user icon

Column: Een Wake Up Call!

  • Gepubliceerd op 28 mei 2018 18:30
  • comments 144
  • Door: Jurgen Gommeren

Red Bull Racing zag zaterdag miljoenen in een Monegask putje verdwijnen. Na de eerste vrije trainingen was de enige zorg van het team dat beide teamgenoten het niet voor elkaar zouden vergallen. Maar in plaats van dat Max Verstappen voor onsterfelijkheid ging, maakte hij het Daniel Ricciardo een stuk makkelijker. Afgelopen weekend beleefde Max Verstappen het absolute dieptepunt in zijn Formule 1-loopbaan. Tijd voor een wake up call.

Max Verstappen wordt niet ontslagen bij Red Bull Racing. En nee, hij wordt niet teruggezet naar Toro Rosso. Elk team kent zijn talent, iedereen weet wat hij te bieden heeft. Red Bull Racing weet dat ze nog heel veel plezier aan hem gaan beleven en dat ze het zich niet kunnen veroorloven hem aan een ander team te verliezen. Christian Horner beseft zich ook wel dat Max niet meer won dan dat hij tot nu toe deed door toedoen van het team (en Renault). Voor de bühne moet Verstappen op gesprek bij Horner en Helmut Marko . Max krijgt een standje. Maar verder zal het hem, denk ik, weinig boeien hoe hij toegesproken wordt. Max weet wat hij fout deed. De hele wereld heeft hem dat verteld.

Verstappen is het grootste talent dat ik ooit zag. Hij doet dingen die anderen niet doen, durven of kunnen. Max is de enige die ik in staat acht om ooit alle records te breken. De Red Bull-coureur is in potentie beter dan welke huidige Formule 1-rijder. Ook Lewis Hamilton heeft niet zijn talent. Maar Lewis heeft wel een beter gevulde prijzenkast. Max heeft drie grote bekers en vooral veel goede referenties op zijn cv. Met acties zoals zaterdag hoeft hij voorlopig geen nieuwe prijzenkast te kopen.

Max Verstappen kreeg de halve wereld over zich heen. Hij maakt dit seizoen fout op fout, volgens fans en kenners. Maar zijn we niet veel te hard en willen we niet te veel? Max is pas net klaar met het uitknijpen van zijn puistjes. Zijn lichaam is pas net volgroeid. Hij reed al Formule 1 toen hij nog geen rijbewijs had. Het gaat hier om een jonge vent van pas twintig jaar en hij moet nog een jaar of vijftien mee in de Formule 1. In hele korte tijd werd hij een nationale held. Niemand kon hem leren hoe het was om met zoveel aandacht om te moeten gaan. Ook Jos niet. Die heeft hem voorbereid, maar de praktijk is toch echt anders. Vertrouwen hebben is zo belangrijk in deze sport. Geen enkel mens is altijd vol vertrouwen. Topsporters kunnen niet zonder vertrouwen en als het tegenzit, als ze twijfels krijgen, is het lastig om uit het dal te klimmen.

Monaco is een keerpunt in zijn loopbaan en wellicht is het goed dat dit gebeurde. Hij was de schlemiel van het weekend, zijn teamgenoot Ricciardo de held. Erger dan dat kan niet. Verstappen heeft zaterdagavond ongetwijfeld lang in de spiegel van zijn badkamer gekeken. Daar zal ook best een traantje bij gelaten zijn. En zondag reed hij een hele sterke race. Op een circuit waar niet in te halen was haalde hij in. Verstappen reed volwassen en was geconcentreerd. Een voorbode voor de rest van het seizoen? De concentratie moet terug. De focus moet terug. Monaco, zijn thuis, was hard voor hem. Max Verstappen moet door Monaco met beide benen op de grond belanden. De komende races zijn van extreem groot belang.

Jurgen Gommeren
Voormalig hoofdredacteur F1Racing Magazine Nederland - versterkt per direct de redactie van F1Today.net

Reacties (144)

Login om te reageren
  • Ik zie hem gewoon derde worden in de stand om de wereldtitel, zonder enig probleem.

    • + 4
    • 28 mei 2018 - 18:39
    • marcio

      Posts: 2.496

      Je realiseer je hopelijk wel dat Max een achterstand van 37 punten heeft op de nummer 3 en als gevolg hiervan 6de staat in de stand om het kampioenschap.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 18:55
    • klopt, ik heb het ook zo gelezen.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 19:01
    • Moet ie wel eerst wat aan zijn manier van rijden doen en wat volwassener worden.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 19:05
    • Dat valt allemaal wel mee, het heeft hem gebracht waar hij nu is, en we hebben er allemaal van genoten. Het verschil tussen succes en een debacle is erg klein, als deze dan ook nog in een korte tijd plaatsvinden gaan mensen er altijd wat van vinden. Wellicht terecht, maar hij weet zelf het beste hoe het tij te keren. Het is een beetje de vorm van de dag, sporters weten hoe ongrijpbaar dit soort dingen zijn en hoe slecht deze te beredeneren zijn.
      Geef hem voorlopig nog maar het voordeel van de twijfel (mocht je nog twijfelen).

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 19:16
    • Talent en de skills zijn aanwezig, maar hij zal moeten leren om te pieken op de momenten dat het echt nodig is en geduld te hebben op de momenten dat het niet anders kan. WK punten pakken is nog niet zijn sterkste punt en daar scoren de top 5 mannen wel vrijwel altijd. De wagen heel over de finish brengen. Echt domme fout om in VT3 zelfde stuurfout te maken als in 2016; volkomen onnodig. Race deed hij prima en hij kreeg de meeste TV aandacht. Zie het nog niet gebeuren zoals bij Senna dat ineens de knop om gaat.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 20:08
    • marcio

      Posts: 2.496

      Toch vraag ik het mij af waarom Max dit jaar vaker bij incidenten betrokken is. Zelf denk ik dat sommige rijders zich niet meer door hem laten verrassen. In het verleden werden de rijders compleet door hem verrast, kozen toen eieren voor hun geld en lieten ze ruimte om erger te voorkomen. De enige rijders die hij nog weet te verrassen zijn de rijders van de achterhoede teams. De toprijders laten zich niet meer zo makkelijk verschalken. Dat zag je ook een beetje tijdens de grandprix van Monaco. Op gegeven moment kwam er een einde aan de opmars van Max.

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 20:13
    • Kgundi

      Posts: 581

      Derde? Alles kan nog. Over oorzaken gesproken: enkele weken geleden hoorde ik Jos bij Peptalk quasi-lollig zeggen: "Pubertijd? Daar zit ie nu in". Dat spookt sindsdien regelmatig door m'n hoofd. Max heeft natuurlijk een gekke jeugd gehad, veel gemist, en gaf in interviews vaak aan graag alleen te zijn. Ik denk als amateurpsycholoog dat er op dit moment veel (rand)zaken door zijn hoofd gaan en hij vooral daarom moeite heeft met die ultieme focus/concentratie.

      • + 4
      • 28 mei 2018 - 20:28
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Op basis waarvan? Zijn eerste zes races.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:54
    • gijzje

      Posts: 371

      @marcio dat einde inde opmars kwam denk ik ook doordat men in zijnoren tetterde dat hij rustig aanmoest doen en niets moest forceren... anders was die er misschien wel voor gegaan...

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:50
    • Kgundi

      Posts: 581

      @Gijzje daarover zeg ik nog wat in latere post, herkenbaar?

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:53
    • Ja klopt wel vind ik betreft niet meer voorbij de top teams komen. Ze hebben met zijn allen zich tegen max opgezet om hem uit te schakelen dat lukt aardig.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:56
    • manuel

      Posts: 2.959

      Met deze auto`s is het heel moeilijk om als coureur nog een verschil te maken. Dus vaker een treintje en vaker genoegen moeten nemen met minder..... Dat is wat Max niet kan blijkbaar... Hij weet niet wanneer hij volle gas moet gaan en wanneer 95 % ook goed is.

      En dan ook nog niet inzien dat er iets anders moet en er ook geen heil inzien in een gesprek met Marko spreekt boekdelen. Hij moet leren van anderen en open staan voor andere ideeen.
      En zeker niet zijn rijstijl veranderen , dat is niet nodig. Maar geduldiger zijn zou niet verkeert zijn.
      Je kunt het niet maken naar je team als je in 6 gp`s zes keer brokken maakt.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 22:08
    • ringo

      Posts: 3.345

      probleem is iedereen wilt te veel van hem en hij verlangt veel van de auto, en als je sneller dan de auto bent dan heb je kans dat er ongelukken komen. het is wat de f1 gewoon is. motoren en chassis bepalen alles, ook al heb je een goed chassis motoren spelen ook een groot rol. met rijders kwaliteit kan je ook wat goed maken drijf je te ver, dan heb je een pech. :) als iedereen naar lauda luisterd dan word het een nog meer een treintje :)

      shumacher heeft ook zijn fouten gekend. als je alles wint en je maakt je fouten dan spreekt niemand zich overuit.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:34
    • Moondust

      Posts: 595

      @ Rotor Roos
      Meest volwassen reactie die ik over Monaco gelezen heb. Het probleem is dat zoveel mensen wat vinden van Max in de eerste 6 races. De beste stuurlui staan wederom aan wal. Maar natuurlijk weet niemand hoe het precies zit. Waarschijnlijk max ook niet helemaal. Het is nu eenmaal zo gegaan en Max zal er ongetwijfeld alles aan gaan doen om het tij te keren. WTF man, we hebben het hier over een 20-jarige die met bergen en bergen kritiek moet dealen. Dan krijgt hij er dan ook nog eens bij naast alle ellende. Ik hoop dat Max snel alle criticasters de mond snoert. De eeuwige geouwehoer over zaken waar we allemaal niets van begrijpen als het er echt op aankomt.

      • + 1
      • 29 mei 2018 - 00:12
    • Er wordt steeds geroepen dat Max geduldiger moet zijn. Wel, als hij een voorbeeld moet nemen aan zijn (zgn) fans, dan geven wij hem wel een heel slecht voorbeeld. Max zit midden in een identiteitscrisis waarin bepaalde dingen losgelaten moeten worden en plaats moeten gaan maken voor nieuwe inzichten. Dat gebeurt echt niet zomaar. Dat kost gewoon tijd. En wij en de media helpen nu niet bepaald om deze verandering te bevorderen. Ik ben er van overtuigt dat Max er wel komt.

      • + 2
      • 29 mei 2018 - 07:54
  • Kgundi

    Posts: 581

    De gifbeker moet blijkbaar tot de bodem leeg. En eerlijk, Max heeft er een potje van gemaakt in een aantal races. Ik moet erbij zeggen: als ik de commentaren hoor en lees die de afgelopen 48 uur over de ether gingen, hoop ik dat dat 'arrogante, onintelligente, Toro-rosso-rijpe' knaapje de hele F1-elite het snot voor de ogen rijdt.

    • + 5
    • 28 mei 2018 - 18:43
    • Kun je vergeten. Zo goed is hij niet blijkt dus. En nee alleen snel zijn maakt je niet goed.

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 19:06
    • Max heeft de elite al tot snot gereden: Mexico en Sepang 2017. Met Max gaat het weer goed komen.

      • + 7
      • 28 mei 2018 - 20:46
    • marcio

      Posts: 2.496

      Ik vind het inderdaad knap wat Max tijdens beide grandprix heeft laten zien. Hij schiet met dag succesjes helaas niet veel mee op. De kunst is om over een heel seizoen de elite tot snot te rijden!

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:51
    • Kgundi

      Posts: 581

      @Darlos Max heeft al gewonnen, maar een dominante serie waarna hij ook qua punten weer bijhaalt is gewenst. Ik moet zeggen dat er nu weer een serie echte circuits komen, da's toch meer Max's ding dan die grabbelbanen als Monaco, Baku en Australië.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:52
    • Darlos Cainz dat waren leuke races voor hem idd. Net een artikel gelezen over Will Power die weinig respect kreeg omdat Indy nog op zijn CV ontbrak. Inmiddels dus gehaald, maar de man had al op ongelovelijk wat banen gewonnen. In de F1 geld deze regel ook wel een beetje.

      Een overwinning op een Tilke circuit weegt toch minder zwaar dan een Suzuka, Spa of Monaco qua erkenning. Barcelona wordt daarom ook op de paddock gezien als zijn beste. Een enkel podium pakken terwijl je als titelkandidaat t seizoen in gaat, maakt je waarde ook niet bepaald sterker... dus ik hoop wel echt dat hij zich nu herpakt.

      Weer terug op Canada... twee super sterke races van hem gezien ook al duurde die van 2017 maar een aantal ronden... Die actie met Rosberg was subliem maar de start van 2017 toonde werkelijk hoe goed hij is als die scherp is!

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 21:29
    • @darlos, zo moeilijk niet als de helft van de concurrentie ontbreekt. Ik begrijp dat dit ook bij racen hoort dus het is hem gegund maar ik heb hem niet zien winnen dat al zijn concurrentie zonder problemen reed.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:44
    • Kgundi

      Posts: 581

      @scuderia, heb je het nu over Daniël?

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:55
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Welke coureur heeft op z'n 20ste al 3 overwinningen en zoveel podia gehaald? Niemand.
      Dat het even niet goed gaat is duidelijk, maar dat sommige 'fans' zo kort van memorie zijn is tranen trekkend. Dit ventje heeft iig de Formule 1 weer tot leven gebracht, die hard bezig was in te dutten.
      Dus en enig respect is wel op z'n plaats.

      • + 5
      • 29 mei 2018 - 00:07
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Helemaal eens Bear.

      Echte fan ben je in goede en in slechte tijden.

      • + 1
      • 29 mei 2018 - 08:52
    • Sluit ik me bij aan, @Mojito en @Bear

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 09:10
    • @kgundi, heb Daniel afgelopen weekend nog zien winnen terwijl alle concurrentie er was.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 16:01
    • Kgundi

      Posts: 581

      @scuderia, zijn enige concurrent reed achteraan, de rest kon ie op halve kracht achter zich houden

      • + 3
      • 29 mei 2018 - 17:55
  • Mooi stuk. Ik kan me er prima in vinden. We gaan de komende jaren nog wel meer drama meemaken met Max. En hopelijk veel te vieren. Enjoy the ride. En elke overwinning zal zoeter smaken na een paar flinke fouten en tegenslagen. Go Ric! Oh... eh... Max.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 18:45
    • Ik vind het ook een goed stuk en het er helemaal mee eens. Laten alle zogenaamde ‘kenners’ op alle fora eens hun roeptoeters houden en eens gewoon zonder oranje bril en met een zin van realiteit kijken naar Max zijn prestaties? Ja, hij heeft ongelukkige fouten gemaakt dit seizoen, maar niet alle elende was zijn schuld. Ook is en blijft hij een mega talent. De race in Monaco waarbij hij van p20 naar p9 reed gewoon goed. En hij heeft in het verleden al vaak genoeg bewezen wat voor iets bijzonders hij kan. Geef hem een psycholoog of een haptonoom of iets dergelijks en laten we vooral hem de tijd en het vertrouwen geven. Net zoals Red Bull doet, want nee zijn stoeltje staat niet op de tocht. Hij hoeft niet terug naar Torro Rosso en hij wordt niet aan de kant gezet. Verstappen is (nog steeds) een ruwe diamant. En blijven polijsten is nodig.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:08
    • Kgundi

      Posts: 581

      @Rogier klopt, het polijsten vraagt meer tijd, dat is een tegenvaller. De diamant is echt niet weg.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:38
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @kgundi

      Meer tijd, een tegenvaller? Man, wat kan jij zwetsen. Alsof Marko en RB zich niet gerealiseerd zouden hebben dat het polijsten van de ruwe diamant aMax met hoogte en dieptepunten gepaard zou gaan en de tijd kost die het nu kost.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 08:57
    • Kgundi

      Posts: 581

      @mojito, wie zwetst hier eigenlijk? Niemand had verwacht dat Max 2018 zo zwak zou beginnen. En dat zeg ik als hele grote Max-fan.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 17:57
  • Goede column!

    • + 4
    • 28 mei 2018 - 18:47
    • Prima stuk inderdaad. Goed bezig F1Today met jullie uitbreiding!

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 19:43
    • Oneens. Niet zozeer dat de column niet klopt. Er staat wat iedereen al weet en denkt. Maar een column is er niet voor het bekende nieuws; een column moet prikkelen, je aan het denken zetten. Dat deze column in de verste verte niet. Kortom; waardeloos in drievoud.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 20:15
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Ik zou zeggen, niemand die het jou belet om het beter te doen....kan gewoon hier.
      Dus kom maar op met je prikkelende column.....ik ben erg benieuwd.

      • + 7
      • 28 mei 2018 - 21:47
  • De knop moet om en de focus moet ff helemaal op het racen, tot die tijd zo min mogelijk fratsen en sponsorgedoe ernaast svp.

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 18:49
    • Rimmer

      Posts: 8.223

      Klopt maar ook dat is een fase waar hij zelf doorheen moet.
      Ik weet nog dat Lewis een tijd met die omhoog gevallen Pussycat doll Nicole Schijtzinger rondliep. Dat waren niet zijn beste jaren. Afgezien van een gebroken hart, een misplaatst geloof in een rapcarriere en veel nieuwe contacten in de showbizz bracht het hem ogenschijnlijk weinig.
      Maar op enig moment ging daar de knop weer om. Lewis leerde werk en Prive goed te scheiden en hoewel hij nog altijd volop een jetset life leeft is hij altijd 100% gefocust op de F1. Daar ligt zijn kracht voor een groot deel.
      Max kwam vanuit niets bijna ineens aan de top. Verdiend ineens miljoenen en staat overal in de spotlights als de revelatie van de eeuw.
      Hij heeft daarbij hulp nodig, ontegenzeggelijk, maar hij zal bovenal zelf zijn weg moeten vinden. Zijn passie voor racen moet weer de boventoon voeren.
      Een relatie erbij? Prima, met een leuke meid die hem steunt en het beste in hem naar boven haalt. Niet die goedkope mislukte kopie van Schijtzinger die er nu zit. Daar zit geen goede vibe. Ook de vele RBR verplichtingen zijn slopend. Daarnaast speelt Daniël een ervaren en volwassen mind game die negatief inwerkt op Max. Dat is Daniel niet kwalijk te nemen maar Marko en Horner zouden daar beter in moeten sturen.
      Zijn race engineer zou hem meer moeten sturen tijdens de races en Jos moet weer gewoon in de pitbox staan en alle anderen eruit.
      Tijdens de raceweekenden geen afleiding en geen andere verplichtingen. Max is te jong, hij moet daartegen beschermt worden en de tijd krijgen.
      Maar uiteindelijk moet hij het natuurlijk wel zelf doen. Die wil zie ik gelukkig wel en ik schat Max ook zo in dat hun resoluut iedereen eruit trapt zodra hij zelf door begint te krijgen dat er energie verloren gaat aan zaken die niet met racen te maken hebben. Vanaf dat moment is de definitieve weg naar alles overheersend succes ingeslagen.
      Hij zit er dichtbij maar is tegelijk mijlen ver verwijderd. Die laatste stap en mindset kan lastig zijn en lang duren. Het kan zomaar de rest van dit seizoen rommelen met af en toe een goede race.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 20:56
    • "Ik weet nog dat Lewis een tijd met die omhoog gevallen Pussycat doll Nicole Schijtzinger rondliep. Dat waren niet zijn beste jaren."
      Probeer nou eens je anti Hamilton act in de juiste proporties neer te zetten geen onzin verhalen te vertellen.....hij werd wk met die griet aan zijn zijde.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 21:05
    • Rimmer

      Posts: 8.223

      Ze hadden bijna 8 jaar een aan-uit relatie en die relatie had duidelijk zijn effect op Lewis maar ach waarom reageer ik nog op Dutch. Als hij maar zuur kan reageren op anderen dan is het goed. Dat is zijn code business hier op het forum. 8700 reacties. Laatste 5000 voor 80% mekkeren op anderen die een afwijkende mening hebben. Eigenlijk is het een gave.

      • + 9
      • 28 mei 2018 - 21:39
    • Kgundi

      Posts: 581

      @RIMMER eens met je verhaal, maar wat betreft dat aansturen door zijn raceingenieur: Ik vond die radioboodschap tegen het eind van de race "Keep it clean" tenenkrommend. Daarmee laat je als team voor de hele wereld zien dat je weinig vertrouwen hebt in de controle van Max. Daarmee doe je hem geen plezier. Misschien overdrijf ik (herkennen anderen dit?) en reken maar dat de anti-Max clan zich verkneukelde bij die oproep.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 21:51
    • Kgundi

      Posts: 581

      @Rimmer, grotendeels eens, maar wat betreft dat aansturen door engineer: die oproep aan Max "take it easy" vond ik niet chique, je weet dat de hele wereld meegniffelt omdat crash kid even tot de orde wordt geroepen. Leek me niet nodig, of overdrijf ik?

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:00
    • Stri

      Posts: 2.356

      Helemaal mee eens Rimmer, veel heeft volgens mij met focus te maken, niet met het ontbreken van talent of andere zaken.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:03
    • Jij wilt jezelf met mij vergelijken met je continue steken onder water geven?.....check eerst je feiten over Lewis en niet beginnen te mekkeren over een knipperlicht relatie want dat is iets waar je bij Lewis in al die jaren nooit iets van heb kunnen zien.
      Jou bewierokingen over RB en Max staan mij nog vers in het geheugen....en vooral hoevaak (altijd) jij er naast zat.....nu zie ik stukjes van je met een uitleg die genuanceerder is maar dat is toneel spel bij jou, puur voor het klapvee.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 07:52
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @kgundi

      Nogmaals, wat kan jij zwetsen man!

      Niks tenenkrommends aan die boodschap 'keep it clean', en beslist niet denigrerend naar Max toe: maar misschien juist de coaching die een 20 jarige knaap nog nodig heeft. Want welke puber verliest het hoofd nou niet heel makkelijk in opwindende momenten? Zeker na tal van geslaagde acties kan overmoed dan heel snel toeslaan, en dus is het goed zo'n jong te kalmeren en eraan te herinneren het clean te houden.

      Daarbij krijgen de meest ervaren jongens nog wel eens dergelijk coachende berichten.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 09:05
    • Kgundi

      Posts: 581

      @mojito, je stijl van reageren is verre van aardig, doe ff normaal. Ik stel zelfs in min comment de vraag of ik het goed zie (of overdrijf). Bovendien kunnen meningen verschillen.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 18:00
  • Ome Theo

    Posts: 277

    Heeft de hitte toegeslagen? Wat doet die laatste zin daar?

    iig, gefeliciteerd met de nieuwe functie!

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 18:51
  • PhyF1

    Posts: 242

    "Ook Lewis Hamilton heeft niet zijn talent." - Dit moet de tijd leren. Evenals het punt dat Monaco een keerpunt zou zijn. De vader is de wens van de gedachte hier.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 18:52
    • Talent is aangeboren? Nature-nurture verhaal. Laat ik het zo stellen: er is geen enkele coureur zo goed geweest als Max op deze leeftijd. Lewis niet. Senna niet. Schumacher niet. Niemand niet.Tegelijkertijd moet Max nog heel veel leren en groeien om zo goed te worden en zo succesvol te zijn als de coureurs die ik net noemde.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:09
    • Voorlopig breekt Lewis alle records de komende jaren en van Max kunnen we dat helaas nog niet zeggen. Hopen dat het muntje valt en dat hij beter gaat worden en minder incidenten zal hebben.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:15
    • marcio

      Posts: 2.496

      Dat zal je nooit weten. Lewis, Schumacher en Senna kregen niet de mogelijkheid om op zeer jonge leeftijd de overstap naar de F1 te maken.
      Senna was 24 toen hij in de F1 debuteerde. Frappant genoeg liet hij de wereld versteld staan door tijdens de zesde race van dat jaar als tweede te eindigen tijdens de grandprix van Monaco.
      Schumacher was 22 toen hij in de F1 debuteerde. Ook hij viel op door een zevende kwalificatietijd te realiseren. Hij kwam in de race echter niet verder dan enkele honderden meters door een kapotte koppeling.
      Ook Hamilton was 22 toen hij in de F1 debuteerde. Tijdens de kwalificaties van Australische Grand Prix kwalificeerde Hamilton zich als vierde en sloot hij uiteindelijk de race op een derde plek af achter zijn teamgenoot Fernando Alonso en Kimi Räikkönen in diens Ferrari. Hij was de eerste coureur die in zijn eerste Grand Prix het podium wist te halen sinds Jacques Villeneuve in 1996.
      Kortom: je kan deze mannen niet met Max vergelijken. Ze kregen immers niet de kans om op zeer jonge leeftijd in de F1 te debuteren, waardoor de vergelijking dus mank gaat. Bovenstaande is overigens niet respectloos bedoeld of om jouw reactie naar beneden te halen (knipoog).

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:26
    • Pas maar op Marcio! Snap je dan niet dat je mijn verhaal uitlegt en bekrachtigt? Nature of nurture... uit die discussie kom je toch niet. Maar dat Max van kinds af aan getraind is lijkt me helder. Natuurlijk kan hij dan op jonge leeftijd debuteren en natuurlijk is hij verder nu dan Senna en Hamilton op hun 20e. Daarom is Max verder nu dan elk andere F1-coureur ooit. En zoals ik al stelde wil dat nog niks zeggen of Max zo goed zal worden als Senna, Hamilton of zelfs Erikson.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:35
    • het talent van Schumacher dat is overdreven, die man was gewoon uniek!

      Ik begrijp de perceptie van de jongere lezers die enkel carriere 2 van Schumi hebben meegemaakt, gewoon wat oude races bekijken hij was achterlijk snel!

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:39
    • marcio

      Posts: 2.496

      Bedankt voor de aanvulling @Canson Po! Ik wou als fan van Schumacher zijnde dat niet aanhalen.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:54
    • PhyF1

      Posts: 242

      Volgens mij zijn we het allen eens, ook wel eens mooi. Of lees ik je verhaal nu verkeerd Dexter?

      @ Marcio: precies dat.
      @ Dexter: jep, 10000 hour rule, hoe vroeger je die op je klok hebt, hoe vroeger je mee kan dan. Maar uiteindelijk gaat het om de legacy. (niet eens alleen om titels, bv. Alonso wordt als beter gezien dat zijn tally doet vermoeden)

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:56
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Was een heel andere tijd, kun je niet vergelijken met nu.
      Ferrari kon toen oneindig testen op hun eigen circuit, iets wat Schumacher ook veel heeft gedaan.
      Dat Schumacher buitengewoon goed is staat buiten kijf, maar in de drie jaar bij Mercedes hebben we gezien dat hij ook maar een mens is, die alleen kampioen kon worden in de beste auto, die bovendien volledig naar zijn hand is gezet. Teamgenoten die hem nooit en te nimmer dwars mochten liggen, en vaak (met alle respect) toch tweede garnituur waren.
      Schumacher is een legende, en terecht, maar puur op talent was Senna beter.
      Helaas hebben we nooit een strijd om de titel kunnen zien tussen deze coureurs, dat zou fantastisch geweest zijn.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:59
    • marcio

      Posts: 2.496

      Die drie jaren bij Mercedes geven juist een vertekend beeld van waar Schumacher toe in staat was. Daarnaast ga je voorbij aan het feit dat zijn leeftijd een rol begon te spelen. Eigenlijk een beetje te vergelijken met Rossi op dit moment. Jonge gretige honden zoals een Marquez rijden hem met gemak zoek. Enkele jaren geleden was dat anders. Kortom: indien jij Schumacher wilt beoordelen dan moet je zijn debuutjaar tot en met 2006 analyseren.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 22:05
    • NicoS

      Posts: 12.270

      In de beste auto had Schumacher nog steeds op die leeftijd kampioen kunnen worden.
      Maar hij reed niet in de beste auto, en had een teamgenoot die wel beter was dan wat hij bij Ferrari heeft gehad.
      Ik weet nog heel goed dat op forums werd geschreven dat hij die jonkies wel even rijles ging geven, en dat viel vies tegen. Schumacher heeft in de drie jaar veel glans (voor mij althans) verloren, dat had hij beter niet kunnen doen.
      Schumacher is een legende, en heeft dat ook absoluut verdiend, maar had niet het pure race talent wat Senna wel had.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:18
    • @Dexter, ik noem er effe twee : Tazio Nuvolari en Jim Clark..

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 23:19
    • gp

      Posts: 4.193

      Ik heb bewust het debuut van Schumacher en Hamilton meegemaakt. Toen ik echt begon te kijken was Senna al actief dus daar kan ik niet zoveel over zeggen. Maar het is gewoon belachelijk om Max te vergelijken met wat die twee en wat ze in hun in hun eerste races presteerden. Dat was echt ongehoord. Ik herinner me Schumacher zijn eerste kwalificatie met de Jordan wat wij Belgen goed volgden omdat hij Gachot vervangde . Dat was gewoon niet mogelijk met die Jordan. En Hamilton reed Alonso al zoek vanaf zijn eerste race. McLaren moest een strategietruc toepassen om hem achter Alonso te krijgen. Voor mij is het al lang duidelijk.En vergeet niet wat die gasten voor hun F1 carriere deden. Dat was ook al uitzonderlijk. Verstappen is heel goed maar zeker niet van het niveau als Hamilton of Schumacher of Senna.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 10:07
    • @benelux. Interessant. Jim Clark was is zijn tijd echt echt goed. Een halve eeuw eerder. Was Jim Clark op zijn 17e en 18e al zo ver als onze Max? Ik weet het oprecht niet. Laat staan Nuvulari... zegt me vrij weinig.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 18:32
    • @gp. De discussie wie beter is hoef ik niet uit te aan. In mijn optiek is Verstappen op weg, maar nog lang niet op het niveau van een Senna of Schumacher. Of hij daar ooit komt? Who knows? Ik zeg alleen dat Max op zijn leeftijd nu verder is dan deze legendes op hun 20e. En ja, ik heb Hamilton ook in de gp2 zien schitteren. Wow, die acties in Silverstone 06. Dat was legendarisch. Toen was hij 22 geloof ik. Van Senna heb ik veel beelden gezien in zijn jonge F1 jaren en F3. Ook echt... wow. Allemaal uitgegroeid tot legendes. Het enige wat ik vaststel is dat Max op jongere leeftijd echt ongelooflijke dingen heeft laten zien. In een andere tijd, met andere wagens. Vergelijken is moeilijk, maar ook hier.... wow... wat een geweldenaar. Silverstone '16. BRAZILIE '16... enz...

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 18:45
    • gp

      Posts: 4.193

      Sorry Dexter. Ik heb mooie dingen gezien van Max maar gasten als Hamilton en Schumacher deden dat constant vanaf hun eerste race Max zeker niet. En Brazilie zag er spectaculair uit mast was met nieuwe banden eterwijl de rest met oude banden reed en dan nog was Hamilton sneller.

      • + 0
      • 30 mei 2018 - 07:19
  • Ik denk dat niemand had verwacht dat Max zoveel fouten zou begaan als dit seizoen. Ik hoop van harte dat hij hier van leert en dat het niet meer voor gaat vallen en een paar cleane weekenden gaat rijden. Maar zeiden we dat ook niet na China? En Baku?
    Zijn talent is ongekend, voor elke race fan een coureur om naar uit te kijken.
    Ik reageer niet zoveel (meer) op topics over Max, iets kritiek en je bent een hater.
    Ik hoop dat hij zich snel herpakt en revancheerd met mooie resultaten. Dan komen de kampioenschappen vanzelf, bij Red Bull of elders.
    Al mag de "hij is nog jong" kaart als het tegen zit van mij achterwege blijven, Max heeft al een paar seizoenen erop zitten en hij rijdt bij een topteam. Dan moet er gepresteerd worden (voor de mensen die over Hamilton 2011 of Vettel 2014 gaan beginnen, deze heren hadden kampioenschap(pen) gewonnen daarvoor). De excuses raken op.

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 19:17
    • Kan mij hier best in vinden, Max zal ooit wel kampioen worden dat gaat wel lukken, die crashes zijn op zich niet zo erg zolang hij ook briljante races aflevert en minder in de fout gaat komt dit echt wel goed, mij valt vooral op dat de huidige generatie snel scheef word bekeken na een crash, god 10-15 jaar terug was dit schering en inslag.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:44
    • z0mer

      Posts: 2.085

      10-15 jaar gelden was dit schering en inslag? Noem jij mij 1 topper van die tijd die zes races achter elkaar bij een incident was betrokken? Verstappen is qua snelheid een groot talent, maar of die slim genoeg is betwijfel ik. Hij zegt elke keer wel dat die het snapt, echter laat die dat nou niet bepaald zien in de praktijk.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:52
    • NicoS

      Posts: 12.270

      @Zomer,
      Hamilton en Massa? Die hebben heel veel contact gehad in 1 seizoen.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 22:04
  • Afgelopen jaren maakte Vettel enorme blunders en was hij misschien wel de coureur met de meeste fouten. Daar komt ook nog bij dat Vettel met zijn fouten ook meerdere malen andere coureurs uitschakelde. Maar omdat Vettel 4 voudig wereldkampioen is wordt dat een stuk makkelijker geaccepteerd blijkbaar.

    Verstappen maakt dit jaar zeker wel fouten en kritiek is dan natuurlijk terecht, maar het moet wel eerlijk blijven. Ieder incident wordt nu negatief beoordeeld ten opzichte van Verstappen.

    Bijvoorbeeld:

    Als de rollen omgedraaid waren geweest in Bahrein tussen Hamilton en Verstappen dan zou Verstappen hierop nog steeds veroordeeld worden.

    Als de rollen omgedraaid waren geweest in Azerbeidzjan tussen Verstappen en Ricciardo dan zou Verstappen hierop nog steeds veroordeeld worden.

    Daarnaast wordt er heel veel beoordeeld puur op het gevolg van en niet het incident zelf. Als zijn band niet lek was gegaan in Bahrein of als Verstappen de kwalificatie in Monaco had kunnen rijden dan was er weinig aan de hand geweest. Het is de bijbehorende pech naast zijn fouten waarom Verstappen nu een moeilijkere periode heeft.

    Evengoed is er niks mis met de snelheid van Verstappen. En omdat statistisch Verstappen in zijn F1 carriere nog steeds weinig fouten heeft gemaakt maak ik me ook geen zorgen. Dat komt echt allemaal nog wel goed dit seizoen.

    • + 4
    • 28 mei 2018 - 19:35
    • marcio

      Posts: 2.496

      Je zegt het zelf. Vettel is een viervoudige wereldkampioen die zich al lang bewezen heeft. Max heeft 0 kampioenschappen in de F1 gewonnen en aangezien hij over een flinke dosis talent beschikt en daardoor in potentie wereldkampioen kan worden, is het niet meer dan logisch en terecht dat dit niet geaccepteerd wordt. Immers, indien hij zo blijft rijden en geen geduld kan opbrengen, mag hij nog zo snel zijn, wereldkampioen zal hij nooit worden. Hoe ik dat weet? Terwijl hij de ene brokken na de andere aan het maken is, sprokkelen 'slimme rijders' als een Alonso of Ricciardo het ene na het andere punt. Niet zo vreemd dus dat hij nu tegen een achterstand van 30 punten of meer aankijkt voor wat betreft de jongens vooraan.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:34
    • Kazie

      Posts: 28

      Goede reactie, en inderdaad Vettel doet veel onbegrijpelijke dingen en wordt er maar 1 race op aan gekeken.

      • + 2
      • 29 mei 2018 - 08:45
  • 33MV

    Posts: 103

    Hij had het toch op zaterdag verknald? Zondag alweer reclame gemaakt voor hemzelf. Zonder risico zoveel gasten inhalen, waarvan er geen eentje het zelf kon.

    Dit seizoen heeft hij ook wel veel pech. Het wordt allemaal zijn kant op geschoven nu, maar de crash met Hamilton had goed kunnen uitpakken, de crash met Vettel was onnodig maar kwam ook door Vettels' eigen fout daar. Bakoe, erg triest dat Ricciardo daar zo opgejut werd en de pitsstop voor hem verkeerd uitpakte. Maar Ricciardo is niet sneller. Nooit geweest ook.

    En het mooiste is: Het interesseert Max geen reet. Zie interview met Sky na de race: "I actually enjoyed myself outthere!" Zo zit het dus. Moet-ie naar de baas, ok prima, maar niet nodig. Vinden jullie dat ik mijn rijstijl moet aanpassen? Dacht het niet. En hij snapt zelf ook wel dat hij meer punten had kunnen hebben. Hij komt dit seizoen nog wel dichterbij. Canada is goed voor hem en RB, Spa, Budapest, noem maar op. Dit wordt best nog een leuk seizoen want de meesmuiltjes vooraan die gaan alleen nog verdedigen. En politiek lullen over volgend seizoen.

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 19:45
    • Kgundi

      Posts: 581

      Ik vond zijn onverschilligheid ook altijd prachtig, maar de laatste weken betwijfel ik of hij daarmee de stappen gaat maken die nodig zijn om nog beter te worden..

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:34
    • marcio

      Posts: 2.496

      Ik ben naast een fan van Vettel ook een fan van Raikkonen. Een van de reden waarom ik fan van Kimi ben, is omdat het hem echt geen ene moer kon schelen. Ik heb Kimi nog nooit als een geslagen hond voor de camera zien verschijnen. Max daarentegen stond er een paar keren verslagen bij. Ik hecht daarom niet zoveel waarde aan zijn woorden dat het hem geen reet interesseert. Komt bij mij meer puberaal en stoer over met de intentie om bepaalde zaken te maskeren.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 20:48
    • NicoS

      Posts: 12.270

      @Marcio,
      Ik heb Kimi zo vaak als een oorwurm zien kijken, zelfs op het podium.
      Denk je werkelijk dat geen enkele coureur wel eens baalt van zichzelf?
      Je doet nu net alsof Max de enige coureur in de F1 is geweest, die stomme fouten heeft gemaakt, maar dat is natuurlijk onzin.

      • + 1
      • 29 mei 2018 - 13:19
  • Goede column met tevens vermelding van de schrijver. Top!
    Gefeliciteerd F1T0day met Jurgen Gommeren als nieuw redactielid.

    • + 4
    • 28 mei 2018 - 20:07
    • Volledig mee eens.
      Welkom Jurgen!

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:36
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Welkom Jurgen!

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 22:12
    • Goede en leuke column. Ook mooi om te zien dat deze site met serieuze mensen hun redactie uitbreidt. Ik was een enorme fan van het blad F1Racing dat in Nederland door Jurgen werd gemaakt en vond het zeer teleurstellend toen het stopte. Het zal de economie destijds zijn geweest.

      Hopelijk zien we hem weer terug nu hij hier de redactie is komen versterken!

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 23:52
  • Pondje

    Posts: 36

    Goed stuk en mee eens!
    En nogmaals waarom wordt er ook geen kritische noot geplaatst bij het optreden van RBR?
    Een gecrashte auto eerst volledig opbouwen en dan pas controleren of de motor en versnellingsbak wel functioneren is op z’n zachts gezegd niet snugger en is op z’n minst mede schuldig aan het feit dat Max zich niet kon kwalificeren!. Natuurlijk was het primair de fout van Max, maar had RBR adequaat gereageerd had hij zich, wel met gridstraf, kunnen kwalificeren.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 20:07
    • Hele team moest onder grote tijdsdruk zich een slag in de rondte werken om te proberen toch nog de kwalificatie te halen, maar dan zul je altijd zien dat er dingen tegen zitten zoals zo vaak na een incident of ongeval. Op dat soort momenten kun je niet meer met een draaiboek alle punten checken en je kunt het team niks verwijten. Achteraf weet iedereen het beter.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:13
    • Pondje

      Posts: 36

      Sorry hoor, maar motor en versnellingsbakcontrole is toch het eerste wat je hoort te doen bij een crash en dan Kun je je niet verschuilen achter een protocol, wat je keurig maar dan ook blind volgt.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:33
    • marcio

      Posts: 2.496

      Ik vind het echt kort door de bocht om RBR te bekritiseren. Die monteurs moesten onder een immense druk in minder dan 2 uren tijd een bijna volledig afgeschreven bolide in elkaar zetten. Voor de duidelijkheid, de meeste fouten en technische mankementen komen na het opstarten van de wagen aan het licht. Vandaar dat er zoiets als een installatieronde bestaat.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:38
    • Mee eens Pondje. Wanneer ze de bak hadden gewisseld en ze hadden het niet gered om op tijd klaar te zijn, dan was het pech. Nu is het idd knullig. Gegokt en verloren...

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:04
    • hanspuij

      Posts: 235

      Hadden ze 5 plaatsen straf gehad

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:38
    • johan_sb2

      Posts: 538

      Ja hoor, rb de schuld geven. Kom op zeg. Er is maar één iemand schuldig en volledig alleen schuldig. Mag blij zijn dat ze het nig proberen na een rookie fout eerste klas van iemand die al vier jaar rond rijdt.

      • + 2
      • 29 mei 2018 - 05:37
    • Natuurlijk is t het niet RBR zijn schuld. Max rijd echt zelf zijn auto aan gort. Het is alleen pech dat het niet lukte om de auto op te knappen wat ze eerder dit seizoen bij Ric wel lukte.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 07:10
    • Pondje

      Posts: 36

      Wat lezen we hier toch weer slecht! Ik zeg niet dat RBR de schuld is en niet Max, ik zeg wel dat Max zich gewoon, dwz wel met gridstraf had kunnen kwalificeren alsnze bij RBR wat logischer met de situatie waren omgegaan. Ik blijf het knullig vinden eerst een auto volledig opbouwen en pas daarna de motor en versnellingsbak controleren!

      • + 1
      • 29 mei 2018 - 07:28
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ik ben het wel met Pondje eens dat het op zijn minst merkwaardig is dat die scheur in de bak zo laat pas wordt geconstateerd.

      Wetende hoe kwetsbaar de bak is lijkt het me niet meer dan logisch om die meteen te checken als een auto na zo'n crash binnen komt.

      Tuurlijk is er tijdsdruk, maar juist dan zou je uit oogpunt van efficiëntie goed moeten kijken van wat is er kapot, en wat moet er gebeuren.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 11:16
    • Precies als je zon klapper maakt check je als eerste of de bak motor nog goed is..dat snapt een kleuter zelfs..goh we beginnen alvast de rest te maken en 5 min voor tijd..Hmm heeft iemand de bak bekeken of die nog werkt?...net zo goed een blunder

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 11:46
  • z0mer

    Posts: 2.085

    Ik denk dat het wel goed komt, maar ik vind het gezever over leeftijd en geen ervaring wel erg makkelijk. We moeten ook niet net doen of een 20-jarige niet kan nadenken. Als je bij vijf incidenten betrokken bent geweest, dan moet je ook beseffen dat je hem in de vrije training niet in de vangrail moet parkeren. Gewoon dom. Het was een heel ander verhaal geweest wanneer hij tot op heden vlekkeloos had gereden, want een foutje kan iemand altijd maken. Bovendien helpt zijn houding tot op heden ook niet erg mee. Het klinkt allemaal wel lekker stoer om net te doen of het je allemaal niks doet en dat je niks gaat veranderen, maar is dat nou juist niet het probleem.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 20:47
    • johan_sb2

      Posts: 538

      Precies. Die gemaakte nonchalante houding vind ik nog wel het meest irritante aan Max. En idd die leeftijd. Hij crasht dan is het hij is nog zo jong. De reactie en dat geknuffel met zijn engineers als bedankje en hoppa wat is ie volwassen.
      Feit is dat dit zijn vierde jaar f1 is en de fouten die hij nu nog maakt zijn rookiefouten. Dat schuilen achter leeftijd is voorbij. Presteren moet hij en tot nu toe lijkt het nergens op

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 05:40
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Barcelona was toch goed, of zijn we dat alweer vergeten?

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 13:21
  • @F1today mooie goeie inhoudelijke en objectieve colum ! Heb het met plezier gelezen en verheug me op meer van dit werk !! Leuk ook om er een naam bij te zien staan en zeker top dat jullie zo iemand aan jullie hebben weten te binden ! Gefeliciteerd met jullie versterking !

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 20:58
  • Aviflex

    Posts: 1.110

    Max hoort nog niet bij het rijtje wall of champions:)

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 21:04
  • Aviflex

    Posts: 1.110

    Meest pijnlijke op de wijze hij weggestuued werd door gelmut marko. Net een klein kind. Meest pijnlijk

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 21:06
  • Wat een onzin verhaal geschreven door een Max fan....verdiep je eerst maar eens echt in Hamilton en wat hij in zijn jonge jaren gepresteerd heeft voor hij de F1 inkwam.

    • + 4
    • 28 mei 2018 - 21:07
    • marcio

      Posts: 2.496

      Helemaal mee eens DutchF1. Het lijkt alsof iedereen door de komst van Max vergeten zijn hoe briljant rijders als Alonso, Vettel, Hamilton en zelfs Kimi voor zijn menopauze, in hun jongere jaren waren.

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 21:17
    • Edmund

      Posts: 123

      Heb Hamilton nooit in de gaten gehouden tijdens z'n jaren in de lagere klassen, maar werd hij niet al sinds een zeer jonge leeftijd ondersteund door Ron Dennis, waardoor hij altijd in de voor beste teams reed?

      Hij was magistraal in z'n eerste jaar bij McLaren, maar wat me nog het meest bijstaat van dat debuutjaar was z'n geweldige pintentry in China. Zelfs Jos was uit die grindbak gebleven. Voor iemand van al 22 was dat echt zo fout dat hij eigenlijk gelijk naar Minardi teruggezet had moeten worden.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 23:05
  • langeGek

    Posts: 21

    Doseren is het woord hier. Jos had er enorm last van, die was nog erger dan Max. Ik denk dat een mental coach goed voor hem zou zijn, het besef moet bijgebracht worden dat je niet altijd op de limiet moet zitten. Dat hij gisteren Hulk niet inhaalt vond ik al een stap vooruit. Dat hij zijn tijd nam met Eriksen ook. Hoe hij Sainz inhaalde vond ik weer net iets teveel van het goeie. Het moet allemaal cleaner en normaal is hij daar ook super goed in. Het komt wel weer terug, het heeft uiteraard ook met vertrouwen te maken. Nogmaals, een mental coach zou niet verkeerd voor hem zijn, wat gaat Jos hem nou bijbrengen qua gedrag...

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 21:09
  • "Ook Lewis Hamilton heeft niet zijn talent"
    Ha,ha,ha dat kun je toch niet menen.

    Ik log even uit bij de Max Verstappen circle jerk, have fun!

    • + 8
    • 28 mei 2018 - 21:16
    • marcio

      Posts: 2.496

      Ik moest die zin ook twee keren lezen om er zeker van te zijn dat het inderdaad zo stond. De schrijver meent het dus echt.
      Niet uitloggen Mr. Monza, gewoon mee dansen in de Max Verstappen polonaise à la Ziggo!

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 21:22
    • Ik kon mijn ogen niet geloven......

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 21:38
    • Stri

      Posts: 2.356

      Dat zinnetje maakte de hele column per direct totaal irrelevant inderdaad. Kon de rest daarna ook niet heel serieus meer nemen.

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 22:08
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Gaan we over een jaar of 15 zien.....

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:20
    • Precies, ik dacht eindelijk een mooi colum te lezen. Totdat ik bij deze zin was beland. Daarna heb ik de rest van het colum maar overgeslagen.

      Hamilton is bij zijn dubuut 7x achter elkaar op het podium beland, inclusief twee overwinningen. Met als teamgenoot niemand minder dan Fernando Alonso.

      Ik kijk naar ervaring en prestaties in de formule 1, niet naar leeftijd. Wat dat betreft lijkt een kampioenschap voor Verstappen, na vier jaar formule 1 verder dan ooit.

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 22:24
    • Ik snap iets niet.
      Is deze column geschreven door een voormalige hoofdredacteur ?

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 23:26
    • Nee door een Max fan....

      • + 2
      • 29 mei 2018 - 07:54
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @f1m&%#@£l1993

      Wat een ongelofelijk dom vergelijk trek je daar met Hamilton door zijn debuutjaar met dat van Max te vergelijken.

      Lewis stond in zijn debuutjaar inderdaad 7 maal op het podium, maar had dat jaar wel een top McLaren onder zijn Britse konr terwijl Max een middenmoter Toro Rosso ter beschikking had in zijn debuutjaar.

      • + 2
      • 29 mei 2018 - 11:22
    • @Moijito

      Ik vergelijk Verstappen in zijn vierde formule 1 jaar met Hamilton als rookie. Topauto of niet Hamilton stond in zijn eerste 7 races als rookie, zeven maar op het podium.

      Verstappen lukt het niet eens om 7 races achter elkaar in de top 10 te komen.
      Zelfs met de beste auto van het veld (in Monaco) komt hij niet op het podium, door zijn eigen fout.

      Dan Kun je gewoon onmogelijk tot de conclusie komen dat Max (potentieel) beter is als Lewis.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 13:48
  • Hmmm en toch.... als je weet hoe goed max is vind ik dat wat er is gebeurd FP3 een beetje vreemd. Maar goed ik zal wel spoken zien

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 21:18
  • Monaco is een keerpunt in zijn loopbaan en wellicht is het goed dat dit gebeurde. Hij was de schlemiel van het weekend, zijn teamgenoot Ricciardo de held. Erger dan dat kan niet.

    Eeehm, jawel. Hetzelfde is namelijk al in China gebeurd...

    De knop is nog steeds niet helemaal om. Maar voor zoiets bestaat ook geen knop. Heeft gewoon tijd nodig.

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 21:29
  • Dat hij het talent heeft om met een F1 auto om te gaan geloof ik wel, dat is duidelijk zichtbaar. Maar om wereldkampioen te worden, of zelfs een van de groten van de sport is veel meer nodig dan dat. Het talent om die andere zaken te leren laat hij nog niet echt zien. Ik hoop dat het er in zit. Tot nu toe lijkt hij meer op Gilles Villeneuve dan op Ayrton Senna. Villeneuve was ook idioot snel, maar ook een ongeleid projectiel. Senna was behalve idioot snel ook een verschrikkelijk compleet coureur. Als Max ook maar de helft van Senna's inzicht krijgt is het al goed. Zo niet, dan blijft hij een Gilles: enorm snel, enorm getalenteerd wat rijden aangaat, maar je weet nooit of hij de finish haalt.

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 21:42
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Tot deze periode heb ik weinig getwijfeld of Max de finish zou halen, wel twijfels of die Renault motor de finisch zou halen.;)
      Hoewel Max dit seizoen gewoon 4x de finish heeft behaald, dus dat valt nog wel mee.;)

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:24
  • beertje

    Posts: 403

    Een kampoenschap winnen is een optel som van de gescoorde punten en niet van de meest gewonnen races.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 22:21
    • Leuk en waar

      Maar er kan er maar 1 kampioen worden maar er kunnen er meer meerdere races winnen.

      Je zult dus af en toe wel iets moeten proberen. Maar dan wel met af en toe en dat is dit seizoen niet helemaal het geval.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 07:18
  • Fibonacci

    Posts: 588

    Max is harder en sterker dan iedereen denkt. Ook harder en sterker dan het hier geschetste beeld. Max rijdt óp en over de limiet. Max rijdt in de marge zone. Daar dus waar aan het einde van de zone geen marge meer is. Hij is zo goed dat hij dat kan. En hij weet het en hij neemt de keren dat het mis gaat voor lief. En ik denk dat hij zo hard en ijskoud berekenend is dat de hele wereld, inclusief RB teamleading, hem kan vertellen wat hij moet doen en het interesseert hem niets. Max kent zijn marktwaarde en talenten en gaat de rest van 2018, 2019 en 2020 keihard zijn eigen gang. You take that or you leave that.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 22:39
    • "Hij is zo goed dat hij dat kan. " Ja, dat zien we elke race dit seizoen!! ..

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 23:24
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Ook Lewis heeft dat talent niet, deze zin diskwalificeert helaas de gehele column.

    Je praat hier over de meest succesvolle coureur uit het land waar de F1 het grootst is, een man die alles gewonnen heeft voordat hij de F1 inkwam.

    Verdiep maar eerst in Hamilton, Max mag voorlopig alleen maar dromen om dat allemaal te bereiken.

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 22:44
  • Welkom Jurgen!

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 22:47
  • Matn

    Posts: 946

    De media maakt het allemaal net wat dramatischer dan het in werkelijkheid is... het is tot nu niet goed genoeg echter het zat hier en daar ook niet mee

    De spin in Australie als gevolg van een beschadigde vloer... in de eerste 4-5 rondes zou dit ontstaan zijn, op de beelden is nergens iets geks te zien, botte pech dus.
    Bahrain was het dunne lijntje tussen hero of zero, Lewis had net zo goed stil kunnen staan en er was geen duidelijke schuldige
    China was 50% top en 50% flop, dat was een vergooide kans, echter wel een redelijke finish, de P1 van Ricciardo maakte het vor Verstappen dramatisch
    Baku..tsjah, beide schuldig...
    Spanje, top race en wijzien naar het tikje op Stroll is pietluttig willen zijn, Stroll vertraagde ruim 5 seconden onder VSC
    Monaco schaar ik onder botte pech... Ricciardo crashte in China en was een held na de race, Verstappen crasht in Monaco, echter doordat het team de schade an de bak te laat ontdekt is Verstappen de gebeten hond.... In Monaco had Verstappen minimaal P2 gestaan en 1ste of 2de was een eitje geweest getuige de moeiteloze race voor Ricciardo.

    China was echt slecht en Baku een voorbeeld van een mindset die anders moet, de rest is een beetje drama maken door het totale plaatje van een winnende Ricciardo en een falende Verstappen... voor het niet tijdig kunnen repareren na de crash in Monaco mag het team zich zelf enige schuld aanrekenen

    • + 3
    • 28 mei 2018 - 22:56
    • markos

      Posts: 338

      Dat ☺️
      Leg het de reageerders op racefans punt net ook even uit, wil je? Ik ben maar gestopt daar de reacties te lezen. Wij hebben misschien een oranje bril op, maar die een Australische...

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 00:01
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @MATN: je haalt exact aan wat het echte probleem is.
      Over die 3e plaats in Spanje hoor je niemand over. Alsof het gewoon is.
      En al helemaal niet spectaculair om over te schrijven. Met "Verstappen is 3e geworden" trek je geen lezers mee. Met "Verstappen weer geen 1e" trek je meer lezers.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 00:20
    • @Matn. Die laatste zin had et niet bij hoeven staan. Dat het niet gelukt is om de wagen op tijd klaar te hebben was pech maar niet de schuld van de monteurs

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 07:23
  • knarf11b

    Posts: 25

    welkom jurgen aardig werk aan de winkel hier. maar goed je begint goed, succes met je nieuwe job

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 23:09
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Plusje voor de Column.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 00:08
  • BeaR

    Posts: 1.695

    " Jurgen Gommeren
    Voormalig hoofdredacteur F1Racing Magazine Nederland - versterkt per direct de redactie van F1Today.net "

    Ik las er een beetje overheen...

    Goed begin, met die Column. Benieuwd wat het gaat worden.
    In ieder geval heel veel succes en plezier hier.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 00:11
  • ben

    Posts: 296

    Je kan gewaagde inhaalacties doen en een fantastische stijl hebben zolang je niet voor de knikkers meedoet,in het begin deden andere renners een stapje terug om hun punten niet te verliezen,maar na een jaar of 2gaat men gewoon niet meer uit de weg of trakteert men Max af en toe op een koekje van eigen deeg en dat verandert natuurlijk alles.Je krijgt wat je geeft telt ook in de F1

    • + 1
    • 29 mei 2018 - 06:30
  • Bekende naam die deze column schrijft. Leuk deze terug te zien bij deze mooi website want bij F1Racing, het blad, genoot ik altijd van zijn kundige bijdragen.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 06:44
    • Last van de zon gehad zeker...

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 07:56
    • Hoezo? Verklaar je nader.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 08:15
    • Omdat hij in de column Verstappen boven Hamilton zet qua talent @Erwinnaar...:)

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 09:26
    • Oh ja...zo had ik het niet bedacht. Maakt verders niet uit maar snapte het niet.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 11:37
  • Voor de oudere jongeren onder ons: wie kan zich van het Jos Verstappen forum ene Bartus herinneren? Díe kon leuk en zeer goed schrijven!
    Overigens geen slecht stuk dit (beetje braaf, dat wel).

    • + 1
    • 29 mei 2018 - 08:04
  • Mensen mensen toch!

    Staakt jullie wild geraas.
    Geen zorgen, Max is wakker nu (heeft eventjes geduurd), nu is de tijd daar om de successen aaneen te rijgen en de brede bananenlach van Ricciardo's gezicht te vegen...

    Jullie zullen het zien, Canada is het startpunt van Max zijn zegereeks!
    Over een paar maanden wordt hier geklaagd omdat de F1 gebukt gaat onder een vreselijke Verstappen dominantie!

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 08:46
    • ter aanvulling;

      Van harte welkom beste heer Gommeren, en dank voor uw opbeurende woorden!
      Ik zie de rest van het seizoen met vertrouwen tegemoet!

      P.S. was u tot nu toe hier toevallig actief onder de nickname Raketbeest??

      (geintje)

      • + 4
      • 29 mei 2018 - 08:50
  • Prachtige column!

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 09:45
  • Aviflex

    Posts: 1.110

    stelletje keyboardwarriors:P

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 10:20
  • bonensoep

    Posts: 317

    Het hangt af van Max.
    Als het kwartje eindelijk gevallen is, dan zie ik hem nog voor Ricciardo eindigen dit jaar. De enige reden dat Ricciardo momenteel zo bejubeld wordt is omdat Max het heeft laten liggen, anders waren de rollen omgedraaid.

    We hebben nu pas 6 races gehad dus er is nog tijd genoeg om heul veul punten te scoren. Geen enkele reden om dramatisch te doen.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 12:01
  • bonensoep

    Posts: 317

    Goed stukkie Jurgen!

    Kan je er misschien ook voor zorgen dat die achterlijke poll eens wordt verwijderd van de openingspagina, die over de crash in Baku? Ik geloof niet dat iemand dat nog enigszins interessant vind!

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 12:15
  • "Monaco is een keerpunt in zijn loopbaan en wellicht is het goed dat dit gebeurde. "

    Er bestaat niet zoiets als een wake-up call. Je glijdt langzaam in een vormcrisis en dus klim je er ook langzaam weer uit.

    Door de illusie dat je rock-bottom gehad hebt leg je de oplossing buiten jezelf en raak je onvermijdelijk teleurgesteld als blijkt dat het toch niet ineens beter gaat.

    Go Max!

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 15:38
  • Mensen moeten niet zeiken over Max...hij is de verlosser van het saaie feestje waarin de F1 in is veranderd...
    Max was de wake-up call voor de F1...dat is een veel betere Kop

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 16:50

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar