Column: Willie Wilsonbekwaam of Andretti als innovatiemanager?

Bennie tegen een normale Kwalifiatie.

Bennie wel normaal joh!

Bennie weer sjagerijnig?

Hilarisch.

Weer???

Bennie Dement?

Ben nie dement, ben wel ouw.

Hoe ouw Benniedan, niet demente sjagerijn?

Bennie Blanco

We sturen Bennie Griessel op ze af (politieman uit de boekenreeks van Deon Meyer)

herstel: 33,33% meer race. Nog beter.

Nou, zolang alle teams er een bak geld voor krijgen en er weinig schade wordt gereden wordt dit een blijvertje.

Je gaat volledig voorbij aan alle "problemen" die dat met zich meebrengt. Waarom zou je een riskant inhaalmanoeuvre van p5 naar p4 maken. De kans bestaat namelijk dat je er vanaf gaat en dat je op zondag van P20 moet starten.

Je moet banden, versnellingsbakken, motor, ... sparen. Waarom zou je dat allemaal riskeren om op een derde van een race (zonder pitstops meer dan waarschijnlijk) hooguit een plek of 2 te stijgen (als je dit al zonder brokken kan). Waarom zou je dat ook pushen? Een probleem betekent vanaf p20 starten voor de echte race.

Dus we krijgen 25% meer "race" te zien, maar de leuke en spannende kwalificatie live kijken zit er voor de normale werkende mens niet meer in. Daarnaast is het maar de vraag of we naar een "race" of naar een optocht gaan kijken. Door alle problemen waarmee teams te maken kunnen krijgen voor minimale beloning neig ik eerder naar het tweede. Ik zou er alleszins als teambaas niet mee opgezet zijn moest mijn rijder er vanaf gaan en voor de echte race op p20 moeten starten terwijl ie in trein gewoon op p5 had gestart, bijvoorbeeld.

Om nog maar te zwijgen van het feit dat je, als je er volledig onschuldig wordt afgereden, je weekend gewoon om zeep is. Stel je voor dat Verstappen er in race 1 wordt afgereden door Bottas zonder enige vorm van schuld, moet ie in de hoofdrace vanaf P20 vertrekken, ondanks dat ie als eerste kwalificeerde. Dit zijn geen onrealistische scenario's en horen niet thuis in de hoogste klasse.

dat risico nemen ze in bocht 1 van de GP ook. En als je dan uitvalt lig je ook direct uit de race. Vanaf P20 starten is natuurlijk verre van ideaal, maar toch is er dan nog van alles mogelijk. Verder is het maar een experiment, er zijn dit jaar alsnog 20 kwalificaties op de zaterdag, wat voor veel mensen ook gewoon een werkdag is. Of een voetbaldag, of weet ik veel wat. En als je een beetje discipline hebt (en de omgeving staat het toe), dan kun je ook gewoon een paar uur later alsnog de kwalificatie, vol spanning, terug kijken.

@RUTH

Ik lees geen bezwaren die in het huidige format niet kunnen worden opgeworpen. Racen brengt het risico op schade mee, en meer racen is dus meer risico. Tja.

En die vrijdagkwalificatie vind ik persoonlijk niet per se problematisch. Die hoef ik niet live te zien. Kwestie van nieuws ontwijken.

"Ik lees geen bezwaren die in het huidige format niet kunnen worden opgeworpen."

Tuurlijk wel, een crash met twee wagens in een kwalificatie is mogelijk, maar hoogst uitzonderlijk, voornamelijk omdat racen in de kwalificatie bijna nooit voorkomt. Schade aan versnellingsbakken, motoren, ... Zijn dan ook minder groot, want er moet telkens maar voor één ronde hard gereden worden, de rest is eigenlijk op de allerlaagste standjes of zo besparend mogelijk.

Maar goed, je gaat volledig voorbij aan het punt dat ik probeer te maken. Dat is dat die dingen gedoemd zijn van optochten te zijn omdat de baten niet opwegen tegen "de kosten."

Je kan dus een leuk stuk entertainment niet meer live kijken (en neen, nieuws ontwijken is niet voor iedereen een optie, laat staan een voorkeur) en de kans is zéér groot dat er een optocht volgt waarin hooguit een paar wijzigingen zijn in positie. Je moet voor de gein maar eens opzoeken hoeveel inhaalacties er plaatsvinden in het deel van de race voor de eerste pitstops en na de start :)

@RUTH

Ik ben zeker niet ongevoelig voor jouw argumenten en ik sluit ook zeker niet uit dat je gelijk hebt, maar tegelijkertijd wil ik graag kijken hoe dit uitpakt.

Al blijf ik erbij dat WK-punten enkel op zondag (tijdens de Grote Prijs) zouden moeten worden vergeven.

Het feit dat ze de nood voelen om punten uit te delen, geeft al aan dat ze schrik hebben dat er geen bal aan gaat zijn.

Mensen willen niet inzien dat dit een verkapte manier is om meer GP's in een seizoen te krijgen.

Rijdt er zo'n Bottas chicane voor je in de sprintrace dan ga je die natuurlijk nooit inhalen. Op P9 haal je nooit meer punten op de zaterdag, en als Botas denkt dat hij moet verdedigen kan je beiden niet op zondag starten, want er is geen T-car meer.

Ook al? Eerst is Di Grassi aan de beurt, toch? ;-)

Di Grassi for president!

En dan Mario als zijn running mate!

Ok, ok, dan mag DiGrassi eerst.. pfff, gedoe joh die verkiezingen