Indycar-collega kritisch op Grosjean: "Oude aap leer je geen kunstjes"

  • Gepubliceerd op 03 mei 2022 15:36
  • comments 19
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1-loopbaan van Romain Grosjean kwam in 2020 ten einde. Zijn vuurbal-crash in Bahrein was zijn laatste moment in de koningsklasse van de autosport. Na zijn Formule 1-jaren trok de Fransman naar de Verenigde Staten om daar in de Indycar te gaan rijden, zijn nieuwe loopbaan verloopt vooralsnog voorspoedig.

Toch is Grosjean in Amerika ook nog altijd zichzelf. De Fransman stond in de Formule 1 bekend om zijn soms bizarre crashes. In 2012 ging hij zelfs zóver dat hij een race werd geschorst. Hij moest de Italiaanse Grand Prix missen nadat hij een absurde startcrash had veroorzaakt in België. Ook in het vervolg van zijn loopbaan was hij soms betrokken bij bijzondere klappers.

Divebomb

Dat Grosjean een nogal bedenkelijke naam heeft op het gebied van crashen weet men ook in Amerika. In de Indycar haalde hij afgelopen weekend in Alabama weer wat fratsen uit, tot frustratie van zijn collega's. Graham Rahal was tegenover Amerikaanse media niet te spreken over Grosjean: "Ik den dat het nogal duidelijk is als je naar de beelden vanuit de auto kijkt. Ik wist zeker dat Romain ging divebomben, ze hadden me van te voren al gewaarschuwd dat hij dit soort dingen doet."

Oude aap

Rahal heeft zich verdiept in het verleden van Grosjean, hij weet dan ook dat de Fransman bekend stond om zijn overenthousiaste klappers. Rahal is dan ook niet bepaald positief over zijn Franse collega: "Een andere coureur zei tegen mij, een oude aap leer je geen nieuwe kunstjes meer. Het is zijn reputatie na zijn loopbaan in Europa. We ondervinden die reputatie nu ook hier."

Rimmer

Posts: 11.676

Iedereen die Romain kent weet dat de Indycar vroeg of laat zijn dood wordt. Puur vanwege het feit dat die jongen van tijd tot tijd iets doms doet en giga crasht.
Na zijn F1 klapper was iedereen terecht blij dat hij het na kon vertellen. Dat was het dan zou je denken.
Maar nee hoor, meneer stapt... [Lees verder]

  • 7
  • 3 mei 2022 - 15:53

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Ja....divebomben hoort bij het racen, waar die zoetsappige amerikanen geen verstand van hebben.
    Er is nu eenmaal een reden waarom ze in de F1 niet aan de bak komen en als ze middels een berg geld daar toch in slagen bakken ze er weinig van, zie Latifi en Strol.

    • + 1
    • 3 mei 2022 - 15:41
    • MWHT

      Posts: 4.096

      Latifi en Stroll zijn geen Amerikanen en hebben van jongs af aan in Europa gereden...

      • + 2
      • 3 mei 2022 - 15:44
    • @MWHT
      Canada ligt toch echt in Noord Amerika hoor. ;)
      (Maar ik begrijp wat je bedoelt)

      Eddy.

      • + 2
      • 3 mei 2022 - 16:07
    • MWHT

      Posts: 4.096

      Eddy, een Canadees een Amerikaan noemen is zo ongeveer de enigste manier om hen werkelijk kwaad te krijgen... ; )

      • + 4
      • 3 mei 2022 - 16:19
    • @MWHT
      Niet mijn probleem dat ze de waarheid niet onder ogen willen zien. ;)

      Eddy.

      • + 2
      • 3 mei 2022 - 16:41
    • Ja, moet je ze dom zien kijken als ze bij de Canadese grens verteld wordt dat er geen wapens Canada in mogen, uh maaruh dat is toch een provincie van de U.S....

      • + 3
      • 3 mei 2022 - 23:52
  • Rimmer

    Posts: 11.676

    Iedereen die Romain kent weet dat de Indycar vroeg of laat zijn dood wordt. Puur vanwege het feit dat die jongen van tijd tot tijd iets doms doet en giga crasht.
    Na zijn F1 klapper was iedereen terecht blij dat hij het na kon vertellen. Dat was het dan zou je denken.
    Maar nee hoor, meneer stapte over naar de meest gevaarlijke autosport ter wereld. Betonnen muren en snelheden van 350 km/u.
    Ik wil eigenlijk niet eens zo ver gaan om te zeggen dat Romain iets doms doet. Die woordkeuze is misschien niet goed.
    Laten we het er op houden dat het gewoon zijn lot is om van tijd tot tijd een giga klap te krijgen. Net zoals dat het lot was van Kubica.
    Sommigen rijders hebben dat aura om zich heen. Ze dragen het lot van zware crashes met zich mee. Het is niet te zeggen wat dat precies is maar het is er wel. Romain heeft dat ook.
    Ik zal in het geheel niet verbaast zijn als Romain nog eens erger getroffen wordt dan tot nu toe het geval is geweest. In de Indycar weten ze dat ook.

    • + 7
    • 3 mei 2022 - 15:53
    • Ik had ook dat gevoel bij zijn overstap naar Indycar en vrees het ergste. Het voelt een beetje alsof hij het opzoekt, het lot tart, maar hoop uiteraard dat ik het helemaal mis heb.

      • + 1
      • 3 mei 2022 - 16:26
    • peerke

      Posts: 98

      Het is alleen te hopen dat dan niemand meeneemt

      • + 1
      • 3 mei 2022 - 16:33
    • Als die soortgelijke acties als dit weekend uitvoert op een Oval... dan is t een mega klapper.

      • + 1
      • 3 mei 2022 - 16:42
    • "Ik wil eigenlijk niet eens zo ver gaan om te zeggen dat Romain iets doms doet. Die woordkeuze is misschien niet goed."

      perfecte woordkeuze. de aanleiding voor zijn heftige F1 crash welke einde loopbaan betekende was eigenlijk cru gezegd ook weer een domme actie waarbij hij niet/slecht besefte wie er om hem heen reed.
      Blij dat hij het er relatief goed vanaf bracht. Maar als je zo'n actie flikt op een supersnelle speedway met 350+ op de klok dan vlieg je over de barrière de hekken in.

      • + 2
      • 3 mei 2022 - 17:07
    • Over Graham Rahal is ook wat over te zeggen, dat hij een jankerd is.

      Toen hij samen in één team zat met Doornbos, hij was namelijk zo aan het janken, dat Robert zijn afstelling auto niet wilde geven. Mr Rahal, zocht bewust deze sportjournalisten op, om zijn zegje te doen. Op deze vrijdag, vóór de INDYCAR weekend, was juist besproken dat ze deze auto's juist een ander afstelling wilden geven, maar Robert wist met zijn oudere wagen(want Rahal had een nieuwe chassis van het team gekregen) betere trainingsronden daar uit te halen.

      Maar, het jaar erop mocht Robert vertrekken, want ja, Rahal was natuurlijk familie van. Toen kwam natuurlijk dat MUERMANS sponsor van Robert, op de hakken en schikking volgende. Smerig spel in ieder geval.

      "Na jaren procederen is het conflict tussen voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos en vastgoedondernemer Harry Muermans ten einde. Kort nadat een rechter oordeelde dat Doornbos maar liefst €11 miljoen moest terugbetalen aan zijn gewezen sponsor is het duo tot een schikking gekomen."

      • + 3
      • 3 mei 2022 - 17:47
    • Snork

      Posts: 18.785

      Grosjean heeft in een interview gezegd dat hij weet hoe gevaarlijk racen is, maar dat hij niet anders kan dan blijven racen. Hij voelt zich een racer en moet dus racen. De klap in Bahrein heeft hem niet op andere gedachten gebracht. Wat de gevolgen ook kunnen zijn.
      Kan ik alleen maar respect voor hebben, los van wat ik van hem vind als coureur.

      • + 1
      • 3 mei 2022 - 21:21
    • @Snork,
      Er zijn meerdere rijders die altijd pedal to the metal gingen en het helaas meerdere keren moesten bekopen met zware ongevallen.
      De namen die Rimmer aanhaalt, zo'n Kubica bijvoorbeeld, Senna, Zanardi, Villeneuve..
      Maar bij Grosjean zag het er altijd zo onbehouwen uit, crashes voortkomend uit onkunde

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 08:21
    • Snork

      Posts: 18.785

      Klopt, Grosjean heeft een imago opgebouwd in zijn carriere die hij ook in de Indycar goed weet te onderhouden ;-)

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 10:10
  • wwos.nine.com.au/v(...)r88001c0il01ut57k8q

    Bewust iemand er tot 2 x eraf rammen is dat divebomben, ok weer wat geleerd.

    • + 1
    • 3 mei 2022 - 23:57
  • Je bent aan het race Rahal niet aan het punniken.

    • + 1
    • 4 mei 2022 - 06:43
  • Olav Drol

    Posts: 238

    "Het is zijn reputatie na zijn loopbaan in Europa.".
    Nee, het is zijn reputatie in de rest van de wereld. F1 is overal groot, behalve Amerika. IndyCar is voornamelijk Amerika.

    • + 1
    • 4 mei 2022 - 18:56

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (37)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar