Hamilton kan weer lachen: "Ik voel zeker de verbeteringen"
- Gepubliceerd op 26 mei 2023 20:38
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes introduceert dit weekend een enorm updatepakket. De Duitse renstal rijdt dit weekend onder meer met een nieuwe sidepod, nieuwe wielophanging en ook onderhuids is er het één en ander aangepast. Lewis Hamilton is in ieder geval te spreken over zijn geüpdatete auto.
Hamilton kende een opvallend goede vrijdag in de straten van Monaco. De Britse zevenvoudig wereldkampioen noteerde derde tijd in de eerste vrije training en was in de tweede vrije training de zesde man op bijna een halve seconde van de snelste tijd van Max Verstappen. Het zorgde voor de nodige positieve gevoelens bij zevenvoudig wereldkampioen Hamilton.
Data
Na afloop van de eerste twee vrije trainingen was Hamilton te spreken over zijn bolide. Hij deelde zijn enthousiasme met de rest van de wereld en wordt geciteerd door Motorsportweek: "Ik denk dat we heel erg veel data hebben. Het is niet de beste plek om een update uit te proberen. De auto voelde over het algemeen eigenlijk best goed aan. Het is jammer dat we aan het einde van de sessie verder achterbleven dan ik had gehoopt."
Uitpersen
Ondanks dat de tweede vrije training niet geheel naar wens verliep voor Hamilton, was hij wel tevreden met zijn dag. De Brit is van mening dat de updates vooralsnog hun werk doen en dat stemt hem meer dan tevreden: "Ik voelde zeker de verbeteringen! Ik ben daar echt enorm dankbaar voor. We moeten er nu gewoon mee doorgaan en dan gaan we nu dus kijken of we iets meer uit onze auto weten te persen."
Trending nieuws
-
Dag 1 in China: De Formule 1 is niet saai19 apr 2024 19:04
-
Russell zoekt verklaring voor mislukte Sprint Kwalificatie19 apr 2024 17:46
-
FIA wijst mogelijke oorzaak bermbrandjes aan19 apr 2024 16:22
-
Leclerc wijst naar zichzelf na pijnlijk kwalificatie-spin19 apr 2024 18:22
-
Perez aast op nieuwe tweejarige deal19 apr 2024 17:09
5
Reacties (16)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 13.412
Hij vond het al fijn dat hij meer beenruimte had.
Ik vind het nog steeds vreemd dat 'n halve seconde ( waar praten we toch over) in de F1 zoveel uitmaakt.
Ook Nyck moest beter zijn best doen om 'n halve seconde goed te maken op Yuki.....'n halve seconde!!...das 'n verdomd klein bietje.
Danny006
Posts: 389
Stoel is meer naar achteren gezet . ongeveer 15 cm
SennaS
Posts: 6.229
Nog 50 cm dan kan hij steigeren ;-)
ViggenneggiV
Posts: 1.980
Ik denk dat Lewis best top 3 kan kwalificeren hier. Maar die rode vlaggen liggen bij elke bocht op de loer
Remco_F1
Posts: 1.623
En ik vind het vreemd dat mijn vrouw nog steeds geen genoegen neemt met 0.5sec, maar goed in tegenstelling tot de F1 moet ik dan langzamer zijn ;)
Mr_Flexible
Posts: 5.290
Hoe lang je ook F1 kijkt, het blijft speciaal die minuscule verschillen over een volledige lap. Dit met wagens die een verschillend ontwerp hebben - de toename van grip tijdens het weekend - de precisie van de rempunten, het sturen en de tractie allemaal zonder hulpmiddelen zijn een testament aan de professionaliteit in F1. Dat dwingt het nodige respect af, ongeacht welk team of rijder.
In Monaco draait het om gripniveau´s, precisie en vertrouwen. Dat laatste heeft een boost gekregen bij Lewis met de update. Als ik zelf maar een cm meer naar voor of achter zit in de wagen voel ik het bij mij al aan als ongemakkelijk. Om te racen kan ik me daarom best voorstellen dat alleen dat al een verschil maakt.
Daarnaast zal de antiduik ophanging de meeste performantie brengen, zeker hier waar de mechanische grip zo belangrijk is. De wagen kan lager tegen de grond aanrijden en toch de nodige ruimte krijgen voor wat veerweg.
De remklauwen leken me ook verrassend en verschillend tov de geperforeerde versies van de andere topteams. De nieuwe versie is meteen op snelheid en staat nog maar in het begin van zijn ontwikkeling maar ook set-up. Dat kan dus nog een boost opleveren voor de volgende sessies. Hoewel nog heel vroeg om conclusies ye trekken, James Allison lijkt weerom een sterke basis te hebben afgeleverd.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Mr flex. Heb jij een linkje naar die nieuwe remschijven/remklauwen? Ik had dit namelijk nog nergens gelezen!
Mrduplex
Posts: 1.286
@flex..als je elke 3-4 maanden de grootste wijzigingen van Mercedes opnoemt,en zegt dat ze de goede kant op gaan of grote sprongen gaan maken,dan ga je na verloop van tijd inderdaad je gelijk krijgen….
Mr_Flexible
Posts: 5.290
@duplex
Alle teams brengen upgrades natuurlijk. Met deze wil MB gewoon sneller evolueren dan de rest.
Hier kon je enkel zien dat de wagen meer ´driveable´ is dan de vorige en de piloten hem meer kunnen op de grens rijden als gevolg. De volgende race komen er nog goodies bij en zullen we pas echt de performantie van deze upgrade zien tov de rest.
Niet alleen MB maar ook Aston Ferrari en Alpine ga ik daarvoor nauwlettend in het oog houden.
Niettemin overtuigd dat de afstand met RB markant zal blijven wat wel jammer is voor de spanning in het WK.
Raikanikook
Posts: 2.468
Die hebben hun huiswerk wel gemaakt
George die wat achter op bengelt
Maar laten we morgen naar de quali kijken
Om te zien of er een einde is gekomen aan de donkere jaren bij lewis en Mercedes
JV fan
Posts: 2.547
Ze moeten toch weer de auto leren kennen, balans zal nu een stuk anders zijn
SennaS
Posts: 6.229
Het perfectioneren van deze relatief nieuwe auto zal vooral op een normale circuit effect hebben.
De auto oogt nu al beter en het ligt de coureurs beter. Dit geeft mer wel vertrouwen voor de toekomst.
SennaS
Posts: 6.229
En wie weet welke sprong ze morgen maken na de (nieuwe) data verwerking
Ron Kanon
Posts: 2.739
Wat verfrissend Sennas. Een nette post en ik ben het met je eens.
red
Posts: 740
Lewis heeft zoveel aanpassingen aan de auto gevraagd (die niet of nauwelijks werken) zodat Mercedes dit jaar over het budget-cap gaat en dus volgend jaar minder kan ontwikkelen.
En vervolgens gaat hij naar Ferrari
Danny006
Posts: 389
snuif jij lijm ??