Domenicali streng voor 'arrogante' historische Grands Prix
- Gepubliceerd op 14 apr 2023 16:24
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1-kalender is momenteel overvol. Naast de huidige Grands Prix hebben nog veel meer landen, steden en circuits interesse in een plekje op de kalender. Grands Prix met een grote historie moeten vrezen voor hun plekje. Volgens Stefano Domenicali is alleen een grote historie niet genoeg.
Onder andere de Belgische Grand Prix en de Grand Prix van Monaco stonden afgelopen jaar onder druk. België kreeg op de valreep een nieuw contract, maar het is nog steeds zeer onduidelijk of de coureurs volgend jaar ook in actie komen op het circuit van Spa-Francorchamps. Een aantal andere historische races lijkt ook te moeten vrezen voor hun plekje.
Nieuwe toekomst
Formule 1 CEO Stefano Domenicali geeft eerlijk toe dat een Grand Prix met een grote historie moet vechten voor een plekje op de kalender. In een call met investeerders van Liberty Media legt Domenicali het uit: "Als historische races alleen maar achterom kijken, dan gaat er iets niet goed. Als deze Grands Prix een goede fundatie hebben en vooruit kijken naar een nieuwe toekomst, dan is dat prachtig."
Arrogantie
Domenicali geeft aan dat zijn boodschap bij veel organisatoren is aangekomen. Hij is er open over en legt nogmaals uit dat niemand kan uitgaan van een vaste plek op de kalender van de koningsklasse van de autosport: "We focussen ons dan ook vooral op het toekomstperspectief van de zogenaamde historische Grands Prix. Als je arrogant bent en denkt dat een rijke historie je een plekje op de kalender geeft, dan is dat niet genoeg."
Trending nieuws
-
Norris verwacht dit jaar te kunnen vechten met Red Bull25 apr 2024 08:11
-
Marko snapt niets van Stroll na Ricciardo-crash: "Bizar"25 apr 2024 07:36
-
Horner geniet van Verstappen: "Dit duurt niet eeuwig"24 apr 2024 17:22
-
Marko trots: "Dat maakt Max gewoon onverslaanbaar"24 apr 2024 16:46
-
Wolff kijkt niet naar lichtpuntjes: "Ben niet tevreden"24 apr 2024 16:09
10
Reacties (41)
Login om te reagerenRonnie Peterson
Posts: 84
Oftewel, zolang ze genoeg betalen mogen de historische GP's blijven van Stefano.
AutoverkoperJohannes
Posts: 17
Dominicale kijkt gewoon naar geld. Dat is het belangrijkste. Als ze niet genoeg opleveren en hij kan elders meer verdienen gaat hij liever daar heen. Dat is ook de reden dat we in Zuid-Afrika nog steeds geen GP hebben.
Pietje Bell
Posts: 22.654
"Als je arrogant bent en denkt dat een rijke historie je een plekje op de kalender geeft,
dan is dat niet genoeg."
Wat is het toch ook een vreselijk pedant mannetje, bah!
Hij zou maar eens meer en beter naar de langdurige F1 fans luisteren, maar helaas,
daar steekt hij zijn kop voor in het zand. Ja, zijn kop.
schwantz34
Posts: 37.040
Er komt alleen maar poeppraat uit het hoofd van Domineecali sinds hij voor Liberty Media werkt, en over de lijken van historische circuits gaat om eders maar een bull geld extra binnen te harken. Ik vind dan ook dat als hij het loodje legt, hij linea recta naar de helmut!
Larry Perkins
Posts: 49.210
Het is een vreselijke gladjanus en het sloofje van Liberty Media. Als de parasiet van de Formule 1 zou worden gevraagd zijn moeder te verkopen, zou hij dat zonder moeite doen...
Raikanikook
Posts: 2.490
Lang durige volgers van de koning 👑 sport brengen helaas niet genoeg geld op €
Face it ‘ accept it
Beemerdude
Posts: 7.257
@PB; wat nog veel vervelender is, is het gegeven dat die historische GP’s zo godsgruwelijk veel moeten investeren en aanpassen om binnen de lijntjes van de FOM te lopen dat die historische races van alle charme worden gestript. Neem Monza. Daar kon altijd best veel, kaartje voor een goede tribune € 300 en gewoon je koeltasje mee kunnen nemen. Op de camping konden we altijd wel een steigertje neer zetten. Op zaterdag kwam er altijd even iemand van de camping langs met verzoek van F1 of we tijdens kwalificatie de muziek zachtjes wilden houden. Alles in bijzonder gemoedelijke en typische Monza sfeer. Afgelopen jaar mocht er van Autodromo op de camping niets meer qua kijken vanaf de camping. Politie die met veel machtsvertoon kwamen tonen dat hun piemeltje groter was als die van ons. Mensen die een weekend kaart hadden maar er voor kozen op de camping aan het hek te kijken omdat het een ramp was door alle checks te komen (mensen die 2 uur voor kwali naar 8A liepen hebben net Q3 kunnen zien) met je flesje water zonder dop. Pissen? Uitchecken van de tribune, pissen, en weer in de rij voor de check om de tribune op te komen. Vorig jaar was volle bak, maar er gaan veel mensen afhaken. Om onduidelijke redenen is de camping naast de baan permanent gesloten , ondanks een nog 3 jaar doorlopende pacht. Conclusie; Monza heeft de historie al verkwanseld, er is eigenlijk alleen de baan nog over. De rest is strak in de FOM pas lopen, op woensdag de pits in kon vroeger altijd. Nu mag je in de rij met hele horde om als sardientjes door de pitsstraat te worden geduwd. En dan nog tifosi die RBR fans belagen om hun petje of shirt uit te doen. Nee, Monza is wel een triest dieptepunt van wat de management stijl van Domenicali (en de Autodromo organisatie) oplevert. Het zou mooi zijn als die arrogantie wordt afgestraft met dezelfde bezoekers aantallen als 2021.
Joeppp
Posts: 7.463
Het is een beetje domme gedachte van Liberty. Historie maakt juist iets veel waard omdat er herinneringen aan zitten. Als je de gedachte van Liberty doortrekt hadden ze nooit de F1 moeten kopen maar een nieuwe klasse op moeten zetten. Waarom zou je immers de naam F1 gebruiken als historie toch niet belangrijk is? Ik snap wel dat ze circuits onder druk willen zetten om meer te betalen maar ik denk dat zonder historie de F1 in zijn totaal juist minder waard wordt. Dan wordt het een soort merk als Lotus wat duizend keer is door verkocht en waar steeds weer iemand geld insteekt in de hoop er nieuw leven in te blazen. En het grappige daarvan is dat ze dan steeds weer terugvallen op de historie van het merk.
Joeppp
Posts: 7.463
Wanneer je de F1 echt wil opbouwen hou je vast aan tradities en daarbinnen vernieuw je en ga je met de tijd mee.
OneRace
Posts: 2.380
Aha,
F1 CEO S. Dominicalculator…
John6
Posts: 8.386
En waarom racen ze nog in Monaco dan.
Formule 1 Grand Prix-contracten
Land Circuit Hosting Fee ($)
Monaco Monte Carlo 15 miljoen
Azerbeidzjan Baku 55 miljoen
Canada Montreal 30 miljoen
Frankrijk Paul Ricard 22 miljoen
M@ximumOverdrive
Posts: 7.045
Monaco kan ik nog begrijpen omdat alle rijke mensen er wonen , alle jaarlijkse deals voor de toekomst worden gesloten worden , mooie beelden ook , maar waar t op racen aankomt kan t eigenlijk allang niet meer.
red slow
Posts: 3.025
Monaco was het enige circuit tot 2020 die nooit van de kalender was verdwenen. Alle anderen circuits zijn weleens een jaar of langer niet op de kalender geweest.
Dat is historische waarde en behoort tot de big 3.
Le man, Indy 500 en Monaco.
jd2000
Posts: 6.683
Domenicali moet zich kapot schamen. Ook de historie heeft de F1 gemaakt zoals het nu is. Als je liever Miami ziet met een nep haventje ipv Silverstone dan zit er echt een draadje bij je los. Als dit de insteek is, dan zullen de echte liefhebbers wel verdwijnen
hupholland
Posts: 7.816
Silverstone is ook maar een stuk asfalt op een voormalig vliegveld. De F1 hoeft echt niet vast te houden aan historie dat geen toekomst meer heeft. Wat dat betreft zegt Domenicali het wel goed. Maar goed, verandering ligt onder de 'echte liefhebbers' nogal gevoelig merken we wel vaker. Ik denk dat alleen Monaco wat dat betreft heilig/veilig is. En da's misschien (vaak) wel de saaiste race van het jaar (niet het saaiste weekend). Uiteindelijk moet F1 qua coureurs en technologie gewoon het neusje van de zalm blijven en mooi spektakel bieden, dan loopt het met de circuits echt wel los. Al zou het natuurlijk mooi zijn als banen als Spa en Suzuka (ook pas sinds eind jaren 80 op de kalender) er voorlopig bij blijven. Maar wat mij betreft geldt dat ook voor bv Baku, Singapore en Austin. Vind het ook jammer dat we Shanghai al een paar jaar niet gezien hebben. Er zijn in de loop van de tijd zoveel historische circuits verdwenen en ook weer bijgekomen. Vroeger was het WK bijna een Europees kampioenschap (qua circuits), we hebben een tijd wat meer in Azië gezeten, nu zijn er relatief misschien iets teveel circuits in het Midden-Oosten en lijkt de USA eindelijk een beetje van de grond te komen. Ik zie het probleem nog niet direct. Ook in Europa hebben we met Zandvoort en Imola weer 2 mooie circuits terug op de kalender. Dat Paul Ricard verdwijnt vinden de meesten niet zo'n ramp volgens mij.
Clay Regazzoni
Posts: 783
Dat intresseert die klote Italiaan geen zak ! Helaas...
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Heel verfrissend, die discriminerende opmerkingen.
mr.Monza
Posts: 9.521
@THW,
' Italiaan ' is wel met een hoofdletter geschreven, dat dan weer wel. ;)
hupholland
Posts: 7.816
t is niet echt netjes, klote Italiaan, maar toch ook niet discriminerend?
King-Creole
Posts: 1.343
De F1 graaft zijn eigen graf.
Het is voor mij dat max nog rijd..maar zodra hij stopt dan stop ik ook.
Het gezanik in de paddock en daaromheen is dodelijk voor deze sport....en sinds de jaren Prost vs Senna heb ik geen weekend gemist.
Maar nu in deze huidige wereld is het volgen van de sport steeds minder leuk.
delange
Posts: 2.278
Zozo dat zijn spannende races voor jou om Max rondjes zien te rijden. Goed dat ie af en toe slecht start zodat ook jij op het puntje van je sofa komt te zitten.
Larry Perkins
Posts: 49.210
Max start niet slecht @delange, de RB start af en toe slecht...
delange
Posts: 2.278
Zo kan je het inderdaad ook beschrijven.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Op zich snap ik de lijn van Dominali wel: geen enkel circuit heeft bij voorbaat een onaantastbaar recht om een Grand Prix te mogen organiseren. Dat zou de onderhandelingspositie van Libery Media en de mogelijkheid aanvullende voorwaarden te stellen immers de nek omdraaien.
Ook ik heb een zwak voor bepaalde historische circuits, maar tegelijkertijd moeten deze historische circuits blijven investeren om up to date te blijven. En ook op nieuwere circuits kan prima worden geracet, zie bijv. COTA en Jeddah. Die circuits verdienen het net zoveel om klassiekers te worden. Uiteindelijk gaat het erom dat de coureurs worden uitgedaagd en dat de kijker thuis bij de open haard wordt vermaakt. Van in het verleden blijven hangen is nog nooit iemand beter geworden.
k.w
Posts: 1.082
Het verbeteren moet dan wel iedereen ten goede komen...de supporters , organisatie en renbaan eigenaars.... En dit is niet het geval , supporters ( bezoekers ) zijn meestal niet beter af . tenzij je een ticket van 500 e koopt en welstellend genoeg bent om nog eens 200 ter plaatsen te spenderen . neem Spa, bronzen tickets worden er als overschot behandeld momenteel ..mega omleiding om ter plaats te geraken en beperkt zicht tegen over vroeger etc. voor mij hoeft het niet meer.
RJHvandaag
Posts: 6.617
Grands Prix ? Het moet toch echt andersom hoor. In het Frans gaat het bijvoeglijk naamwoord normaal gesproken achter het zelfstandig naamwoord., maar het betreft hier toch echt het meervoud van 'prijs', en niet dat van 'groot'.
Toch al irritant zoals ze het op Engelse zenders uitspreken. Het is dus gewoon 'Grand Pris', Grote prijzen.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Ga maar terug naar de tweede klas, want dan leer je de uitzonderingen op de standaardregel (jeune, jolie, beau, vieux, petit, gros, grand, long, nouveau, bon, mauvais, haut, seule).
Overigens spreekt men in het VK Grand Prix op de juiste manier uit. Dat de beruchte huisjesmelker Benno O. de Grote Prijs van Nederland (of nog mooier: der) heeft verkracht tot Dutch GP doet daar niets aan af.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
*der Nederlanden
WC MAX
Posts: 6.237
Als historie niet belangrijk is, waarom Ferrari dan nog elk jaar een flinke startvergoeding overmaken...?
Clay Regazzoni
Posts: 783
100% mee eens !!!!!!!!!!!!
schwantz34
Posts: 37.040
Als we in een onhistorisch bui toch fanatiek aan het (op)ruimen zijn geslagen. Mag dat exclusieve, en historisch zwaar gedateerde veto recht waaroer Ferrari heeft ook per direct de vullisbak in, om uit democratisch oogpunt gezien de bull tussen alle teams ook weer volledig gelijk te trekken.
schwantz34
Posts: 37.040
Kolere wat een zooitje heb ik er van gemaakt, ik lijk Domineecali wel!
Larry Perkins
Posts: 49.210
Geeft niet @Schwantz, ik bedoel wat jij begrijpt...
Grand Prix 4
Posts: 173
Uiteindelijk is de vraag of je er een goede race kunt hebben. Daar doen we het toch immers voor. Ik ben ook zeker voor historie, maar met de afmetingen van de auto’s vanaf 2017 lijkt een race in Monaco nergens meer naar en dat was daarvoor al een punt van discussie. Ook wat betreft de moderne banen vind ik er na Maleisië en China niet veel soeps bij gekomen en is het allemaal veel van hetzelfde. De kalenders eind jaren negentig was wat mij betreft gevarieerd genoeg. Wat men nu doet is forceren.
benettonB187
Posts: 459
Baku, cota, China, SA, Maleisië, singapore allemaal leuke banen naar mijn mening
inflatable
Posts: 3.561
Maar is dat dan de schuld van Monaco of van de F1 zelf die hun auto's steeds groter maakt?!? Volgens mij het laastste, want aan Monaco is niks veranderd..
Dit gaat allemaal alleen maar om geld vermoed ik.. Hiermee wil hij een signaal afgeven dat ook de historische circuits de hogere 'fee' voor F1 zullen moeten gaan betalen.. Anders vertrekken ze naar een nieuwe nikszeggende baan ergens in het Midden-Oosten of de VS die het wel kunnen en willen betalen (is het dreigement).. Dat is wat hier in werkelijkheid speelt denk ik..
Grand Prix 4
Posts: 173
@benetton cota ben ik zeker met je eens. Verder vind ik het vooral de zoektocht naar commercieel interessante locaties.
Grand Prix 4
Posts: 173
@inflatable voor 2017 kon je nog een beetje racen in Monaco. De huidige auto’s vind ik te groot en maken dit echt onmogelijk. De afmetingen eind jaren 90 waren prima wat mij betreft.
Snelrondje
Posts: 8.220
Arrogante personen vinden anderen wel vaker arrogant maar beseffen niet dat hun eigen gedrag daar leading in is. De F1 staat voor voldoende uitdagingen om een breed draagvlak te bouwen in plaats van deze houding.
inflatable
Posts: 3.561
Ik vind de houding van Domenicali eerder arrogant overkomen eerlijk gezegd.. Alsof de F1 geen historie etc nodig heeft.. Wat verwacht hij dan preciers van circuits als Spa en Monaco etc als hij kletst over "vooruit kijken naar een nieuwe toekomst"? Lekker vaag allemaal.. Mijn vermoeden is dat het gewoon weer ordinair om geld gaat, dat ook iedereen de hogere kosten van F1 zal moeten opbrengen, ook de zogenaamde historische GP's..
Clay Regazzoni
Posts: 783
Maar wel ferrari 100 miljoen geven vanwege historsche waarde, ook daarmee kappen dus !