Onafhankelijke teams als Williams en Force India zijn het hart van de Formule 1, zo vertelde Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug aan Auto Motor und Sport. De nieuw opgerichte FOTA (Formula One Teams Association) heeft daarom onder andere als taak om dat soort teams in leven te houden.
Haug staat volledig achter de FOTA: We hebben allemaal begrepen dat we samen sterker staan. McLaren is niet de drijvende kracht achter de FOTA, maar we steunen het initiatief wel en staan er volledig achter. De teams hebben veel dezelfde belangen en daar moeten we gebruik van maken. Zo heeft iedereen er belang bij dat privéteams blijven bestaan in de Formule 1. Zij zijn het hart van de sport en niet slechts kanonnenvoer.
Mooie woorden, nu nog de daden meneer Haug (of klink ik nu erg als een Rotterdammer ondanks ik niks met voetbal heb)! Ik zeg, net zoals 2 andere grote motorbouwers (Ferrari en Renault) motoren leveren aan privéteams. Zie Williams bijvoorbeeld wel graag rijden met een Mercedes in het achteronder!!!
Jullie kunnen je zeker nog wel herinneren dat McLaren Prodrive een customer chassis en motor wilde leveren voor 2008 maar door \'dreigende \'wijzigingen in reglement Prodrive de onderhandelingen staakte?
nee dat is geen ondersteunen van een prive team omdat ze precies de zelfde wagens op de grid wilde zetten en zo een 2de mclaren team wilde maken.Een prive team bouwt zelf de wagen (chassis) en koopt een motor.Daarbij komt nog dat Dennis mede eigenaar zou worden
Het is alleen jammer dat de privé-motorbouwers, zoals Cossworth en Hart niet meer aanwezig zijn in de F1! Overigens bouwt Mercedes ook geen motoren, maar laten ze dit doen door Ilmor!
Dit stukje las ik laatst:
Hyundai wordt steeds meer een fabrikant om rekening mee te houden. Waar Mitsubishi vroeger nog de motoren voor de Hyundais leverde, is het nu andersom. Hyundai levert nu namelijk motoren aan Mitsubishi en Chrysler. Helaas voor Mercedes wil Hyundai niet meewerken omdat ze de door hun ontwikkelde techniek niet willen delen. Mercedes moet dus nog even verder zoeken. Misschien dat Toyota er wel oren naar heeft want die heeft het ook niet zo op Hyundai. (via Autoblog.com)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenPaul
Posts: 626
Mooie woorden, nu nog de daden meneer Haug (of klink ik nu erg als een Rotterdammer ondanks ik niks met voetbal heb)! Ik zeg, net zoals 2 andere grote motorbouwers (Ferrari en Renault) motoren leveren aan privéteams. Zie Williams bijvoorbeeld wel graag rijden met een Mercedes in het achteronder!!!
felix50
Posts: 5.792
zo is het Paul
germain
Posts: 1.748
Ja dan hoop ik dat ze de auto zo goed hebben gebouwd dat ze weer met de top mee kunnen doen
Your-Dee
Posts: 247
Helemaal met de bovenstaande berichten eens! Voeg inderdaad maar eens daad bij het woord Onkel Norbert!
SilverShadow
Posts: 181
Jullie kunnen je zeker nog wel herinneren dat McLaren Prodrive een customer chassis en motor wilde leveren voor 2008 maar door \'dreigende \'wijzigingen in reglement Prodrive de onderhandelingen staakte?
felix50
Posts: 5.792
nee dat is geen ondersteunen van een prive team omdat ze precies de zelfde wagens op de grid wilde zetten en zo een 2de mclaren team wilde maken.Een prive team bouwt zelf de wagen (chassis) en koopt een motor.Daarbij komt nog dat Dennis mede eigenaar zou worden
Jermaine
Posts: 7.172
Heb hier respect voor zulke dingen. En paul ben het helemaal eens met je.
mbjkrab
Posts: 323
Het is alleen jammer dat de privé-motorbouwers, zoals Cossworth en Hart niet meer aanwezig zijn in de F1! Overigens bouwt Mercedes ook geen motoren, maar laten ze dit doen door Ilmor!
Dit stukje las ik laatst:
Hyundai wordt steeds meer een fabrikant om rekening mee te houden. Waar Mitsubishi vroeger nog de motoren voor de Hyundais leverde, is het nu andersom. Hyundai levert nu namelijk motoren aan Mitsubishi en Chrysler. Helaas voor Mercedes wil Hyundai niet meewerken omdat ze de door hun ontwikkelde techniek niet willen delen. Mercedes moet dus nog even verder zoeken. Misschien dat Toyota er wel oren naar heeft want die heeft het ook niet zo op Hyundai. (via Autoblog.com)