user icon

Kvyat: "Performance en resultaten gaven de doorslag"

  • Gepubliceerd op 23 okt 2013 10:25
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Daniil Kvyat gelooft niet dat zijn verrassende aanstelling als nieuwe coureur bij Scuderia Toro Rosso iets te maken heeft met Russische geldschieters voor het team. De 19-jarige Rus denkt dat zijn prestaties in de GP3 en de Formule 3 dit jaar de doorslag hebben gegeven.

Kvyat deelde aan Championat mede: "Om het tot de Formule 1 te schoppen, zeker bij Toro Rosso, tellen alleen performance en resultaten. Misschien dat we voor het begin van het seizoen nog een nieuwe partner kunnen aankondigen, maar daar zijn we nog ver van verwijderd."

Op F1news.ru voegde hij toe: "De leiding van Red Bull heeft dit jaar gezien dat ik races kan winnen in twee verschillende klasses. Dat heeft meegespeeld in de beslissing. Antonio Felix da Costa moest voor de titel gaan en hem lukte het niet. Bij mij gebeurde het tegenovergestelde. Minder verwachtingen, betere prestaties."

"Ik heb zo'n 160 races in de opstapklasses gereden en daarin vaak gezegevierd en op het podium gestaan. Kimi Raikkonen had volgens mij slechts 32 wedstrijden in de autosport achter de rug voordat hij debuteerde in de Formule 1, dus ik zie het probleem niet. Sebastian Vettel was van mijn leeftijd toen hij aan de start van zijn eerste Grand Prix verscheen."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Volgens Marko is Kvyat een kruising tussen Raikkonen en Vettel. Dan kan nog leuk worden tijdens de persconferenties.

    Eerlijk gezegd zie ik wel wat in deze jongen, hij doet me denken aan de jonge Vettel qua uitstraling en met zijn resultaten is niets mis, beter dan zijn landgenoot.

    • + 0
    • 23 okt 2013 - 10:36
  • Stilaan transformeert het F1 middenveld zo naar een feederseries op zich voor de top teams. Gemiddelde leeftijd daar zal niet al te hoog liggen volgend seizoen. Ik hoop dat STR het zich niet gaat beklagen want volgend jaar zou zomaar eens een doorbraak kunnen zijn voor hen. Aerodynamica wordt minder belangrijk en dan kan de STR wel is gewoon een iets tragere versie van de Red Bull worden.

    Ferrari aan de andere kant met hun twee dertigplussers. Nu Webber volgend jaar stopt gaat mijn volle aandacht naar de Fin in het rood.

    • + 0
    • 23 okt 2013 - 10:51
    • Dimensie

      Posts: 616

      De natuurwetten blijven hetzelfde hoor.
      En met de nieuwe regels is even kopiëren van de anderen/ vorig jaar minder makkelijk.
      Aërodynamica blijft het belangrijkst en de topteams zullen dat sneller en beter ontwikkelen.
      Neemt niet weg dat er in het begin van het seizoen middenmotors kunnen zijn die net het juiste dingetje hebben gevonden.
      Wat betreft de dertigplussers denk ik dat de jongere coureurs zich misschien wel makkelijk aanpassen aan de nieuwe rij karakteristieken van de auto\'s.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 11:11
    • Middenmotors aan het begin van het seizoen? Volgens mij ligt de motor van een F1 auto per definitie achterin!

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 11:28
    • @Dimensie,

      Snel gaan is niets meer dan door lucht gaan. Aerodynymica is de wetenschap achter het doorboren van lucht door de lucht af te leiden en te gebruiken om een F1 wagen tegen de grond te duwen of een vliegtuig te doen opstijgen.

      Er komt altijd een moment dat de lucht omleiden niet meer voldoende is maar dat je hem echt moet breken als een muur. Kijk naar de Bugatti, aerodynamisch gezien is dat geen wonder als je hem bekijkt zoals ik hiervoor zei. Hij is gemaakt als 1 geheel dat door de lucht moet breken, net zoals een vrachtwagen door een muur. Als men nu op die wagen een splitter zou zetten vooraan zou die zelfs trager gaan.

      Volgend jaar zal er meer moeten gebroken worden dan omgeleid door de nieuwe motoren. Er gaan trouwens ook kleinere vleugels zijn

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 12:03
    • \"Gemiddelde leeftijd daar zal niet al te hoog liggen volgend seizoen.\"

      Krijgt Raikkonen het druk als hij met alle kids naar de ijscoman moet.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 12:11
    • Dimensie

      Posts: 616

      Wat maakt een f1 auto sneller dan een Veyron?
      De snelste Veyron is ook een aërodynamisch verbeterde versie van de gewone Veyron.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 12:32
  • masf1

    Posts: 7.051

    Frijns had daar moeten zitten!!!!!

    • + 0
    • 23 okt 2013 - 11:03
    • Maar hij zit er niet hè? Dus wat heeft het voor zin om daar over bezig te blijven?

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 11:29
    • NBTT,
      Het Frijns heeft geen Frijns nut de Frijns naam Frijns te blijven Frijns noemen, Frijns zit nu eenmaal volgend Frijns jaar niet in Frijns die STR, maar Frijns

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 11:52
    • ehmm Kvyat bedoel ik

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 11:53
    • Tja, het begint een beetje zielig te worden. Ik had Frijns ook heel graag in de F1 gezien, maar de combinatie van eigenwijs gedrag en de olieroebels van een stel ongetwijfeld corrupte Russen hebben geleid tot de situatie zoals hij nu is: Frijns mag blij zijn als hij een plekje naast Glock in de DTM krijgt.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 11:59
    • Dan had hij z\'n grote bakkes moeten houden. Dan had hij er misschien wel gezeten.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 12:31
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Je valt in herhaling Speedpuppet.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 18:41
    • Naar mijn weten heb ik dit nog niet verkondigd hier...

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 20:46
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Ik weet niet hoe, maar ik heb wel zin in dit \'talent\' te zien racen !

    • + 0
    • 23 okt 2013 - 11:14
  • Het zal zeker een talent zijn, weet zelf weinig over deze gast.
    Maar denk dat de centjes uit Rusland toch wel hebben meegespeeld in de beslissing.
    Eerst werd er toch gezegd dat hij te jong was en zo.

    • + 0
    • 23 okt 2013 - 11:53
    • Tja als hij heeft gezegd \"Misschien dat we voor het begin van het seizoen nog een nieuwe partner kunnen aankondigen\", dan verwacht ik dit wel.

      Vraag me af of dit 1 investeerdersgroep erachter zit in Rusland, of meerdere. Lef hebben ze wel. Ze lijken wel arabieren hoe ze geld kunnen pompen en dit in rijders investeren.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 13:09
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Ech nie, Lukoil roebels.

    • + 0
    • 23 okt 2013 - 13:51
  • Mooi om te zien dat hij niet in de achterhoede gaat debuteren! Ben wel benieuwd wat deze jongeling kan laten zien.

    En laten we onderhand eens ophouden over die Frijns. Ik word daar net zo moe van als dat gezeik over die zwarte pieten... Die jongen heeft het zelf verpest door RedBull te negeren. En nu huilen dat ie nergens terecht kan. Net goed, had ie z\'n eigenwijze waffel maar moeten dichthouden. Frijns is goed, maar niet minder als sommige andere talenten. We merken nu al dat ie van de radar aan het verdwijnen is. Komend seizoen de GP2 domineren en dan maar kijken waar er kansen liggen in de F1.

    • + 0
    • 23 okt 2013 - 14:40
    • Zelfs dat GP2 domineren zit er niet in denk ik, budget ontbreekt en in deze tijd gaat een GP2 team echt niet zomaar een seizoen betalen voor een rijder. Het enige team dat er gek genoeg voor is, is MP, maar Daniel is dan ook de zoon van de baas daar.

      • + 0
      • 23 okt 2013 - 16:09

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 194
  • Podiums 3
  • Grand Prix 93
  • Land Rusland
  • Geb. datum 28 apr 1994 (27)
  • Geb. plaats Ufa, Rusland
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar