user icon

Column: Het wordt nu echt menens met Max

  • Gepubliceerd op 10 mei 2016 12:45
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra

Je kon deze week niet om Max Verstappen heen. Sinds F1Today.net woensdagavond het nieuws naar buiten bracht dat hij per direct naar Red Bull Racing zou verkassen, een dag later gevolgd door de officiële bevestiging, is het geen moment stil geweest rondom de jonge Nederlander. Het wordt nu menens met Max. Sneller dan verwacht stormt hij richting de top van de Formule 1.

Eigenlijk gaat alles met Max sneller dan verwacht. Na de karting dachten zijn begeleiders in eerste instantie aan de Formule Renault 2.0, maar na wat tests bleek dat hij het Europees kampioenschap Formule 3 ook wel aan zou kunnen. In de Formule 3 was hij vervolgens zo'n sensatie dat Red Bull hem oppikte en voor 2015 richting de Formule 1 katapulteerde.

Voor hetzelfde geld had Max vorig jaar al voor Red Bull Racing gereden, ware het niet dat er met de RB11 en de amechtige Renault-motor weinig eer viel te behalen. Het plan was om meteen alle records in één keer te doen sneuvelen. Niet alleen die van jongste debutant, maar ook die van jongste puntenscorer, jongste podiumklant en, als echt alles mee zou zitten, jongste winnaar.

Al vroeg in het voorseizoen werd duidelijk dat overwinningen er niet in zouden zitten en ook podiumplekken lagen niet direct in het verschiet. Dus liet Red Bull hem in de luwte bij opleidingsteam Scuderia Toro Rosso rijpen en mocht Kvyat de kastanjes uit het vuur halen bij de hoofdmacht. De Rus kon echter geen moment de twijfels rondom zijn kunnen wegnemen.

Het was publiek geheim dat Max na dit jaar naar Red Bull Racing zou gaan en dat moment is vervroegd. Niet alleen vanwege zijn sterke optredens voor Toro Rosso, maar ook door de interne spanningen die bij het opleidingsteam leefden. Verstappen en teamgenoot Carlos Sainz hadden het regelmatig met elkaar aan de stok en ook achter de schermen was het een broeinest van irritatie.

Alle ogen zullen dit weekend op Max en op Red Bull Racing gericht zijn. Niet dat die druk enige vat op de nuchtere Nederlander lijkt te hebben. De recordboeken kunnen weer open, Verstappen is nog altijd pas 18 jaar en met de RB12 is het ereschavot binnen handbereik. En met de verbeterde Renault-motor vanaf Canada misschien zelfs wel meer. Durf te dromen…

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Ooit wordt het onze ereschavuit, media training of niet, het is toch wel een boefje...

    • + 2
    • 10 mei 2016 - 12:49
    • Stitch

      Posts: 5.244

      Ja, en die hoeft zich niet achter de jas te verstoppen ;-)

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 13:01
    • Stitch, ik zal niet te veel waarde aan je reactie 'hechten'
      Hoop niet dat je je nu genaaid voelt.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:22
    • Ik geloof dat ie deze week al uit zijn mond liet vallen een contract op zak te hebben bij RBR voor 2017. Krijgt onverwacht voor de rest dit jaar een leermomentje.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 19:39
  • Dale U

    Posts: 1.022

    Op PR gebied kan deze switch voor RB al niet meer stuk, vanwege alle aandacht, dit heeft al erg goed uitgepakt.

    • + 4
    • 10 mei 2016 - 12:52
  • Patrace

    Posts: 2.516

    Dat het de bedoeling was dat hij direct voor Red Bull zou racen is nieuw voor mij. Achteraf goed dat hij dat niet heeft gedaan, want daar was weinig eer te behalen geweest...

    Nu is het wel het juiste moment voor die stap. Maar wat duurt het nog lang tot vrijdag... :-)

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 12:56
    • Het verbaasde mij ook toen ik het las +

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 14:43
    • Dat over direct bij Red Bull gaan rijden is ook gewoon niet waar.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 16:10
  • Och hebben we hier censuur erdo de nieuwe eigenaar of poetin?

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 13:01
  • "Het plan was om meteen alle records in één keer te doen sneuvelen...." Over welk plan hebben we het dan??? Ik hoorde gisteren van VES zelf dat het plan was om na 2 jaar STR naar RBR te verkassen, dus dat is een andere plan dan direct bij RBR....

    • + 5
    • 10 mei 2016 - 13:01
    • alex76

      Posts: 229

      Ik denk dat ze het marketingplan van Red Bull bedoelen. Sommige records of opmerkelijke zaken gaan namelijk jaren de boeken in. Om een voorbeeld te noemen, de carrière van Schumacher begon bij Benetton en hij ging daarna naar Ferrari. Iedere keer dat zo'n persoon/record ter sprak komt wordt je merk dus genoemd. Terwijl Benetton al jaren geen sponsor meer is in de F1 levert het ze tot op de dag van vandaag naamsbekendheid (en dus geld) op, en over 10 jaar nog steeds, want ook dan hebben we het vast nog wel eens over Schumacher.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 16:56
    • alex76

      Posts: 229

      En die marketingafdeling van Red Bull zou het fijn vinden als ze over 30 jaar bij jongste rijder ooit op het podium hun merk weer noemen. (en jongste kampioen ooit, etc. etc.)

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 17:04
    • @Alex76 gelukkig dan dat de marketingafdeling van RBR niet zoveel macht had om de carriere van VES te bepalen...eerlijk gezegd zie ik Herr Marko samen met Jos en VES een meerjarenplan uitgestippeld hebben dat nu in een stroomversnelling is geraakt.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 17:10
  • rednets

    Posts: 31

    Dat gevoel heeft hij niet, of laat hij in iedergeval niet merken. Lekker nuchter gebleven, kan niet wachten tot het weekend. Hier het interview bij peptalk, stuk leuker dan die van RTL late night:http://www.ziggosporttotaal.nl/fragment/197-http-sport1-cache-cdp-triple-it-nl-spoton-20160509_5730d418147fb50e48b65a90-mp4.html

    • + 1
    • 10 mei 2016 - 13:03
    • oh mag die van jou wel haha ik zei ongeveer het zelfde maar word niet geplaatst haha
      vandaar Och hebben we hier censuur erdo de nieuwe eigenaar of poetin? lol

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 13:07
    • Het is vanaf het eerste moment al menens terwijl ie er nog geen eens in zat .

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 13:08
    • Bij Peptalk had ik het idee dat we naar de ware Max zaten te kijken.
      Gewoon in zijn dagelijkse cloffie, ongedwongen en met de nodige humor, heel relaxet.
      Bij RTLLN was hij opgedoft voor de camera's, wat moet voor de belichting, keurig overhemd aan en niet bepaald op zijn gemak. Bij Peptalk had hij echt plezier in het gesprek. Dat kun je van het LNight gesprek niet zeggen. Hij leek daar jaren ouder en een beetje verveeld. Vond het zelf ook een vreemd gezelschap daar aan tafel.

      • + 2
      • 10 mei 2016 - 13:13
    • @ P Bell klopt die link had ik ook gepost maar dat mocht dus blijkbaar niet er is voor max niks veranderd hij heeft zich vanaf dag 1 al waar moeten maken dus deze kop tekst slaat nergens op. Maar ja dit soort site zuigen net als dat iedereen na race 1 dit jaar alweer aan Maurizio vroeg kan kimi wel blijven wat een gezeik.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 13:20
    • Eens, hij had bij Late night niet tussen die spiegeltjes van de toppers moeten zitten...zag er niet uit. Ik had eerst het podium aan Ves gegeven, en vervolgens de toppers apart laten aanschuiven, zonder Ves....overigens ook voor Overeem. 2 sporters op werelniveau tussen die spiegeltjes...pffff.

      • + 3
      • 10 mei 2016 - 13:34
    • Peptalk was gewoon een interviewtje tussendoor. RTL Late Night een sponsor verplichting. Ik was me al aan het afvragen waarom hij daar zat, maar op het einde haalde ze de 'Jumbo RaceDagen' aan en stond het logo pontificaal in beeld.

      Ach ja..

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 13:35
    • @ Mag verslappen van mij mag er een media verbod komen over contract vragen tot Spa na de zomerstop. En dat doet Jos ook zo goed blijft bij Max en zegt heel simpel contracten moet je bij mij wezen max moet alleen maar zich druk maken over racen . en dat geld voor alle rijders na mijn menig laat die gasten gewoon met rust eerste half jaar.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 13:48
    • Gibson

      Posts: 93

      @JOSSPANJER: Niet om lullig te doen, maar ik heb het gevoel dat ik een enigma code zit te kraken als ik je berichten lees. Komma's, punten en hoofdletters zouden je zinnen al een stuk aangenamer maken om het te lezen. Over de spelfouten kan ik dan ook wat makkelijker heen lezen.

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 15:52
  • Downforce

    Posts: 105

    Durf te dromen... Mooi gezegd, complimenten ook voor de scoop afgelopen week!

    Even hardop dromen... Max weet dat hij, om de meest succesvolle coureur aller tijden te worden, hij constant bij de beste teams moet rijden. Anders haalt hij de zeven titels van Schumacher niet in. Hij concentreert zich 100% op het worden van de beste versie van Max de coureur, vertrouwd erop dat dat talent en doorzettingsvermogen voldoende is om op racegebied altijd zijn teamgenoten te verslaan, en laat de rest over aan zijn management / zijn vader. De taak aan hen is om over de lange èn korte termijn hem elk jaar de best mogelijke uitgangspositie te geven en om zo steeds te kunnen strijden voor kampioenschappen. Geld is ten opzichte van de best mogelijke uitgangspositie daarom slechts bijzaak.

    Dit is het dunne koord waar je als team Verstappen op balanceert, want er zijn 100 factoren en partijen die invloed op de korte en lange termijn van zijn carrière hebben. Politiek ten top dus, Raymond Vermeulen speelt het spel met Jos en Max tot nu toe fantastisch. Tot nu toe is de carrière van Max daarom de beste carrière ooit van een opkomend talent en doet team Verstappen een perfecte job. Ze realiseren dat de topteams Max nodig hebben en vice versa.

    De stap naar Red Bull is weer een stap richting het grote einddoel en hopelijk kijken we over 20 jaar op deze periode terug en is hij daadwerkelijk de beste èn meest succesvolle coureur aller tijden geworden. Ik kijk weer erg uit naar de komende jaren en in het bijzonder komend weekend om de eerstvolgende stap weer te aanschouwen!

    • + 3
    • 10 mei 2016 - 13:19
    • Stitch

      Posts: 5.244

      Er is hier dus duidelijk sprake van een UPFORCE ;-)

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 13:26
    • Downforce

      Posts: 105

      Dankje ;-)

      Ik hoorde laatst Kobe Bryant na zijn afscheid zeggen... Het mooiste wat je als mens kan overkomen is als je je passie in je leven vind, en nog mooier is het als je deze op jonge leeftijd vind. Zijn vader, een oud NBA basketballer, zorgde voor het perfecte basketbalklimaat. Hij sloeg als eerste speler alle gangbare stappen die gelden voor uiteindelijke NBA-sterren over en paste zich razendsnel op het hoogste niveau aan... de rest is geschiedenis.

      Natuurlijk volgen er voor Max nog tegenslagen, net als dat er voor Kobe een hoop waren. En het zal privé en zakelijk niet altijd zo voor de wind gaan als dat het nu gaat, maar... als hij daarmee blijft dealen zoals hij nu doet ben ik er van overtuigd dat hij alles wat hij zich voorneemt als coureur kan bereiken.

      • + 2
      • 10 mei 2016 - 13:40
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Statistieken, altijd leuk. Volgens sommigen die er echt een wetenschap van hebben gemaakt en verder kijken dan puntenranking alleen, en correcties makend voor de auto waarin men rijdt, zou Max eind 2015 (met de nodige haken en ogen) ongeveer de 5e plaats innemen als beste coureur. Kvyat stond toen 6e.

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 13:26
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Correctie: nadere analyse leert dat Kvyat als 8e gewaardeerd zou moeten worden, Ricciardo 6e. Als dat juist is zouden Verstappen en Ricciardo vrijwel niets voor elkaar onder doen.

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 14:12
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Tot slot nog een voorspelling: volgens diezelfde lijst zou Kvyat het redelijk makkelijk moeten winnen van Sainz.

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 14:13
    • Jip, stats altijd leuk. Ben benieuwd hoe je tot de 5e plaats komt?

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 14:32
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Dat is inderdaad een lastige. De aanname hierbij is dat Toro Rosso als team tussen Lotus en Sauber in zat. De zwakte van het onderzoek is dat Sainz en Max nog niet tegen andere rijders hebben gereden, terwijl het onderliggende model juist van een onderlinge veelheid aan relaties uitgaat. Vettel staat daarin overigens 1e, gevolgd door Alonso en Hamilton.

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 15:39
  • Ik ben zeer benieuwd.... Ricciardo is een topper, Sainz nog niet bijna...
    Wordt leuk!

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 13:32
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Jongste winnaar ooit kan nog makkelijk, maar een titel die ik wat hoger aan sla - winnaar met minste ervaring - is helaas al vergeven.
    Er zijn minimaal drie coureurs die bij hun debuut wonnen waaronder Nino Farina (tevens kampioen in debuutjaar), al zegt dit misschien meer over het niveau van de jaren vijftig/zestig. Van recenter datum is de overwinning van Jacques Villeneuve tijdens zijn vierde GP in 1996. En de entree van Hamilton staat ook nog steeds als een klok: 3-2-2-2-2-1.

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 15:24
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Heeft natuurlijk voor een groot deel te maken bij welk team je instapt.

      • + 0
      • 22 mei 2016 - 19:46
  • Is er trouwens al een soort fanclub waar je lid van kunt worden?
    Zie mijzelf wel in België wel met een grote groep zitten met een hele grote NL vlag van 30x50 meter met daarop MAX PLANKGAS.

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 19:48

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.223
  • Podiums 45
  • Grand Prix 122
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar