Vasseur wil strengere budgetcapstraf zien: "Dit was een lachtertje"

  • Gepubliceerd op 16 aug 2023 10:09
  • 29
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing werkt dit seizoen met de gevolgen van de budgetcapstraf de ze eind vorig jaar ontvingen. In 2021 overschreden ze de budgetcap en de FIA besloot hen te bestraffen met een sportieve en een financiële straf. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur pleit voor zwaardere straffen in de nabije toekomst.

Red Bull werd vorig jaar het middelpunt van een enorme rel omtrent de budgetcap. Het was namelijk zo dat ze in 2021 de budgetcap hadden overschreden met een minimaal bedrag. Een minimale overschrijding is nog altijd een overschrijding, dus de FIA deelde een flinke straf uit. Red Bull moest een miljoenenboete betalen en kreeg daarnaast ook een straf met sportieve gevolgen. Ze mogen namelijk nog maar veel minder tijd doorbrengen in de windtunnel.

Niet streng genoeg

Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur wil dat er in de toekomst veel strenger wordt ingegrepen door de FIA. Vasseur pleit voor ingrijpende straffen en legt zijn mening uit in gesprek met La Gazzetta dello Sport: "De straf van vorig jaar was niet streng genoeg. Als het dit jaar weer gebeurt, dan moet de straf veel ingrijpender zijn. Technisch voordeel vertaalt zich naar sportief voordeel, waardoor je een sportieve straf moet opleggen en dus geen boete. Als je in het voetbal hands maakt in het strafschopgebied, krijg je ook een penalty en geen boete."

Lachertje

Vasseur is dan ook niet van mening dat Red Bull de budgetcap in 2021 heeft overschreden met een minimaal bedrag. Volgens hem is de overschrijding van 1,6 miljoen euro alsnog zeer fors. Hij is het dan ook niet eens met de straf: "De vermindering van windtunnel tijd is een lachertje. Het grote werk is al gedaan en wat je niet gebruikt qua aerodynamica kun je besteden aan gewichtsbesparing. We hebben een drastische straf nodig, voor 2024 een uitsluiting of iets in die richting."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Toch hoop ik dat McLaren, Ferrari en Mercedes er voor 2022 overheen zijn gegaan.

    • + 6
    • 16 aug 2023 - 10:18
    • Ik hoop vooral dat niemand er overheen is gegaan. Ik mag verder van larry niet meer zeggen wat ik van de cap vind. Dus dat doe ik niet meer.

      • + 2
      • 16 aug 2023 - 10:26
    • F1jos

      Posts: 3.655

      Als het overschrijden van het budgetcap een lachertje is, wat laat je om het niet te doen. We zullen zien wie de meeste pijn lijden.

      • + 0
      • 16 aug 2023 - 10:53
    • Patrace

      Posts: 4.642

      @F1Jos: op dit moment weet je als team niet wat de straf gaat zijn voor een overschrijding. De FIA maakt dat bewust niet bekend, juist omdat teams het dan niet kunnen gebruiken bij hun beleid en keuzes.
      Vorig jaar heeft de FIA bij het uitdelen van de straffen ook meteen aangegeven dat de straffen nog betrekkelijk mild waren omdat het voor iedereen voor de eerste keer was, maar dat zou daarna niet weer het geval zijn.

      Kortom, teams kunnen nu niet bewust een overschrijding doen en de gevolgen daarvan meenemen in hun overwegingen, omdat die gevolgen dus niet bekend zijn.

      • + 1
      • 16 aug 2023 - 12:29
    • Ik heb daar geen actieve herinnering aan @Snailer dus ga maar lekker los...

      • + 0
      • 16 aug 2023 - 18:18
    • Of was het dat we er pas in september iets zinnigs over kunnen vertellen?

      (komt weer langzaam boven)

      • + 0
      • 16 aug 2023 - 18:20
    • Ging er over als zou ik tegen de budget cap ben. Wat ik zou zeggen als ik zeg wat ik denk.

      September gaan we wel verder zien. Eerst kijken of Marko te ver is gegaan met Jinxen..

      • + 0
      • 17 aug 2023 - 00:26
  • NicoS

    Posts: 17.368

    Een uitsluiting voor 2024…….
    Zo, Fredje zet hoog in. Wat als drie teams eroverheen gaan, dan met 14 auto’s aan de start?
    Die teams gaan failliet als ze een seizoen aan de kant moeten staan, lekker vooruitzicht…..
    Denk dat Fredje niet helemaal helder was toen hij dit zei.

    • + 11
    • 16 aug 2023 - 10:32
    • Patrace

      Posts: 4.642

      Ha, dat mag volgens mij niet eens. Want de FIA heeft, voor zover ik weet, een verplichting om met minimaal 16 auto's aan de start te verschijnen. Dus ze teams uitsluiten, hebben ze een probleem om die contracten na te komen. En dat heeft dan weer gevolgen voor de FOM, media contracten, contracten met circuits, etc.

      • + 1
      • 16 aug 2023 - 12:31
  • Fred moet eens een klein stukje in zijn geheugen graven en nadenken over de straf die zijn team heeft gekregen n.a.v het extra brandstofslangetje. Dat was wel een diskwalificatie waardig, echter de FIA snapt goed dat dit niet kan om diverse redenen. Meerdere poles en overwinningen pakken in een illegale auto is toch echt iets anders dan een Bc overschrijding van een klein bedrag.

    • + 29
    • 16 aug 2023 - 10:38
    • Maximo

      Posts: 9.094

      Het probleem was dat de FIA dat extra slangetje niet heeft kunnen vinden en alleen op basis van bepaalde data kon concluderen dat Ferrari “iets” deed wat niet mocht. Formeel heeft Ferrari dus nooit vals gespeeld.

      De FIA had hier handiger mee om moeten gaan en Ferrari moeten dwingen de technische details te delen, van mijn part voor een nog lichtere straf, nu blijft er een zweem omheen hangen.

      • + 6
      • 16 aug 2023 - 12:00
  • shakedown

    Posts: 994

    Het eerste jaar was het sowieso minder streng om dat er veel onduidelijkheden waren.

    Ik meende ook dat uiteindelijk RedBull 400.000 overschrijding had.

    In dat ligt gezien is de straf voor RedBull prima uit te leggen.
    Nu er meer duidelijkheid zijn kan de straf maat ook omhoog. We zullen het zien. Uit eindelijk denk ik dat afgelopen jaar er niemand over heen gegaan is.

    • + 0
    • 16 aug 2023 - 10:54
  • Dale U

    Posts: 1.551

    Fredje moet nog even terug in de tijd met de byepass sjoemel, de overige teams hadden transparantie moeten eisen, wat betreft de geheime straf schikking.

    • + 6
    • 16 aug 2023 - 11:10
  • jd2000

    Posts: 6.741

    Als Fredje denkt dat je met 400.000 meer een superieure auto op de baan kan zetten dan snapt hij niets van techniek. De huidige auto is een briljant ontwerp. Dit is tot stand gekomen door het huidige ontwerpteam. Het concept staat los van geld.

    • + 10
    • 16 aug 2023 - 11:25
    • d07

      Posts: 2.465

      Gelukkige weet JD2000 het veel beter dan "Fredje"

      • + 7
      • 16 aug 2023 - 12:09
    • jd2000

      Posts: 6.741

      Klopt d07, terechte constatering van jou.

      • + 10
      • 16 aug 2023 - 12:48
    • mario

      Posts: 12.465

      Fred heeft het over 1,6 miljoen.... Das toch echt 4 keer zoveel dan jij zegt.... Je bent de overschrijving aan het downplayen.....

      • + 2
      • 16 aug 2023 - 15:40
    • NicoS

      Posts: 17.368

      @Mario,
      Het was zelfs 1.8 miljoen….

      • + 1
      • 17 aug 2023 - 00:46
  • Tsja, dan kun je je afvragen wat dan een goede straf zou zijn. 1,6 miljoen is inderdaad gewoon zeer fors. Dat is iets dat veel fans graag ontkennen, maar gewoon waar is. En waarschijnlijk was het onderdeel van een breder proces, want ze houden dit allemaal gewoon strak in de gaten. Er was dus een breder proces van x hoeveelheid geld dat ze niet meer tegen konden houden zonder over de cap te gaan. Of ze hebben het geriskeerd omdat ze graag het kampioenschap wilden winnen en accepteerden dat ze ervoor gestraft zouden worden in de verwachting dat het wel zou meevallen, wat uiteindelijk ook zo bleek te zijn.

    Dat Ferrari niet gestraft werd (zo goed als) voor hun brandstroftruuk ging ook nergens over. Maar Vasseur zat daar toen niet.

    • + 3
    • 16 aug 2023 - 11:43
  • Een discussie is alleen nuttig als je bij het onderwerp blijft, niet als je andere onderwerpen erbij gaat halen: de "zij deden het ook in <jaar>...-redevoering". Totaal irrelevant.

    Ieder team zoekt het randje op en gaat er soms zelfs over, maar dat is het onderwerp niet. Het onderwerp is de vraag of er harder gestraft moet worden of niet. En haast niemand geeft antwoord op die vraag.

    Dan zal ik maar beginnen: voor mij is het antwoord op de vraag 'ja'. Voor een korte periode iedereen rigoreuzer en strenger aanpakken, met als doel ze allemaal in lijn te krijgen voor het nieuwe tijdperk dat begint in 2026.

    • + 5
    • 16 aug 2023 - 11:49
    • Wanneer worden de certificaten uitgerijkt door de FIA voor 22?

      Persoonlijk vind ik hem wel gelijk hebben. Al houd ik niet van puntenaftrek of DSQ's wat de historie verpest achter een race.

      Ik ben meer van data beperking. Dat is nu ook gebeurt maar ik zou bij de volgende breach bijvoorbeeld een team VT1 laten missen of 4 sets banden minderen per weekend.

      Zo staat het team dat heeft gebreacht elk weekend 2-0 achter en hebben ze veel werk te doen om daar eerst eens 2-1 van te maken of 2-2

      • + 0
      • 16 aug 2023 - 12:05
    • Helemaal eens.

      Met de straf voor RB kon ik best leven. Maar bij een 2de breach mogen ze van mijn part strenger optreden.
      En dat zou ik voor eenieder team ook vinden, ook bij Williams bijvoorbeeld.

      ...behalve niet voor Ferrari...spreekt voor zich :)

      • + 0
      • 16 aug 2023 - 12:07
    • Ik ben het daar toch niet mee eens, Cavalino. Zolang ze bij de fia met willekeur de regels per direct aanpassen in een lopend jaar vind ik dat er helemaal niet moet worden gestraft.

      Voor 2022 is er plots een regel bij gekomen over nevenactiviteiten naast het racen.. Ook adviseurs die nooit in dienst zijn van teams worden plots onder de loep genomen. Terwijl het heel normaal is om bij mega marketing projecten het heel normaal is om een cotrole te houden op zo'n activiteit.

      Hoe kan er uberhaut een forecast worden gemaakt op zo'n manier? Straffen rond caps houden voor een echte rechtbank nooit stand. Er wordt ook nog eens gechanteerd door de FIA. Als je niet akkoord gaat, dan wordt de straf veel hoger. Dat is zoiets als met het pistool op het voorhoofd iemand laten bekennen.

      • + 0
      • 17 aug 2023 - 00:34
  • mUtt3n

    Posts: 479

    Oei....Vasseur slaat hier nagels met koppen! Maar de RB aanhang hier kan zijn mening niet verkroppen.....Moest Vasseur dit over Mercedes gezegd hebben ging 90% hier met hem akkoord......Vasseur....ik weet dat je dit niet leest maar je begeeft je op glad ijs hier hoor! :D

    • + 4
    • 16 aug 2023 - 12:07
    • Zwaardere straffen zijn prima, maar wel vooraf bepalen, niet achteraf. En als iemand je auto in de prak rijdt, hoort die voor de kosten op te draaien, niet de onzin die nu is geregeld

      • + 1
      • 16 aug 2023 - 12:31
  • Zo is dat Fred.
    Maar het is niks nieuws, met Vettel deden ze ook al dingen die illegaal waren.

    • + 3
    • 16 aug 2023 - 12:33
  • @bsurd

    Posts: 23

    Pot verwijt de ketel
    Maar als de droeftoeters nou eens kijken naar de race dan is alleen verstappen die de teams op vele sec achterlaat. Perez, Ham, Alonso, Ferrari, Mclaren zitten toch tedelijk bij elkaar.
    Wolf zei het ook ...haal max eruit dan heb je weer een race

    • + 0
    • 16 aug 2023 - 20:01
    • ILMOP

      Posts: 973

      Zucht...weer eentje die in sprookjes gelooft😤😮‍💨

      • + 0
      • 16 aug 2023 - 21:11
  • Freddie boy is in paniek...zijn aanstelling als teambaas heeft het team geen goeds gedaan.
    Zowel Arrivabene als Binotto waren veel slimmere en betere leiders dan wat Freddie tot op heden laat zien en vooral horen

    • + 0
    • 16 aug 2023 - 21:02

Gerelateerd nieuws