user icon

Red Bull Racing rekent niet op titelfeestje in Japan

  • Gepubliceerd op 08 okt 2013 14:45
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
Sebastian Vettel kan komend weekend het kampioenschap al in zijn voordeel beslissen. De coureur van Red Bull Racing staat 77 punten los in de tussenstand en er zijn na zondag nog 100 punten te verdelen. Dus moet de Duitser 23 punten meer scoren dan Ferrari-rijder Fernando Alonso.

Dat ligt niet in de lijn der verwachting. Een overwinning van Vettel wel, maar Alonso finisht niet vaak lager dan achtste. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner gaat dan ook niet uit van een titelfeest in Japan. "De kans dat Sebastian de titel op Suzuka bezegelt is klein. Wanneer eindigt Alonso nou als negende? Zolang wij maar kampioen worden, waar en wanneer maakt me niks uit."

Red Bull Racing mag van Horner ook niet verslappen zodra het kampioenschap binnen is. "We pushen tot het einde, tot aan de finishvlag in Brazilië. Wat anderen doen hebben we niet in de hand. We kunnen alleen onszelf tot het uiterste dwingen en dat is precies wat we doen. Vettel rijdt momenteel subliem. Het zelfvertrouwen en de discipline die hij tentoon spreidt zijn ongelofelijk."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Tja, normaliter eindigt Alonso idd wel in de top 6-7, dus ze zullen het feestje nog ff 2 weken moeten uitstellen... Maakt verder weinig uit, dat feestje komt er voor RBR sowieso wel.

    • + 0
    • 8 okt 2013 - 14:48
    • Normaliter wel ja, maar wat deed Alonso vorig jaar ook alweer in Japan? ;-)
      Herhaalt hij dat kunstje, dan is Vettel al wereldkampioen voordat hij maar één rondje compleet heeft afgelegd.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 14:51
    • Hedgehog

      Posts: 104

      @NBTT: Vettel moet Japan dan wel winnen.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:24
    • @Nothingbutthetruth

      Fout, na zondag zijn er nog steeds 100 punten te verdelen. Vettel moet dan wel eerst winnen, wil hij de titel zondag binnenhalen als Alonso dat kunstje herhaalt.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:33
    • Ja, maar winnen is voor Vettel toch een formaliteit als hij eenmaal op kop ligt? ;-)

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:39
    • 2011 won ie ook niet he, we zullen zien.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:58
    • @Hedgehog... ja dat is nog de vraag of Vettel gaat winnen. Sacasme uit...

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 16:06
  • Het zou goed zijn voor het kampioenschap als Vettel gewoon keihard in de 130R eruit klapt en voor twee wedstrijden is uitgeschakeld door een zware hersenschudding..

    Vervolgens moet Alonso 3 wedstrijden op rij winnen en dan staat Vettel nog maar voor met 2punten..

    • + 0
    • 8 okt 2013 - 14:51
    • marcio

      Posts: 2.539

      Zelfs dan nog is het uitstel van executie. Immers, die bolide van Red Bull is vele malen sneller dan die van Ferrari.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 14:55
    • Zoiets gun je niemand en vind ik een nogal onsportieve gedachte.

      Los daarvan... als Vettel om weet voor reden dan ook de laatste races niet zou rijden is het alles behalve een garantie dat Alonso deze races wint. Ferrari heeft het al moeilijk genoeg om Lotus- en Mercedes bolides achter hun te houden.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:04
    • Ach zelfs al zou Vettel nu al met vakantie gaan dan is de kans dat hij dit jaar geen kampioen word nog steeds klein.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:31
    • Wat een ongelooflijk debiele reactie, als je op die manier het kampioenschap spannender wilt maken.... De rest moet gewoon een betere auto bouwen, punt uit.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:34
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Als Vettel nu niet meer rijdt de rest van het seizoen is ie waarschijnlijk nog kampioen aangezien Alonso in de resterende wedstrijden misschien niet eens aan de 77 punten kan komen. Dat zou namelijk >15 punten per race moeten zijn, en als ie nu met moeite op het podium kan komen zal dat nog een hele grote uitdaging zijn. Ik denk namelijk dat Lotus Ferrari al voorbij is qua racepace. En Mercedes zit er nu ook vaak voor, vooral omdat we niet meer op de low-df circuits meer rijden.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 16:59
    • Frijns

      Posts: 2.564

      @Zieke.Mening:D

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 17:27
  • marcio

    Posts: 2.539

    Ach, van mij mogen ze hun feestje ook in Japan bouwen. Ze hebben al vijf seizoen lang hun zaakjes beter voor elkaar dan de grote jongens zoals McLaren en Ferrari. Ik blijf het verbazingwekkend vinden hoe een \'partyteam\' als Red Bull kan uitgroeien tot een tegenstander van formaat. Hiervoor neem ik echt mijn pet voor af. Ik durf het aan door te zeggen dat zij volgend jaar ook beide titels zullen pakken.

    • + 0
    • 8 okt 2013 - 14:59
    • Uhm... Newey?

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:32
    • PS. wees er maar niet zo zeker van..
      De Red Bull heeft alleen maar zo\'n groot voordeel door de Blown Diffuser, en vanaf volgend jaar is dat onmogelijk door de hoog geplaatste centrale uitlaatpijp..

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:33
    • marcio

      Posts: 2.539

      Wat een onzin!! Waar was Newey van 2000 tot en met 2008. Als Newey zo goed was, waarom heeft het dan 11 jaren geduurd voor een rijder met een door hem ontworpen wagen kampioen is geworden. Het gaat niet om een persoon, maar om het totale pakket. Red beschikt over een goede en getalenteerde rijder in de vorm van Vettel, een goede en getalenteerde ontwerper genaamd Newey, een teambaas die de boel in goede banen weet te leiden, een team van goede en hardwerkende mensen in de vorm van Red Bull technology die regelmatig met briljante ideeën op de proppen komen en tot slot een budget waar een team als Marussia alleen maar van kan dromen. Deze aspecten maken dit team tot een onverslaanbare combinatie. Dus niks Newey!!

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 15:52
    • marcio

      Posts: 2.539

      PS
      Werd dat ook niet geroepen toen de Fia engine mapping verbood? Toch wisten ze in 2012 de vloer met McLaren en Ferrari aan te vegen. In 2013 werd volgens mij de geblazen diffuser verboden en zie wat er momenteel gaande is. Feit is dat dit team deze technologie het beste beheerst en daarom als geen ander weet hoe ze het effect ervan kunnen nabootsen. Volgend jaar zal niet anders zijn. Misschien dat Ferrari met de komst van Allison eindelijk een snelle bolide zal bouwen. In Rory Byrne heb ik niet zoveel vertrouwen. Ten eerste is de beste man al bijna 70 en is hij er een tijdje uit geweest. Daarbij was hij succesvol in een periode toen er andere regels golden zoals het ongelimiteerd testen. Newey daarentegen is pas 54, is niet jarenlang gestopt met het ontwerpen van F1 bolides en heeft zich het beste aangepast aan de nu geldende regels.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 16:02
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Marcio: \"Newey daarentegen is pas 54, is niet jarenlang gestopt met het ontwerpen van F1 bolides en heeft zich het beste aangepast aan de nu geldende regels.\"

      Nu eindig je zelf ook met Newey als het grote voordeel... ;)

      Nee, maar snap je wel, natuurlijk is het niet alleen Newey, maar hij heeft gewoon de juiste snaar te pakken m.b.t. de geblazen diffuser en dat blijkt wel behoorlijk een \'key factor\' te zijn in de huidige F1. Dit was bijv. tussen 2000 en 2008 lang niet zo\'n grote factor. Aero zelf is sinds de bevriezing van de motoren een veel grote rol gaan spelen en laat Newey daar nu net echt een genie in te zijn.

      Neemt niet weg dat de samenwerking met Rob Marshall (Chief Designer) en Peter Prodromou (Head of Aerodynamics) de laatste jaren subliem is, want die doen ook niet niks... En ja, dan zie je dat RBR de juiste poppetjes op de juiste plek heeft, incl. Vettel en Horner.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 17:07
    • Dimensie

      Posts: 616

      Meer vermogen is makkelijker meer vleugel zetten.
      Maar aërodynamica is altijd het belangrijkst geweest en dat zal zo blijven.
      De motoren zijn na de jaren 80 niet meer de grote factor en zullen dat ook niet worden.

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 19:19
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Volgens mij hebben ze dat al na de eerste GP gevierd.

    • + 0
    • 8 okt 2013 - 17:42
    • ja, want het was al 100% zeker dat ze kampioen zouden worden toen raikkonnen als 1e de finish lijn passeerde

      • + 0
      • 8 okt 2013 - 21:31
  • RBRFAN

    Posts: 123

    Ik denk dat vettel nog heel veel leuke dingen gaat laten zien als het kampioenschap binnen heeft, hij rijd nu nog op safe, en voor al de ferrari zeikerds moet je ze eens horen als vettel eens het rode pakje aan gaat trekken zul je ze dan ook nog horen moeten ze eerst maar eens een race auto bouwen en geen opgevoerde trekker ding mist alleen nog een aftekas en een paar hefarmen

    • + 0
    • 8 okt 2013 - 19:23
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @RBRFAN: Dat Vettel weer WC gaat worden boeit me niet, blijkbaar is hij op dit moment de beste in de beste wagen, het is hem gegund. Maar du moment dat dit baasje in een Ferrari stapt ben ik (tijdelijk) Ferrari-fan af. Ik heb geen zin in wéér jarenlang een volkomen kleurloze Duitser als kopman in mijn favo-team.

      • + 0
      • 9 okt 2013 - 07:00
  • Ik heb in ieder geval al een sixpackje Red-Bull koud staan!
    (met wat wodka erbij natuurlijk!:-p)

    • + 0
    • 8 okt 2013 - 20:47
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Dat zegt genoeg over je smaak....tenzij je bedoel t99% vodka en 1% RB \'voor de kleur\'.

      • + 0
      • 9 okt 2013 - 07:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 145
  • Podiums 0
  • Grand Prix 84
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar