Ferrari gooit het voor volgend jaar weer over een andere boeg. De huidige filosofie levert ook dit seizoen waarschijnlijk geen titels op. De Scuderia streeft naar nieuwe successen en bedient zich daarvoor van de aloude tactiek van talent wegkapen bij de concurrentie. De Italiaanse renstal roofde deze maand Lotus leeg. Het mes snijdt aan twee kanten. Ferrari beter, Lotus zwakker.
Ferrari versterkte haar gelederen met technisch brein James Allison, topcoureur Kimi Raikkonen en aerodynamicaspecialist Dirk de Beer. Ter compensatie gaat hoofd aerodynamica Nicolas Hennel van de Scuderia naar Lotus. Laat onverlet dat de Britse renstal al nagenoeg uitgeschakeld is voor 2014. De equipe uit Enstone boet enorm aan kwaliteit in.
Krachten van het kaliber Allison, Raikkonen en De Beer zijn voor Lotus onvervangbaar. Dat zal tijd vergen. Het is niet aannemelijk dat de Britse renstal daar al voor 2014 van hersteld is. Dat deel van het plan van Ferrari is al geslaagd, één rivaal minder. Nu zelf nog een betere bolide produceren zodat de Italiaanse renstal Red Bull Racing en Mercedes partij kan bieden.
In Maranello is in elk geval een koningskoppel geformeerd. Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso krijgt gezelschap van eenmalig kampioen Kimi Raikkonen. Het is nog net geen garantie voor succes, maar het is in elk geval een duo om van te watertanden. Een uitgesproken alleskunner uit Spanje en een stoïcijnse snelheidsduivel uit Finland moeten voor vuurwerk zorgen.
Van Lotus hoeft Ferrari in elk geval weinig te vrezen. Wie de Britse renstal ook kiest om Raikkonen op te volgen, het is hoe dan ook minder dan de Fin. Nico Hulkenberg heeft wel veel potentie, maar de Duitser moet zich in de top van de Formule 1 nog bewijzen. Felipe Massa is door Ferrari gewogen en te licht bevonden, en is voor Lotus dus geen versterking ten opzichte van Raikkonen. Pastor Maldonado is snel, wild en vooral interessant door zijn rijk gevulde sponsorbuidel.
Blijven over Red Bull Racing en Mercedes. En de vraag is hoe McLaren zich in het laatste jaar met Mercedes-motoren herpakt na het matige 2013. Wat betreft de krachtbronnen is Red Bull Racing ook in het nadeel, aangezien de Oostenrijkse renstal de V6 turbo in contrast met Ferrari en Mercedes niet in eigen beheer ontwikkelt. Maar de titelhouder is het officieuze fabrieksteam van Renault, dus dat zal niet al te veel schelen.
De eerste berichten over de nieuwe motor van Ferrari voorspellen weinig goeds. Te weinig pk's en te veel kilo's, voor zover er waarheid in die geruchten zit. 2014 is wel een nieuw jaar van de waarheid voor de Scuderia. In Maranello zijn de randvoorwaarden ondertussen toch wel van dusdanig niveau om een titel te eisen. Anders moet Ferrari voor 2015 maar weer naar Lotus kijken, of daar nieuw technisch talent of een goede rijder is opgestaan.
Beetje tegenvallende column. Net alsof iemand de headlines van de afgelopen week heeft gelezen, maar van echte \'kennis\' binnen de F1-wereld sijpelt niets door.
Voorbeeld: Massa heeft momenteel de beste papieren voor een zitje bij Lotus. Geld, ervaring en snel \'genoeg\'. Bij de grootste reglementswijzigingen ooit is dat allemaal waardevoller dan een \'vraagteken\' Hülkenberg.
Daarnaast Red Bull het officieuze fabrieksteam van Renault? Even gemist dat ze de banden met Lotus weer aan het aanhalen zijn? Zou daarom ook Lotus niet uitschakelen als concurrent voor 2014. Net als McLaren, die ALTIJD weten terug te slaan.
Hülkenberg een vraagteken? Hülkenberg is geen rookie ofzo, rijdt ook al een paar jaar in de F1 en heeft meer dan genoeg ervaring én talent om het maximale uit een auto en situatie te halen.
\"Vraagteken\", als in: hij heeft nog niet (kunnen) laten zien hoe hij omgaat met een topwagen in de Formule 1. Zijn basissnelheid staat buiten kijf, maar zijn technische kennis is bijvoorbeeld een \'vraagteken\'.
Zo zijn er wel meer vraagtekens rondom Hülkenberg t.o.v. Massa. Niets tegen Nico, maar logisch bekeken heeft Massa de betere papieren. (Nicolas Todt had toch al een eerste sponsor naar Lotus gebracht?)
het zou wel héééééééél goed zijn, vind ik, moes massa naar lotus gaan, en daar direct wk kunne worde. Want der zit, volges mij, meer in da manneke, dan ferrari heeft late uitschijne
Ik weet niet wat jij de gehele dag slikt en rookt, maar dat kan nooit goed zijn.
En de filter van F1 today is ook zo selectief als maar kan.
wentelteefjes als Bengelke schiet wel door filter.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenTony Impostore
Posts: 11
Beetje tegenvallende column. Net alsof iemand de headlines van de afgelopen week heeft gelezen, maar van echte \'kennis\' binnen de F1-wereld sijpelt niets door.
Voorbeeld: Massa heeft momenteel de beste papieren voor een zitje bij Lotus. Geld, ervaring en snel \'genoeg\'. Bij de grootste reglementswijzigingen ooit is dat allemaal waardevoller dan een \'vraagteken\' Hülkenberg.
Daarnaast Red Bull het officieuze fabrieksteam van Renault? Even gemist dat ze de banden met Lotus weer aan het aanhalen zijn? Zou daarom ook Lotus niet uitschakelen als concurrent voor 2014. Net als McLaren, die ALTIJD weten terug te slaan.
Nee, beetje een gemiste kans deze keer.
Damon Hill
Posts: 19.764
Hülkenberg een vraagteken? Hülkenberg is geen rookie ofzo, rijdt ook al een paar jaar in de F1 en heeft meer dan genoeg ervaring én talent om het maximale uit een auto en situatie te halen.
Tony Impostore
Posts: 11
\"Vraagteken\", als in: hij heeft nog niet (kunnen) laten zien hoe hij omgaat met een topwagen in de Formule 1. Zijn basissnelheid staat buiten kijf, maar zijn technische kennis is bijvoorbeeld een \'vraagteken\'.
Zo zijn er wel meer vraagtekens rondom Hülkenberg t.o.v. Massa. Niets tegen Nico, maar logisch bekeken heeft Massa de betere papieren. (Nicolas Todt had toch al een eerste sponsor naar Lotus gebracht?)
bengelke
Posts: 1.307
het zou wel héééééééél goed zijn, vind ik, moes massa naar lotus gaan, en daar direct wk kunne worde. Want der zit, volges mij, meer in da manneke, dan ferrari heeft late uitschijne
Damon Hill
Posts: 19.764
Wablief?
AlYnsa
Posts: 1.175
Ik weet niet wat jij de gehele dag slikt en rookt, maar dat kan nooit goed zijn.
En de filter van F1 today is ook zo selectief als maar kan.
wentelteefjes als Bengelke schiet wel door filter.
Cavallino
Posts: 3.626
@DH: lol... Niet \'wablief\', maar \'watte?\'...in zijn taal ;)