Wolff trots na sterke kwalificatie: "Langzaam maar zeker komen we terug!"
- Gepubliceerd op 30 okt 2022 09:11
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes kwam in Mexico-Stad opvallend goed voor de dag in de kwalificatie. De Duitse renstal is bezig met een lastig seizoen maar op het Autodromo Hermanos Rodriguez noteerden George Russell en Lewis Hamilton de tweede en de derde tijd achter Red Bull Racing-coureur Max Verstappen.
Het leek er al de gehele kwalificatie op dat Mercedes mee zou kunnen doen om de pole position. In de tweede kwalificatiesessie werd dit nog maar eens bevestigd toen er amper een verschil zat tussen de coureurs van Mercedes, Red Bull en Ferrari. Vooral de sterke pace van Mercedes was opvallend gebaseerd op de eerdere races in het huidige seizoen.
Teambaas Toto Wolff baalde na afloop wel van het nipt mislopen van de pole position. De Oostenrijker was daar nogal duidelijk over in zijn babbel met het Britse Sky Sports: "We waren gelijk met Max tot en de twaalfde bocht. Het had dus de pole position kunnen zijn maar het was niet goed genoeg vanuit ons vandaag. Ik denk dat we na de derde training echt een goede auto hadden. Langzaam maar zeker komen wij terug!"
Trending nieuws
-
Marko doet Perez-onthulling: "Hij wilde een driejarige deal"23 apr 2024 17:22
-
FIA-president wil niets te maken hebben met Horner-zaak23 apr 2024 16:46
-
Verstappen presenteert speciale helm voor Amerikaanse Grands Prix23 apr 2024 16:09
-
Viaplay werkt aan lancering nieuwe zender23 apr 2024 15:24
-
Ferrari introduceert speciale eenmalige livery in Miami23 apr 2024 14:47
39
Reacties (18)
Login om te reagerenReflex
Posts: 590
Koop je enkel weinig voor met nog twee races te gaan na dit weekend en het feit dat je volgend jaar een ander concept wilt gaan gebruiken. Toegegeven het doorgronden van het huidige concept heeft meerwaarde maar het is echt een rampjaar voor Mercedes.
Daarnaast ben ik bang dat deze races een vertekend beeld geven. Vorige race met de gridstraffen van de concurrentie en de fout bij Redbull leek het aardig. Dit weekend op grote hoogte ook. Ze missen nog steeds het meest cruciale en dat is vermogen. Wanneer de brandstof verbeterd kan worden volgend seizoen en er een concept komt met minder drag en toch genoeg downforce punten dan zijn ze pas terug. (Makkelijk gezegd natuurlijk)
Zie Redbull voor voor 2021 en eigenlijk in 2021 ook nog. Ze hadden daar problemen op de rechte stukken en konden enkel met een erg goede auto dit goedmaken. Het verlies van de gratis rondetijd op het rechte stuk is moeilijk te compenseren.
Mr_Flexible
Posts: 5.323
Als je de camerabeelden van de redbull ziet achteraan genomen merk je het verschil met de andere wagens enorm. De rake en de achterophanging zorgen dat het hoogste punt van de achtervleugel veel meer zakt dan de rest van de wagens. Wie dat op punt krijgt heeft een belangrijke sleutel tot succes.
Mercedes zal op de wagen van dit jaar enkel de dingen uittesten die zullen werken op die van 2022. Ze hebben na vele GP´s eindelijk de problemen opgelost EN weten hoe ze die moeten oplossen. Ook de correlatie werkt en dat is voor deze data gedreven organisatie een hele grote kapstok
Volgend jaar gaan die een behoorlijke stap zetten, of het ze daardoor RB lastig kunnen maken is nog maar de vraag.
DonKarst
Posts: 419
Najah, Mexico is wel redelijk atypisch natuurlijk. Red Bull wist hier meermaals te winnen met een niet kampioenswaardige auto. Nu zijn de rollen omgedraaid.
snailer
Posts: 22.828
Zo is het DonKarst. Mercedes is sinds Spa en die regelaanpassing rond de vloer in de races de tweede wagen. Als je geen kampioen wordt dan is de tweede wagen erg goed.
Overigens zit nu en trouwens al het hele jaar Mercedes veel dichter op Red Bull dan Red Bull deed begin van het hybride tijdperk. Dat eerste jaar waren ze als ik het me goed herinner het 4de team. Ze reden regelmatig zelfs met alle twee de wagens buiten de punten.
Ik vind dat drama gedoe erg apart.
StevenQ
Posts: 9.228
Russell stond in Hongarije op pole, een circuit waaar ze oook met hoge downforce rijden net als hier, heel verrassend kan het dus niet zijn
petertje
Posts: 3.683
russell maakte een fout in het stadion anders had hij de pole gepakt en niet max. het gaat spannend worden in de race. 2 mercedes direct achter max met een superlange rechte stuk voor de eerste bocht, goed voor een slipstream.
RBH2019
Posts: 6.017
Het wordt vooral spannend of Russell het een keer lukt om niemand uit de race te rammen.
hupholland
Posts: 7.816
had ie wel 2 tiende van zn beste sector 3 tijd af moeten halen. Russell lag na S2 0,026 achter op Verstappen en S3 was echt wel Verstappen terrein gisteren. Race engineer van Russell zei ook dat pole er niet in zat. Maar goed, we zullen het nooit zeker weten, volgende keer beter gewoon geen fouten maken. Beide Mercedes coureurs een ronde vergooid terwijl ze er eindelijk weer eens meededen voor pole.
StevenQ
Posts: 9.228
Russel zat in sector 2 nog achter de tijd van Max inderdaad, Max was in S3 gewoon sneller, fout van Russell of niet
ringo
Posts: 3.633
fout is al snel gemaakt met een wagen die minder is in de bochten... je hebt ook downforce nodig en dat heeft mercedes ook niet. mercedes kunnen wel hun qualificatie truukjes gebruiken maar zondag op een volle tank is de verhaal compleet anders. dan hebben ze niet de rechte lijn snelheid. Leclerc zal de mercedessen snel bijhalen
snailer
Posts: 22.828
Ringo, dat is de halve waarheid. Mercedes was duidelijk sneller in de snelle bochten van sector 2. In de langzame bochten was vooral Verstappen snel.
In langzame bochten doet downforce er totaal niet toe. Daar gaat het vooral om mechanische grip en stuurmanskunst.
Voor de bochten in sector 2: een aantal worden op redelijk hoge snelheid genomen. Daar heb je downforce voor nodig. Ook was het lastig grip op de achterwielen te houden. Vandaar dat veel rijders last hadden van overstuur. Ook Russell had er daar last van. Hamilton niet bekeken. Maar ook in dit stuk is stuurmanskunst belangrijk. Dit in verband met de combinatie van bochten waar constant van richting moet worden gewisseld. En dat met mindere grip. De Mercedes leek Daar oppermachtig en Russell ging Daar het hardst.
Aapnootmies
Posts: 721
zal wel iemand bij FIA alle papieren door de snipperaar halen zodat ze ongelimiteerd kunnen updated.. al die updates bij hun kan nooit als binotto na race 5 al begon te klagen over die 2 updates van red bull
ringo
Posts: 3.633
als je kijkt de lijst van de teams die de meeste updates mee bracht, redbull zit denk ik beetje op de middenmoot.... ferrari staat hoger :)
jd2000
Posts: 6.683
Russell kan wel lekker dramatisch doen. Het feit is dat hij gewoon niet goed genoeg was om pole te pakken. Verstappen maakte gewoon de minste fouten.
snailer
Posts: 22.828
Dat klopt. Maar Russell dacht alles of niets. Het werd 2de door zijn goede banker. Zonder risico geen pool en met risico ook niet.
FelipeMassa#19
Posts: 7.573
Het is een sportman die graag het maximale eruit wil halen. Zou jij als Max fan weten, kom op. Iets met hypocriet
jd2000
Posts: 6.683
Misschien zou je de betekenis van het woord hypocriet moeten opzoeken in plaats van dit te pas en onpas te gebruiken.
FelipeMassa#19
Posts: 7.573
‘Te pas en te onpas gebruiken.’ Wat??!? Dit is wel echt humor hoor. Ik zeg t 1x tegen een persoon die het dagelijks gebruikt en dan mag ik de betekenis opzoeken. Hahahha je maakt wel m’n dag hiermee. Ga zo door.