user icon

Column: Olympische uniciteit

  • Gepubliceerd op 27 jul 2021 11:39
  • comments 14
  • Door: René Oudman

Er zijn bar weinig zaken waarvoor ik mijn benodigde acht-uur-in-horizontale-houding laat inkorten. Afgelopen zaterdag werd de uitzonderingsregel toegepast. Reden: de Olympische wegwedstrijd bij het wielrennen, een gegarandeerd spektakelstuk.

Als een evenement dusdanig speciaal is, dat-ie normaliter slechts één keer per vier jaar wordt georganiseerd, wil ik gerust wat uurtjes slaap opofferen. Nu staat wielrennen niet bovenaan mijn lijstje belangrijke sporten – ook niet op plaats twee – maar vanwege de uniciteit van het geheel ging de televisie in huize Oudman zaterdagochtend bij dageraad al aan.

Nadat honderdtwintig elkaar achtervolgende mannetjes in te krappe pakjes ruim zes uur lang fietsten alsof hun levens ervan afhingen, ging een Ecuadoraanse berggeit er met de grootste prijs van tussen. Toen ik hem vervolgens op het podium een plak goud tussen de tanden zag steken dacht ik, ja, dit was het vroege opstaan waard.

Bombastisch

Voor de Formule 1 hoef ik dit soort capriolen niet uit te halen. Als mijn geheugen me niet in de steek laat, dan is de laatste keer dat ik mijn wekker zette voor de koningsklasse bijna twee jaar geleden. Aangezien het Verre Oosten en Oceanië onbereikbaar zijn door de maatregelen (maar in het Midden-Oosten is er vreemd genoeg niets aan de hand), is de romantiek van het uit je ogen wrijven van slaap terwijl de bombastische F1-tune door je huiskamer tettert, voorlopig verleden tijd.

Ik moet eerlijk bekennen dat ik tegenwoordig geregeld een sessie oversla. Als verslaggever volgde ik alles minutieus. Maar nu schieten vrijdagtrainingen er weleens bij in. De training op zaterdagochtend trouwens ook. Uniciteit is weg. Beter geformuleerd: er is geen hol aan. Drie uur trainen voor resultaten die voor de buitenwacht bijzonder lastig te interpreteren zijn, daarvoor krijg je mij niet meer geïnteresseerd.

Gek genoeg was ik tot voor kort totaal niet ontvankelijk voor verandering. Soort obsessief-compulsief gedrag. ‘Een Formule 1-weekend bestaat uit drie trainingen, een kwalificatie en een race, en daarmee basta’. Tót het Britse GP-weekend. Toen de rook omtrent het incidentje uit de openingsronde was opgetrokken, daalde neer dat het weekendformat een schot in de roos was.

Spanningsboog

Het was nieuw. Spectaculair. Nooit zo gezien. Het leverde bovendien iets op, pole voor de ‘echte’ race. Eindstand: interesse van ondergetekende. De driedaagse op Silverstone, normaliter dertien in een dozijn, boorde een nieuw, fijn gevoel aan – vergelijkbaar aan olympische uniciteit. De vrijdagavond kreeg eindelijk wat waarde, het voelde alsof ik het recht ontving om de vermaarde prekwalificatie van weleer te aanschouwen. Op zaterdagmiddag werd er getraind alsof de lang ter ziele gegane warm-up uit zijn as was herrezen.

De sprintrace was een ongekend succesnummer. Het treintje rijden, zoals ook door ondergetekende voorspeld, bleef grotendeels uit. De spanningsboog van dertig minuten was precies lang genoeg om de aandacht er voor de volledige racelengte bij te houden en het gebrek aan feestvieringen gaf precies het juiste gevoel – dat er nog meer aan zat te komen op zondag.

Nu ben ik om. Ik wil meer. Niet elk weekend hoeft echter een sprintrace te includeren – dat zou juist de uniciteit van het gebeuren vernietigen. Drie of vier keer per seizoen is prima. Zolang er niet met de lengte (en de startvolgorde!) van de zondagrace wordt geknoeid, keur ik allerlei experimenten goed. Doubleheaders zoals in de IndyCar, met een lange race op zaterdag én een lange race op zondag? Laat maar komen, wellicht dé oplossing om overvolle kalenders tegen te gaan.

Verhollywoodisering

In een zoveelste poging om een marketingboost aan te wakkeren, heeft Liberty Media met varianten op het weekendformat eindelijk een nieuw olieveld aangeboord. Sinds de overname wordt het product F1 door menigeen bejubeld als eentje die zich ontwikkelt, maar ik zag tot voor kort voornamelijk verloedering.

Via verhollywoodisering werd getracht zieltjes te winnen, iets wat tot absurde, irrelevante verhaallijnen heeft geleid. Misschien dat Netflix en de sociale kanalen garen spinnen bij de Tarantino-aanpak, de geloofwaardigheid absoluut niet. Focus toch alsjeblieft op dat wat er óp de baan gebeurt – de sprintrace-noviteit levert de benodigde home runs op, mits toekomstige vertakkingen slim worden uitgewerkt. Experimenteren is het toverwoord, zolang het binnen de kaders van het toelaatbare blijft.

Wie weet bereiken de IOC en de FIA ooit dezelfde frequentie en wordt autosport olympisch. Gouden medailles voor de ‘time trial’ en de ‘road race’. Voor die olympische uniciteit zet ik absoluut mijn wekker.

René Oudman

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Mooi stuk, en geheel mee eens.

    • + 0
    • 27 jul 2021 - 11:43
  • Lekkere column weer René!
    Ik heb er ook absoluut van genoten, al kan ik er nog niet bij dat de titel 'pole position' niet gaat naar degene die over één rondje met lege tanks de allersnelste is. Verder ben ik ook absoluut fan.

    • + 0
    • 27 jul 2021 - 11:49
  • Mee eens en een plusje voor het woord "uniciteit".

    • + 0
    • 27 jul 2021 - 11:55
    • Snork

      Posts: 12.527

      Natte Nel had ook een hoge mate van uniciteit.

      • + 0
      • 27 jul 2021 - 19:41
  • NicoS

    Posts: 13.015

    Ben het er wel mee eens, die vrije trainingen zeggen mij ook niet zo veel. Je weet toch niet waar teams mee bezig zijn, en het zandzak gehalte van de top teams is vrij hoog. Dit format is een leuke aanvulling om een x aantal keer per seizoen toe te passen.

    • + 0
    • 27 jul 2021 - 11:57
  • Ik ben het totaal niet met de inhoud van deze colum eens (maar dat is toegestaan in een column) en vermoed daarom dat de auteur een tiktok account heeft en daarmee in de doelgroep van dit nieuwe kwalificatie format valt.

    • + 2
    • 27 jul 2021 - 13:02
    • Snork

      Posts: 12.527

      Eigenaardige gedachtenkronkel.

      • + 1
      • 27 jul 2021 - 19:40
  • 3e vrije trainingen is idd weinig spectaculairs aan. Dr mag wel wat eerder overgaan worden tot echte actie. Een dubbele kwalificatie maakt het echter net zo goed langdradig. Dus ze kunnen idd beter 2x per weekend serieus punten verdienen.
    Wat betreft het wielrennen; olympisch goud is daar ook zeker mooi, maar niet als in veel andere sporten de heilige graal. Een etappe in de tour, een mooie klassieker, de regenboogtrui of een eindklassement in een grote(re) ronde hebben minstens net zoveel waarde. Ik kijk veel wielrennen, maar ben er afgelopen zaterdag niet speciaal voor opgestaan. Zondag wel, bij de vrouwen ligt het toch net ff wat anders.

    • + 0
    • 27 jul 2021 - 13:41
    • verdienen = gaan verdelen.

      • + 0
      • 27 jul 2021 - 13:42
    • Joeppp

      Posts: 4.693

      Maar de vrije training is ook nooit bedoeld om spectaculair te zijn. Alleen de echte liefhebbers gaan bv ook kijken bij de traing van PSV op dinsdag middag. Ik vind d eopbouw van zo'n weekend juist mooi. Je hebt 3 trainingen om je auto optimaal af te stellen voor de kwali en de race. Zondag aan het eind van de middag weet je wie het uiteindelijk het beste heeft gedaan.Heel overzichtelijk wat ik wel prettig vind.

      • + 1
      • 27 jul 2021 - 15:46
    • ja, dat snap ik. Doet verder niks af aan mijn verhaal. Van mij mag het ook blijven zoals het was, maar als je meer publiek wilt trekken, zowel op de baan (vooral op vrijdag) als op tv, dan moet je toch die trainingen aanpakken. Wat ze nu doen kan in principe ook wel in 1 training. De racesimulatie uit VT2 kun je vervangen door een sprintrace en de kwalificatieruns uit FP2 en 3 kun je in een extra kwalificatie kwijt. Dan wordt het dus gewoon trainen terwijl er ook al iets op het spel staat. En dan in de hoofdrace en kwalificatie de serieuze punten verdelen. VT 1 blijft VT 1, VT 2 blijft VT 2, waarbij snelste tijden de startopstelling voor de sprintrace bepalen. Die sprintrace komt ipv VT3 en op zaterdagmiddag gewoon de normale kwalificatie. Zo simpel kan het gewoon zijn. Dan veranderd er weinig, maar toch ook heel veel.

      • + 0
      • 27 jul 2021 - 19:51
  • Snork

    Posts: 12.527

    Kijk, daar kan ik mij in vinden. Lang leve de verandering.

    • + 0
    • 27 jul 2021 - 19:42
  • Die hele verhandeling over de Olympische Spelen kan ik niet helemaal plaatsen. Een niet-boeiende sport is toch niet ineens boeiend om naar te kijken omdat er eens per vier jaar een bepaalde naam op wordt geplakt. Ik kijk ieder jaar de Super Bowl, maar dat zou ik niet doen als ik American Football niet leuk zou vinden. Hetzelfde geldt voor de Indy 500. Of Grand Slam-toernooien.

    Al met al een tamelijk lange aanloop voor een stelling waar ik het overigens inhoudelijk grotendeels mee eens ben.

    Grotendeels, want van mij mag het Q/Sprint/GP-format tot standaard worden verheven. Dat al die halsstarrige fossielen hier in de contramine schieten, is mooi meegenomen.

    • + 0
    • 27 jul 2021 - 21:53
  • De Nederlandse uniciteit binnen de Olympische spelen begint op finales van WK voetbaltornooien te lijken.

    • + 1
    • 27 jul 2021 - 23:24

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar