user icon

Lach bij Sutil verraadt zekerheid over zijn toekomst

  • Gepubliceerd op 01 nov 2013 09:04
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra
Adrian Sutil is ook volgend jaar van de partij in de Formule 1. Zoveel valt op te maken uit zijn gezichtsuitdrukking en teksten in Abu Dhabi. Een langer verblijf bij Force India lijkt het meest logische voor de Duitser. "Kijk naar mijn gezicht", aldus een lachende Sutil.

Hij vervolgt tegenover Totalrace: "Ik weet waar ik volgend jaar rij, maar ik kan er nog niks over zeggen. Dat duurt niet lang meer. Het is al bijna november, binnen twee weken denk ik dat de details bekend gemaakt worden. Het belangrijkste is dat ik het weet."

Teamgenoot Paul di Resta verkeert juist in onzekerheid. "Ik ben niet bezorgd", citeert PA Sport de Schot. "Ik heb opzienbarende resultaten behaald, alleen de laatste tijd ging het wat minder. Force India zou na India wat laten weten. Ik zou graag voor december horen waar ik aan toe ben."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • jacky

    Posts: 3.224

    suttil en rf in 2014?

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 09:16
    • Ik ga ervan uit dat je bedoelt, Sutil en hij die niet genoemd mag worden?

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 09:40
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @DUMDUMDUM: Inderdaad, hij zal wel op de Vettel-killer doelen wiens naam niet genoemd mag worden.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 10:36
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Wie zal dat betalen?
      Sponsoren geven niet thuis,want zo ver als ik het na kan gaan ,zijn er veel aanvragen ,maar GEEN interesse ,de vijver waar ze (management van Frijns) in moeten vissen ,is niet groot (een vaste kern van bedrijven ,die autosport sponsoring doen),en de meesten zitten al bij Giedo ,verhalen over Nederlandse multinationals ,kun je wel met een korreltje zout nemen ,want die willen alleen rijders uit landen ,met een grote afzetmarkt ,(zie Randstad,Philips,Unilever[Rexona/Lotus],AkzoNobel etc.,al jaren actief in de autosport ,maar zelfs Verstappen wilde ze niet steunen).
      Jammergenoeg voor Frijns en vele andere (aankomende)talenten ,is dit de realiteit ,zit zelf met ons bedrijf in dat sponsorwereldje ,en baal hier soms flink van!(al baal ik ook van de Frijns fans ,die alleen in Frijns de grote verlosser van autosport minnend Nederland zien ,dan had hij ook hier zijn kartcarrierre moeten beginnen (is mijn mening/met mij de kartsport landgenoten),en dus ook een aantal grote autosportsponsors!!!
      Laat hij zich maar bewijzen in de (slangenkuil)GP2 ,als hij dan kampioen kan worden ,zou hij met weinig budget een kans kunnen maken ,en geloof me ,van Mol moet je niets verwachten.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 14:35
    • lars75

      Posts: 8.908

      Vitesse ik geloof best dat jij weet waar je over praat. Echter dat Frijns hier had moeten gaan karten, slaat natuurlijk nergens op. Dat mag die jongen lekker zelf bepalen en in Frankrijk is de concurrentie wel iets sterker dan in Nederland. Dan had hij naar het WSK moeten gaan, daar zitten de echt grote jongens. Maar dat kost al ongeveer een ton per jaar om redelijk mee te kunnen!

      Ook ben ik van mening dat Robin Frijns helemaal niets, maar dan ook werkelijk niets hoeft te bewijzen aan wie dan ook! Het huidige GP2 zegt veel minder dan het jaar waarin hij zijn WSR titel behaalde, met welk team hij dat deed en wanneer je zag wie zijn tegenstanders daar waren. De GP2 heeft als voordeel de circuits waar gereden worden, de connecties met de F1 en de banden waarop ze rijden. Maar verder is het in mijn ogen momenteel een mindere klasse dan het WSR. Zeker met al die vreemde regels van die omgekeerde grid etc. Want als je kijkt hoe de stand misvormt door die grid opstelling is dat gewoon beschamend. Nasr en Coletti hebben beide een paar weekenden met mechanische pech en zowel Leimer als ook Bird kunnen door die grid opstelling maximaal profiteren en wordt de stand ineens volledig omgegooid. Het is mooi voor het kampioenschap, net als die bandenregels voor de sprintraces leuk zijn om naar te kijken. Maar het is allemaal geknutsel en gegoochel om spannende kampioenschappen te krijgen. En laten we eerlijk zijn met uitzondering van Nasr is het veelal de ervaring die het kampioenschap bepaald en niet het talent.

      Nee doe mij het WSR maar en de titel van Frijns in het WSR zegt mij meer dan de titel van Grosjean in het GP2. De titel van Hülkenberg in de GP2 was een positieve uitzondering en onderstreept diens talent.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 14:58
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Dus Max Verstappen mogen we wat jou betreft ook niet als de grote verlosser zien? Ook niet zijn kartcarrière in Nederland begonnen en in geen enkel Nederlands kampioen deelgenomen. Max heeft net als Frijns in Belgie de junioren klassen doorlopen.

      Verder kom je steeds met hetzelfde verhaal. Dat je in het wereldje zit en precies weet wat er achter de schermen gaande is. Bij welk team zit je in de kartsport en welk bedrijf vertegenwoordig je??

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 15:37
    • Frijns

      Posts: 2.563

      \"De vijver waar ze (management van Frijns) in moeten vissen ,is niet groot (een vaste kern van bedrijven ,die autosport sponsoring doen),en de meesten zitten al bij Giedo.\"

      Je bedoelt Mcgregor (een bedrijf van Boekhoorn) en die paar andere bedrijfjes waaronder Regus en Caspher? Het is logisch dat Mcgregor hem sponsort en het grootste aandeel heeft in zijn sponsorbudget.

      Verder heb jij echt geen enig idee met wie Frijns zijn management in gesprek is en dat Mol niets voor hem kan betekenen is ook klinkklare onzin.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 16:09
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Sorry Frijns ,maar als je de omzetten wist ,dan kun je niet meer over bedrijfjes spreken ,en vergeet Beelen even niet ,en ook nog Maasfactor ,die zouden met hun viertjes ,buiten Boekhoorn om ,Frijns zo fin.in de F1 kunnnen helpen ,vergis je niet ,dat de media alles op het conto van Boekhoorn schuiven ,wil niet zeggen ,dat hij ook alles financieerd ,dan ken je Marcel nog niet (op het forum schreven er al een aantal ,dat hij niet miljardair geworden is ,om zijn geld zomaar weg te smijten ,zie zijn grote liefde voetbalclub NEC ,daar geeft hij fin, bijna niets aan uit ,al is het haast zijn kindje).die maakt alleen gebruik van zijn imposante netwerk ,en dat levert een leuk pakket op ,en wat ons bedrijf allemaal doet ,nou ...........\'t staat leuk op de auto van Giedo ,en Coronel en.... etc.etc.,maar heeft niet zo veel te betekenen!!!

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 16:49
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Frijns
      Geen rare dingen zeggen nu hé!

      Max Verstappen is zowel Nederlands, als Belgisch als ook Benelux kampioen.

      Max kan er ook niets aan doen dat er een knaken competitie is hier in de Benelux.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 18:24
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Je hebt gelijk Lars! Foutje bedankt, Max nam ook deel in de Mini Max Benelux en de cadet Benelux. Toch startte hij zijn kartcarrière in Belgie er reed daar de meest kampioenschappen (voor de WSK).

      Hoe dan ook, het punt van Vitesse raakt kant noch wal.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 18:42
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @Lars en @Frijns

      Waar ik op doel ,is dat hij letterlijk de Nederlandse kartwereld vernederd heeft ,en de Belgische heeft lopen overhypen ,en dat is bij een aantal flink in het verkeerde keelgat geschoten ,dat is nu na een aantal jaar nog niet vergeten ,en nu lopen contacten ,jammer ,maar helaas!

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 18:45
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Vitesse
      Wanneer je kijkt naar het Belgische en het Nederlandse kampioenschap heeft hij toch ook gewoon gelijk. Het Nederlandse niveau van kartsport is ook gewoon slecht ten opzichte van de ons omringende landen.
      Dat Max van de overheersing in de Benelux dit ook door kan trekken in het WSK is erg sterk te noemen. Want het is eigenlijk of je van uit de zondagamateurs mag debuteren bij Arsenal en dan topscorer van de premiere League wordt.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 19:26
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Nederlandse kartsport vernederd?

      Kun je hier misschien wat meer over vertellen? Vind het nog een zware en bonte uitspraak..

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 20:54
    • Och och, het Nederlandse kartwereldje dat zich gekrenkt voelt, dat is nieuw!:p

      Als je begint over een slangenkuil en het wegjagen van eigen talent hebben ze inderdaad een reputatie om hoog te houden. Jammer genoeg..

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 22:06
    • M23

      Posts: 714

      @Vitesse; Frijns heeft de Nederlandse kartwereld een aantal jaren geleden vernederd? Een aantal jaren geleden was hij in de autosportwereld nog een nobody (en volgens jouw is ie dat in de kartwereld ook altijd geweest). Wat kan er voor vreselijks gebeurd zijn in die tijd, dat de Nederlandse Kartsport zich liet vernederen door een kleine nobody uit Limburg? Of heeft het te maken met de mensen in de Nederlandse kartsport en de kringen om jouw heen dat hun ego soms zo groot was dat zij niet aan een kritische opmerking gewend waren? Misschien had ie wel gelijk. Hoezo zouden ze anders zo geraakt zijn? En hoezo zouden ze een jongen van nog geen twintig (toendertijd) iets zo zwaar aanrekenen? Zijn ze zelf nooit jong geweest? Of waren ze jaloers geworden over zijn inmiddels rijsende ster?

      En ja, Boekhoorn is een grotere financieele jongen dan Mol. Hulde! En ja Giedo doet het goed en is verder dan Frijns; eveneens hulde! En McGregor is een fantastische sponsor van veel Nederlandse autosporters. Maar het klinkt een beetje arrogant en betweterig dat jij wel even weet dat je van Mol niets hoeft te verwachten. Ken jij hem persoonlijk dan? Of praten jullie Mcgregortjes elkaar een beetje na.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 00:14
  • Jammer, Sutil hoef ik eigenlijk niet terug te zien. Langzamer als DIR, nog steeds vage acties. Geen topper.

    Enige wat ik zou missen is zijn leuke vriendin ;)

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 09:43
  • AtteH

    Posts: 1.536

    Toch betwijfel ik het... Ik hoop zo dat FI volgend jaar een volledig andere line up heeft, bijvoorbeeld Hulkenberg (wanneer die niet ergens anders een zitje kan krijgen) en een jong talent zoals Magnussen!

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 09:47
  • Toen mij voor het laatst gevraagd werd waarom ik deze naam heb, zei ik: \"Kijk naar mijn gezicht. Ik weet waar ik volgende week op rij, maar ik kan er nog niks over zeggen.\" De persoon met wie ik in gesprek was, kreeg allerlei wilde gedachten en beeldde zich de gekste dingen in. Dat maakte mijn grijns nog veel groter. Wat hij niet wist, is dat ik van plan was om met de fiets naar de Aldi te gaan. :)

    Maar zonder dollen: is een glimlach tegenwoordig al nieuws? Eerst zien, dan geloven. Er moet toch wel wat harder en beter nieuws te vinden zijn vlak voor een grand prix...

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 09:49
  • pfff, alsjeblieft onderhand weg met dat FI duo, ben zowel Sutil als Di Resta gruwelijk beu

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 10:06
    • ik ook. d\'r uit en inwisselen voor een paar nieuwe!

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 13:03
  • Frijns

    Posts: 2.563

    Heeft hij bij Sauber getekend of Williams? Mallya zei vorige week nog dat hij pas in december beslist wie de lineup voor Force India word.

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 10:53
  • lars75

    Posts: 8.908

    Het wordt Sauber naast Petrov of Sirotkin. Denk dat Sirotkin (mits ze daadwerkelijk gaan betalen) volgend jaar alle vrijdagen voor zijn rekening neemt ipv Petrov en dat hij in 2015 dan mag debuteren (mits ze daadwerkelijk gaan betalen).

    Di Resta komt negatiever in het nieuws, maar is toch echt de betere van beide rijders. Het zit hem inderdaad niet mee. Maar ik had meer van diResta verwacht. Ik beschouw hem toch als een groot talent.

    Ben bang dat (en het is gvd te droevig voor woorden) Hülkenberg helemaal naast de pot gaat piesen. Hij heeft een manager welke de overtuiging heeft dat talent boven geld gaat. Een mooie ideologische overtuiging welke ik zou toejuichen en welke met Heidfeld begin 2000 ook prima kon werken. Hij leeft echter niet meer in de geest van deze tijd naar nu blijkt! Niet alleen \'hij die niet meer genoemd mag worden\' lijkt kind van de rekening van deze manager te worden (en hij stond al op het 2e plan aldaar) maar ook diens prioriteit en pronkstuk lijkt persona non grata te worden in de paddock!

    Chilton naar FIF1 met een zak duiten. Petrov of Sirotkin naar Sauber met een zak duiten, Maldonado naar Lotus met een zak duiten, Massa of Giedo naar Williams met een zak vol sponsoren, Petrov of Nasr naar Marussia met een zak duiten of Magnussen met steun van McLaren.

    Wat me overigens wel een mooie strijd lijkt in de 2e seizoenshelft van 2014 is Bianchi vs Magnussen of Nasr. Poeh dat zal een flinke kluif worden in die strijd :-)

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 11:01
    • Frijns

      Posts: 2.563

      \"Hij die niet genoemd mag worden?\'

      Het verhaal is dat de naam (Jahweh, of een variant daarop) van de god uit de bijbel niet genoemd mag worden.

      Ik vind alles best hoor, maar zullen we niet al te religieus gaan doen over mijn nickname?

      Ik denk ook dat Sutil naar Sauber gaat...

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 11:35
    • lars75

      Posts: 8.908

      We kunnen hem voortaan dus ook gewoon Jahweh noemen :-)

      En wees maar niet bang over dat ik religieus wordt! Geloof is voor mij een kapstok waar velen hun beslissingen aan hangen en zelf geen verantwoording nemen voor hun leven, hun lot en beslissingen. Het is zich verschuilen achter iets dat onaantastbaar is en daarmee lekker veilig.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 12:03
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Gelijk heb je;-)

      Ik ben het deels met je eens over Hulkenberg zijn manager. Toch is al jaren de trend dat een management van een rijder niet meer de grote dollars binnenbrengen. Laten we een aantal rijders als voorbeeld nemen.

      Charles Pic: Bedrijven vader
      Max Chilton: Bedrijf vader
      Giedo van der Garde: Bedrijven schoonvader
      Pastor Maldonado: Staatsbedrijf
      Gutierrez, Perez: Mexicaanse suikeroom
      Adrian Sutil: Trouwe sponsor (Medion) die hem alvorens zijn F1-debuut sponsorde.
      Romain Grosjean: Total teamsponsoring

      Als we de andere managers afgaan brengt Anthony Hamilton ook geen geld in het laatjes voor Di Resta. Nicolas Todt heeft niets vandoen met het sponsorcontract van Maldonado en krijgt dankzij zijn politiek invloed veel voor elkaar (plus zijn ART team).
      Je kunt het ook anders zeggen. De F1 word op dit moment te veel bepaald door semi-talenten die met bakken vol geld de weg voor echt talent blokkeren.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 12:52
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Tel daar ook nog eens de gigantische bedragen die betaald worden bij op en zie dat het totaal doorgeslagen is. Vroeger waren de achterhoede teams een kweekvijver voor talent. Met 2 a 3 miljoen euro kon je daar je debuut maken. Nu vragen ze al gauw 10 miljoen om een jaar bij Caterham te rijden, anders overleven die teams het niet. Als er dan ook nog eens gasten met sponsorbudgetten van 30 miljoen rondlopen dan word het een lastig verhaal.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 12:58
  • Opzienbarende resultaten meneer di Resta?
    Ja opzienbarend slecht.....
    Wegwezen!

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 13:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wat is dan jouw mening over Sutil?

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 14:22
  • Ik denk dat het Sutil en Hulkenberg volgend jaar gaan worden bij Force India. Ik heb altijd gevonden dat DiResta overschat werd. Hij zou het gaan worden in de F1, maar dat was eigenlijk al duidelijk dat dit na zijn eerste jaar niet ging gebeuren. Sutil had boven hem gestaan als hij niet zoveel tegenslag had, dus er valt niks over te zeggen wie van de twee beter is. Ik vond het wel een beetje verwonderlijk dat hij na een jaar rust toch direct weer snel was.

    • + 0
    • 1 nov 2013 - 13:10
    • lars75

      Posts: 8.908

      diResta heeft geen tegenslag gehad?

      Ondanks de tegenslagen van diResta staat hij toch nog steeds boven Sutil!

      Zo slecht doet diResta het niet. Of ze moeten beiden vertrekken, of ze kunnen beiden blijven is mijn mening. Doen niets voor elkaar onder in algemene zin.

      • + 0
      • 1 nov 2013 - 14:24

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar