Een werkgroep van technische mensen uit de Formule 1 hebben enkele nieuwe voorstellen ontworpen om het aantal inhaalacties te vergroten. Rory Byrne (
Ferrari),
Paddy Lowe (
McLaren) en Pat Symonds (
Renault) hebben enkele aerodynamische aanpassingen die voor meer actie op de baan moeten zorgen bedacht.
Bij de nieuwe ideeën horen een lagere en bredere voorvleugel, een hogere en smallere achtervleugel, een andere diffuser en een verbod op winglets en barge boards. De werkgroep heeft die maatregelen getest met een schaalmodel in een windtunnel van
Fondmetal.
Byrne, Symonds en Lowe werken nu aan de laatste details van hun voorstellen en die kunnen al ingaan in het seizoen 2009. Wat ook tot de mogelijkheden behoort is dat de ouderwetse, echte slicks in dat seizoen terugkeren.
Trending nieuws
-
Lando Norris schreef afgelopen weekend de Grand Prix van Miami op zijn naam. De Britse McLaren-coureur profiteerde va...
-
Lewis Hamilton is na de Grand Prix van Miami in de Verenigde Staten blijven hangen. De Britse Mercedes-coureur trok n...
-
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden bij Mercedes. Na dit seizoen vertrekt hij naar het team van Ferrari....
-
Over twee weken gaat het Formule 1-seizoen weer verder met de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola....
-
Mercedes-teambaas Toto Wolff flirtte in de afgelopen maanden regelmatig met Max Verstappen. Bij Red Bull zijn ze daar...
-
16:09
F1
-
14:47
F1
-
17:22
F1
-
16:46
F1
-
15:24
F1
Reacties (0)
Login om te reageren