Formule 1 schrapt plannen voor spatborden
- Gepubliceerd op 23 mei 2024 14:09
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1 zocht in de afgelopen jaren naar een oplossing voor de problemen met spray. Het opspatten van water tijdens regenraces zorgde onder de huidige regels vaak voor gevaarlijke situaties. Er werd geëxperimenteerd met speciale spatborden, maar het lijkt erop dat de FIA dit plan heeft laten varen.
In de afgelopen jaren zorgden de spray regelmatig voor gevaarlijke situaties. Het opspattende water zorgde ervoor dat de coureurs soms geen hand voor ogen zagen tijdens races in natte omstandigheden. Dat wil men natuurlijk niet hebben, en daarom zocht de FIA naar oplossingen. Er werd gedacht aan speciale spatborden, en daar werd in de afgelopen periode dan ook flink mee getest.
Recent voerde het team van Ferrari een test uit met spatborden. Op het circuit van Fiorano reden ze met een concept waarbij de wielen volledig waren ingepakt. Volgens Motorsport.com heeft de FIA het plan na diverse tests in de ijskast gezet. Na de meerdere tests werden volgens het medium videobeelden geanalyseerd, en daaruit bleek dat de winst slechts marginaal was. De FIA keert nu terug naar de tekentafel, en ze gaan op zoek naar mogelijke nieuwe oplossingen van dit probleem. Hoe men het nu wil gaan oplossen, is nog niet duidelijk. Spatborden lijken in ieder geval geen optie meer te zijn.
Trending nieuws
-
Bottas eist betere prestaties van Sauber: "Geen hogere wiskunde"16 jun 2024 13:57
-
Montoya ziet Verstappen niet vertrekken: "Geloof me"16 jun 2024 12:07
-
Mercedes positief: "Auto werd een vriend van de coureurs"16 jun 2024 10:36
-
Brundle ziet dat Hamilton steeds beter moet presteren16 jun 2024 09:02
-
Jos Verstappen wint Rally van Wervik16 jun 2024 07:36
0
Reacties (27)
Login om te reagerenronniet
Posts: 216
Meeste winst is met asfalt en drainage te vinden. Dat wordt een lastig verhaal denk ik.
f(1)orum
Posts: 7.338
Of de diffuser verbieden.....
Paulie
Posts: 1.120
welnee...
meeste winst is te behalen met een F1 kalender die puur uit zandbakraces bestaat, weg met Spa, weg met de Europese races
Regenrace
Posts: 776
Lijkt me ook. Maar het circus draait kwetsbare circuits (Hockenheim, Spa, Imola) doorgaans dusdanig een poot uit dat er meestal weinig te investeren valt. Ook een beter water-afvoerende regenband is de oplossing niet, want die werpt nog meer spray op.
Ik snap eigenlijk niet dat ze hier 3 jaar onderzoek naar hebben gedaan - terwijl je eigenlijk al op een bierviltje kunt uitrekenen wat de uitkomst is. Kortom, weer een van de vele flaters van de FIA.
Ik zal ook even een duit in het zakje doen wat wel werkt: bougie eruit!
Of iets genuanceerder: verplicht andere engine mapping met vergelijkbaar effect.
Het is namelijk niet zo zeer slecht zicht (dus spray) wat het probleem is, maar kans op aquaplaning. Dus het verkleinen van de kans daarop, daar moet je je op richten.
Simpel gezegd, als de baan nog maar halve grip biedt, en je wil de GP toch door laten gaan, zit er niks anders op dan het vermogen te halveren.
Klinkt niet heel aantrekkelijk, maar alles beter dan zonder voorstelling als een verzopen kat terug naar huis.
Gezond verstand mensen, kan het iedereen aanraden, zelfs de FIA.
Snork
Posts: 19.074
Oplossing is langzaam rijden, dan heb je minder spray. Maar die gasten hebben altijd haast, willen allemaal als eerste klaar zijn, uitklokken en naar huis.
Spielberg
Posts: 4.238
@Regenrace , die engine mapping dat is gewoon de voet van de coureur , de betere regenrijders komen dan wel bovendrijven . Spray is van alle jaren , en om daar iets aan te doen kunnen ze lijngoten dwars of schuin aanbrengen in het asfalt . Daar zitten geen deksels op en je kan precies beslissen waar het water naar toe afgevoerd moet worden .Qua vacuum ,daar hebje met goten van 10 of meer meters ook geen last van .
Larry Perkins
Posts: 49.932
Overdekte banen natuurlijk, hoe moeilijk kan het zijn…
(Ik denk graag in oplossingen)
Towel986
Posts: 518
Wat zal helpen is ZZZOAB, door de zeer zeer zeer open structuur van het wegdek zal de regen direct onder de baan vallen..
Spielberg
Posts: 4.238
ZOAB is goed geschikt voor aoto/snelwegen maar kan absuloot niet tegen vorst .
Op het circuit is dat echt niet geschikt want dan kunnen ze na 1 race weer opnieuw asfalteren , vooral het rechte stuk vooer start/finish.
De auto's rukken het asfalt er gewoon uit met al die pk's.
f(1)orum
Posts: 7.338
Spatborddroom uiteengespat....
Snork
Posts: 19.074
Een team van directors heeft in de spat-boardroom hiertoe besloten.
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.893
Wat mankeert er aan het plan om de plaatselijke bevolking het circuit droog te laten vegen.....of hebben ze in het buitenland geen werkstraf?
Hier in Nederland zijn er 'n heeeeeeleboelveel die dankzij de rechters in plaats van gevangenisstraf een werkstraf hebben gekregen.
Lang leve de Nederlandse rechtspraak....NOT!!!
Remco_F1
Posts: 1.710
Het circuit droog laten vegen wanneer het regent? Ze willen juist iets verzinnen dat ze ook tijdens de regen kunnen racen.
mario
Posts: 11.982
@Remco: Tussen de auto's door vegen.....
Regenrace
Posts: 776
Ze mogen de haardroger van m'n vrouw gebruiken - maar zelf wel verlengsnoer meenemen.
Ernie5335
Posts: 4.424
Dan maar doorspatteren...
Paulie
Posts: 1.120
Zo is dat met d'r gejank. Dan moeten ze Ernie aan meedoen.
John6
Posts: 8.622
Zijn toch geen mooi weer rijders of wel, gas erop, dat beetje opspattende water dat mag toch geen naam hebben.
Remco_F1
Posts: 1.710
Dat slaat ook nergens op, bekijk de replay v.d. crash van Norris op spa nog een keer terug en dat Vettel aangaf dat het te gevaarlijk is, ze moeten zo snel mogelijk een oplossing ervoor vinden.
Patrick_St
Posts: 5.081
Ze kunnen beter geldsteken in het oplossen van die wolken.
Mr_Flexible
Posts: 5.419
Ach ach, het is nog maar 3 seizoenen aan het regenen, zo erg is dat toch allemaal niet 😉
schwantz34
Posts: 37.445
Er gaat dus geen spatje veranderen...
NoBullshit
Posts: 4.583
Wat een gezeik weer...spatborden..om te huilen! Met weemoed denk ik terug aan de jaren dat er gewoon 2 uur lang gereden werd in de regen ZONDER safetycar of andere onderbrekingen, 5 pitstops van natweer naar droogweer banden en weer terug, moge de beste winnen!
Kennie
Posts: 2.675
Ik heb die foto's gezien van Ferrari met die overkapte wielen. Zag er niet uit en hielp dus ook niks. Wanneer gaan ze bij de FIA en FOM eens Pirelli aan het werk zetten ? Iedereen zeurt al jaren dat die full wets niet werken en dat iedereen maar blijft rijden op intermediates als het regent. Denk dat daar veel meer winst te halen valt. Vroeger waren die Michelins fantastisch in de regen.
Spielberg
Posts: 4.238
Pirelli had een oplossing voor de full wet , de Superintermediate die de beide huidige racebanden zou vervangen , dus een band die in alle natte omstandigheden gebruikt kan worden .
Maar Pirelli moet weten waar de Fia op aan wil want een band ontwikkelen neemt een jaar in beslag en dan moeten ze nog geproduceerd en getest worden in de goeie omstandigheden. Dat betekend ook dat ze niet volledig kunnen testen op een nat gespoten baantje .
Towel986
Posts: 518
Plus dat het “ground effect” van tegenwoordig veel meer vanonder de auto water opzuigt en via de diffuser de lucht in slingert. Dát opspattende water is niet echt te beperken met spatborden of andere banden.
Tenzij dit effect minder heftig is op een droge racelijn en dat andere banden bijdragen aan een sneller drogende ideale lijn. Wie weet
TheStijg
Posts: 3.870
Ineens krijg ik een flash back: Max’ regenrace in Brazilië (2016).
Ik ben tegen maatregelen en voor de regendans!