'Honda wil vanaf 2026 motorpartner van Aston Martin worden'
- Gepubliceerd op 18 apr 2023 15:05
-
- Door: Rik van Oosterhout
Het Japanse automerk Honda heeft na verkennende gesprekken met onder andere de F1-teams van Red Bull, McLaren en Williams om zo een terugkeer naar de topsport te maken, nu haar vizier op het team van Aston Martin gericht. Naar verluidt wil Honda vanaf 2026 een nauwe samenwerking met de Britse renstal aangaan, het jaar waarin er nieuwe motorregelementen ingevoerd gaan worden, zo meldt de Spaanse tak van Motorsport.com.
Honda staat inmiddels binnen de koningsklasse bekend als een fabrikant dat nog wel eens van mening kan wisselen. Een recent voorbeeld dateert van 2021, waar de motorpartner van Red Bull aan het einde van dat seizoen besloot om uit de Formule 1 te stappen. De techgigant kwam tóch op die beslissing terug, en bleef (en blijft) uiteindelijk power units aan de regerend wereldkampioen leveren. Die samenwerking loopt echter tot 2026, het jaar waarin er dan nieuwe motorreglementen gaan komen, en het jaar van een nieuwe Red Bull-partner: Ford.
Bij de inschrijvingen van potentiële motorpartners vanaf 2026, staat ook de naam van Honda. Maar aangezien er echter weinig kanshebbers binnen de sport aanwezig zijn die de ruimte hebben om een samenwerking aan te gaan (McLaren, Williams, Aston Martin), heerste er een grote onduidelijkheid of de organisatie daadwerkelijk een team kan gaan vinden. Naar verluidt voerde Honda verkennende gesprekken met McLaren en Williams, waardoor Aston Martin uit dat rijtje overblijft.
Volgens de Spaanse afdeling van Motorsport.com kan dit maar één ding betekenen: een partnerschap met het opkomende team van eigenaar Lawrence Stroll. Het medium denkt dat gesprekken met de Britse renstal goed mogelijk zijn, aangezien Martin Whitmarsh, de huidige CEO van Aston Martin, voorheen de teambaas van McLaren was in de jaren dat het een deal met Honda sloot.
Of gesprekken ook daadwerkelijk tot een realiteit getransformeerd kunnen worden, blijft uiteraard nog afwachten. Mocht de deal een groenlichtsignaal krijgen en zou Aston Martin-coureur Fernando Alonso dan nog in de Formule 1 aanwezig zijn, dan zou dat een hereniging tussen de Spanjaard en het Japanse automerk kunnen betekenen.
Trending nieuws
-
'Kamp Verstappen spreekt na Miami met Mercedes'26 apr 2024 17:09
-
Wat zijn de opties voor Haas na het vertrek van Hülkenberg?26 apr 2024 14:22
-
Piastri verwacht zeges in 2025: "Red Bull ligt nu een stapje voor"26 apr 2024 15:46
-
Formule 1 introduceert spectaculaire onboard-camera in Spanje26 apr 2024 15:09
-
Horner geeft Lawson nog geen garanties26 apr 2024 16:22
0
Reacties (24)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 17.139
Opa Alonso met een GP2 engine? Nee joh, dat gaat niet gebeuren. En hoe tof ik het ook vindt dat Alonso momenteel nog heel goed mee kan komen, verwacht ik niet dat hij over 3 of 4 jaar er nog bij is. Uiteindelijk gaan de jaren écht meetellen en ga je dat steeds meer terug zien in prestaties. Alhoewel het geen Formule 1 is, vind ik Valentino Rossi bij de MotoGP het mooiste voorbeeld van iemand die door en door en door is blijven gaan tot hij uiteindelijk helemaal achteraan reed en nog vaak crashte ook.
Ik ben wel benieuwd wie ze naast Stroll zetten zodra Alonso echt met pensioen gaat. Ze willen immers een grote naam!
Joeppp
Posts: 7.462
Ik denk dat er zat zijn die kunnen overstappen als alonso stopt. Norris, leclerc, albon en piastri. Maar de vraag is of am deze stijgende lijn kan doorzetten. Ik verwacht dat ferrari en mb meer kennis, geld en resources hebben om door te pakken.
Mr_Flexible
Posts: 5.315
Honda AM lijkt me een goede deal voor Stroll. Gratis motoren en meer voor het zeggen hebben ook op dat vlak zal hem zeker aaspreken.
Ik twijfel er niet aan dat deze positieve evolutie zich gaat verder zetten en AM bij de grote identiteiten in F1 zal behoren.
Na Fernando zijn de 2 mclaren piloten wel goeie opties. Leclerc draagt Ferrari in het hart, ook op moeilijke dagen. Ricciardo kan een onverwachte outsider zijn mocht die eerst Perez vervangen bij RB en daar terug presteren.
Pietje Bell
Posts: 22.633
Heb het Spaanse artikel gelezen en het berust op speculatie en aannames.
Beemerdude
Posts: 7.255
@PB; thanks. Lijkt me ook sterk want met Honda weet je als team inmiddels 1 ding zeker; zo heb je motoren en zo is het ineens klaar. 🙈
Larry Perkins
Posts: 49.190
Oh dan wacht ik het echte nieuws nog ff af...
Bakalukukuk
Posts: 292
F1 is toch altijd speculatie en aannames?
Hoeveel coureurs dachten een waterdicht contract te hebben wat achteraf een aanname betrof.
Larry Perkins
Posts: 49.190
Ah, weer een quizmaster...
Wat kunnen we winnen @Bakalukukuk?
En waarom?
StevenQ
Posts: 9.226
Mercedes en Toto Wolff bezitten beiden aandelen Aston Martin en een hoop AM straatauto's gebruiken Mercedes motoren
IK zie dat dus niet gebeuren
dumdumdum
Posts: 2.333
Net zoals Aston Martin die Red Bull gesponsord heeft?
TylaHunter
Posts: 9.027
Dumdumdum@ je ziet hopelijk wel een wezenlijk verschil neem ik aan?
Geen aandeelhouder van het merk Aston Martin dat er om kraait dat het logo staat op een winnend blikje frisdrank...
Elke aandeelhouder in rep en roer wanneer het F1 team Aston Martin met Honda motoren rijdt, maar de straatautos van Aston Martin met Mercedes rijden. Dat is gewoon niet te verkopen.
Is de honda goed in F1: does this car has a Honda F1 based engine? No it has a Mercedes.
Is de honda slecht: i wont buy an Aston... it has Honda engines.
StevenQ
Posts: 9.226
AM sponsorde RB toen ze de naam Renautlt niet op de auto mochten zetten
Televisie67
Posts: 2.092
Aston Martin hoeft geen Aston Martin te heten, aangezien het geen onderdeel is van de autofabrikant. Het is gewoon een soort sponsordeal. Het is net zo Aston Martin als Alfa Romeo Alfa Romeo is.
De vraag is of Lawrence (stel dat dit ooit zou gebeuren, want het originele artikel is speculatief at best) ooit de naam van dit team zou willen veranderen of dat hij het steeds als PR-tool wil blijven gebruiken voor de autofabrikant waar hij een belangrijke rol heeft.
StevenQ
Posts: 9.226
Lawrence Stroll is eigenaar van ZOWEL het F1 team als de autofabrikant en OOK Mercedes en Toto Wolff hebben daar dus ook aandelen in
Het team moet dus WEL Aston Martin heten
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Zowel Daimler AG als Toto Wolff hebben géén aandelen in de renstal die nu Aston Martin heet.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@TV67
En net zoals bij Red Bull ineens besloten werd dat één van haar renstallen niet langer Toro Rosso, maar Alpha Tauri ging heten.
Televisie67
Posts: 2.092
Stroll is geen eigenaar van de autofabrikant. Hij heeft een aandeel van nog geen 30% als leider van een consortium. Dus die 30% is niet van hem. Hij is als uitvoerend directeur daar neergezet dus heeft zeker wel een belangrijke rol en beleidsvermogen.
Maar ook al was hij wel eigenaar van beiden organisatie, dan hoeven beiden nog steeds niet onder de zelfde naam te werken. Waarom zou hij niet Aston Martin onder zijn hoede kunnen hebben en daarnaast daar los van een F1-team waarmee hij met Honda werkt onder een naam waar Honda voor betaalt om dat Honda te laten zijn (al dan niet in combinatie met een extra sponsor)? Zou het voor Stroll ook goedkoper maken.
Aston Martin (de autofabrikant) kan dat team immers niet onderhouden langs eigen vermogen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.045
Er worden een heleboel zaken door elkaar gehaald , dat is een ding wat wel zeker is.
gridiron
Posts: 1.289
Die hebben aandelen in het automerk, niet in het F1 team.
Het is dus niet noodzakelijk dat ze niet mogen, ik denk zelfs dat ze het bij Mercedes niet erg zouden vinden. Worden ze niet meer belachelijk gemaakt door een "Klantenteam".
Pleen
Posts: 449
Nee man, tegen die tijd wordt Red Bull omgedoopt tot RB Ford-Honda F1 Team. ;-)
Televisie67
Posts: 2.092
Is de haat richting Alonso al bekoeld dan? Maar als je het artikel leest, zie je dat er geen werkelijke basis is. Verder zou het sowieso dom zijn als Honda met Aston Martin zou werken. Tenminste, wel als ze de naam Aston Martin zouden houden, omdat Honda dan als merknaam zo goed als wegvalt. Verder krijgt Aston Martin alle credits terwijl ze als merk niet eens werkelijk in die organisatie zitten.
Sebasthian
Posts: 427
Ze moeten het team gewoon kopen of anders McLaren. Honda moet niet als leverancier meedoen, maar als team. Anders is de PR-waarde zo goed als nul. Dit is overigens vanuit Honda ook al gezegd, dus waarom ze mee zouden doen als leverancier...
gridiron
Posts: 1.289
Bij McLaren hebben ze op heden helaas te veel trots (dikke nek) om de boel te verkopen, ze denken daar nog steeds dat ze het volledig zelf met een gekochte PU kampioen kunnen worden.
Televisie67
Posts: 2.092
Ik weet niet of het arrogantie of naïviteit of gewoon een bepaalde trots waarbij we de relevantie van het automerk natuurlijk niet moeten vergeten. Koop je McLaren, dan koop je ook de straatautofabrikant. Ik weet niet hoe goed de engineering daarvan is? De motoren zijn niet meer relevant binnenkort, maar ze hebben wel eigen hybridetechniek. Maar het lijkt me niet dat Honda in de supercars wil. Dat zou betekenen dat ze ook heel andere motoren zouden moeten bouwen terwijl ze al genoeg werk hebben aan het bijbenen van de industrie voor normale elektrische auto's.
Verder, hoe mooi het MTC ook is, en het is leuk dat ze een nieuwe windtunnel hebben, qua mensen is het nog altijd niet op niveau.
Verder weet ik niet of de Quatari überhaupt open staan voor een verkoop.