James Allison is de nieuwste aanwinst van Ferrari op technisch gebied. De Brit begint deze week met zijn werkzaamheden als technisch directeur chassis in Maranello. Allison verwierf bij Lotus het imago van een uitstekende en creatieve engineer. Precies wat Ferrari nodig had.
Dat denkt de nieuwe director of engineering Pat Fry, voorheen technisch directeur bij de Scuderia. "James is een verrijking voor ons team, hij is een geweldige kerel en zeer bekwaam. Er is veel werk te verrichten, namelijk een herstructurering en een verandering in de manier van werken. Voor mij is dit positief, aangezien ik meer tijd krijg om me te richten op wat de auto echt sneller maakt. We zullen het werk verdelen en er komt meer balans, dus dit zal ons zeker helpen."
Werkelijk geen idee. Ik ben blij met hem, maar het lijkt me sterk dat hij zelf gelijk een impact kan maken, maar misschien indirect wel, zoals Fry eigenlijk zegt. Fry is natuurlijk ook geen koekenbakker, dus als hij meer tijd heeft zal hij meer kunnen bewerkstelligen.
Tja, en het is ook nog maar de vraag hoeveel Allison zich nog bezig gaat houden met de F138, want als er komende 2 races niet voor Vettel wordt geëindigd, heeft ook nog maar weinig zin om verder te gaan met de wagen van dit jaar. Dat hebben ze immers ook zelf al aangegeven. Kan dus goed zijn dat Allison zich al snel bij het \'team\' dat aan de auto van volgend jaar werkt aansluit.
Ik denk zelf dat Ferrari er zeer goed aan heeft gedaan deze man binnen te halen. Wellicht kan ie iets meer \'out-of-the-box\' denken dan ze naar mijn idee iets te weinig doen bij Ferrari.
Zo door gaan alleen nog een persoon eruit gooien namelijk Stefano Domenicali .die man heeft Ferrari allen maar achter de feiten aan laten lopen .Over zijn beslissingen tijdens de races maar niet te spreken.Echt ik begrijp echt niet dat deze man nog steeds de baas is terwijl hij toch fout op fout stapelt.Ferrari daarin tegen wat je er ook van vind, is dat ze mensen zoals Stefano en Massa niet snel laten vallen ondanks al die fouten.
Wat een nonsens. Alonso zijn strategie is meer dan eens uitstekend te noemen in de races. Domenicali doet weinig tot niets fout. Hij staat daarnaast ook niet in voor het sneller maken van de wagen, dus dat vind ik niet zijn verantwoordelijkheid. Dat Ferrari geen mensen laat vallen als het slecht gaat is ook nonsens. Aldo Costa werd gedropt, Dyer werd gedropt na fouten of een mindere wagen, zonder pardon.
Qua strategie doet Ferrari idd juist weinig fout afgelopen jaren. Ja, er zitten wel eens een paar missertjes tussen, maar vergeleken met de andere teams doen ze het uitstekend in mijn ogen. Wel heb ik af en toe het idee dat Domenicali soms wel eens wat harder met z\'n vuisten op tafel mag slaan. EN hij moet Massa er gewoon uitgooien... ;)
Domenicali is toch helemaal niet verantwoordelijk voor de tactiek tijdens de races, of zie ik dat dan nu verkeerd? Verder is alles al gezegd in de twee bovenstaande reacties :)
@sparrow: als je hebt over de benadering tijdens een GP weekend (strategie) ben ik akkoord. Echter hebben ze de plank serieus misgeslagen qua update/upgrade strategie dit seizoen. De aanhoudende problemen met de windtunnel is zo een van die voorbeelden van slechte planning.
Overigens mis ik een beetje dat superieure dat een Brawn bracht.
Dat die windtunnel niet werkt, lijkt me erg sterk. Tot 2008 en in 2010 waren er helemaal geen problemen met die windtunnel en kon Ferrari perfect mee-ontwikkelen. Ineens loopt het helemaal mis in 2011. Overigens gebruiken ze ook de Toyota-windtunnel. Twee windtunnels die niet werken?
Voor 2014 zal Ferrari zeker innovatie en creativiteit nodig hebben, dus Allison lijkt me een goede aanwinst. Dit jaar is al gelopen denk ik, Monza kan Ferrari nog wel winnen maar het kampioenschap is voorbij, daar zal Allison weinig aan kunnen doen.
Grappig, had je bericht nog niet gelezen, maar heb hierboven redelijk hetzelfde gezegd in iets andere worden. Denk idd ook niet dat we voor dit jaar de hand van Allison nog gaan zien...
Inderdaad@ Mr. Assange. Vettel is nog niet uitgevallen uit leidende positie dit jaar.. Oh wacht. Vettel heeft zo gewoon evenveel pech gehad als Hamilton en Alonso.
Misschien heeft meneer Allison een poosje geleden al een Remote Loginnetje toebedeeld gekregen (gebruikersnaam: Guest01, wachtwoord: Welcom02) en heeft hij zich al een beetje kunnen \"inlezen\"...
Als Ross Brawn terugkomt bij Ferrari dat zou in mijn ogen een grote verassing zijn, Allison heeft ook in het verleden bij Ferrari gewerkt. zou het zijn dat ze het tactische Team van 2000/2005 terug proberen te halen. Optimistisch gesproken.
Ik zou kunnen leven met het feit dat Massa blijft als Brawn terug naar Ferrari komt.
Liefst van al zie ik Felipe afscheid nemen in Monza waar hij zelf aankondigt dat Hülkenberg hem zal vervangen. Vervolgens zal de Scuderia aankondigen dat Domenicali een post krijgt in Maranello ( lees een zijspoor op mag rijden ) en vervangen wordt door Brawn. Het trio Fry - Brawn en Allison lijkt me datgene wat Ferrari nodig heeft. Alonso blijft overigens (door de komst van James en andere garanties ).
Ik zeg niet dat er iets mis is met het huidig tactisch van Ferrari, Maar de eventuele komst van \'n Brawn zou ik zeker toejuichen. Kijk naar Mercedes waar die vandaan komen (wel of niet door die bandentest)? Ik denk als Ross Brawn terug komt bij Ferrari en dat samen met Alonso (en een goede tweede rijder) de Schumacher tijden kunnen doen herleven.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
23
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
16 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 19.758
Nou Mr. Monza & Snelle Eddy, kom er maar weer in!
Is het realistisch (en eerlijk) om meteen wat te verwachten?
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Werkelijk geen idee. Ik ben blij met hem, maar het lijkt me sterk dat hij zelf gelijk een impact kan maken, maar misschien indirect wel, zoals Fry eigenlijk zegt. Fry is natuurlijk ook geen koekenbakker, dus als hij meer tijd heeft zal hij meer kunnen bewerkstelligen.
Sparrow
Posts: 3.592
Tja, en het is ook nog maar de vraag hoeveel Allison zich nog bezig gaat houden met de F138, want als er komende 2 races niet voor Vettel wordt geëindigd, heeft ook nog maar weinig zin om verder te gaan met de wagen van dit jaar. Dat hebben ze immers ook zelf al aangegeven. Kan dus goed zijn dat Allison zich al snel bij het \'team\' dat aan de auto van volgend jaar werkt aansluit.
Ik denk zelf dat Ferrari er zeer goed aan heeft gedaan deze man binnen te halen. Wellicht kan ie iets meer \'out-of-the-box\' denken dan ze naar mijn idee iets te weinig doen bij Ferrari.
felix50
Posts: 5.792
Zo door gaan alleen nog een persoon eruit gooien namelijk Stefano Domenicali .die man heeft Ferrari allen maar achter de feiten aan laten lopen .Over zijn beslissingen tijdens de races maar niet te spreken.Echt ik begrijp echt niet dat deze man nog steeds de baas is terwijl hij toch fout op fout stapelt.Ferrari daarin tegen wat je er ook van vind, is dat ze mensen zoals Stefano en Massa niet snel laten vallen ondanks al die fouten.
Runningupthathill
Posts: 18.526
Wat een nonsens. Alonso zijn strategie is meer dan eens uitstekend te noemen in de races. Domenicali doet weinig tot niets fout. Hij staat daarnaast ook niet in voor het sneller maken van de wagen, dus dat vind ik niet zijn verantwoordelijkheid. Dat Ferrari geen mensen laat vallen als het slecht gaat is ook nonsens. Aldo Costa werd gedropt, Dyer werd gedropt na fouten of een mindere wagen, zonder pardon.
Sparrow
Posts: 3.592
Qua strategie doet Ferrari idd juist weinig fout afgelopen jaren. Ja, er zitten wel eens een paar missertjes tussen, maar vergeleken met de andere teams doen ze het uitstekend in mijn ogen. Wel heb ik af en toe het idee dat Domenicali soms wel eens wat harder met z\'n vuisten op tafel mag slaan. EN hij moet Massa er gewoon uitgooien... ;)
Stri
Posts: 2.852
Domenicali is toch helemaal niet verantwoordelijk voor de tactiek tijdens de races, of zie ik dat dan nu verkeerd? Verder is alles al gezegd in de twee bovenstaande reacties :)
Cavallino
Posts: 3.626
@sparrow: als je hebt over de benadering tijdens een GP weekend (strategie) ben ik akkoord. Echter hebben ze de plank serieus misgeslagen qua update/upgrade strategie dit seizoen. De aanhoudende problemen met de windtunnel is zo een van die voorbeelden van slechte planning.
Overigens mis ik een beetje dat superieure dat een Brawn bracht.
mr.Monza
Posts: 10.010
Neil Martin bepaalt de racestrategie bij Ferrari.
Runningupthathill
Posts: 18.526
Dat die windtunnel niet werkt, lijkt me erg sterk. Tot 2008 en in 2010 waren er helemaal geen problemen met die windtunnel en kon Ferrari perfect mee-ontwikkelen. Ineens loopt het helemaal mis in 2011. Overigens gebruiken ze ook de Toyota-windtunnel. Twee windtunnels die niet werken?
InfinityG35
Posts: 1.332
Voor 2014 zal Ferrari zeker innovatie en creativiteit nodig hebben, dus Allison lijkt me een goede aanwinst. Dit jaar is al gelopen denk ik, Monza kan Ferrari nog wel winnen maar het kampioenschap is voorbij, daar zal Allison weinig aan kunnen doen.
Sparrow
Posts: 3.592
Grappig, had je bericht nog niet gelezen, maar heb hierboven redelijk hetzelfde gezegd in iets andere worden. Denk idd ook niet dat we voor dit jaar de hand van Allison nog gaan zien...
Mr.Assange
Posts: 561
Waar heb je het over... Vettel zijn pech moet nog komen dit seizoen.
weeterniksvan
Posts: 1.424
een zevende cilinder die niet opvalt,da\'s een slimme innovatie.en past wel bij het rode team.
Runningupthathill
Posts: 18.526
Inderdaad@ Mr. Assange. Vettel is nog niet uitgevallen uit leidende positie dit jaar.. Oh wacht. Vettel heeft zo gewoon evenveel pech gehad als Hamilton en Alonso.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Misschien heeft meneer Allison een poosje geleden al een Remote Loginnetje toebedeeld gekregen (gebruikersnaam: Guest01, wachtwoord: Welcom02) en heeft hij zich al een beetje kunnen \"inlezen\"...
derbloe
Posts: 88
Als Ross Brawn terugkomt bij Ferrari dat zou in mijn ogen een grote verassing zijn, Allison heeft ook in het verleden bij Ferrari gewerkt. zou het zijn dat ze het tactische Team van 2000/2005 terug proberen te halen. Optimistisch gesproken.
Stri
Posts: 2.852
Wat is er dan eigenlijk mis met het huidige tactische team van Ferrari?
Cavallino
Posts: 3.626
Ik zou kunnen leven met het feit dat Massa blijft als Brawn terug naar Ferrari komt.
Liefst van al zie ik Felipe afscheid nemen in Monza waar hij zelf aankondigt dat Hülkenberg hem zal vervangen. Vervolgens zal de Scuderia aankondigen dat Domenicali een post krijgt in Maranello ( lees een zijspoor op mag rijden ) en vervangen wordt door Brawn. Het trio Fry - Brawn en Allison lijkt me datgene wat Ferrari nodig heeft. Alonso blijft overigens (door de komst van James en andere garanties ).
Tja...dromen mag.
derbloe
Posts: 88
@ STRI
Ik zeg niet dat er iets mis is met het huidig tactisch van Ferrari, Maar de eventuele komst van \'n Brawn zou ik zeker toejuichen. Kijk naar Mercedes waar die vandaan komen (wel of niet door die bandentest)? Ik denk als Ross Brawn terug komt bij Ferrari en dat samen met Alonso (en een goede tweede rijder) de Schumacher tijden kunnen doen herleven.
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Nu nog Flavio Briatore als Teambaas en het kan niet meer stuk!
JV fan
Posts: 2.973
Ben benieuwd , allison werkte al bij Ferrari in 2005, daarna bij Renault ook niet geheel onsuccesvol ,
En ze hebben al iemand aan de wagen werken, de enige die qua succes zo goed kan \"ontwerpen\" als newey , Rory Byrne :D
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik verwacht ook directe impact van de vervanging van Massa.
Zou bijna zeggen ongeacht wie het is!
;-)