<< Naar nieuwsoverzicht

Whitmarsh hekelt cynisme rondom de Formule 1

Gepubliceerd op 13 jan 2014 16:36
5
Door: Rob Veenstra

De Formule 1 moet zichzelf niet tekort doen. Dat is de boodschap van McLaren-teambaas Martin Whitmarsh tegenover Autosport. Van media, fans en ook vanuit de sport zelf klinken al snel negatieve geluiden wanneer iemand dominant is, zoals met Sebastian Vettel vorig jaar het geval was. Het opportunisme viert hoogtij.

Whitmarsh: "We trekken snel conclusies, helemaal na negen opeenvolgende zeges van Vettel. De afgelopen jaren hebben we echter veel geweldige ontknopingen beleefd. 2013 zal niet voortleven als klassieker, maar om eerlijk te zijn waren er aardig wat opwindende races. Men heeft een kort geheugen en het cynisme regeert, dat haat ik. Dit is een fantastische sport. Vroeger was echt niet alles beter, de actie is dankzij DRS en KERS flink verbeterd de afgelopen jaren."

"Elke sport heeft verschillende winnaars en onvoorspelbaarheid nodig. Je wil dat mensen zich op zaterdagavond afvragen wie een dag later zal zegevieren. En tijdens de wedstrijd heb je het liefst ook tot in de laatste rondes spanning. Persoonlijk vind ik dat ook het mooist, maar ik laat me niet meesleuren door dat negativisme. We zijn heel goed om onszelf naar beneden te praten en dat frustreert me. We hebben recent juist prachtige races en kampioenschappen gezien."

F1 Nieuws Sebastian Vettel McLaren

Reacties (5)

Littleremco01

Posts: 537
Vader van Jenson Button overleden aan een Hartaanval, 70 Jaar Bron: Dailymail
- + 0
- 13 jan 2014 - 16:53
Erwinnaar

Posts: 4.917
Whitmarsh moet niet zeuren. Laat hem maar eens op youtube gaan kijken naar de echte helden met echte racewagens. Ik vind het nu nog steeds wel te pruimen en blijf kijken maar denk vaak met weemoed terug aan de tijd van Mansell, Prost, Senna, Hill, Villeneuve, Hakkinen. Dus eind tachtig tot 2002 ongeveer. Daarna is het minder geworden en te klinisch. Mede door de heer Tilke, de milieulobby, de heer Todt en zichzelf belangrijk vindende teambazen die theoretisch zijn maar praktisch niet. Vieze handjes zijn hun niet bekend, gladde praatjes wel (hoewel Briatore een gladde was maar toch dusdanig interessant dat het hem vergeven wordt).

Nu je technisch kijkt naar wat de f1 is en je leest dat als leek dan denk je niet: zo he! Je ziet staan een V6 Turbo met 1.6 liter inhoudt....dat ziet er toch anders uit dan V10 of V12 met 3.5 liter inhoudt en 20.000 tpm. Dat zou meer nieuwschierigheid aanwakkeren en als dat zo is en je gaat het volgen, luisteren, dan wordt je gegrepen door het virus zoals ik destijds. Ik kan me voorstellen als je nu begint met kijken en luisteren dat je interesse daardoor afhaakt want velen die ik ken en spreek hierover denken ook zo en op dit forum ook eigenlijk. Ik denk en hoop dan ook dat het toch weer terug zal keren richting die tijd.
- + 0
- 13 jan 2014 - 17:05
- Jim Clark
  
  Posts: 2.997
  Die tijd komt nooit meer terug. Persoonlijk heb ik ook geen moeite met de configuratie waarmee ze het dit seizoen moeten doen, ik kijk er zelfs naar uit en ben benieuwd hoe groot de verschillen zijn, of er mensen zonder brandstof komen te staan of technische problemen hebben.
  + 0
  
  13 jan 2014 - 17:54
Gompie

Posts: 4.951
Die oude tijden, en Opa refereert dan aan de eind jaren '70-begin jaren '80, komen nooit meer terug. Feit is ook dat ik nog nooit zo vaak in slaap ben gevallen met teckel en kat op de buik als tijdens de laatste 2 seizoenen. Voordeel daarvan was weer wel dat ik behoorlijk fris aan de nieuwe werkweek begon.
- + 0
- 13 jan 2014 - 20:14
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.701
  In 2012 was er anders genoeg te beleven. Maleisië, China, Canada, Spanje, Valencia, Silverstone, Hongarije, Abu Dhabi, Austin, Brazilië waren allemaal races waar er op zijn mnist gevochten werd en gewisseld werd in leidende positie. Het seizoen was tot de laatste race razend spannend en er viel genoeg te beleven.
  
  Mensen doen alsof er vroeger nooit saaie races bij waren. Zeker in de jaren 70 had je races dat men alleen de leider of de eerste drie in beeld bracht en die reden dan nog meer dan een halve minuut van elkaar.. Nou, dat was spannend zeg.
  + 0
  
  13 jan 2014 - 23:38

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00