BMW Sauber geeft uitleg over KERS-incident

Het was even schrikken tijdens de testsessie op het circuit van Jerez vorige maand. Een monteur van BMW Sauber wilde de auto van Christian Klien de pitbox induwen, maar stortte ter aarde toen hij de bolide aanraakte. De man kreeg een elektrische schok en dat kwam door KERS (Kinetic Energy Recovery System), het volgend jaar toegestane systeem om energie te hergebruiken.

BMW Sauber heeft nu uitleg gegeven voor het incident. Markus Duesmann, die de leiding heeft over het project, verklaart: “De monteur kreeg een elektrische schok toen hij de side-pod aanraakte. De oorzaak lag daarvoor bij de control unit van KERS en een sporadische transfer van elektriciteit op die plek. De monteurs en de coureur waren echter nooit echt in gevaar, want dit effect vindt alleen plaats bij lage voltages. Het kan desondanks wel even een pijnlijke reactie opleveren.”

“Naast de aanpassingen die we moeten maken om te voorkomen dat dit nogmaals voorkomt hebben we tijdens ons grondige onderzoek ook enkele andere dingen gevonden die ons kunnen helpen bij de ontwikkeling van KERS, waaronder een ander ontwerp voor de control unit. We gaan pas weer met het systeem testen als alle maatregelen zijn genomen. Dat zal in de herfst van dit jaar zijn.”

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Verstandig besluit van BMW om eerst verder te ontwikkelen en dan pas verder te testen...

    • + 0
    • 21 aug 2008 - 15:35
  • Iceman90

    Posts: 167

    Niemand heeft zich vast afgevraad waarom die monteur geen handschoenen aan had?<br />
    <br />
    Iedereen heeft handschoenen aan, maar hij net niet

    • + 0
    • 21 aug 2008 - 16:13
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Het statement dat het een laag voltage was en dus niet gevaarlijk, is klinklare onzin. Het voltage doet er eigenlijk niet zoveel toe, want het is bij een elektrische ontlading juist een hoge stroomsterkte die gevaarlijk is:

    nl.wikipedia.org/wiki/Elektrocutie

    Ook bij een laag voltage is een hoge stroomsterkte mogelijk!

    • + 0
    • 21 aug 2008 - 16:39
  • Dat van dat lage voltage heeft de man nooit gezegd. De redactie heeft de quotes weer eens onvolledig overgenomen en samengevoegd zodat het een enkele repsons lijkt.

    In het volledige interview zegt hij dat:
    - het effect alleen kan optreden bij lage voltages
    - met dit effect slechts een kleine hoeveelheid energie kan worden overgedragen

    Daarom beweert hij dat het niet levensbedreigend, maar wel pijnlijk is.

    www.formula1.com/n(...)es/2008/8/8247.html

    • + 0
    • 22 aug 2008 - 09:48

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar