142
Max Verstappen zit momenteel duidelijk in de hoek waar de klappen vallen. De jonge Nederlander ging in China de mist in door een inhaalpoging op Sebastian Vettel te gretig aan te pakken. Verstappen kreeg een tijdstraf van tien seconden vanwege het incident en finishte de race als vijfde, waar teamgenoot Daniel Ricciardo een snaarstrakke overwinning scoorde op het Shanghai International Circuit.
Na afloop van de race kreeg Verstappen weer een flinke dosis kritiek over zich geen gestort. Ook zijn er geruchten dat het binnen het team van Red Bull Racing borrelt tussen Verstappen en de teamleiding. Christian Horner liet na afloop weten achter Verstappen te staan, maar had wel een kritische noot. Toen Verstappen niet voorbij de Haas van Kevin Magnussen kon komen werd hij door zijn engineer stevig toegesproken op de boordradio. Niet veel later spinde Verstappen in de eerste bocht en was de kans op een sterk resultaat verkeken.
In aanloop naar de vrije trainingen voor de Grand Prix van China beweerde teambaas Christian Horner dat de crash van Verstappen in de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein toe te schrijven was aan een fout van de Nederlander zelf. Horner was er gisteren als de kippen bij door te erkennen dat zijn woorden door de internationale media zijn verdraaid.
Gedurende de race in China was er na de start een een woordenwisseling tussen Verstappen en zijn engineer, waarbij Verstappen zijn taalgebruik naar de pitmuur niet vriendelijk was. Ook op Sky Sports werd in de nabeschouwing kort ingegaan op het bericht dat het tussen Verstappen en zijn engineer niet zou boteren, maar vanuit Red Bull is hier niet op gereageerd en zijn er ook geen signalen bekend dat er problemen zijn tussen Verstappen en zijn engineer. De vraag is: voert Red Bull de druk op Max Verstappen teveel op? Verstappen kan voorlopig rekenen op de steun van zijn ontdekker, dr.Helmut Marko. De volgende Grand Prix is over twee weken, tijd voor Verstappen en Red Bull om de gebeurtenissen van de afgelopen tijd te bespreken en te zorgen dat het team en rijder ijzersterk terug kunnen slaan.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Of vermeld: Opnini of Analyse...
Zou inderdaad erg helpen of je het artikel wil gaan lezen of niet. In dit geval vond ik het ook de moeite niet echt waard.
Interessante info, ik zei net ergens anders hier precies hetzelfde, voordat dit artikel geplaatst werd. Namelijk dat het totaal niet lijkt te klikken tussen Max en die engineer, en Horner en Max. Vooral met de engineer is het schrikbarend want zn vorige engineer bij TR ging fantastisch. Je ziet aan het gezicht van die engineer dat ze totaal niet klikken, en die constante negatieve input van de engineer (vandaag zei die weer doe nu rustig en wordt nu eens niet te greedy) en in AUS schiet eens op dit duurt te lang.
Bedoel hij in de laatste alinia "na de start.." niet Melbourne ipv China?
Heren, voordat heel Nederland hier het zijne van gaat vinden en dit bericht de Internationale pers gaat halen....is het verhaal Verstappen / Teamleiding compleet uit de lucht gegrepen. Ik heb inmiddels ook de eigenaar gesproken van F1today, en hij meld hetzelfde, alleen zegt hij ook dat het geen nut meer heeft dit stuk uit het artikel te halen. Het gros heeft het inmiddels gelezen en zijn mening geprofileerd. Omdat F1today een website is die erg vaak met scoops komt en zeer hoog in het vaandel staat bij de buitenlandse pers maar ook coureurs...kan ik mij voorstellen dat hij hier ook niet blij mee is.
De kritiek die Verstappen op dit moment over zich heen heeft gekregen is voornamelijk kritiek vanuit buitenlandse fora. Niet zozeer de buitenlandse pers...die is over het algemeen vrij mild gestemd. Ieder Verstappen hater/basher, noem maar op...zit op dit soort momenten te wachten om Max een harde schop na te geven...waarom?...simpel, omdat zijn/haar eigen favoriete coureur inmiddels al 3 jaar in de schaduw staat van hetgeen Max presteert op de baan.
Heeft Max zijn talent verloren...nee...is dit een moment waarvan Max moet leren?..JA
Max moet terug naar de basis...laat hem weer eens even lekker karten. Hetgeen waarin hij zijn plezier vond...zijn passie. Misschien dat iedereen nog kan herinneren dat Sky een minidoc maakte, waarbij Max in de kart zat, thuis op de racesim en Jos trots zijn karts liet zien...toen werd de opmerking gemaakt door Eddie Jordan "that same passion Senna and Schumacher had". Op dit moment lijkt Max voornamelijk bezig te zijn met randzaken. Vriendinnetje hier en daar...vakantie hier en daar...stappen hier en daar...sponsortje hier en daar....maar geen focus meer op hetgeen wat echt belangrijk is. Max moet even door de zure appel heen bijten, en dan geloof ik oprecht dat hij weer in zijn normale flow komt. Hij hoeft zijn aanpak niet aan te passen...alleen de momenten beter uitkiezen als het gaat om aanvallen. Hij heeft vanmiddag zijn eigen glazen ingegooid.
De naam van dit artikel hoorde niet te zijn "voert Redbull druk op bij Verstappen"maar "voer Verstappen teveel druk op bij zichzelf"? Alles wat Max aan heeft geraakt werd omgetoverd in goud...maar nu zit het gewoon even niet mee. Wat moet je hieraan doen? Rust in het koppie...leg jezelf niet teveel druk op....en vertrouw op je talent.
Nogmaals dames en heren...NEE, het rommelt niet tussen teamleiding en Verstappen...het rommelt op dit moment alleen iets teveel in het hoofd van Max.
Vriendelijke groet, ES
Zou die reactie dan zo gek zijn van Horner , om een kritische noot te hebben richting Max , Red Bull is ook gewoon een werkgever , zoals iedereen die heeft in Nederland , doe je te vaak wat verkeerd , is het ook disfunctioneren , voor jou 10 anderen denkt iedere werkgever en terecht , iedereen is te vervangen
@Sailor Zelfs Messi is te vervangen, maar hetgeen wat je ervoor terug krijgt heeft hoogstwaarschijnlijk niet hetzelfde talent als beide heren. Natuurlijk kan een werkgever jou aanspreken op wangedrag of prestaties...maar dat betekent niet dat er scheuren zijn ontstaan tussen jouw persoon en diezelfde werkgever ;)
Het is meer dan terecht dat RBR hier iets van vindt...tja, ik zou ook niet blij zijn. Maar het gaat hun er ook om dat Max hier in de toekomst anders mee omgaat. DAT stukje verantwoordelijkheid ligt bij Max...en bij niemand anders
E.S , er zijn anders genoeg werknemers ontslagen door een conflict met de baas of directie , dat je heel goed bent wil zeker niet zeggen dat je je alles maar kan permitteren bij een werkgever , uiteindelijk wint de werkgever het altijd wel , nu weet ik niet of dit artikel op waarheid berust , maar helemaal verzonnen , lijkt mij ook weer sterk
@Sailor Klopt, echter teams in de F1 kunnen niet even een kijkje nemen op indeedpuntnl om een C.V. op te vragen van een beschikbare coureur. Er is maar een klein select groepje coureurs die in aanmerking komen voor een stoeltje binnen de F1, en een nog selecter groepje die goed genoeg zijn voor een topteam maar een nog selecter groepje die het talent in huis hebben, vergelijkbaar met de grootten. Ik zeg niet dat het hele verhaal verzonnen is...echter is het verhaal tussen de teamleiding en Verstappen uit de lucht gegrepen. Een engineer behoort overigens niet tot management of teamleiding ;)
grtx ES
Mooi geschreven @El Sal, ook die zaken goed managen horen bij het leven van een coureur. Buiten zijn prive leven mogen we toch wel aannemen dat de rest als sponsor bezoekjes, interviews en dat soort randzaken goed gemanaged worden vanuit RBR.
Plus wil ik er nog wel aan toevoegen dat Max zijn rol, lees verplicht takenpakket, bij RBR natuurlijk wel een stuk zwaarder is geworden dan dat het bij TR was. Dus die rondjes karten worden automatisch wel wat heats minder zou ik mij zo voor kunnen stellen.
Dat is natuurlijk wat je hoopt dat verzonnen is... en een monteur is inderdaad geen manager , maar werknemers die onderling ruzie hebben , kan ook zodanig escaleren dat een werkgever toch moet ingrijpen , maar we zullen het wel zien , misschien valt het allemaal wel mee
@ El Salvador
''Omdat F1today een website is die erg vaak met scoops komt en zeer hoog in het vaandel staat bij de buitenlandse pers maar ook coureurs''
Waar haal je dit vandaan? Ik heb het idee dat het gros van de berichten op deze site van andere sites word geplukt en soms zelfs zonder bronvermelding. Daarom vind ik dit zo een opmerkelijke opmerking van je.
Bron: De Speld!
@El Salvador: " echter is het verhaal tussen de teamleiding en Verstappen uit de lucht gegrepen. Een engineer behoort overigens niet tot management of teamleiding ;)"
Dat klinkt alsof je zegt dat het dus wel borrelt tussen Verstappen
en Max zijn race engineer, Lambiase. Klopt dat?
@pietje bell
Nope...;) Max en zijn engineer hebben een zeer goede verstandshouding. Ik maakte de opmerking alleen omdat het zo werd geschreven in het artikel.
grtx ES
Klopt. @ Ramon.
Daarom zie je ook altijd dat de berichten erg laat pas hier geplaatst worden. Vaak is nieuws al uren bekend voordat je het hier ziet verschijnen. Slechts zeer incidenteel komen ze hier met een primeurtje.
Ik vind de reacties hier leuk om te lezen, maar de nieuwswaarde vind ik ondermaats.
El Salvador. Begrijp ik je goed? Zeg jij dat Max zich te veel met randzaken bezig houd. Met name in zijn prive leven? Moet hij als een monnik leven, kroeg in kroeg uit. Helemaal van het padje?
Volgens mij weten we helemaal niet wat ie doet..... en als ie wel ergens gezien word en dat geldt voor iedere kende, alles word uit vergroot en veel roddels.
Alleen zijn familie weet wat er speelt of dat er niks speelt.
@Brracing
Goedemorgen ouwe vriend ;) Nee ik drink niet ;) F1today heeft al meerdere keren artikelen geplaatst die een scoop bleken te zijn. Ik weet dat zij alom gerespecteerd worden binnen de paddock.
Als F1today dit niet zou zijn...denk ik niet dat jij hier nog steeds zoveel zou posten toch? ;)
grtx ES
@salvador Dit is inderdaad de kern van het verhaal "hij moet alleen de momenten beter uitkiezen als het gaat om aanvallen".
Langzaam leert Max dat zijn karaktertrek 'ongeduld' welk hem zeer ver heeft gebracht ook een keerzijde heeft. Daar moet ie dus nu mee leren omgaan.
Maar als ik toch ga psychologiseren, denk ik dat de vorige race ook een rol speelde. Plus wat onenigheid met de crew. Wat dit laatste betreft denk ik dat die hem juist het bovenstaande op het hart heeft gedrukt, om zeker in de beginfase niets te forceren en geduld te oefenen. Max' commentaar in de eerste ronde was duidelijk een vorm van 'even mijn gelijk halen'.
Voorts denk ik dat Max met twee gedachten de baan op is gegaan: Ik ga niets aan mijn stijl veranderen en ik wil geen twee achtereenvolgende races gezeik met Hamilton.
Als je heel nauwkeurig kijkt naar ronde 39, bocht 7 komen die twee gedachten precies samen. Max valt Hamilton buitenom aan op een ongewone plek (ik ga mijn rijstijl niet veranderen) maar Hamilton laat 'm vroeger dan gewoonlijk naar buiten lopen. Max schrikt en overcompenseert - want 'geen gezeik met Hamilton'. Met als gevolg Max buiten de baan, en twee posities verlies.
De rest van de race (incident met Vettel) is een reactie op dit voorval. Max wil zijn eerste fout rechtzetten maar het weer die ongeduld die hem de das omdoet.
En topic nummer 9,........ deden er niet meer mee dan Max alleen?, wanneer gaan we het hebben over de verkeerde strategie van Ferrari, of Hamilton die totaal niet in vorm was, of over de aanrijding van De beide Torro boys ,de actie van Alonso op Vettel, stof genoeg lijkt me dan dit nu al uitgekauwde onderwerp.
We leven in Nederland. Alles draait hier nou eenmaal om Max. On-topic: klinklare onzin allemaal. Doet die volledig zelf door zijn stomme acties op de baan. Hij lag voor beide fouten voor op z'n teamgenoot dus druk vanuit het team zou volledig onterecht zijn, dus die zou er ook zeker niet zijn geweest naar mijn mening.
grappig, las net op deze site dat Stoffel zeer teleurgesteld is in zijn race, toen dacht Ohja, Stoffel, die doet ook mee.
Ach jongens er is nu zoveel schade dat max onderuit halen geen zin meer heeft. Ik zou willen zeggen tegen de anti,s focus op een andere rijder max heeft bewezen dat alle kriticasters gelijk hebben.Komt wel weer goed maar niet bij redbull helaas. En dit terwijl honda eraan zat te komen
Lijkt me nogal voorbarig @Schouten. Er zijn nog heel wat races te gaan.
Ook mijn eerste gedachte. Tel daarbij op dat ie heel graag wil. Te graag. Maarja verhaal Max heeft ook een andere kant, want we hebben Daniël ook hele mooie maar wel risicovolle acties zien maken, die ook zomaar keihard afgestraft konden worden.
De fouten van Max de laatste races komen denk ik niet voort uit 'het opvoeren van druk door RedBull'.
Max heeft daar mijns inziens in de auto totaal geen last van, hij heeft het zelf verklooid de afgelopen 2 races en dat is het enige waar hij op dit moment aan denkt.
Hij zit met de huidige goede auto in een goede positie om in elke race flink te kunnen scoren op de zondagen, die positie is nieuw voor hem, het is nu aan Max om daar het maximale uit te gaan halen zonder dat je steeds ellebogen nodig heeft.
Ik zeg het al een jaar of 2 nu: Het enige wat Max nog hoeft te leren is op sommige moment iets terughoudender zijn en het juiste moment af te wachten. Hij kan soms te gretig zijn. Wat dat betreft heb ik altijd enorm veel respect voor Ricciardo. Dat is gewoon geen geluk meer maar een kwaliteit.
Zeker een kwaliteit van ricciardo,maar dat ie vandaag wint is toch echt t geluk van de safety car...saillant detail:degene die het laatste rijden veroorzaken de safety car, zijn het satelliet team van red bull, en red bull anticipeert t beste op dat incident. Voer voor complot denkers...!
Je zou het bijna denken he. Het knullige foutje in Aus van Haas, en nu ook gewoon een heel knullig foutje. Aarde is plat toch?
Met alle respect voor Ric, ik gun t hem, maar die inhaal aktie op bottas was geen kwaliteit maar echt geluk. Ongelooflijk dat dat goed ging...had voor hetzelfde geld n pracht klappert kunnen zijn. Maar eens zn geluk bij dit soort akties is wel consequent, dus wellicht toch kwaliteit? ???
En wie vraagt zich dit hardop af? Ofwel, wie of wat is de bron?
@F1today. Tweede alinea, eerste zin; geen gestoord =>heen gestort. Na redigeren mag dit bericht weg
Vandaag was het mazzel met de SC en bandenwissel,anders hadden ze ook geen potten kunnen breken,en Max voelt dat ook wel,misschien daarom wel zulke acties met Vettel om te graag wat dag succesjes te halen.
Qua race pace waren ze zeker niet slechter als Ferrari of Mercedes!
@MASF1 misschien zit er wel een kern van waarheid in je betoog. Is RB wel zo goed als de anderen of moeten de rijders van RB veel meer op de limiet rijden om hetzelfde niveau te halen? Dingen die we niet weten, maar je wel zou moeten weten om rijders echt te beoordelen.
Feit is dat Mercedes niet de sterkste auto had en Lewis meteen erg onopvallend rondreed.. In die zin zou ik ze wel eens in identieke auto's willen zien.
Ziehier de start van een soap. Hoop dat red bull snel in de gaten krijgt dat dit de verkeerde kant op gaat en dat iedereen de komende 2 weken weer terug op aarde is om de rest van het seizoen de rust te vinden die ze nodig hebben.De verwachtingen zijn terecht hoog bij red bull, alleen moet iedereen ,zowel rijder als teamleiding niet gelijk in de stress schieten als het even niet zo gaat als gedacht zoals in melbourne. Het seizoen is nog lang genoeg
@Grindbak, en als die manager op hun spreadsheet naar alternatieven voor Max kijken, staat daar zero. Wat is nu je case?
Riooljournalistiek komt weer naar boven drijven. Jonge coureurs maken nou eenmaal veel fouten. Vettel met Button (Spa) en Webber (Turkije) in 2010, en Lewis destijds in 2011 met Kobayashi (Spa) en Massa (teveel om op te noemen). Straks wint Verstappen weer een wedstrijd en dan is het allemaal weer hosanna.
Helemaal met je eens... En bovendien heeft RBR dit weekend als team een hele grote prestatie geleverd. Ricciardo heeft de kwalificatie gehaald, in twee uur een motor gewisseld. Een perfect uitgevoerde banden wissel, en bovendien door die strategisch sterke banden wissel RBR een 1 tweetje kunnen scoren. P1 met Ricciardo en dan zo`n waardeloos op niks gebasseerd artikel plaatsen?? En dat noem je dan een column??
Ik ben een Max fan maar dit gaat te ver.
Geruchten dat het binnen het team borrelt tussen Max en teamleiding? Ik heb dat nergens anders gelezen. Wie is de bron van die geruchten??
Buiten dat, waarom zal Red Bull gaat zitten haten tegenover Max. Ze weten dat een briljante coroeur in huis hebben, dat overal kan rijden. Als iedereen tegen hem gaan zitten haten is ie zo pleite
Als het bij mij borrelt ga ik ff naar de plee om te ontluchten, daar is de bron niet zo blij mee, maar ik des te meer ;)
Ik zie vooral de de rol van Jos minder is dan wel 0 is.
In opdracht van RBR of zelf?
Wordt tijd dat Jos weer op het toneel komt om zijn zoon te sturen want je kunt niet alles professionaliseren.
+L
Dit lijkt wel niveau Privé of Story .. geen echte journalistiek met bronnen .. pure aannames die niet gestaafd wordt door feiten!
weet iemand wat voor taalgebruik max had gebruikt tegen de pitmuur en waarom? ik had het gemist.
Niet alle teamradios worden uitgezonden!! Ik heb dit ook al gemerkt laatste races is zn engineer heel erg chagrijnig kortaf en dwingend/bevelerig richting Max! Zagen jullie ook het onderonsje tussen Ricc en Horner en de compleet kille begroeting tussen Horner en Max? Hier is veel meer aan de hand.
@RAKET BEEST 14,
Om even zo'n 500 vorige reacties van jou erbij te halen..
Waarom denk je dat ze ''kill'' tegen Max doen? Max is immers overduidelijk de eerste rijder van het team en veel beter dan Ricciardo (dit heb jij onder verschillende accounts plus-minus 500 keer op deze site gemeld).
Begin je nu een beetje te begrijpen waarom de website bezoekers hier jou elke keer op je plek gezet hebben? Juist doordat je de realiteit niet ziet, ook nu verzin je er weer op los.
Ricciardo heeft de race gewonnen (feit, toch?), wat ben je dan als team voor deze persoon?( blij, toch?)
Wat heeft Max gedaan? Juist, dit is allemaal dood normaal en je hoeft niet na te denken over ''hier is veel meer aan de hand'', dit is puur iets wat jij wederom verzint..
Geen vriendelijk taalgebruik richting pit? Als hij die kreet bedoelt vlak na de start toen hij er twee op mooie wijze inhaalde en zijn vreugde deelde en toen te horen kreeg niet te gretig te zijn en "settle down" van zijn engeneer dan is deze column dus pure waanzin.
De vraag is of ze hem goed gecoacht hebben toen ze wisten dat hij makkelijk naar P1 kon rijden.
Het zal ook eens niet aan Max liggen, dat is echt ondenkbaar bij de media in Nederland niet waar?
Opinie stuk gebaseerd op geruchten. Nergens een bron en zelf heb ik de woordewisseling niet gehoord (behalve in eerste robde "fucking"). Zou dat graag terug luisteren.
Ik heb een hekel aan sensatie journalistiek!
En natuurlijk zit er druk op Max. Hij heeft bewezen de beste coureur van Nederland te zijn.
Maar de helft van deze site ziet hem al 4 jaar als wereldkampioen. Helaas voor hem rijden er meer getalenteerde coureurs, waarvan een paar meervoudige kampioenen.
Wat de race betrof, moet ik eerlijk zeggen dat ik, op de eerste ronde na, de race saai vond. Dacht zelfs om nog even terug naar bed te gaan. Totdat die safety car de baan op kwam!
Daarna werd het, voor mij als neutrale liefhebber, een supergave race met een mooie winnaar.
Beste F1 coureur. Over beste algemene coureur valt te twisten, mits je op andere sporten let.
Inderdaad een leuke wedstrijd, op wat jammere momenten. Zat zelf ook met die gedachte, was kapot!
Ok, laat ik het dan zo schrijven.
F1 is de hoofdklasse. Als je daar de beste bent, ben je de best overal.
Althans dat zeggen de lijstjes/statistieken en de media.
Persoonlijk vind ik rally rijders grotere tovenaars met hun auto...
Maar mijn menig telt niet wat dat betreft.
Ik heb Jan Lammers F1 zien rijden, en denk vaak genoeg dat hij
weleens de beste coureur van Nederland zou kunnen zijn.
Eens. Voor velen is het de hoofdklasse. Betekent niet dat je bijvoorbeeld in een GT/SGT/DTM/LMP,DPi/Indy/NASCAR en de rest wegwijs en koning bent.
Rallyrijders zijn gewoon eng. Katachtig. Wel respect voor inderdaad. En zo heeft iedere klasse wel wat.
Jan Lammers is inderdaad een goeie. Frijns doet het ook goed, en denk dat van der Zande ook lekker bezig is. Maar, ieder z'n tak van sport natuurlijk :)
We zijn het helemaal eens..
Qua tak van sport heb ik, net als met muziek, te veel interesse.
Ik volg veel zal ik maar schrijven... ;)
net zo en bullshit verhaal als met die softwarefout wat uiteindelijk ook gewoon en softwarefout was. het is wel weer makkelijk verstappen aan te vallen maar kijk gewoon eerst lekker terug en denk dan nog even na over wat bv vettel na de race zei. en bedenk dan meteen ook eens wat vettel in het (recente)verleden allemaal fout deed.
"Voert Red Bull de druk te veel op bij Max Verstappen" dat is de kop boven dit artikel. Mijn antwoord is: NEE. Verder opvoeren die druk, tot dat hij door zijn hoeven zakt! Dit is TOPSPORT, pure BUSINESS!!! Afknijpen die gast. Daar staat Red Bull om bekend en dat gaan ze nu ook weer doen. Er is er maar één die het allemaal weerstaan heeft dat is RIC. Petje af voor die gast. Hij moet nu wel snel verkassen, want anders maken ze hem ook kapot en dat gun ik deze super sportman absoluut niet!!!
Ik heb nog nooit zo veel onzin in 1 post gelezen...
Als eigenaar RB dit als BUSINESS ziet was ie allang gestopt.
Max heeft alle druk al gevoeld.
1).17 jaar...en debuteren. Ga er maar aan staan met al die critici
2) Overstap RB: direct winst GP met hijgende Kimi voor meer dan 20 laps
3) Eerste volledige seiz RB. Q beter dan Ric. Meer overwinningen en overtuiging
4) Dit seiz. Twee keer iets stoms. 1x 5de, 1x 6de. Ric 1x winst, dnf en 4de. Poe poe. Mag het een keer.
https://youtu.be/DZHeN20KuFs
5 min lol met Riccardio... onze heilige hier.
Wist je dat Kvyat zijn eerste podium pakte dankzij Ricci die leuk botste met Rosberg?
Of dat Vettel de bijnaam kreeg "crashkid"?
Waarom zijn Horner en Marko nog niet ontslagen na wanbeid de afgelopen vier jaar?
BUSINESS.
wat een reacties toch weer,....zeg wat jullie vergeten is dat max er wel voor zorgt dat het geen saaie wedstrijden(tot op heden)meer hebben,..ik denk dat LMedia sn eigen rot lacht,het kijkers aantallen zullen steigen,wereldwijd in de media word er over gesproken......Hé een 11 voor max om dat ie iedereen op het randje van de bank,stoel of whatever heeft zitten als de wedstrijden beginnen.....TOPPY TOCH.....verders niet zeuren goeie entertainment
Als je graag ziet dat mensen op elkaar inrijden, en overal mee weg komen, al dan niet mild, ik raad je autocross aan. De bangers. Lekker beuken.
Hij heeft voor een hoop gezorgd. Maar hij is niet diegene die een leuke race verzorgd heeft. Dat hebben de heren bij Toro Rosso gedaan.
Beetje hypocriet allemaal.
Bottas. Vorig jaar zeker 3x iemand van de baan gereden.
Vettel, Baku en Singapore.
Hamilton VS Rosberg die elkaar de baan afrijden.
zeg verzinmaar,..waar zeg ik dat ik het inelkaar beuken leuk vind!!??nee joggy!!! dit is racen,bij de een lukt het wel bij de ander niet jammer dan,maar wel een mooie wedstrijd,..en als jij liever hebt dat het treintje rijden word,zou je langs het treinspoor moeten gaan zitten.......
jah,...maar over max word gepraat,..toro rosso niet
Nou, je vindt het prachtig dat Max ervoor gezorgd heeft dat het geen saaie race werd. En dat heeft 'ie onder andere bereikt door als een wilde te rijden.
Het is inderdaad racen. Het argument, 'de ene keer lukt het wel, de andere keer niet' klopt inderdaad. Maar het hoeft niet gelijk de eerste de beste keer, en hem er maar gewoon tussen te proppen. Bleek maar weer.
Ik geef alleen wat suggesties. Is ook actie te vinden. En daar is het normaal. En wat is een joggy? Joggingsbroek?
Entertainmentwaarde van Max was 0. Ricciardo daarintegen, die verdient die 11 wel! Die kan het wel!
Red Bull is een topteam, hogere druk zul je nergens anders ervaren. Je zou dan kunnen zeggen dat Max nog niet klaar is voor de top, dit denk ik echter niet. Hij heeft gewoon iemand nodig waar hij naar luistert en die met hem reflecteert op gebeurtenissen.
Waar rook is, is vuur. De inhoud van dit stukje kan de milde reactie van Vettel op het incident met Max van vandaag verklaren. Wellicht weten coureurs meer en verkeerd Max inderdaad al in een moeilijke positie bij Red Bull.
Vettel heeft er zelf gereden, die weet genoeg. Heb al vaak gezegd dat ik Horner een dweil vind die volgens mij graag samen met RIC lauw afdoucht na een race.
Punt is dat RBR zijn coureurs zelf in deze positie brengt, omdat de motor niet goed genoeg is om op de eerste rij the kwalificeren.
F1 is keihard, dat weet iedereen.
Maar je (speacetime) hebt mij toch een ander lichthoek over de situatie laten zien. Ook ingegeven door de info van o.a. forumlid RB14 over mogelijke stroeve relatie met het team. Ik doe eens gek: Max => Ferrari 2019? BAM!!
Vettel gaf mag Max naar afloop een ondersteunende knijpje in zijn arm. Zo van, ik begrijp het.
Max is moeilijk in te schatten. Vooral nuchter en onaangedaan, hij lijkt druk niet te voelen. Daarom ook zo'n pure racer. Tegelijkertijd zit ie in een mindere fase, en iemand die zo op 'gevoel' rijdt kan dat niet zo makkelijk aanpassen, dat heeft ie ook nooit hoeven doen.
Ik ben oprecht blij dat hij zegt dat ie niet anders gaat rijden. Als Max gaat nadenken over zijn rijstijl verliest hij zijn speciale klasse. Een paar stevige woorden van Jos en een team dat hem steunt helpen hem hier wel doorheen!
Er zal morgen wel weer een artikel verschijnen met de mening van Jan Lammers waar we het ook collectief niet mee eens zijn omdat het te positief is. Het is ook altijd wat.
Wastegate:
Dat de relatie van Max met Horner en zijn engineer niet top is heb ik ook al meerdere keren gemeld, maar Max en Ferrari 2019 moeten we nu zeker na vandaag nog maar even niet over speculeren denk ik (Alhoewel hij wel is genoemd door Marchionne voor 2019)
Ik hoop dat hij nu eerst eens in alle rust naar huis kan gaan en even tot bezinning kan komen voor de volgende race in Baku, zal hij nodig hebben na weer al die heisa rondom hem.
Het schouderklopje van Seb zal hem goed hebben gedaan denk ik, heeft iedereen wel eens nodig die in een dip zit tenslotte.
Mee eens, ik heb het gevoel dat Max teveel aan zijn lot wordt overgelaten. Zeker nu Jos er niet meer bij is. Teveel met randzaken bezig is. Hij moet weer lekker in zijn vel komen te zitten. Daar moet Jos ook wat aan doen, vind ik.
Vorig jaar werd Lambiase (de engineer waar het stroef mee gaat ) een paar keer door Paul Monaghan vervangen, en toen liep het weer. Nog maar es wisselen dan?
Ja nu is het de schuld van RB?
@el salvador bent u niet toevallig jan lammers? hij probeer ook altijd goed te praten wat krom is als het om max gaat. jij vergelijkt max met messi maar in mij optiek is max nog geen messi. als messi een doelpoging waagt en hij mist dan kan hij nog 99 keer proberen en mis schieten en uiteindelijk na 99 keer kan hij alsnog scoren, als max 1 poging waagt om in te halen en hij mist dan kan het fataal zijn. als hij geleerd had van zijn fouten dan had hij vandaag niet nogmals in de mist geweest. max is hardleers en wil zijn stijl van rijden niet veranderen dat hefft hij ook meer dan vaak gezegd. dus hij blijft gewoon op het randje rijden met de alles bepalende factor geluk die hem tot een succes of mislukking maakt. en dat heeft hij niet nodig,hij hoeft alleen maar slimmer te rijden dan is zijn balans weer terug.
@Petertje
Nee ik ben niet Jan Lammers...en ik praat helemaal niets goed wat betreft Verstappen. Lees mijn bericht nog eens zou ik willen vragen. De vergelijking met Messi gaat over het vervangen van een atleet met bijzondere kwaliteiten...dat doe je niet 1 2 3. De factor "geluk" is voor iedere coureur bepalend. Ik kan je 500 voorbeelden geven waarbij geluk een definitieve rol heeft gespeeld. Dat Max slimmer moet rijden om zijn balans weer terug te krijgen is een klein beetje kort door de bocht. Het leven van een atleet die dagelijks omringd wordt door een groep journalisten, die nergens normaal over straat kan en waarvan de verwachtingen torenhoog zijn opgelegd door de pers en fans....kan weleens in een mindere fase zitten. Vele mensen in het dagelijkse leven worden al gestressed als ze een bus missen of als hun favoriete cake niet in de schappen ligt van de AH. Verstappen's hoofd zit op dit moment even vol omdat de 1e races, die door miljoenen worden bekeken, en waarbij de druk een druk is die jij en ik niet voor kunnen stellen....niet zijn kant oprollen. Dus door slimmer te rijden komt hij terug in zijn flow...bullpoep. Max moet rustig worden...op de baan en af de baan...en daarbij weer even zichzelf terugvinden. Max is slim...alleen onrustig....Max heeft een fantastische racecraft....alleen onrustig...Max is een onvoorstelbaar talent...alleen onrustig....Max is nog maar 20 jaar...alleen onrustig
Lang verhaal kort. Max moet wat slimmer rijden, en beter zijn momenten kiezen om met minimaal risico maximaal resultaat te halen.
@ el salvador, slimmer rijden houd meer in dan je denkt. als jij vindt dat slimmer rijden kort door de bocht en alleen maar poep is dan denk ik hetzelfde over jou opmerking dat max zijn probleem alleen te verklaren doordat onrustig is. dat max door miljoenen mensen bekeken worden is niet van gisteren of vandaag maar dat begon 3 jaar geleden al toen die nog maar 17 was. waarom is hij dan opeens onrustig? dat komt omdat hij te gretig aan het worden is. de ene mislukte actie volgt de ander op waardoor hij nog gretiger wordt om zichzelf te bewijzen. nog meer bewijzen betekend nog meer druk op zijn schouders en dat betekent nog meer kans op fouten en de cirkel is rond.
Max heeft vandaag een ingelooflijke bak ellende over zich heengekregen, sneu. En daar gaat ie niet beter van rijden.
Heeft iemand zijn adres in Monaco? Ik wil hem een kaartje sturen om hem een hart onder de riem te steken. Of is dat raar van een volwassen vent van middelbare leeftijd?
@kgundi, ik ben geen max basher ook ik ben een fan van max maar wat hij de laatse tijd liet zien is gewoon iets struktureels aan het worden en dat in formule 1 waar je net zo goed ben als je laatste race is het nel gedaan met max zijn reputatie. laten we hopen dat het vanaf nu beter gaat met max.
Als je wint, dan heb je vrienden. Als je dat niet doet krijg je een emmer str.....
Wat een gezever opeens allemaal. 3 races in het kampioenschap waar hebben we het over.
Ben geen fan van RB, maar kom op zeg. geef Max iets meer credit en ga niet allemaal mee in deze sensatiejournalistiek.
Breuk tussen Max en Red Bull? Hoe komen jullie daar nou bij?
Ik zag net Jantje Lammers bij Studio Sport voorbij komen waarin de NOS-dame hem toewierp: "Jij bent fan van Max en terecht. Waarop Jan antwoordde: Nouuu, met een hoofdschuddende ontkennende blik.
Wat krijgen we nou Jan? Je bent toch niet stiekem een succesfan hé?:D
Ik reageer niet vaak op berichten en reacties van forumleden, maar nu even wel. Ik vind dat de leiding van deze site hier in moet grijpen en dit bericht moet verwijderen en rectificeren. De inhoud is totaal nergens op gestaafd en een bron is er niet. Dit is een slechte stuk aandacht trekken van de schrijver en niet meer dan dat, maar ondertussen wel ergens onrust proberen te zaaien, omdat dit bericht ongetwijfeld overgenomen gaat worden door andere sites en een doelloos leven gaat krijgen.
Er wordt zeker druk uitgeoefend op Max.
Niet vergeten dat er een nieuw en langdurig contract aan ten grondslag ligt waarbij beidde partijen hun eisen en voorwaarden in vastgelegd hebben.
Ondanks de veel belovende tests in Barcelona hebben we mogen zien dat Renault nog steeds een betrouwbaarheidsprobleem heeft.
De start van het seizoen was zeker niet het beoogde succes en is de achterstand meteen aardig te noemen, dat Max zichzelf druk op heeft gelegd mag duidelijk zijn, dat het Team dat ook doet is niet meer dan normaal, maar de druk moet technisch zijn en niet op de persoon gericht zijn. Hier is het Team te kort geschoten in het begeleiden van met Name Max, als je weet en zegt dat Max pas 20 is moet de focus ook liggen op het begeleiden daarvan en geen ruis veroorzaken.
Dat laatste neem ik Red Bull wel kwalijk, ondanks de geweldige strategie.
Max komt er hoe dan ook wel, dat weten de andere Toprijders en Teams ook waar de Teams op de loer zullen liggen om Max in te lijven zullen zijn directe concurrenten (rijders) dat proberen te voorkomen, Max heeft wat dat betreft zijn naam mee, wat Max wilt is MAXIMAAL willen gaan.
Hij is inderdaad pas 20, en dat de Titel jongste Formule 1 Wereldkampioen vacant is wilt niet zeggen dat hij alle titels en records zo maar even pakt of verbreekt.
Ik geniet van zijn stijl, van mij mag er zelfs wat meer van zijn kampioens Kart stijl inzitten wat dat was echt genieten, de volgers van Max die hem uit die tijd kennen weten dat ook.
Dus wat mij betreft, het wordt een prachtig seizoen hoe dan ook, ondanks de nodige negatieve kritiek van alle Trollen en Bashers.
natuurlijk ligt er druk op hem. Helmut Marko heeft vorig jaar gezegd: volgend jaar willen we Max de jongste wereldkampioen ooit maken.Als dat geen druk is weet ik het niet. Het is toch allemaal commercie, hoe meer blikjes verkocht hoe beter. Ik ben blij dat Jos de komende 3 races meegaat (gisteren in Peptalk). Is er tenminste iemand bij die 100% er voor Max is. De rol van Horner ben ik ook niet zo zeker van. Is dikke vrienden met Ricciardo. Mag natuurlijk maar zal toch ook invloed hebben.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.261 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.313 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
El Salvador
Posts: 1.704
Heren, voordat heel Nederland hier het zijne van gaat vinden en dit bericht de Internationale pers gaat halen....is het verhaal Verstappen / Teamleiding compleet uit de lucht gegrepen. Ik heb inmiddels ook de eigenaar gesproken van F1today, en hij meld hetzelfde, alleen zegt hij ook dat het geen ... [Lees verder]