<< Naar nieuwsoverzicht

Renault overtuigd van snelheid en geluid van V6 turbo

Gepubliceerd op 05 aug 2013 14:56
6
Door: Rob Veenstra

De Formule 1 betreedt volgend jaar een nieuw tijdperk. De koningsklasse van de autosport neemt dan afscheid van de 2.4 liter V8-krachtbron en stapt over op een 1.6 liter V6-turbomotor. Over het geluid en de snelheid bestaan veel zorgen en twijfels bij de buitenwacht/fans. De discussie is nog lang niet verstomd en Renault-baas Remi Taffin doet tegenover Championat een duit in het zakje.

"Ik denk niet dat we veel aan snelheid inboeten", begint hij. "Formule 1 is Formule 1 en we willen auto's die het snelst zijn. En ze zullen snel zijn. Aan het begin van het seizoen zijn de wagens waarschijnlijk ongeveer een seconde langzamer dan de huidige bolides, maar halverwege het jaar kunnen we al sneller zijn dan nu. Zo is het altijd geweest, ook na de transformatie van V10 naar V8 en na de introductie van nieuwe regels voor de aerodynamica in 2009."

Over het geluid voegt Taffin toe: "Heb je de GP3-wagens wel eens gehoord? Als je tijdens die races in de pitstraat bivakkeert, kan je niet een hele wedstrijd zonder oordopjes volhouden. Het geluid zal heel anders zijn in 2014, maar het zal nog steeds erg luid zijn. Het blijft Formule 1-waardig."

F1 Nieuws Renault

Reacties (6)

Triumph

Posts: 129
Formule 1 waardig begint bij mij vanaf 16.000 tpm met minimaal 8 en t liefst 10 cilinders!!

Dit geluid slaat helemaal nergens op! Spa kan weleens mijn laatste gp zijn waar ik heen ga!! De hele beleving gaat op deze manier ten onder....

En een hard geluid wil nog niet zeggen dat t een mooi geluid is!! Een HARLEY klinkt ook hard.. mooi kan ik niet vinden!
- + 0
- 5 aug 2013 - 15:07
- JeePee
  
  Posts: 395
  Een Mclaren MP4/4 vind je niet F1-waardig?
  + 0
  
  5 aug 2013 - 15:25
Calvinh

Posts: 2.263
Ik hoop het,maar er is geen betere test dan afwachten en zelf beoordelen...
- + 0
- 5 aug 2013 - 15:14
InfinityG35

Posts: 1.316
Ach, gezever om niks allemaal. Turbo\'s uit de jaren 80 klonken ook allemaal superbruut.

De techniek achter een 1.5 V6 Turbo, en met KERS is vele malen interessanter als de huidige V8\'s.
- + 0
- 5 aug 2013 - 15:22
- Dimensie
  
  Posts: 616
  Techniek is misschien interessant, maar het gevoel en gehoor wil ook wat en dat heb je niet bij die \"duracell\" auto\'s..
  + 0
  
  5 aug 2013 - 22:24
Triumph

Posts: 129
@ JeePee:
Je moet het niet te letterlijk nemen natuurlijk,
Maar ik verkies inderdaad een MP4/5 of een MP4/6 boven een MP4/4.
Dat hoog toerige geluid is in mijn oren vele malen mooier dan de 1.5 turbo uit 1988.

Ik hoor vandaag de dag liever een atmosferisch hoog toerig gillend blok
dan een geblazen laag toerig blok waar het geluid een stuk matter is?..

Iets met beleving!

Nb. Heb je de Mercedes krachtbon V6 gehoord?? Dan geluid staat in schril contrast met de gillende V10?s en de minder mate de huidige V8?s.
- + 0
- 5 aug 2013 - 15:46

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00