'Honda beschaamde vertrouwen van FIA in België'
- Gepubliceerd op 28 aug 2015 12:43
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-Honda heeft misbruik gemaakt van het gebaar van de internationale autosportbond FIA om de extra straffen voor een motorwissel te schrappen. Dat stelt wedstrijdleider Charlie Whiting in Auto Motor und Sport. McLaren-Honda monteerde in België meerdere nieuwe motoren in de auto's van Fernando Alonso en Jenson Button.
De Britse renstal paste die truc toe om de komende Grands Prix over meer krachtbronnen te beschikken. Het leverde de rijders reusachtige grid penalty's op, maar ze zouden toch al achteraan starten. En omdat de FIA de regel dat niet ingeloste strafplaatsen voor de wedstrijd een extra straf betekenden heeft verwijderd uit de reglementen kwam McLaren er mee weg.
Dat zit Whiting wel dwars. "De FIA heeft vooraf bij de Strategy Group aangegeven bang te zijn dat dit zou gebeuren. Echter, wij waren van mening dat het negatieve commentaar van bijna alle partijen over het systeem met extra straffen tijdens de wedstrijd de sport nog meer schaadde. De regels zijn in goed vertrouwen herzien en niet als vrijbrief om te doen wat Honda in België deed."
Trending nieuws
-
Withete Alonso eist gesprek met FIA-president05 mei 2024 10:09
-
Verstappen gefrustreerd: "Heel lastig"05 mei 2024 08:11
-
Red Bull-kopstuk klaar met Wolff: "Niet gepast"05 mei 2024 09:26
-
Marko trots op Verstappen: "Hij vond de ideale compromis"05 mei 2024 08:48
-
Dag 2 in Miami: Hart op de tong05 mei 2024 07:36
2
Reacties (34)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 17.270
De regels slim intepreteren is juist een kunst en iets wat de F1 mooi en interessant maakt.
Echter... de Honda's zijn zo traag. Op Spa en straks ook op Monza blijft het veldvulling.
Sjees
Posts: 1.149
Ja! 100% mee eens. Zelfde geldt voor ontwerp waarbij de grens van het toelaatbare wordt opgezocht. En soms zelfs eroverheen. Leuk juist.
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
en toch is de Formule 1 een gentleman sport. Wanneer de regels speciaal voor jou worden versoepeld, zodat je iets meer ademruimte hebt dan is het beschamend dat je het zo uitbuit vind ik. Het is net alsof ik een vriend help om hem bijvoorbeeld mijn huis tijdelijk te gebruiken en er dan niet meer uit gaat wanneer ik het vraag. Is toch ook niet 'slim interpreteren'?
Sjees
Posts: 1.149
Ik zag dat niet als versoepelen maar vond juist dat de FIA erg moeilijk deed voor een nieuwkomer als Honda. Zou standaard zo moeten zijn voor een nieuwkomer.
Pietje2013
Posts: 9.004
Ook al waren de oude regels nog van kracht, dan hadden ze een stop-and-go gekregen of misschien wel een minuut tijdstraf. Voor het resultaat maakt het niet uit. Blijft 0 punten.
Mika1
Posts: 1.510
Maar goed dat ze zo traag zijn en geen punten pakken, want dit hoort natuurlijk niet.
Billgates307
Posts: 9.430
Eigenlijk een gemiste kans van Torro Rosso. Die kunnen nog wel een paar extra motoren gebruiken. En dan waren ze nog steeds voor de McLaren's gestart...
AirFlow
Posts: 42
Ja en Nee, in Rusland krijgt de Renault motor de update waar ze op zitten te wachten. In dat opzicht zou het geen zin hebben gehad. Rusland is echter nog 3 of 4 GP's ver. Denk dat zit een gat is geweest wat STR niet gevonden had.
DeGladdeViking
Posts: 762
Renault had geen extra reservemotoren meegenomen zover ik begreep. Anders hadden ze er ook wel eentje extra in gegooid bij Max gok ik.
AirFlow
Posts: 42
Desnoods hadden ze er eentje 's nachts overlaten komen uit Frankrijk. zover is het niet
Billgates307
Posts: 9.430
Singapore wordt de grootste kans van de aankomende race's om flink wat punten te verzamelen. En inhalen gaat daar niet zo makkelijk als in Spa. Dus als een van de jongens daar een gridpenalty krijgt, wordt het wel een hele zware straf....
AirFlow
Posts: 42
Inderdaad. Zouden ze dus eigenlijk het trucje in Monza moeten flikken en dan in Singapore die oude nieuwe motor er weer in moeten hangen.
Need5Speed
Posts: 2.875
Wat de FIA beter had kunnen doen is de strafmaat terugbrengen van 5 naar 2 plaatsen per onderdeel.
Even, zodat je de kant waar je start niet kan beïnvloeden, maar verder zo laag mogelijk. En wel weer straffen voorbij de grid, maar gewoon 1 seconde extra wachten in de pit per niet gehaalde straf-startplaats.
leroyvdheuvel
Posts: 674
alternatief op deze regel... bij het wisselen van meer dan 4 motoren per gebruikte extra motor €. 500.000 als boete... en klaar ... geen gridstraffe...
Pietje2013
Posts: 9.004
5 Miljoen boete en verdelen onder de laagst geklasseerden.
Señor Sjon
Posts: 290
Dan krijgen ze hun eigen geld terug. :+
Pietje2013
Posts: 9.004
Is de cirkel weer rond :-)
barghest
Posts: 348
ik blijf het domme regels vinden max motor fuel . En dan nog maar te zwijgen over straffen na de race . Bij wijze van: als je een scheet laat tijdens het inhalen krijg je al een stop and go
Ben Dover
Posts: 2.105
Illegal farting is ook niet voor niets illegaal. Het beïnvloed immers de luchtstroom. Bruine bonen zijn dan ook een soort van illegaal 'onderdeel' binnen de F1.
Warlord
Posts: 2.215
Zeker, die warme lucht zorgt dan weer voor een 'Blown Diffuser' effect. Mag niet!
Billgates307
Posts: 9.430
Tevens heb je dan door de remsporen meer grip. Mag ook niet!
Richardt.
Posts: 1.531
Tja, het is mogelijk onder de regels. Niet netjes, maar wel volgens de regels. Teams lopen altijd over het randje van wat mag en niet mag, dus dit is zo gek niet.
Ik snap idd niet dat Toro Rosso niet hetzelfde heeft gedaan voor Max. Die startte ook al achteraan en kan ook nog wel een paar reserve motoren gebruiken ondanks dat er een motorupdate aan komt.
SanderF1
Posts: 1.565
Tja de pot verwijt de ketel dat deze zwart ziet. Na jaren van onbekwaam optreden van de FIA zijn ze denk ik niet in de positie om Honda/MCL te bekritiseren. Tijdens het seizoen de reglementen veranderen betekent gewoon dat de FIA zjn werk in de basis verprutst heeft met dat constante visie-loze gesleutel aan de regels.
LimboF1
Posts: 6.208
De Fia moet niet zeiken, ze moeten de regels zo opstellen dat ze maar op 1 manier kunnen worden geïnterpreteerd. Als teams misbruik van de regels maakt volgens de Fia, dan heeft de Fia gefaald en kunnen ze alleen boos op zichzelf zijn.
Erwinnaar
Posts: 4.925
Al lepelen ze er 1000 motoren in per jaar, niet straffen. Laat ze het maar uitzoeken en vooral sneller gaan. De wedloop moet op de baan en niet naast de baan zijn.
De kosten zijn voor de fabrikant en die moeten maar kijken of ze het er voor over hebben om een paar seconden sneller gaan.
TDZ
Posts: 1.296
De extra straffen doorschuiven naar de volgende GP totdat alles is ingelost.
FirstRow
Posts: 1.215
ik moet geen wil geen honda >
Billgates307
Posts: 9.430
Wtf heb jij gezopen...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Honda beschaamt vooral het vertrouwen van de miljoenen die met een Honda op de openbare weg rijden. Get your act together, Honda!
JaapB
Posts: 1.234
Was toch niet zo moeilijk geweest om de regel te veranderen in dat je van alles 1 mag vervangen maar als je dubbele motor of iets dergelijks zou veranderen je dan de volgende race ook gewoon achteraan start.
Is een kwestie van iets overhaast beslissen zonder na te denken over de consequenties.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ja is inderdaad wel een beetje flauw dat hij nu zegt dat ze dit zagen aan komen en dat ze er dan niet een extra clausule voor opnemen om het te voorkomen.
mediF1
Posts: 2.841
gewoon slim van Mc Laren en Honda de FIA geeft in deze maar weer eens aan dat ze voor de zoveelste keer liggen te slapen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Nee, de FIA en de andere teams probeerden goed te doen om een minder capabel team wat te helpen en dan krijgen ze zo het mes in de rug. Beetje dankbaarheid had McHonda wel gesierd.
Maar goed het genantste blijft wel dat ze vol bombarie aankondigden dat de vier fonkelnieuwe motoren die ze meenamen gelijk zouden zijn aan de Ferrari motor. Achteraf bleek pas dat ze daarmee de 2014 Ferrari motor bedoelden die bij Manor achterin ligt ... *ba-dum tsss*
F1osaurus
Posts: 3.304
Precies. Echt triest dat speciaal voor Honda (vanwege hun incompetentie) de regels wat versoepeld worden en dat ze er dan zo schandalig misbruik van maken.