Verstappen test na het seizoen met 2017-banden
- Gepubliceerd op 02 nov 2016 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen maakt eind deze maand kennis met de prototype banden voor 2017 van Pirelli. De Nederlander zal bij de driedaagse test op Yas Marina Circuit in de week na de Grand Prix van Abu Dhabi kennismaken met het nieuwe rubber voor volgend jaar, weet F1Today.net.
Waarschijnlijk kruipt hij op dinsdag 29 november in de omgebouwde RB11 uit 2015, maar dat kon Red Bull Racing nog niet bevestigen. Verstappen heeft nog niet met de 2017-banden getest. Red Bull riep voor de testsessies met Pirelli tot nu toe alleen Sebastien Buemi en Pierre Gasly op.
Deze week test Red Bull Racing ook al in Abu Dhabi, al betreft dat een regenbandentest. Ferrari voelt op 14, 15 en 16 november de nieuwe slicks aan de tand, waarna de Scuderia vanaf 29 november drie dagen gezelschap krijgt van Mercedes en Red Bull Racing voor de laatste test van dit jaar.
Trending nieuws
-
'Red Bull komt snel met nieuws over Newey-exit'30 apr 2024 11:22
-
Column: Symbool voor de vergetenen30 apr 2024 12:09
-
Audi ontkent megabod voor Sainz30 apr 2024 10:46
-
Szafnauer kraakt kritiek van nieuwe Alpine-top30 apr 2024 10:09
-
Sainz heeft gemengde gevoelens over Ferrari-exit30 apr 2024 09:26
20
Reacties (17)
Login om te reagerenbobdeboarder
Posts: 151
Een regenbanden test in Abu Dhabi, top !!
demanvandesponsors
Posts: 105
In Abu Dhabi heb je sproei-installaties die de baan nat maken/houden. Zo krijg je dus qua data een veel constanter beeld dan dat je met de schommelende elementen van het weer te maken hebt. Best logisch dus.
Zandvoort1960
Posts: 622
Merkwaardige locatie voor een regenbandentest, tenzij ze daar baansproeiers hebben natuurlijk ;-)
Zandvoort1960
Posts: 622
Ah, DEMANVANDESPONSORS weet dat te bevestigen :-)
Hemex
Posts: 1.283
Stuur ze gewoon de woestijn in! Regen... zand... what's the difference?
Wastegate
Posts: 390
Kunnen ze beter in Spa doen...
Wastegate
Posts: 390
Of in Silverstone.
xaMVerstappen
Posts: 947
Blauw of Rood?
bschuit
Posts: 11.990
Ja, en ze wachten net zolang tot het gaat regenen. :)
RoRO
Posts: 123
ik snap niet dat Pirelli niet bij de voorgaande tests ook de regenbanden had meegebracht.
1 van de testdagen van Mercedes was toch verregend ... en dus ideaal om de wets eronder te knallen zodat er in ieder geval IETS getest kon worden.
Zandvoort1960
Posts: 622
Zit zeker iets in.
Een gemiste kans dus.
AUDI_F1
Posts: 2.684
Pirelli’s testkalender ziet er als volgt uit:
Sessie Datum Test Dagen Circuit Team Banden
1 Aug 1-2 2 Fiorano FER Wets
2 Aug 3-4 2 Mugello RBR Slicks
3 Sep 6-7 2 Barcelona FER Slicks
4 Sep 6-7-8 3 Paul Ricard MGP Slicks
5 Sep 21-22 2 Paul Ricard MGP Wets
6 Oct 12-13 2 Barcelona MGP Slicks
7 Oct 14-15-16 3 Abu Dhabi RBR Slicks
8 Nov 2-3 2 Abu Dhabi RBR Wets
9 Nov 14-15-16 3 Abu Dhabi FER Slicks
10 Nov-29 3 Abu Dhabi ALL Final valid
v6power
Posts: 689
Max Verstappen gaat banden testen voor Pirelli. Dat worden banden voor onder een tractor voor als hij weer eens recht door moet in een bocht.
NicoS
Posts: 17.041
Ja, ze hadden eerst Lewis gevraagd, maar die kon niet...;)
Trabant
Posts: 535
Volgend seizoen leggen ze naast de baan grote vijvers aan dus hij schijnt nu ook zwembandjes te gaan testen.
Caramba
Posts: 5.786
Typisch FIA. Eerst wordt ergens toe besloten, en dan wordt er getest.
Het lijkt mij dat je eerst test en daarna ergens toe besluit.
Big_El
Posts: 2.137
Dat zou kunnen, maar het probleem is dat Pirelli eerst de dimensies van de banden moet weten voor ze die banden kunnen produceren. En nu zijn ze die banden dus aan het testen. En de testen zijn dus met oude aangepaste auto's waarmee de teams toch al mogen testen en de banden-gerelateerde data van de tests van de 3 topteams komt beschikbaar voor alle teams.
De FIA is helaas altijd gebonden aan het opstellen van technische regels zonder te testen. Het zou wat zijn als de motorleveranciers eerst een prototype van de huidige motoren had moeten bouwen om te testen om vervolgens na de test te horen te krijgen dat het het toch niet is. Daar staat overigens tegenover dat het vreemd is dat er niemand bedacht heeft dat zo'n turbo het geluid wegneemt. Dat hadden ze moeten weten na de ervaringen uit de jaren '80. Dan hadden ze gewoon een keer als test een turbo op een V8 kunnen gooien en hadden ze al geweten wat het gevolg zou zijn en bijvoorbeeld kunnen voorschrijven de turbo op 3 van de 6 cylinders aan te sluiten, zodat we het geluid in ieder geval gedeeltelijk behouden. En hadden de motorbouwers vervolgens de tijd om een motor te ontwikkelen die met zo'n setup werkt.