Ferrari houdt de teugels strak voor resterende races

  • Gepubliceerd op 02 okt 2013 14:22
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari waakt voor verslapping nu de titels langzaam maar zeker aan de horizon verdwijnen. Fernando Alonso staat inmiddels zestig punten achter op Sebastian Vettel en bij de constructeurs is Red Bull Racing zo goed als zeker van het kampioenschap. Voor Ferrari resteert dagsucces. De Scuderia blijft de F138 daarom verder ontwikkelen.

Technisch directeur Pat Fry legt uit: "We hebben nog updates in de pijplijn voor de komende races en we gaan daarmee aan de slag om te proberen de auto te verbeteren. Voor 2014 is het lastig om al componenten te testen door de ingrijpende regelwijzigingen, maar we kunnen wel wat kleine onderdelen alvast aan de tand voelen in vrije trainingen. De focus ligt dan op de betrouwbaarheid. Dat betekent wel dat we drukke vrijdagen gepland hebben voor deze zes Grands Prix."

Ontwerper Nikolas Tombazis vult aan: "Onze inspanningen zijn voornamelijk gericht op het beter begrijpen van de banden en het bandenmanagement. Op dat vlak kunnen we nog een stap zetten ten opzichte van de concurrentie. We hebben ook kleine aerodynamische upgrades, maar die zullen geen schokkend effect teweeg brengen. Het zou oppervlakkig zijn om de nieuwe compounds de schuld te geven van onze mindere prestaties. We hebben ook met de ontwikkeling keuzes gemaakt die niet gunstig uitpakten."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • De constructeurstitel hebben ze verloren \'dankzij\' Felipe Massa. Maar dat is hun eigen schuld. Ze hadden hem eind vorig jaar al aan de kant moeten zetten. Met Hülkenberg in de auto hadden ze nu ongetwijfeld nog mee gedaan voor die titel!

    • + 0
    • 2 okt 2013 - 14:58
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Dat weet ik zo net nog niet hoor. Het gat naar RBR is 100 punten op het moment. Grofweg komt het erop neer dat \'Hulkenberg\' dus 100 punten meer had moeten hebben dan Massa nu (87), wat zou beteken dat Hulkenberg dan evenveel punten zou hebben als Alonso nu heeft (187). Natuurlijk zou dat beteken dat er meer van de concurrenten wordt afgesnoept waaronder Webber en het gat sowieso kleiner zou zijn, maar ik denk niet dat Hulkenberg er voor zou hebben gezorgd dat Ferrari nog vollop mee zou doen voor de constructeurstitel. RBR is daar gewoon te goed voor.

      • + 0
      • 2 okt 2013 - 15:39
    • Beetje makkelijk het zomaar in de schoenen van Massa te schuiven.
      Ligt echt niet alleen aan hem.

      • + 0
      • 2 okt 2013 - 15:45
    • ives

      Posts: 1.255

      Nee, maar het is wel een feit dat een team als Ferrari het aan zijn stand verplicht is om met twee sterke rijders te strijden voor beide titels. Met een Raikkonen, een Hulkenberg of een Rosberg in de tweede wagen stonden ze misschien geen 100 maar 20 of 30 punten achter en dan kan alles nog gebeuren in die laatste paar races...

      • + 0
      • 2 okt 2013 - 15:56
    • Exact! Jij snapt het IVES.

      • + 0
      • 2 okt 2013 - 16:11
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Maar natuurlijk hadden ze er beter voor kunnen staan als Massa beter en constanter had gepresteerd. Dat weet Ferrari ook en o.a. daarom stellen ze Raikkonen nu ook aan naast Alonso. Echter denk ik niet dat welke rijderscombi dit jaar het van RBR kan winnen. En dan hebben de andere teams ook al geluk dat Webber eigenlijk zwaar ondermaats presteert en geen deuk in een pakje boter rijdt, want wat gebeurd er als daar een coureur zou zitten die ook meer uit de wagen haalt, dan kwam de beste combi van coureurs bij Ferrari er ook niet aan te pas...

      • + 0
      • 2 okt 2013 - 17:37
  • louc_

    Posts: 2.303

    Als het aan Alonso gelegen had reed Massa volgend jaar nog in de 2de Ferrari!

    • + 0
    • 2 okt 2013 - 16:45
  • mr.Monza, wat zijn de laatste nieuwe berichten uit Maranello omtrent performance of coureurs?

    • + 0
    • 2 okt 2013 - 18:36

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 533
  • Podiums 9
  • Grand Prix 149
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×