
    • Patrace

      Posts: 6.875

      Ik denk dat kinderen, die geen kennis hebben van hoeveel lawaai sommige raceauto’s vroeger maakten, dit racen best leuk vinden en het ook normaal vinden. En zij zijn de toekomst. Dus als je nu kinderen enthousiast krijgt, heb je er een nieuwe fanbase bij. Niks mis mee toch?

      • + 8
      • 23 jun 2026 - 14:54
    • Klopt hoor Patrace, al betwijfel ik of de kinderen van vandaag nog wel echt tegen dat harde geluid van vroeger kunnen.

      Daarnaast past de chaos van FE denk ik ook beter bij hun attentiespanne dan het ronden lang oplijnen zoals in de jaren 80/90/00 zonder DRS

      • + 5
      • 23 jun 2026 - 15:10
  • mordor

    Posts: 2.190

    Not my cup of tea, maar wel lekker rustig voor de liefhebbert

    • + 4
    • 23 jun 2026 - 11:50
  • Ah mooi een race erbij waar ik niet naartoe ga

    • + 2
    • 23 jun 2026 - 12:10
  • d@nny

    Posts: 3.639

    Staa wel wat mooie locaties op de kalender voor Gen4 zeg.

    COTA (gaan ze op het go circuit rijden?)
    Zandvoort
    Brands hatch
    Monaco

    Toch steeds meer permanente circuits. Een teken dat de serie volwassen begint te worden en genoeg power heeft om zulke circuit aan te doen.

    Kijk er naar uit!

    • + 6
    • 23 jun 2026 - 12:22
    • Cota wordt volgens mij de short version die Nascar heeft gebruikt.

      Meende dat er een eis was om bij Brands Hatch wel bochten aan te scherpen (voor remzones)

      Vind het wel gaaf dat ze oude verlaten F1 klassiekers oppakken.

      Had bij Amerika toch liever St Pete gezien of Laguna Seca.

      • + 1
      • 23 jun 2026 - 13:23
    • d@nny

      Posts: 3.639

      Tja dat is nog een dingetje bij de FE. Het (noodgedwongen) aanpassen van circuits om het bij de auto te laten passen is (nog) een doorn in het oog.

      Maaar, als je kijkt waar de serie vandaan komt, waar ze nu staan en hoe snel de ontwikkelingen gaan (Gen5 solid state batteries etc) dan zullen ze hopelijk zeer snel op de normale lay-outs van een COTA, Brands Hatch en Zandvoor kunnen rijden.

      Slicks eronder en gaan!

      Zou mooi zijn als ze Nieuw Zeeland en Australie ook eens gaan bezoeken.

      Nieuw Zeeland op de Highlands of Hampton Downs en Australie zou ik mooi vinden als het met de Gold Coast 500 word gedaan (tenminste een beetje in de buurt voor mij! :-))

      En doe dan ook Sepang er maar bij :-)

      • + 1
      • 24 jun 2026 - 01:28
    • d@nny

      Posts: 3.639

      Oh en een PS vwb de Amerikaanse locatie, ik vindt COTA erg goed voor de F1, mijn favoriete GP op Amerikaanse bodem. Voor FE zou ik idd liever een St Pete's hebben gezien of een Long beach, Mid-Ohio, Watkins Glen of Road America.

      Laguna Seca ben ik dan weer minder fan fan maar begrijp dat die locatie hoog in de gedachten bij de mensen zit vanwege de actie van Zanardi in de corkscrew.

      • + 1
      • 24 jun 2026 - 01:36
  • "De elektrische klasse rijdt op veel permanente circuits op aangepaste lay-outs die beter bij de klasse passen"

    Niet omdat het beter bij de klasse past, maar om er voor te zorgen dat de rondetijden niet vergeleken kunnen worden met andere klasse.

    • + 4
    • 23 jun 2026 - 12:33
  • AUDI_F1

    Posts: 3.989

    Het kost ze in elk geval geen geluidsdagen Waarbij het geluid harder mag zijn.

    • + 4
    • 23 jun 2026 - 12:44
    • Joeppp

      Posts: 8.743

      Die dieselgeneratoren om de stroom op te wekken maken anders een flink kabaal.

      • + 5
      • 23 jun 2026 - 12:48
    • Dat hoor je minder dan je zou denken.
      Het zijn geen klassieke dieselgeneratoren: vroeger draaiden ze op glycerine (biobrandstof), en vandaag vooral op HVO (synthetische biodiesel) in combinatie met batterijopslag. Het systeem is bewust opgezet om emissies én geluid te beperken.

      • + 2
      • 23 jun 2026 - 13:01
  • Flexwing

    Posts: 500

    Zijn we van de oordopjes af.

    • + 1
    • 23 jun 2026 - 14:13
  • Beri

    Posts: 7.034

    Zonder mijn bronnen te vermelden; Zandvoort schijnt heel heel heel hoog op het lijstje van IndyCar te staan als het gaat om een toekomstige "Europese tour" van 1 a 1.5 maand waarin er 3 races verreden zouden moeten worden. De andere circuits zouden geen Formule 1 race mogen organiseren. Dus Brands Hatch, Hockenheim, Paul Ricard en Mugello worden genoemd.
    Mijn bronnen zijn normaalgesproken betrouwbaar. Maar ik heb verder nog niks vernomen van andere bronnen. Iets wat dit verhaal vreemd maakt, maar niet onwaarschijnlijk. Het is immers geen publiek geheim dat Roger Penske wel eens heeft gezegd weer terug naar Europa te willen met IndyCar. En ook Zandvoort heeft in het verleden aangegeven dat het graag IndyCar zou willen ontvangen.
    We gaan het zien. Maar ik vind het gerucht te mooi om niet te noemen hier.

    • + 4
    • 23 jun 2026 - 15:08
    • Helemaal nergens iets concreets over gehoord of gelezen.
      Weet wel dat die internationale avonturen van de (destijds) Champ Car er kostentechnisch debet aan waren dat die klasse ten onder ging. Tony George nam de resten over en maakte er onder de naam Indycar Series weer een all-American klasse van. Nou is Roger Penske wel iets internationaler, maar weet wel dat als de basis in de VS sterk genoeg is dat dan de focus op Canada en Latijns Amerika ligt, Europa misschien in de verre toekomst..

      • + 0
      • 23 jun 2026 - 15:19
    • LEPPIE

      Posts: 142

      We gaan het beleven........................................of niet

      • + 0
      • 23 jun 2026 - 15:25
    • trouwens begrijp ik de aantrekkingskracht van de huidige Indycar niet zo, maar ben ook van de oude stempel denk. Jaren 90 waren de gouden jaren en volgde ik naast F1 ook de CART series, internationale automerken, meerdere chassisbouwers, internationale toonaangevende rijders, vroege 00s brak die opsplitsing met Indy hen toch op. Open wheel racen in VS is sindsdien een slap aftreksel

      • + 0
      • 23 jun 2026 - 15:25
    • Zou erg leuk zijn op goede banen, kunnen we indy ook eens overdag kijken.

      • + 0
      • 23 jun 2026 - 15:56
    • Surfers paradise.

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 05:54
  • racepace1

    Posts: 924

    Je mag het houden die BBZZZZZT bBBBBZZZT hommels die voorbij komen, saaie teringzooi geef er nog geen 0,10 cent aan uit!!! hoort niet in de categorie racen thuis!
    Beter noemen ze het naaimachine rijders kampioenschap!

    • + 1
    • 23 jun 2026 - 20:13
    • Beri

      Posts: 7.034

      Ok. Dankjewel voor je bijdrage!

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 08:06
    • racepace1

      Posts: 924

      En namens wie bedank jij dan?
      Of gaan we elkaar nu bij elke mening bedanken?
      Wat zit hierachter Beri voel jij jezelf meer ofzo?
      Dat jij rijdende batterijen wel leuk vind, prima toch ieder zijn ding...

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 10:19
    • Ok, jullie allebei bedankt!

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 10:46
    • racepace1

      Posts: 924

      Jij ook bedankt voor je bedankt namens de feestcommissie. The Wolf
      AAAAAuuuuuuuuuuuuuu

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 11:07
    • Beri

      Posts: 7.034

      Dat jij rijdende batterijen wel leuk vind, prima toch ieder zijn ding...

      Uhm, ben jij niet degene die zegt...

      hoort niet in de categorie racen thuis!
      Beter noemen ze het naaimachine rijders kampioenschap!


      Of is dat neer gekwakt als reactie door je alter ego? Want dit klinkt zeer zeker niet als dat ieder zijn ding mag hebben. Dit klinkt alsof je het afkeurt en iedereen die mening maar moet hebben en een cursus naaimachine gebruik bij onze aller tante Agaath moet volgen.
      Een mening die ik zeker niet deel. Want als we het over puur sec racen hebben, dan kan de Formule 1 nog wel een les of 3 leren van de Formule E.

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 11:19
    • racepace1

      Posts: 924

      Tante Agaath deed punniken, niks met naaimachines.
      Nogmaals ieder zijn eigen ding, heeft niks met een alter ego te maken.
      Ben klaar, even van het prachtige weer genieten, tijd voor bier(tje)

      • + 0
      • 24 jun 2026 - 12:01
  • Tsak

    Posts: 98

    Nou, dan kan men de geluidsdagen voor andere, leukere dingen inzetten.

    • + 0
    • 29 jun 2026 - 18:59

NL Grand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Sprint / Sprint startgrid

    12:00 - 13:00

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

NLGrand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar