Sainz kijkt vechtlustig uit naar start van 2023-seizoen

  • Gepubliceerd op 08 nov 2022 13:56
  • 6
  • Door: Rik van Oosterhout

In de tweede seizoenshelft van dit jaar blijkt de RB18 van Max Verstappen en Sergio Peréz simpelweg te sterk voor de concurrenten. Ferrari komt er minder aan te pas en Mercedes is nog bezig om richting de staart van Red Bull te komen. Voor Ferrari is het een groot contrast met de eerste seizoenshelft, waarin er regelmatig spannende duels waren met Red Bull om de winst. Ferrari-coureur Carlos Sainz kijkt met vertrouwen uit naar de start van het 2023-seizoen, met het doel in zijn achterhoofd om zijn 2022-momentum mee te nemen naar het aansluitende jaar.

In de eerste seizoenshelft waren de gevechten tussen Ferrari en Red Bull spannend. Van de twee teams waren het voornamelijk Charles Leclerc en Max Verstappen die om de troon vochten, terwijl diens teamgenoten op het gebied van pure snelheid nog een beetje achterbleven. Ferrari’s Carlos Sainz kijkt terug op zijn gemaakte reis tot nu toe in 2022: “Terugkijkend wou ik dat ik me wat comfortabeler voelde in het begin van het seizoen, om dingen wat moeilijker te kunnen maken voor Max en om samen met Charles (Leclerc) meer een gevecht te kunnen maken”, vertelt Sainz tegen media waaronder RaceFans.

Bij de start van de tweede seizoenshelft, beginnend bij de Grand Prix van België werden er nieuwe vloerreglementen geïntroduceerd. Vooral Ferrari’s zwaktes betreft de auto leken nog iets meer naar boven te borrelen nadat de nieuwe regelementen werden ingevoerd. Vooraf werd er gedacht dat de nieuwe regels vooral Red Bull zouden treffen, maar die bleken vrijwel ongedeerd verder te kunnen gaan met de hoge lijn van prestaties. Sainz prijst Verstappen voor zijn consistente prestaties dit seizoen en kijkt vechtlustig uit naar een nieuwe kans bij het ingaan van het 2023-seizoen.

“Ik denk dat ze (Red Bull) nu dominant beginnen te worden – maar aan het begin van het seizoen waren ze dat zeker niet. En dat is waar hij (Verstappen) geweldig werk heeft geleverd. Mijn doel is om volgend jaar te beginnen op het niveau waar ik nu op zit, wat naar eigen zeggen hoog is, en om het nog moeilijker te maken voor Max.”

Op de vraag of Red Bull’s dominantie dit seizoen zorgelijk is voor Ferrari, antwoord Sainz vertrouwend: “Nieuw jaar, nieuwe auto. Nieuwe regelementen, ook voor de vloer. We hebben een nieuwe kans en ik heb het volledige vertrouwen dat het team opnieuw een sterke auto neer zal zetten, net zoals de F1-75 van dit jaar. Ik zal leren van de fouten die ik dit jaar heb gemaakt en we zullen meer vooraan in het gevecht zijn. Ik kijk er ook naar uit dat Mercedes erbij komt, het lijkt erop dat ze ons zullen vergezellen in het gevecht aan de top”, sluit Sainz af.

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Carlos Sainz... een man die ik in de loop van 2022 wel meer ben gaan waarderen. Puur om het feit dat hij zijn mond open doet, zelf initiatief neemt en zegt welke strategische keuzes er gemaakt moeten worden. Maar ook in die ene race waarin min of meer gevraagd werd aan de kant te gaan voor Leclerc, waarop Sainz weer reageerde dat je zoiets niet van hem kan vragen.
    Ik vind Sainz eigenlijk wel een hele leuke coureur, iemand die ik het enorm gun! Alhoewel Leclerc de snellere van de twee is (en ik echt niets tegen Leclerc heb) gun ik het Sainz nog wel meer. Ik hoop dat Sainz een succesvol 2023 heeft.

    • + 7
    • 8 nov 2022 - 14:10
    • Afgezet tegen Leclerc is het niet moeilijk om als leider van het team over te komen op het publiek... maar dat doet Sainz netjes. Hij maakt weinig fouten, en gaat waardig om met de fouten van z'n team.

      • + 1
      • 8 nov 2022 - 14:38
    • shakedown

      Posts: 912

      Helemaal mee eens. LeClerc zal misschien wat meer talent hebben en uiteindelijk succesvoller, maar Sainz is een coureur waar ik met veel meer plezier naar kijk. Ik vind hem meer kleur geven aan de F1 dan LeClerc.

      • + 0
      • 8 nov 2022 - 14:41
  • Gamert

    Posts: 740

    Als RBR al een voorsprong heeft in dit tijdperk dan word het lastig ze in te halen zolang er geen drastische aanpassingen mogen worden gedaan. Zie het Mercedes tijdperk. Dat is ook precies de reden waarom 10% minder windtunnel tijd een lachertje is. RBR heeft de zaken al voor elkaar.

    • + 0
    • 8 nov 2022 - 14:37
    • Eigenlijk zeg je hier dat de enige reden voor een zwaardere straf is om dominantie te voorkomen.

      Indirect vind je dus de straf te zwaar.

      • + 1
      • 8 nov 2022 - 19:49
  • Type hieronder hetzelfde als na de tests in het voorjaar...

    Ferrari
    1. auto waarschijnlijk oké;
    2. coureurs uitstekend;
    3. teamperformance (inclusief strategie) vraagteken.

    Wat 2022 betreft kan er over punt drie worden gesteld dat dat ondermaats was met een uitroepteken.

    De teamperformance zal ook voor 2023 het heikele punt zijn, pas daarna komt het gesteggel over 1e en 2e coureur (ook al blijf ik de voorkeur aan Leclerc geven) en de rest, bijvoorbeeld het doorontwikkelen tijdens het seizoen...

    • + 0
    • 8 nov 2022 - 16:13

Gerelateerd nieuws