Het team van Ferrari was vooraf bestempeld tot een van de favorieten voor de winst in de Britse Grand Prix. Gedurende het weekend bleek dat een te rooskleurige voorspelling. Fernando Alonso en Felipe Massa kwalificeerden zich als tiende en twaalfde. Bieden hadden in de wedstrijd een opmars nodig om een flink aantal punten te scoren.
Het resultaat viel uiteindelijk wel mee, de snelheid niet. Ferrari-teambaas Stefano Domenicali: "De performance was niet best op Silverstone. Deze twee, drie dagen proberen we in de fabriek te ontdekken hoe dat komt. Er is iets groter dan kleine details aan de hand, waardoor we niet beter presteerden, denk ik. We moeten werken aan het begrijpen van de problemen en aan ons herstel."
"Red Bull Racing was al sterk, maar Mercedes is daar nu bij gekomen. Ze hebben hun problemen met het bandenmanagement opgelost. Nu is het helemaal zaak om de auto te verbeteren als we het kampioenschap willen winnen, en dat is nog altijd het uitgangspunt."
In Spanje was de auto nog zo goed, dus het is vreemd. De nieuwe onderdelen werken in ieder geval niet, grip/tractie stabiliteit achterkant is ver te zoeken.
Weer problemen met de windtunnel? Zou me niets verbazen...
Ze gebruiken de windtunnel van Toyota toch nog steeds? De correlatieproblemen zaten in de windtunnel in Maranello, welke volgens mij op dit moment in verbouwing is?
Het zou mij niet verbazen mochten de banden in tussentijd (na Barcelona) een verandering hebben ondergaan, gezien de opvallende achteruitgang van Ferrari sinds dan. En ook het feit dat er 4 pitstops waren in Barcelona t.o.v. 2 in Silverstone sterken mijn vermoeden.
Ze zullen in Duitsland ook om hun oren worden gereden. Ze hebben maar een paar dagen om het probleem op te lossen en dat is te weinig. Verder lijkt het alsof zij vanaf de grandprix van Monaco niet meer snel waren. Wat dat betreft mag Alonso blij zijn met de gratis 15 punten, want in Duitsland zal Vettel zijn voorsprong weer met 3, 7 of 10 punten uitbreiden. In Hongarije zullen ze ongetwijfeld weer meedoen.
Mr. Monza is zeker op vakantie, want ik lees al een tijdje niets meer van hem. Hopelijk weet hij of er nog updates in de pijplijn zitten. Ik moet zeggen dat ik het kampioenschap op basis van het optreden afgelopen races niet echt meer zie zitten. Ze komen nu snelheid tekort in zowel qually als race.
Misschien werkt de auto gewoon niet goed bij te lage temperaturen? Tijdens de race was het warmer in Silverstone en het tempo zat er toch wel aardig in zondag...
Ja, maar meer ook niet dan aardig. Het tempo was nooit goed genoeg om Vettel of Rosberg aan te kunnen vallen. Ook niet als Ferrari zonder achterstand aan de race begon. In de laatste ronden was het ook duidelijk dat Hamilton sneller was dan Alonso, terwijl de banden van Alonso toch wat nieuwer waren. Op dit moment is Ferrari samen met Lotus het derde team met Force India er vlak achter, dus ze moeten aan de bak.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenInfinityG35
Posts: 1.332
In Spanje was de auto nog zo goed, dus het is vreemd. De nieuwe onderdelen werken in ieder geval niet, grip/tractie stabiliteit achterkant is ver te zoeken.
Weer problemen met de windtunnel? Zou me niets verbazen...
Sjaakafhaak
Posts: 666
Ze gebruiken de windtunnel van Toyota toch nog steeds? De correlatieproblemen zaten in de windtunnel in Maranello, welke volgens mij op dit moment in verbouwing is?
James
Posts: 1.653
Het zou mij niet verbazen mochten de banden in tussentijd (na Barcelona) een verandering hebben ondergaan, gezien de opvallende achteruitgang van Ferrari sinds dan. En ook het feit dat er 4 pitstops waren in Barcelona t.o.v. 2 in Silverstone sterken mijn vermoeden.
marcio
Posts: 3.426
Ze zullen in Duitsland ook om hun oren worden gereden. Ze hebben maar een paar dagen om het probleem op te lossen en dat is te weinig. Verder lijkt het alsof zij vanaf de grandprix van Monaco niet meer snel waren. Wat dat betreft mag Alonso blij zijn met de gratis 15 punten, want in Duitsland zal Vettel zijn voorsprong weer met 3, 7 of 10 punten uitbreiden. In Hongarije zullen ze ongetwijfeld weer meedoen.
ADN
Posts: 394
Mr. Monza is zeker op vakantie, want ik lees al een tijdje niets meer van hem. Hopelijk weet hij of er nog updates in de pijplijn zitten. Ik moet zeggen dat ik het kampioenschap op basis van het optreden afgelopen races niet echt meer zie zitten. Ze komen nu snelheid tekort in zowel qually als race.
neor2
Posts: 1.548
Misschien werkt de auto gewoon niet goed bij te lage temperaturen? Tijdens de race was het warmer in Silverstone en het tempo zat er toch wel aardig in zondag...
Mirani
Posts: 3.077
Ja, maar meer ook niet dan aardig. Het tempo was nooit goed genoeg om Vettel of Rosberg aan te kunnen vallen. Ook niet als Ferrari zonder achterstand aan de race begon. In de laatste ronden was het ook duidelijk dat Hamilton sneller was dan Alonso, terwijl de banden van Alonso toch wat nieuwer waren. Op dit moment is Ferrari samen met Lotus het derde team met Force India er vlak achter, dus ze moeten aan de bak.