Renault heeft gemengde gevoelens op weg naar de Belgische Grand Prix. Aan de ene kant is het circuit van Spa-Francorchamps een uitdaging en een mooie graadmeter voor de verhoudingen tussen de motorleveranciers. Aan de andere kant staat de V8 van Renault niet bekend als de meest krachtige motor op de grid.
Remi Taffin van Renault Sport geeft toe: "Direct na de zomerpauze reizen we naar Spa-Francorchamps, het zwaarste circuit van allemaal. Deze baan geeft ons van alles wat. Het is het langste circuit op de kalender, de weersomstandigheden zijn altijd wisselvallig en vanuit het perspectief van de engineers is het een waar genot vanwege de uitdaging."
"Zeventig procent van een rondje is vol gas, dat komt neer op 5,5 van de 7 kilometer. Dat alleen al is de lengte van een standaard circuit. Tijdens een ronde staat het gas 75 seconden wijd open, daardoor is dit zo'n enorme test voor de motoren. Kracht en topsnelheid zijn hier cruciaal. Als gevolg kiezen vrijwel al onze partners voor verse krachtbronnen voor deze race."
Hij onthulde ook dat Renault voor het testen van de nieuwe V6 turbo vooral een beroep doet op Spa-Franchorchamps. "Monza is weliswaar nog meer vol gas, maar daar heb je niet de hoogteverschillen die je op Spa wel hebt. Daarom gebruiken we dit circuit voor controle en simulaties, om de juiste balans tussen betrouwbaarheid en topsnelheid te vinden."
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
2
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (2)
Login om te reagerenPosts: 2.368
\"Het is baan geeft ons van alles wat.\"
Lezen jullie dan niet eens je stukje even na voordat je op de knop drukt???
Posts: 729
Moeilijk Nederlands begrijpen iets toch wat!
Vertalen tekst juiste volgorde in. ;-)