McLaren verdenkt Red Bull Racing van gecodeerde instructies
- Gepubliceerd op 22 sep 2014 13:36
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing heeft in de Grand Prix van Singapore de grenzen van het toelaatbare onder de nieuwe richtlijnen voor communicatie tussen teams en coureurs opgezocht. Dat stelt Eric Boullier, racing director bij McLaren. Daniel Ricciardo kampte met een technisch probleem en hij kreeg van Red Bull Racing de opdracht om de kerbstones zoveel mogelijk te mijden.
In de ogen van Boullier een verkapte verboden instructie. "Voor ons veranderde het niets, behalve dat we druk zijn om naar het radioverkeer bij andere teams te luisteren om te verhinderen dat die doen wat Red Bull Racing tot twee maal toe deed. Ik vond het een gecodeerde boodschap. Het is aan de FIA en niet aan mij om het te onderzoeken. Maar het was een rare mededeling. Een enkele keer kan dat nog, maar bij twee, drie keer wordt het vreemd."
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is zich van geen kwaad bewust. "We hebben met Charlie Whiting gesproken en hem uitgelegd dat Daniel betrouwbaarheidsproblemen had. Daarom instrueerden we hem om weg te blijven bij de kerbstones, want die waren schadelijk voor de batterij. Volgens mij is daar niets mis mee. We moeten nog een balans vinden in de ban op communicatie via de boordradio."
In de ogen van Boullier een verkapte verboden instructie. "Voor ons veranderde het niets, behalve dat we druk zijn om naar het radioverkeer bij andere teams te luisteren om te verhinderen dat die doen wat Red Bull Racing tot twee maal toe deed. Ik vond het een gecodeerde boodschap. Het is aan de FIA en niet aan mij om het te onderzoeken. Maar het was een rare mededeling. Een enkele keer kan dat nog, maar bij twee, drie keer wordt het vreemd."
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is zich van geen kwaad bewust. "We hebben met Charlie Whiting gesproken en hem uitgelegd dat Daniel betrouwbaarheidsproblemen had. Daarom instrueerden we hem om weg te blijven bij de kerbstones, want die waren schadelijk voor de batterij. Volgens mij is daar niets mis mee. We moeten nog een balans vinden in de ban op communicatie via de boordradio."
.
Trending nieuws
-
'Marko zit Verstappen niet in de weg bij mogelijke transfer'06 mei 2024 16:09
-
Perez haalt opgelucht adem: "Was heel close met Max"06 mei 2024 16:46
-
Sainz gefrustreerd: "Moment met Piastri kostte veel tijd"06 mei 2024 15:24
-
WEC: Viscaal gaat deelnemen aan 24 uur Le Mans06 mei 2024 17:22
19
Reacties (16)
Login om te reagerenalonso fan
Posts: 10.412
Wat een soap..
Isabelle27
Posts: 173
Hebben ze nu ze achteraan rijden bij Mc Laren niets anders meer te doen???
Ramshoek2
Posts: 1.579
Er is dit weekend niemand berispt of gestraft voor radio communicatie dingetjes en dat gaat ook de komende tijd niet gebeuren.
Iemand berispen voor het ontvangen van coaching instructies > te belachelijk voor woorden!!! Dat zal zelfs de FIA snappen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ja,dit ga je nu krijgen.
Iedereen gaat op elkaar letten wat er wel en niet gezegd mag worden om elkaar een oor aan te naaien.
Mirani
Posts: 3.060
Leuke beschuldiging, maar ik zou dan ook willen weten wat volgens McLaren de vertaling zou zijn van de zogenaamde gecodeerde boodschap. Jammer dat Boullier dat niet erbij verteld of waarom McLaren denkt dat het een gecodeerde boodschap was.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Oh wat een verrassing, al was het gecodeerd, wat prima zou kunnen, dan valt het niet te bestraffen want dan zal je eerst hard moeten kunnen maken waar het gecodeerde bericht op slaat anders is zo'n straf willekeur. Achterlijke maatregel die niet te handhaven is.
laagvliegerT
Posts: 1.683
"Achterlijke maatregel die niet te handhaven is."
Want je zou van *kuch* integere mensen en\of bedrijven niet mogen verwachten dat ze zich aan de regels zouden houden .... ?
Tifoso
Posts: 2.986
De belangen in de F1 zijn te groot om integer te zijn.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja Laagvliegert ik deel je sarcasme, als ik je goed begrijp tenminste :) Juist in F1 is deel van het spelletje (voor de teams dan he ;)) om "creatief" met de regels om te gaan. Als FIA sla je dan een modderfiguur als je:
1. Klakkeloos tijdens het seizoen maatregelen introduceert op aangeven van een oude geldharker met allerlei belangen.
2. Niet eerst eens goed nadenkt over hoe je dat wil handhaven.
3. Het vervolgens dan maar aan de stewards overlaat.
Jim Clark
Posts: 3.002
Een hele sociale vent die Bouiller!
Die zorgt er tenminste voor dat straks al die mannetjes die de data bestuderen en de rijder voorzien van informatie om optimaal te presteren straks niet werkeloos zijn....mogen ze lekker de andere teams afluisteren om te horen of die niet verdachte boodschappen doorgeven.
Mijnheer Bouiller..."ik heb nu toch wat gehoord, moet u luisteren...." "Dank je jongen, daar kunnen we wat mee, aan jou hebben we iets!"....pffffff
Isabelle27
Posts: 173
Natuurlijk, Engelse club he???
Woodface
Posts: 2.079
Klikspaan boterspaan je mag niet door mn straatje gaan...
Kleuterschool
Volgens mij checkt de club van Whiting of het toelaatbaar is of niet. Als Bouillier vraagtekens heeft moet hij dat vooral bij Whiting neerleggen en niet de pers zoeken..
Pietje2013
Posts: 9.004
Of je zoekt de pers en toont daarmee aan dat die regel niet te handhaven is.........wat wij allemaal natuurlijk al wisten.
You can't touch this. tu tututu...tu tu. tu tututu. tu tu. Stop! Hammertime. En die engineer tegen CW: Ik was een liedje aan het zingen. Had per ongeluk de mic open :-)
Woodface
Posts: 2.079
Ice Ice baby. Vanilla Ice Ice baby :-)
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik ben het wel met Boulier eens, het is in mijn ogen ook instructies. Maar de FIA moet gewoon duidelijke regels gaan opstellen, anders gaat dit een soap worden.
Beemerdude
Posts: 7.277
Ik bestel ook altijd bij de Chinees in code; 1 x nr 39 met van die slierten, 1 x nr 8.
Jullie weten het niet hé...!
Wat een flauwekul, lijkt me dat ze bij McLaren wel wat anders aan hun hoofd hebben. En wat een nare zeikerd is die Boullier toch, dan was Whitmarsh toch heel wat prettiger.