user icon
user icon

Jos & Jordan, een kwestie van Trust?

  • Gepubliceerd op 21 feb 2004 19:41
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Terwijl de rook nog maar net begint op te trekken, en wellicht nooit bekend wordt wat er nu precies is gebeurd, blikken we eens terug op de gebeurtenissen rondom de ‘Jos soap’ van de laatste maanden aan de hand van recente publicaties in het AD en de Racereport.

Waar alle partijen het over eens zijn is dat de onderhandelingen in eerste instantie gevoerd worden door Perridon.

Perridon zelf vertelt hierover dat er een principe akkoord bereikt was:"Trust en Muermans zouden voor circa 7 miljoen dollar gaan sponsoren, Verstappen zou eerste rijder worden bij het team van Eddie Jordan."

Op 24 januari verschijnt Perridon in de pers met de mededeling ‘dinsdag gaan we tekenen’. Rothengatter, op dat moment nog niet betrokken bij de onderhandelingen, reageert door te zeggen:"Er staat nog geen letter op papier, de overeenstemming tussen Michel en Jordan is nog niet alles, het gaat om het totale pakket."

Op de bewuste dinsdag wordt overigens niets getekend, sterker nog, de onderhandelingen worden afgebroken. Perridon lekt dat het salaris van Jos te hoog zou zijn, volgens Racereport zou het probleem echter meer liggen in de sponsoring details.

30 januari maakt Jordan bekend Nick Heidfeld te hebben aangetrokken als coureur voor 2004. 2 februari verschijnt Heidfeld dan ook op de baan voor de shakedown van de EJ14 welke is voorzien van Trust stickers. Rothengatter bevestigt dat er wordt onderhandeld, verder laat hij niets los.

3 februari lijkt de dag te worden voor raceminnend Nederland, Huub Rothengatter, nu pas voor het eerst direct betrokken bij de onderhandelingen, Raymond Vermeulen en de marketingmanager van Trust hebben een bespreking in Engeland met Eddie Jordan en Ian Philips, commerciële topman van Jordan. De hoop dat Jos in het gereedstaande vliegtuig stapt om zijn contract te gaan ondertekenen is vergeefs. Men zou het eens zijn over een rijderscontract, maar niet over het sponsorcontract. De medewerker van Trust kan niet verder onderhandelen zonder overleg met Perridon.

Nu lijken de zaken pas echt mis te gaan lopen, de lezingen verschillen maar duidelijk lijkt in ieder geval dat Jordan op 4 februari al terugkomt op bepaalde afspraken welke een dag eerder gemaakt zouden zijn. Dit doet Jordan overigens nadat op 3 februari Benson & Hedges gepresenteerd wordt als sponsor van Jordan.

Perridon zou hierop ook zijn eisen hebben aangepast en meer ruimte op de wagen eisen voor de Trust logo’s. Reden voor Jordan om de onderhandelingen op 5 februari voor de tweede keer stil te leggen. Diezelfde dag nog maakt Perridon een afspraak met Mercedes Topman Norbert Haug, Perridon wil praten over de sponsormogelijkheden van Christijan Albers in het DTM. Albers heeft echter al een hoofdsponsor en Trust zal die rol zeker niet kunnen overnemen.

Een dag later, 6 februari, meld Jordan aan Perridon dat hij de gang van zaken betreurt, maar alsnog Trust als potentiële sponsor ziet. In een e-mail aan Racereport vertelt Perridon de reden voor zijn openheid in de pers over de onderhandelingen:"De reden dat ik erg open ben naar de journalisten toe is de reclame voor Trust..."

12 februari claimt Rothengatter volgens Perridon een extra reclame-uiting op de Jordan. Deze ruimte zou voor een persoonlijke sponsor van Verstappen zijn. Perridon meldt verder hierover:"Dat plekje op de auto ging ten koste van de reclame-uitingen voor mij en Muermans."

Op 13 februari sijpelt er wat nieuws binnen. Evert Kroon, Ruud Wildschut en een aantal mensen uit de IT wereld werpen zich op als persoonlijke sponsor van Jos. De groep is optimistisch:"Het feest gaat door." Dezelfde dag nog komt echter het nieuws binnen dat Trust de onderhandelingen met Jordan per direct heeft afgebroken.

Zoals bekend wordt na deze datum uitsluitend de schuldvraag heen en weer gegooid. Jordan en Trust komen opvallend kort na elkaar met een persbericht waarin het salaris van Jos en de commissie voor Rothengatter als breekpunt worden aangeduid.

In de Racereport van deze maand wordt Perridon als hoofdschuldige aangewezen en in het AD legt Perridon het balletje wederom bij Rothengatter, en nu ook bij Jos neer.

Perridon verteld onder andere:"Jos is niet te oud, maar niet interessant meer voor de betere teams met geld. Eddie wil liever een jongere coureur, die hij kan opleiden en vervolgens voor veel geld kwijt kan aan andere teams." Verder hint Perridon nog dat Jordan Jos ‘te lastig’ zou vinden, Jordan zou vrezen voor commentaar op de wagen indien Heidfeld sneller dan Jos zou blijken te zijn.

Rothengatter komt er nog slechter af:"We waren er uit, totdat Huub Rothengatter zich ermee ging bemoeien. Wat wij in twee maanden voor elkaar hebben gekregen, brak hij in twee weken weer af. En vergeet niet dat Raymond Vermeulen namens Jos overal bij heeft gezeten, hè. Jos heeft overal van af geweten." stelt Perridon

In Racerport wordt een iets andere lezing naar voren gebracht:"Waar Rothengatter vorig jaar in 72 uur een volledige deal maakte met Minardi, is Perridon daar na maandenlang onderhandelen met Jordan nog niet in geslaagd. Het lijkt alsof hij zichzelf heeft overschat."

Racereport meldt dat Perridon een sponsordeal met Jordan zou maken en dat Verstappen vervolgens een salaris van Jordan zou krijgen. Voorts somt het blad de fouten van Perridon op; Het vroegtijdig afschrijven van Minardi waardoor Jordan weet dat hij de enige plek is voor Verstappen. De ultimatums van Perridon, welke geen goed hebben gedaan. De berichten over een afgeronde sponsordeal, welke ook niet waar zijn geweest. En tot slot geeft Perridon bij herhaling de schuld aan de salariseisen van Verstappen, welke los staan van een sponsorcontract.

Verstappen zegt diverse malen de salariseis te hebben verlaagd tijdens de onderhandelingen, over diezelfde niet gebruikelijke onderhandelingen zegt hij:"Eddie Jordan had op een bepaald moment wel vijf mensen aan de lijn in plaats van alleen Huub. Een collega van Michel, een vriend van Michel, noem maar op. Ik heb niet onderhandeld maar heb Eddie Jordan een paar dagen voordat het mis ging nog gesproken. Dat was een plezierig gesprek. Eddie zou goed voor mij geweest zijn." Jos vertelt verder persoonlijk niets van Perridon gehoord te hebben over een beëindiging van de samenwerking:"Ik heb in de krant gelezen dat hij de samenwerking heeft verbroken. Ik hoor ook dat hij al een tijdje bezig is met Christijan Albers."

Toch zegt Rothengatter tegen Racereport:"Onder de streep mag ik Perridon. Michel is een goede zakenman, dat laat hij zien met Trust. Anderzijds heb ik Michel wel altijd gewaarschuwd dat de wereld van Formule 1 anders in elkaar zit dan het bedrijfsleven."

Of er alleen maar verliezers zijn in dit verhaal blijft nog even de vraag, pas in Melbourne zal te zien zijn of Trust en Jordan alsnog tot overeenstemming zijn gekomen.

Voor Verstappen begint wederom een seizoen zonder contract. Een seizoen echter waarin er genoeg aanleiding is om te verwachten dat er nog stoeltjes vrij gaan komen. Of Rothengatter wederom een comeback voor Verstappen uit het vuur gaat halen blijft nog even de vraag, duidelijk lijkt wel dat de liefde van Perridon voor Verstappen voorbij is zolang Verstappen zijn huidige manager in dienst houdt.

Reacties (0)

Login om te reageren

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar