Column: Dromen over tattoostunt als aandenken aan kortstondige relatie

  • Gepubliceerd op 02 sep 2020 20:02
  • comments 13
  • Door: René Oudman

Daniel Ricciardo en Esteban Ocon evenaarden afgelopen weekend Renaults beste Formule 1-resultaat sinds het team in 2016 terugkeerde als fabrieksstal. De Australiër en de Fransman stuurden hun geelzwarte bolides naar de plaatsen vier en vijf, enkel de dominante Mercedessen en Max Verstappen voor zich duldend.

Sinds het dramatische terugvallen van Ferrari, dat ‘schaamrood op de kaken’ een nieuwe dimensie heeft gegeven, en het ietwat achterblijven van McLaren is er, met name op snelle circuits, een opening voor Renault ontstaan. In de afgelopen jaren is er op de motorafdeling van het merk flink doorgewerkt. En dat betaalt zich momenteel uit. Renault is niet meer de zwakke broeder die het in de jaren 2014-2017 was. Sterker nog: men kan stellen dat de Renault-motoren de op één na krachtigste van het veld zijn.

Voeg daarbij de rijvaardigheden van Ricciardo en Ocon en de nabije toekomst begint er pardoes rooskleurig uit te zien. Komend weekend staat hogesnelheidstempel Monza op de kalender, over anderhalve week vliegt men door de bloedsnelle bochten van Mugello. Later in het jaar staat Istanbul Park nog op het programma en wordt er op de-rondjes-onder-de-minuut buitenbaan van Sakhir (please, noem het geen oval) gereden.

Lachwekkend, maar ook typerend

Zou Renault-teambaas Cyril Abiteboul ‘m al knijpen? De Fransman sprak in een melige bui af met Ricciardo om een tattoo te laten zetten als de Australische rijder het voor elkaar krijgt om diens Renault naar het podium te sturen. Ricciardo zal nog maar tien Grands Prix voor de geelzwarte brigade rijden alvorens hij richting McLaren verkast, maar gezien de snelheid die hij afgelopen weekend uit zijn R.S. 20 perste is het niet eens ondenkbaar dat Ricciardo binnenkort voor de eerste keer sinds de Monaco 2018 op het ereschavot belandt.

Het is eigenlijk even lachwekkend als typerend voor wat betreft beide heren. Abiteboul, de koppige teambaas die bepaald niet bekend staat als iemand die graag in is voor een dolletje – straks pardoes met permanent aandenken aan Ricciardo, de clowneske hardrijder die min of meer lak aan alles en iedereen heeft en er dankzij zijn brede grijns telkens mee wegkomt.

Abiteboul, die zijn oren niet kon geloven toen Ricciardo, de man waaraan hij naar verluidt dertig miljoen pietermannen per jaar besteedt, hem meldde volgend jaar naar McLaren te verhuizen. Diezelfde Abiteboul kan straks ineens rondlopen met een tattoo waarvan het ontwerp door Ricciardo himself wordt aangeleverd. Er hoeft maar iets te gebeuren aan de kop van het veld of Renault krijgt mogelijkheden om te opereren als kruimeldief – op Silverstone (GP Groot-Brittannië, met de klapbanden) werd Ricciardo al vierde, de ietwat roestige Ocon perste er naast die Belgische P5 dit jaar ook al een zesde stek uit.

Terugkeer van Guus Geluk?

Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet had verwacht dat Ricciardo de motivatie zou vinden om het seizoen tot een goed einde te brengen, zeker toen diens toekomstige teammaat Lando Norris op Spielberg in de eerste race van het jaar naar een podiumplaats scheurde. Met het vrijkomen van opvolger Fernando Alonso, die na de Indianapolis 500 een lege kalender voor wat betreft het restant van 2020 heeft, leek één plus één mij twee. Maar eerlijkheid gebiedt te zeggen dat Ricciardo misschien wel aan een van zijn beste seizoenen ooit bezig is. Scorebordtechnisch is dat nog niet helemaal zichtbaar – Silverstone 2 liep helemaal in de soep en op Barcelona was Renault niet vooruit te fikken – maar de lichtpuntjes zijn helderder dan verwacht.

In het seizoen 2017 werd ‘de lachebek uit Perth’ met name door Nederlandse F1-volgers meermaals als de Guus Geluk van het setje getypeerd. Geregeld sjeesde Ricciardo, als toenmalig teammaat Max Verstappen op welke manier dan ook uitviel, naar een podiumplaats. Dat potje met geluk is in de zomer van 2018 ingeruild voor een gifbeker, maar de bodem daarvan lijkt in zicht.

Niets is toepasselijker wat betreft het verjagen van demonen uit het verleden dan een podiumplaats voor Ricciardo op een hogesnelheidscircuit als Monza, ín een Renault. Het zou de mislukte relatie een gedenkwaardig einde geven – en bovendien zadelt het Abiteboul op met een tatoeage die door Ricciardo wordt ontworpen. Vorig jaar kwalificeerde Ricciardo zich op Spa als zesde en op Monza als vijfde, om in de laatstgenoemde race op P4 over de streep te komen. Is het wishful thinking of is er een tattoostunt in de maak…

Wat zou het worden, een tramp stamp?

René Oudman
Twitter: @reneoudman

BMWE30 je vergeet voor het gemak even dat RBR met Max meer op een regen setup stonden, ik verwacht zeker niet dat Renault sneller zal zijn op Monza.

De 2 chicanes en de 2 Lesmos en de Varianre Asc Ari vereisen een perfecte balans in de auto, en ik denk dat RBR dat beter onder controle heeft dan ... [Lees verder]

  • 3
  • 3 sep 2020 - 03:28

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Ik geef ze een goede kans, Mits 1 van de mercedesen of Max uitvalt. RB is natuurlijk niet gek en gaat hier ook even de ballen van de Honda laten zien. Maar goed helemaal kansloos is het niet meer. Vooral in de kwalificatie.

    • + 0
    • 2 sep 2020 - 20:53
    • BMW E30

      Posts: 767

      Ik denk dat Max niet eens uit zou hoeven vallen, Ric zat echt niet zo heel ver achter verstappen, dus mocht het een keer bij rbr niet lukken tijdens een race en bij renault wel dan kan renault wel eens op het podium komen zonder dat max daarvoor moet uitvallen.

      • + 0
      • 2 sep 2020 - 22:52
    • BMWE30 je vergeet voor het gemak even dat RBR met Max meer op een regen setup stonden, ik verwacht zeker niet dat Renault sneller zal zijn op Monza.

      De 2 chicanes en de 2 Lesmos en de Varianre Asc Ari vereisen een perfecte balans in de auto, en ik denk dat RBR dat beter onder controle heeft dan Renault.

      • + 3
      • 3 sep 2020 - 03:28
    • Ik vind dat RBR in Monza nog een behoorlijke achtervleugel heeft tov Renault. Die heeft eerder lift dan downforce...

      Zal echt heel weinig verschil tussen Max en Ricciardo zitten. Renault zat er vorig jaar al heel dicht bij.

      • + 0
      • 3 sep 2020 - 16:25
  • Ik zou een blikje RB op zijn schouder zetten.

    • + 0
    • 2 sep 2020 - 20:58
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Ik: carlos ghosn we love you!

      • + 0
      • 2 sep 2020 - 21:07
  • Ricciardo heeft in Silverstone een set-up gevonden die voor hem werkt - vergelijkbaar met Alonso in 2008. Daarmee weet men bij Renault het potentieel van de wagen goed te benutten.

    Het is prijzenswaardig dat Ricciardo, in navolging van Hamilton en bijvoorbeeld ook de voetballer Neymar, de keuze heeft durven maken om uit zijn comfort zone te stappen en succes na te jagen bij een nieuw team. Ik had hem dan ook liever zien blijven en slagen, hoewel de move naar McLaren begrijpelijk is.

    • + 0
    • 3 sep 2020 - 00:32
  • Wat als Daniel 3 ligt en TFF 4 en er nog een stop gemaakt moet worden. De "wissel" is zo georganiseerd.

    Aan de andere kant is Abitoffbull misschien wel zo harig dat tattoo toch wel overwoekerd wordt.

    • + 0
    • 3 sep 2020 - 06:13
    • Goeie zeg, tff..... Heb je die helemaal zelf bedacht?

      • + 0
      • 3 sep 2020 - 08:07
    • Ja.
      Krijg ik nu een sticker?

      • + 0
      • 3 sep 2020 - 19:12
  • John6

    Posts: 8.270

    Dat was vorige week, morgen dan is er weer een nieuw weekend zonder de partymode, eerst maar eens kijken hoe alle teams hier uit komen.

    • + 0
    • 3 sep 2020 - 07:08
    • Het verschil in motorvermogen zal nog kleiner dus ik verwacht de top10 binnen 1 sec in Q3.

      • + 0
      • 3 sep 2020 - 16:27
  • Fibonacci

    Posts: 799

    Heer Oudman, u schreef weer vermakelijk vanuit de keiharde werkelijkheid als basis voor uw column, hetgeen u typeert als goede F1-verstaander. Hulde!

    • + 1
    • 3 sep 2020 - 09:28

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar