Een werkgroep van technische mensen uit de Formule 1 hebben enkele nieuwe voorstellen ontworpen om het aantal inhaalacties te vergroten. Rory Byrne (
Ferrari),
Paddy Lowe (
McLaren) en Pat Symonds (
Renault) hebben enkele aerodynamische aanpassingen die voor meer actie op de baan moeten zorgen bedacht.
Bij de nieuwe ideeën horen een lagere en bredere voorvleugel, een hogere en smallere achtervleugel, een andere diffuser en een verbod op winglets en barge boards. De werkgroep heeft die maatregelen getest met een schaalmodel in een windtunnel van
Fondmetal.
Byrne, Symonds en Lowe werken nu aan de laatste details van hun voorstellen en die kunnen al ingaan in het seizoen 2009. Wat ook tot de mogelijkheden behoort is dat de ouderwetse, echte slicks in dat seizoen terugkeren.
Trending nieuws
-
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
-
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
-
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
-
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
-
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
-
17:09
F1
-
16:22
F1
-
15:09
F1
-
15:46
F1
-
14:22
F1
Reacties (0)
Login om te reageren