Tsunoda's gebrek aan controle kostte Sainz zijn race in Bahrein
- Gepubliceerd op 14 apr 2025 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Alle aandacht ging in Bahrein uit naar Max Verstappen. Zijn teamgenoot Yuki Tsunoda wist echter ook punten te maken, maar hij had weinig vrienden gemaakt tijdens de race. Carlos Sainz was niet blij met een actie van Tsunoda, waardoor de Spanjaard uiteindelijk uitviel.
Tsunoda kwam in Bahrein als negende over de streep, en daarmee bezorgde hij Red Bull de eerste dubbele puntenfinish van het jaar. Maar de Japanner had zich niet populair gemaakt tijdens de race. Hij vocht een stevig duel met Carlos Sainz uit, waarbij ze elkaar raakten. Het zorgde voor schade bij Sainz en troep op de baan. De Safety Car werd naar buiten gestudeerd om de debri op te ruimen, en Sainz gaf uiteindelijk op.
Controle verliezen
De Spaanse Williams-coureur was niet te spreken over Tsunoda's rijgedrag. Teleurgesteld sprak hij zich na afloop uit bij PlanetF1: "Hij verloor de controle over zijn auto in ons gevecht, en dat kostte mij de race. Maar als ik naar de onboards kijk, lijkt het ook een beetje op een race-incident. Het kostte mij de race, hij had geen controle. Maar goed, als ik Yuki was geweest, en je verliest de auto in een gevecht, dan begrijp je waarom je geen straf wilt ontvangen. Het is pijnlijk. Het muntje viel de verkeerde kant op, het is wat het is."
Incident met Antonelli
Sainz kreeg zelf een tijdstraf van tien seconden voor een incident met Andrea Kimi Antonelli: "Dat was in het heetst van de strijd, toen we voor posities aan het vechten waren na de Safety Car, terwijl mijn harde banden koud waren en ik geen downforce had. Ik verremde me en ging wijd, ik wilde hem erlangs laten en toen zag ik Alex. Ik wilde Alex laten passeren, want hij is mijn teamgenoot. Het resulteerde in een tijdstraf van tien seconden, maar ik wist toch al dat ik zou uitvallen."
Trending nieuws
-
Hamilton ontvangt flinke gridstraf na incident met Verstappen24 mei 2025 19:24
-
Toto Wolff likt zijn wonden na desastreuze kwalificatie van Mercedes24 mei 2025 20:19
-
Horner zoekt naar lichtpuntjes na mislukte kwalificatie Verstappen24 mei 2025 20:56
-
Veelpleger Lance Stroll ontvangt tweede tijdstraf van het weekend24 mei 2025 18:52
4
Reacties (17)
Login om te reagerenPaulie
Posts: 3.730
Leek me inderdaad ook beetje meer Yuki's schuld. Carlos was voor het eerst weer lekker agressief aan het racen. Reed tot op dat punt eindelijk weer een goede race.
hupholland
Posts: 8.924
nou, ze waren beiden ietwat onhandig aan het racen (de hele race al) dus ik denk niet dat ze teveel moeten gaan vinger wijzen. Carlos werd vanachteren sowieso alweer langzaam binnengehengeld door Albon, dus die heeft nog wel het 1 en ander uit te zoeken.
TylaHunter
Posts: 10.301
Vond Carlos eigenlijk wel een beetje de deur open houden om vervolgens kort af te snijden voor de perfecte exit richting bocht 4.
Kan gebeuren in racen. Dus terecht geen straf. Carlos eigen bombdive op kimi was met minder controle.
Daarnaast vond ik Carlos helemaal niet sterk in de race. Wel snel Max gepakt maar daarna sitting duck voor alles in de top 10. Leek gewoon geen snelheid te hebben ook voor de schade.
Pietje Bell
Posts: 29.066
Die SC was een beetje Yuki's schuld. Daardoor leek het alsof de RB21 niet zo ontzettend
slecht was als dat hij werkelijk is, want ................
In de ronde voor de SC (31) lag Max maar liefst 47 sec!! achter Piastri!!
Na de SC begon de race weer opnieuw in ronde 35.
Eigenlijk nog maar 21 volle ronden dus.
Max eindigde 34,4 seconden achter Piastri in 21 ronden!!!
Opgeteld is dat 81 sec in 57 rondjes - 3 SC ronden = 54 ronden.
Opgeteld 81 seconden achterstand op de nr 1 toen hij over de finishlijn reed.
En dan zegt Horner: "We hebben een heel sterk technisch team dat de afgelopen jaren
geweldige auto's heeft ontworpen. Ik heb er honderd procent vertrouwen in dat we het
kunnen omkeren."
Nou, veel geluk gewenst meneer Horner!
hupholland
Posts: 8.924
Max had al wel zn laatste stop gemaakt, Piastri nog niet.
dumdumdum
Posts: 2.624
Max heeft rondenlang vast gezeten achter Ocon. Toen hij zijn 2e stop maakte en in vrije lucht zat, reed hij 1,5 seconde sneller dan Ocon. Maar Ik moet Pietje wel een beetje gelijk geven. De McLaren reed bijna 7 tienden per ronde sneller dan Max in de RBR. Dan kom je uiteindelijk op 40 seconden uit. Die McLaren's doen iets speciaals met de banden.
Pietje Bell
Posts: 29.066
Klopt. Dan kun je er dus in totaal ruwweg 28 sec aftrekken, want
Piastri kreeg tijdens de SC zijn (2e) pitstop gratis.
81 -28 = 53 sec >>> een heleboel achterstand.
Pietje Bell
Posts: 29.066
Hé @dumdumdum, jouw bericht stond er net nog niet.
Ik kom iets hoger uit. Hoe je het ook wendt of keert, Max was langzaam.
dumdumdum
Posts: 2.624
Die 7 tienden was ook alleen de laatste stint tov Norris. Piastri was een tandje sneller, dus die 53 seconden komt meer in de buurt. Ik denk dat het meer een afstellingsprobleem was. Bij RBR stellen ze de auto nog steeds af alsof ze vooraan rijden. Piastri had een topsnelheid van 302.5km/u maar die had vrije lucht en geen DRS. Een Antonelli had een top van 340.2km/u. Verstappen reed 331.5km/u. Die 9km per uur mis je echt als je iemand in wilt halen.
DeGladdeViking
Posts: 876
Mijn idee is dat ze bij Red Bull zoveel downforce op die wagen moeten schroeven om de stabiliteit en bandenslijtage enigszins acceptabel te houden, dat ze nauwelijks topsnelheid overhouden.
Max moet zich gewoon de kampioen tonen die hij is. Jos en die vervelende manager lekker naar huis sturen. Voor de camera roepen dat iedereen hard werkt en binnen gesloten deuren met de vuist op tafel slaan. Ik vind hem dat overigens al wel een stuk beter doen dan vorig jaar.
Brake Tester
Posts: 224
Als je het géén racing incident noemt is het m.i. meer de schuld van Sainz. Yuki liet genoeg ruimte voor Sainz aan de buitenkant, maar Sainz knijpt hem zodanig af dat Yuki, in een poging Sainz te ontwijken, zijn auto scherper probeerde te sturen dan de banden aankonden. Sainz had nog heel veel ruimte en zat voldoende zij-aan-zij om de volgende bocht de binnenbocht te kunnen pakken. Als hij zijn eigen lijn had gereden had hij in bocht 2 Yuki vermoedelijk wijd kunnen duwen.
Overigens, leuk dat Sainz zijn positie verdedigt, maar realistisch gezien was hij natuurlijk wel redelijk kansloos. Het was een kwestie van tijd dat Yuki er voorbij zou gaan.
Damon Hill
Posts: 19.120
Misschien heb ik een opticien nodig maar dit was toch meer de schuld van Sainz dan Tsunoda?
Overigens is 2 puntjes nog redelijk te noemen in die bolderkar. Lawson was dat niet gelukt (sowieso stelt Lawson ten opzichte van Hadjar zwaar teleur).
TylaHunter
Posts: 10.301
Hadjar ging Lawson ook zeer stevig voorbij in de openingsfase (Hadjar had een slechte start). Vond dat veel zeggen aan het vertrouwen bij de een en het gebrek van de ander.
Beemerdude
Posts: 8.181
@DH: yep. Ik zie Sainz als een mongool naar rechts sturen om de ideale lijn te kunnen halen. Op zich prima, maar als daar al iemand rijdt kan dat niet hè. 🤷🏻♂️ Tis dat Yuki nog op zat te letten en meer schade kon voorkomen
Hagueian
Posts: 7.939
Hadjar is goed bezig inderdaad. Maar die Lawson heeft wel een tikkie gehad. Dat hebben ze niet handig aangepakt deze winter. Benieuwd of hij nog beter voor de dag gaat komen naar mate het seizoen vordert.
Rimmer
Posts: 12.495
Carlito is toch best wel diep gevallen.
En dan te bedenken dat hij gewoon dit jaar in de Mercedes had kunnen zitten! Helaas zijn hand overspeelt toen ze weigerden een jaar contract te tekenen. Had dat nou maar gedaan ipv aanrommelen in de tweede Williams met een “meerjaren contract”
Hagueian
Posts: 7.939
Beetje onnodig misschien, maar er werd wel de hele race keihard gevochten en dan kan het een keer misgaan. Ik vraag me af of we nog een betere race gaan krijgen dit seizoen.