Marcel Boekhoorn is niet langer geïnteresseerd in de aandelen van Toto Wolff in Williams. Dat team heeft de line-up al rond en dus geen plek meer voor zijn schoonzoon Giedo van der Garde. Daarom heeft Boekhoorn de aandacht verlegd naar Force India.
Dat meldt RTL Nederland. Boekhoorn zou belangstelling hebben voor de 15 procent aandelen van landgenoot Michiel Mol in Force India. De overige 85 procent is in handen van de Indiase zakenlui Vijay Mallya, tevens teambaas, en Subrata Roy Sahara.
Het is zeer de vraag of Boekhoorn concrete stappen gaat ondernemen om de aandelen van Mol over te nemen en welke gevolgen dat mogelijk voor Van der Garde heeft. Als het hem om een zitje te doen is, dan mag hij wel opschieten, want Force India is al ver met Nico Hulkenberg en Sergio Perez.
hulkenberg zou al getekend hebben bij fi, waar ze bij sauber niet over te spreken waren,las ook dat perez naar fi gaat maar of dat al rond is weet ik niet,sutil gaat na sauber.rf misschien naar caterham.maldonado gaat naar lotus,
@ brracing : Welke namen horen bij welk team volgens jou? Wie is overigens je bron ivm de agenda van Frijns? Wil heb ook wel het een en ander opgevangen, maar vraag me af wie jou bron is...
@ brracing : Mallya nam Spyker over voor 80 miljoen. Ik weet niet hoeveel het team nu ongeveer waard is. Laten we zeggen dat het tussen de 80 en 120 miljoen waard is nu. Dan zal 15% ervan liggen tussen de 12 en 18 miljoen. Het ligt niet ver af van wat het Caterham stoeltje kostte voor Giedo afgelopen jaar, zoals gezegd wordt. Pluspunt voor Boekhoorn zou zijn dat hij dan een aandeel heeft in een team voor dat geld, en niet enkel een sticker voor een jaar op de auto ...
fi wacht op de line up van lotus, zodra de rijders bekend zijn maakt fi zijn line up bekend las ik net.fi zou toch gaan voor talend maar mocht die rijder geld meenemen is dat een extra bonus.
Weet iemand hoe het financiële geschil tussen Boekhoorn en FIF1/Spyker is opgelost?
Boekhoorn heeft de zaak destijds gewonnen en zou iets van 5 miljoen terug moeten gaan krijgen. Is er reeds aan deze verplichting voldaan?
Die aandelen van Mol, boterbriefje van 5 miljoen en sponsoring van McGregor à 10 tot 15 miljoen op een FIF1 is een investering van 40 a 50 miljoen in FIF1, wat zeer welkom is bij FIF1 en waar ze bij Giedo vast wel een plekje hebben.
Ik geloof dat Mallya geroepen heeft dat hij zich niet geroepen voelde om het te betalen omdat het contract stamde uit de tijd dat het team nog Spyker was. Wie er precies nu eindelijk voor die kosten op moest draaien is nooit naar buiten gekomen naar mijn weten.
giedo had ook nog 1,5 miljoen te goed van spyker is toen overgegaan in fi en had toen een rechtzaak aangespannen tegen fi hij had nog wat test kilometers te goed maar dat was er toen niet van gekomen.giedo heeft het geld wel terug gekregen.
Tom Coronel meldt dat hij nauwelijks budget meer heeft. En wie waren zijn sponsors? De twee grote sponsors waren McGregor en TW Steel. Boekhoorn wil aandelen in Force India kopen, TW Steel was al sponsor bij Force India, ... trekken beide partijen nu het geld weg bij Tom, om Giedo in de Force India te krijgen ???
Tom Coronel is een zeer goede toerwagen rijder, weet vaak met subtop materiaal in de top mee te rijden. Echter heeft de WTCC door de jaren heen behoorlijk wat van haar glans verloren. TW Steel en McGregor hebben een veel groter publiek bereik via F1, dus het zou te begrijpen zijn. Maar ook enorm zuur voor Tom. Hij verdient zijn plekje in de WTCC dubbel en dwars.
Verbazingwekkend hoe patriottisch er gereageerd wordt.
Hier gaat de F1 dus kapot aan!
Als een v/d. Garde doorschuift naar Force India of Williams en Maldonado doorschuift naar de Lotus?beide maar matige coureurs in mijn ogen.
Bovenstaande coureurs worden gewoon in 1 adem genoemd met een coureur als Hulkenberg! Belachelijk gewoon om op basis van je banksaldo geselecteerd te worden i.p.v. op basis van je talent en je geleverde prestaties. Dit is natuurlijk altijd in de F1 geweest, maar het lijkt steeds erger te worden en zich als een olievlek te verspreiden naar de subtop! Logisch ook in tijden van de crisis, dat begrijp ik volkomen
maar als je dan toch wilt bezuinigen, gooi dan in godsnaam een budgetplafond er tegenaan, of had die achterlijke 1.6jes achterwege gelaten, (die klauwen vol ontwikkelingsgeld hebben gekost en vooralsnog totaal geen bezuiniging met zich meebrengen).
Maar de creme de la creme van de autosport gaat niet besparen op talent!!
Ergerlijk en slecht voor de toekomst.
@ Triumph : Je hebt gewoon gelijk. Maar een brief naar Jean Todt schrijven maar. Die vent moet echt zo snel mogelijk uit zijn troon geduwd worden. Maar alle FIA hielenlikkers knikken maar ja, en laten zich omkopen door de kleine Fransman.
Een interview met Gary Hartstein, de F1 dokter die Sid Watkins opvolgde, en zonder uitleg, reden of pardon plots weggebonjourd werdt door Jean Todt en de FIA.
Kwam met goede initiatieven en ideeën voor de veiligheid in de sport, een man waar F1 veel aan zou hebben ... maar werdt door Jean Todt op een belachelijke manier afgeserveerd....
geeft een beetje een inside in hoe Jean Todt met de zepter zwaait tegenwoordig.
Vroeger was Todt een aandoenlijk ventje die Schumi knuffelde op het podium, nu een walgelijk ventje.... Ik hoop zooooo enorm dat hij niet nogmaals verkozen wordt,...
Je kan nu gaan zeuren over die motoren. Maar de Formule 1 staat voor het platform van technische ontwikkeling in de automotive. Dat zijn zij al jaren niet meer en een V8 motor springt daarbij ook al zwaar uit de toon. Voor fabrikanten is de F1 een platform om te laten zien waar zij in technische zin toe in staat zijn met hun motoren. Dat is de basis van de autosport in het algemeen en zeer zeker van de F1. Om zijn bestaansrecht te behouden moet de F1 dan ook mee in een dergelijke ontwikkeling naar kleinere motoren die zuiniger zijn en voorzien zijn van een Turbo. Dat heeft de FIA (onder Max Mosley nog dus wat heeft Todt er mee te maken) zeer goed gezien. Dat men nu Todt aanvalt is het zelfde als dat men nu Rutte aanvalt over zaken die Balkende en zelfs destijds Kok nog doorgevoerd hebben.
Verder is de ontwikkeling dat men getalenteerde paydrivers boven zeer getalenteerde rijders verkiest zorgelijk. Maar ook dit is de FIA niet aan te rekenen. Sterker nog, de FIA heeft getracht om dergelijke talenten juist een kans te geven door een FIA academy op te richten, waar Kevin Abbring en Robin Frijns als nr 1 en 2 uit naar voren kwamen. Zij hebben talenten zonder budget juist een kans willen bieden.
Dat de teams hiertoe gedwongen worden is het feit dat de grote teams nog steeds niet intelligent genoeg zijn om in te zien dat zij de sport met hun belachelijke en onnodige bestedingspatronen de nek omdraaien. Daarbij komt dat Ecclestone op zijn geld zit al een Kievit op zijn eieren. Hij wil alleen maar meer, meer en meer waardoor ook automatisch de kosten oplopen voor organisatoren, de toegangsprijzen en uitzendrechten stijgen en uiteindelijk de fans afhaken omdat er vanuit sportief oogpunt tal van betere alternatieven zijn tegenwoordig.
Wanneer Ecclestone dan ook nog eens de kleine teams niet of nauwelijks helpt en daar geen extra geld naartoe doet. Tja dan kom je met elkaar in een spiraal waar je niet uit zal komen totdat je deze door zal knippen en een nieuwe pakt.
Budgetplafong (het excuus van niet te controleren is onzin doch inderdaad lastig uitvoerbaar is het wel) van max. 100 miljoen (5 tot 10x meer dan welke andere autosportklasse dan ook) is toereikend om competitief te zijn. En het zal de engineers meer creativiteit moeten bieden. Dus alle restricties op motoren etc moeten er af!
volgens bild heeft hulkenberg getekend bij fi volgens informatie zou perez zijn teamgenoot worden neemt 15 miljoen mee volgens bild.daar.gaat dan nog lastig worden voor giedo om daar een stoeltje te krijgen.
Als ik alles zou moeten geloven ,dan is de line up al bekend ,echter er is nergens getekend (als er getekend gaat worden ,dan moeten ook de aandeelhouders/sponsors zo snel mogelijk op de hoogte gebracht worden),dus volgt er een presentatie/persconferentie en daar hoor of lees je niets van ,verder moeten de wilde verhalen over Dhr.Boekhoorn ,die een deal aan het maken is (Williams en nu FI)niet te serieus genomen worden (zijn vaak proefballonetjes) ,we moeten rustig afwachten ,mischien komt er een multinational uit ons landje ,met een geweldige verrassing ,al ben ik er bang voor ,dat het niet rond komt (duurt eigenlijk te lang).
Boekhoorn verlegt aandacht van A naar B zal binnenkort worden gevolgd door VDG verlegt aandacht naar andere raceklasse.
Investeren in FI is geld verbranden. Gezien de verhalen omtrent de Indiers zal er vroeg of laat beslag worden gelegd op 85% van de aandelen. Enige wat je dan nog kunt doen om je investering te redden is de andere 85% voor een (onbekende) prijs van de curator kopen en vervolgens zelf de exploitatieverliezen voor 100% voor je rekening nemen. Met andere woorden, de Pers was leuk, maar onverstandig. Deze stommiteit zie ik MB echter niet begaan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
56
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (56)
Login om te reagerenWarlord
Posts: 2.496
VdG naar FI naast Hulkenberg en Frijns naar Caterham. Perez naar Lotus met Telmex. Its a done deal. :P
BrRacing
Posts: 9.925
Het zit iets anders in elkaar Warlord, maar je zit in de buurt;-)
SennaDaSilva
Posts: 4.156
@ brracing : hoe zit het dan in elkaar ? :-)
jacky
Posts: 3.224
hulkenberg zou al getekend hebben bij fi, waar ze bij sauber niet over te spreken waren,las ook dat perez naar fi gaat maar of dat al rond is weet ik niet,sutil gaat na sauber.rf misschien naar caterham.maldonado gaat naar lotus,
Jean Alesi
Posts: 17.675
Perez naast Grosjean lijkt me een mooi duo!!
Je bent echter Maldonado/PDVSA vergeten...
BrRacing
Posts: 9.925
Twee namen gekoppelt aan de teams staan in de verkeerde volgorde;-)
SennaDaSilva
Posts: 4.156
@ brracing : Welke namen horen bij welk team volgens jou? Wie is overigens je bron ivm de agenda van Frijns? Wil heb ook wel het een en ander opgevangen, maar vraag me af wie jou bron is...
BrRacing
Posts: 9.925
Wat denken jullie dat die 15% aandelen van Force India ongeveer waard zijn?
jacky
Posts: 3.224
zo kan het gaan worden,fi hulkenberg - perez of giedo. sauber perez - sutil.caterham rf - erikson.lotus maldonado-grosjean.
BrRacing
Posts: 9.925
Ik mijn bron je wel prive prijsgeven, maar er zit hier geen privebericht optie..
SennaDaSilva
Posts: 4.156
@ brracing : Mallya nam Spyker over voor 80 miljoen. Ik weet niet hoeveel het team nu ongeveer waard is. Laten we zeggen dat het tussen de 80 en 120 miljoen waard is nu. Dan zal 15% ervan liggen tussen de 12 en 18 miljoen. Het ligt niet ver af van wat het Caterham stoeltje kostte voor Giedo afgelopen jaar, zoals gezegd wordt. Pluspunt voor Boekhoorn zou zijn dat hij dan een aandeel heeft in een team voor dat geld, en niet enkel een sticker voor een jaar op de auto ...
SennaDaSilva
Posts: 4.156
@ brracing : robinfrijnsf1 op facebook...
SennaDaSilva
Posts: 4.156
???
BrRacing
Posts: 9.925
Heb je daar ook contactgevens staan @Senna? (email)
BrRacing
Posts: 9.925
De verkoop van de aandelen levert Force India niets op, alleen dat ze in andere handen komen. Het maakt de onderhandelingspositie uiteraard wel beter.
SennaDaSilva
Posts: 4.156
@ brracing : ja contact gegevens staan bij het kopje \"about\" ...
Boekel
Posts: 109
@ BRRACING:
Frijns naar FI naast Hulkenberg en VDG blijft bij Caterham?
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Onzichtbare bronnen zeker?
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Oh die bron :-p
derbloe
Posts: 88
Waarom probeert Boekhoorn het niet bij Lotus?
Wat zeggen jullie hiervan?;
Vd Garde-Lotus,
Frijns-Force india of Caterham
Perez-Sauber,
Maldonado-Sauber,
Bianchi en Nasr bij Marrussia
Dit is natuurlijk hersenspinsel maar ben benieuwd, zou dit kunnen?.
jacky
Posts: 3.224
OT. maldonado zou gisteren getekend hebben bij lotus.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Vorige week maandag zou hij ook al getekend hebben. Geloof er niks meer van.
jacky
Posts: 3.224
maldonado had zelf graag naar sauber gewild maar PDVSA zijn sponsor brengt hem onder bij lotus.meer belangen misschien?
BrRacing
Posts: 9.925
Zondag had hij er ookal getekend:D
jacky
Posts: 3.224
fi wacht op de line up van lotus, zodra de rijders bekend zijn maakt fi zijn line up bekend las ik net.fi zou toch gaan voor talend maar mocht die rijder geld meenemen is dat een extra bonus.
plukjee92
Posts: 2.277
Nasr dus?
plukjee92
Posts: 2.277
Nasr dus?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Niks Nasr!
lars75
Posts: 8.908
Weet iemand hoe het financiële geschil tussen Boekhoorn en FIF1/Spyker is opgelost?
Boekhoorn heeft de zaak destijds gewonnen en zou iets van 5 miljoen terug moeten gaan krijgen. Is er reeds aan deze verplichting voldaan?
Die aandelen van Mol, boterbriefje van 5 miljoen en sponsoring van McGregor à 10 tot 15 miljoen op een FIF1 is een investering van 40 a 50 miljoen in FIF1, wat zeer welkom is bij FIF1 en waar ze bij Giedo vast wel een plekje hebben.
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Ik geloof dat Mallya geroepen heeft dat hij zich niet geroepen voelde om het te betalen omdat het contract stamde uit de tijd dat het team nog Spyker was. Wie er precies nu eindelijk voor die kosten op moest draaien is nooit naar buiten gekomen naar mijn weten.
plukjee92
Posts: 2.277
Giedo én frijns bedoel je:)
jacky
Posts: 3.224
giedo had ook nog 1,5 miljoen te goed van spyker is toen overgegaan in fi en had toen een rechtzaak aangespannen tegen fi hij had nog wat test kilometers te goed maar dat was er toen niet van gekomen.giedo heeft het geld wel terug gekregen.
vitesse
Posts: 1.524
@LARS75
Die zaak is fin.afgerond ,zowel Dhr Boekhoorn als Giedo hebben gewoon genoegdoening gekregen ,is zelfs destijds in de media gepubliceerd.
masf1
Posts: 7.074
Ik ben benieuwd??en ook benieuwd wat frijns in petto heeft??
jacky
Posts: 3.224
@nasf1 ouwe trekvogel ben je er ook weer we miste jou al of was je soms op het jacht van boekhoorn:)
jacky
Posts: 3.224
@masf1 sorry
masf1
Posts: 7.074
@Jacky
we hebben niet allemaal school vakantie
jacky
Posts: 3.224
@masf1 ik dacht dat je in het klooster zat :)
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Tom Coronel meldt dat hij nauwelijks budget meer heeft. En wie waren zijn sponsors? De twee grote sponsors waren McGregor en TW Steel. Boekhoorn wil aandelen in Force India kopen, TW Steel was al sponsor bij Force India, ... trekken beide partijen nu het geld weg bij Tom, om Giedo in de Force India te krijgen ???
jacky
Posts: 3.224
wel een aardig kerel maar verder heb ik er niks mee,zou wel lullig voor hem zijn als dat zo was.
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Tom Coronel is een zeer goede toerwagen rijder, weet vaak met subtop materiaal in de top mee te rijden. Echter heeft de WTCC door de jaren heen behoorlijk wat van haar glans verloren. TW Steel en McGregor hebben een veel groter publiek bereik via F1, dus het zou te begrijpen zijn. Maar ook enorm zuur voor Tom. Hij verdient zijn plekje in de WTCC dubbel en dwars.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@ JACKY
\"@masf1 ik dacht dat je in het klooster zat :)\"
\"ouwe TREKvogel\"
In een klooster wordt je geacht je niet met dat soort activiteiten bezig te houden! ;-)
jacky
Posts: 3.224
@NOTHINGBUTTHETRUTH we weten allemaal toch wel wat daar speelt speelde:)
Triumph
Posts: 129
Verbazingwekkend hoe patriottisch er gereageerd wordt.
Hier gaat de F1 dus kapot aan!
Als een v/d. Garde doorschuift naar Force India of Williams en Maldonado doorschuift naar de Lotus?beide maar matige coureurs in mijn ogen.
Bovenstaande coureurs worden gewoon in 1 adem genoemd met een coureur als Hulkenberg! Belachelijk gewoon om op basis van je banksaldo geselecteerd te worden i.p.v. op basis van je talent en je geleverde prestaties. Dit is natuurlijk altijd in de F1 geweest, maar het lijkt steeds erger te worden en zich als een olievlek te verspreiden naar de subtop! Logisch ook in tijden van de crisis, dat begrijp ik volkomen
maar als je dan toch wilt bezuinigen, gooi dan in godsnaam een budgetplafond er tegenaan, of had die achterlijke 1.6jes achterwege gelaten, (die klauwen vol ontwikkelingsgeld hebben gekost en vooralsnog totaal geen bezuiniging met zich meebrengen).
Maar de creme de la creme van de autosport gaat niet besparen op talent!!
Ergerlijk en slecht voor de toekomst.
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
Gaat ook niet gebeuren hoor Triumph.
Maaruh waarom blijven mij reacties zo vreselijk lang in die filter hangen niet normaal.
SennaDaSilva
Posts: 4.156
@ Triumph : Je hebt gewoon gelijk. Maar een brief naar Jean Todt schrijven maar. Die vent moet echt zo snel mogelijk uit zijn troon geduwd worden. Maar alle FIA hielenlikkers knikken maar ja, en laten zich omkopen door de kleine Fransman.
AANRADER: Kijk eens op youtube naar dit filmpje :
www.youtube.com/watch?v=UBXWbTuNEl8&;list=TLD2qbfPEbaXsRMXQ5RqBjoHQ6RCtrDvtB
Een interview met Gary Hartstein, de F1 dokter die Sid Watkins opvolgde, en zonder uitleg, reden of pardon plots weggebonjourd werdt door Jean Todt en de FIA.
Kwam met goede initiatieven en ideeën voor de veiligheid in de sport, een man waar F1 veel aan zou hebben ... maar werdt door Jean Todt op een belachelijke manier afgeserveerd....
geeft een beetje een inside in hoe Jean Todt met de zepter zwaait tegenwoordig.
Vroeger was Todt een aandoenlijk ventje die Schumi knuffelde op het podium, nu een walgelijk ventje.... Ik hoop zooooo enorm dat hij niet nogmaals verkozen wordt,...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Todt is gewoon een vies dictatortje! Niet de eerste keer dat een klein Frans opneukertje de boel op stelt zet! Remember Napoleon?
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Remember Balestre ?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Die herinner ik me zeker: Naar mannetje!
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Ik krijg een beetje weer de zelfde gevoelens bij Todt. Bah !
lars75
Posts: 8.908
Je kan nu gaan zeuren over die motoren. Maar de Formule 1 staat voor het platform van technische ontwikkeling in de automotive. Dat zijn zij al jaren niet meer en een V8 motor springt daarbij ook al zwaar uit de toon. Voor fabrikanten is de F1 een platform om te laten zien waar zij in technische zin toe in staat zijn met hun motoren. Dat is de basis van de autosport in het algemeen en zeer zeker van de F1. Om zijn bestaansrecht te behouden moet de F1 dan ook mee in een dergelijke ontwikkeling naar kleinere motoren die zuiniger zijn en voorzien zijn van een Turbo. Dat heeft de FIA (onder Max Mosley nog dus wat heeft Todt er mee te maken) zeer goed gezien. Dat men nu Todt aanvalt is het zelfde als dat men nu Rutte aanvalt over zaken die Balkende en zelfs destijds Kok nog doorgevoerd hebben.
Verder is de ontwikkeling dat men getalenteerde paydrivers boven zeer getalenteerde rijders verkiest zorgelijk. Maar ook dit is de FIA niet aan te rekenen. Sterker nog, de FIA heeft getracht om dergelijke talenten juist een kans te geven door een FIA academy op te richten, waar Kevin Abbring en Robin Frijns als nr 1 en 2 uit naar voren kwamen. Zij hebben talenten zonder budget juist een kans willen bieden.
Dat de teams hiertoe gedwongen worden is het feit dat de grote teams nog steeds niet intelligent genoeg zijn om in te zien dat zij de sport met hun belachelijke en onnodige bestedingspatronen de nek omdraaien. Daarbij komt dat Ecclestone op zijn geld zit al een Kievit op zijn eieren. Hij wil alleen maar meer, meer en meer waardoor ook automatisch de kosten oplopen voor organisatoren, de toegangsprijzen en uitzendrechten stijgen en uiteindelijk de fans afhaken omdat er vanuit sportief oogpunt tal van betere alternatieven zijn tegenwoordig.
Wanneer Ecclestone dan ook nog eens de kleine teams niet of nauwelijks helpt en daar geen extra geld naartoe doet. Tja dan kom je met elkaar in een spiraal waar je niet uit zal komen totdat je deze door zal knippen en een nieuwe pakt.
Budgetplafong (het excuus van niet te controleren is onzin doch inderdaad lastig uitvoerbaar is het wel) van max. 100 miljoen (5 tot 10x meer dan welke andere autosportklasse dan ook) is toereikend om competitief te zijn. En het zal de engineers meer creativiteit moeten bieden. Dus alle restricties op motoren etc moeten er af!
jacky
Posts: 3.224
volgens bild heeft hulkenberg getekend bij fi volgens informatie zou perez zijn teamgenoot worden neemt 15 miljoen mee volgens bild.daar.gaat dan nog lastig worden voor giedo om daar een stoeltje te krijgen.
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Bild verkondigd de laatste tijd wel vaker onzin. Trouwens, Boekhoorn kan ook wel best makkelijk op tegen die 15 miljoen, ....
masf1
Posts: 7.074
@Brracing
hoe zit dat dan met de geruchten??
Of zit je gewoon een slap verhaal te vertellen?
vitesse
Posts: 1.524
@MASF1
Als ik alles zou moeten geloven ,dan is de line up al bekend ,echter er is nergens getekend (als er getekend gaat worden ,dan moeten ook de aandeelhouders/sponsors zo snel mogelijk op de hoogte gebracht worden),dus volgt er een presentatie/persconferentie en daar hoor of lees je niets van ,verder moeten de wilde verhalen over Dhr.Boekhoorn ,die een deal aan het maken is (Williams en nu FI)niet te serieus genomen worden (zijn vaak proefballonetjes) ,we moeten rustig afwachten ,mischien komt er een multinational uit ons landje ,met een geweldige verrassing ,al ben ik er bang voor ,dat het niet rond komt (duurt eigenlijk te lang).
Yannis
Posts: 925
Boekhoorn verlegt aandacht van A naar B zal binnenkort worden gevolgd door VDG verlegt aandacht naar andere raceklasse.
Investeren in FI is geld verbranden. Gezien de verhalen omtrent de Indiers zal er vroeg of laat beslag worden gelegd op 85% van de aandelen. Enige wat je dan nog kunt doen om je investering te redden is de andere 85% voor een (onbekende) prijs van de curator kopen en vervolgens zelf de exploitatieverliezen voor 100% voor je rekening nemen. Met andere woorden, de Pers was leuk, maar onverstandig. Deze stommiteit zie ik MB echter niet begaan.