VeeKay baalt van pijnlijke uitvalbeurt in Indy 500: "Geen respons van de remmen"

Sterker nog, een goed top 10 resultaat had hem erg kunnen helpen in de zoektocht naar een topzitje volgend jaar.

Zwart-wit gezien is hij dit jaar als laatste gekwalificeerd en uitgevallen.

Natuurlijk kunnen team daar doorheen kijken, maar een goede kwali en race resultaat helpen toch meer mee.

Snel vergeten, en volop solliciteren vanaf nu.

100% mee eens ! Rene is al jaren een top INDYCAR verslaggever !

@MWHT,
Het was sowieso een heerlijke dag. Want die begon natuurlijk al bij de MotoGP. Ik ben het even vergeten, maar volg jij de MotoGP ook op de voet? Ik in ieder geval wel, en de MotoGP races zijn vaak een stuk spannender dan de F1 races.

Het begon meteen al met spektakel in de eerste ronde. Alex Marquez die te veel wilde en direct onderuit ging. Morbidelli en A. Espargaro die elkaar in de haren vlogen, en toen ging Marc Marquez ook nog onderuit. Maar door de rode vlag kregen ze allemaal een herkansing. Ergens een beetje krom... maar het is wat het is.

Tja en toen de nieuwe start en de race zelf. Die arme Quartararo die werkelijk zo briljant was... en een zekere overwinning in rook op zag gaan door een technisch mankement. In tranen. Huilend stond ie erbij. Dit is ook sport!

En dan Bezechhi die de race wint.... op een Aprilia! En dat terwijl Jorge Martin heeft gezegd: ik wil hier weg, ik verscheur dit contract! En uitgerekend dan wint Aprilia. Wat een soap!

De F1 zelf was best wel saai. Ik viel af en toe bijna in slaap, maar werd dan wakker geschud als de vriendinnen van Norris en Leclerc in beeld kwamen. Maarja, dat was dan ook meteen het hoogtepunt.

De Indy500 was echt ontzettend spannend en leuk. Toch zijn er best veel pitstops en dingen die fout gaan. Ook de Indy500 blijkt dan toch maar weer een team prestatie, en niet alleen die van het poppetje in de auto. Maar dat we de dag eindigden met Palou als overwinnaar, de man waar ik fan van ben.... ik ging door het dak!

Het was een zeer, zeer geslaagde dag!

DH, t was een wisselende dag. Ik volg graag de F2, maar die halve zool van een Alex Dunne verklootte de race. Had daar uberhaupt niet op pole mogen staan gezien zijn capriolen in de kwalificatie maar goed. Vervolgend nog een wedstrijdleiding die nogal wat fout doet, met als dieptepunt toch nog een safetycar als de top 3 net de pits ingang was gepasseerd. had veel eerder gekund!

Moto2 en MotoGP was geweldig, ben aan Aprillia fan dus blij met de winst en ook weer genoten van Zarco en het duel van Marques en Morbidelli in de laatste ronde. En natuurlijk het verdriet van Fabio. gutted....
Maar ook trouwens een compliment aan Ziggo, vind de hele crew het prima doen. (Mis alleen van der Valk zijn commentaar nog steeds....)

daarna lekker een dutje gedaan tijdens de F1 waar ik op de wakkere momenten heb zitten overpeinzen waarom deze jaarlijkse achterlijk optocht voor de elite belangrijker word gevonden dan racen op Imola, Zandvoort en Spa. Maar goed, ergeren heeft geen zin, even relativeren en weer door.

En de Indycar maakte zoveel goed. Dat prachtige voorprogramma met blackhawks en F16's, het uitstekende commentaar van een verslaggever die niet kunstmatige spanning bij elkaar verzint maar gewoon enthousiast weergeeft wat er daadwerkelijk gebeurd.

En voor jou natuurlijk Palou die de laatste twijfels heeft weggenomen met een fraaie overwinning. Hij kan het dus ook op ovals.

de 1e 4 races van de Indycar waren nogal een optocht, maar de twee races in Indianapolis waren de moeite waard. Kijk uit naar de volgende races, vooral die op ovals.

En vooruit, kijk ook wel een beetje uit naar Barcelona...

Maar die Martin was zelf verantwoordelijk voor zijn crashes en ook voor het te vroeg weer willen meedoen dus..............

Moto3 was ook mooie race met Rueda komend van achteren.

@MWHT,
En opeens hebben we een broeder strijd voor de titel. Ik weet nog dat er best wat platformen en critici waren die dachten dat Marc Marquez "het" niet meer had. Eigenlijk kon je juist vorig jaar op de oudere Duc al zien dat Marc Marquez "het" nog wel heeft. Ik was er bang voor.... hij zou Bagnaia gaan slopen en precies dat gebeurt nu ook. Die jongen is nu zelfs mentaal helemaal gebroken. Maar dat nota bene Alex... het broertje van... mee zou kunnen doen om de titel, dat had ik nooit gedacht!

En dat hele verhaal met Martin. Ik weet niet wat ik ervan moet vinden. Bijna nog geen meter gereden op die machine, dus dan is het nogal onbeschoft om je contract te willen ontbinden. Waar wil hij heen dan? Honda? Dat is echt geen stap vooruit. In potentie is Martin gewoon beter dan Bezecchi, dus hij zou als hij fit is echt wel wat moeten kunnen op die machine. Kortom, ik snap zijn gedrag niet helemaal.

Harrylam; de Moto3 had ik zonder geluid op de achtergrond staan en helaas onvoldoende kunnen volgen. Wel heel knap van Rueda!!


DH: Bij deze; toen je vorig jaar zei dat Marquez de grootste kanshebber voor de titel zou zijn dacht ik echt dat je er naast zat; ik schatte o.a. Pecco hoger in, dacht dat Marquez over zijn hoogtepunt heen was. Mea Maxima Culpa.
Maar vind het helemaal niet erg om ongelijk te krijgen, kijk vol bewondering naar zijn huidige prestaties!! ; )

Broertje Marc kon altijd wel aardig meekomen maar ook hij presteert op een hoger niveau dan ik dacht dat hij had, heel knap. En wat Martin betreft hou ik me nog even op de vlakte, eerst even afwachten wat er daadwerkelijk aan de hand is. Wil hij echt weg bij Aprilia dan zou ik dat wel een tikkie zwak vinden....

Vooral voor RHR , en het Dreyer and Reinbold team, grote kans op overwinning gehad..

er gaan bij de Indy idd vaak pitstops mis. Word echt wel heel veel geoefend maar toch worden elk jaar weer coureurs verrast door de verschillende ondergronden, een foutje is dan snel gemaakt.

Veekay heeft zelf in het verleden ook 2 keer een fout in de pitstraat gemaakt, 1 keer raakte hij daarbij zijn eigen crew, de 2e keer Palou. Het lijkt ditmaal toch echt een defect te zijn, voor zover ik kan zien.

Cicero@ heeft er wat mee te maken dat die monteurs naast in het weekend een Indycarmonteur zijn, door de weeks een reguliere baan hebben.

De 4 met de wheelgun zijn dus bij lange na niet zo professioneel als bij Wec hypercar of F1.

+ het zijn er maar 4. En dus meer taken dan de 8 bij F1 dus meer kans op fouten.

Wat ik begreep was het hier gewoon echt een remprobleem en niet dat Veekay te weinig had opgepompt zoals met de oude DAF autos ook vroeger moest.

De Penskes/Andrettis/Ganassis/mclarens hebben hun pitcrew wel voor elkaar, maar daarna schommelt het echt tussen F2 achtige en F3 achtige pitcrews qua niveau.

@TylaHunter:

Inderdaad teamfout, te weinig remolie, waardoor de remmen niet goed op druk kwamen, en pas bij helemaal indrukken plots keihard blokkeren

Onzin kan volgend jaar gewoon in een topteam zitten daar gaat een set defecte remmen niks aan veranderen.