Charles Pic tekende eind vorig jaar een langdurig contract met Caterham, maar de toekomst van de Fransman is toch vooral verbonden aan Renault. Zolang de motorleverancier de verbintenis met de Maleisische renstal voor 2014 niet bezegeld heeft, is het lot van Pic ongewis.
Dat suggereert zijn manager Olivier Panis op F1News.ru. "Pic heeft Caterham aan een grote partner geholpen in de vorm van Renault. De Franse autofabrikant is zeer belangrijk voor zijn toekomst. We hebben een meerjarige overeenkomst met Caterham, we zijn alleen in afwachting van de bevestiging van het akkoord tussen Caterham en Renault."
"In mijn ogen heeft Charles echt de kans om uit te groeien tot een van de sterren in de Formule 1. Op dit moment zitten we bij Caterham en de start van het seizoen was weinig succesvol, omdat de auto verre van ideaal was. Maar Charles doet het goed, hij heeft een prima relatie met het team en hij kan ze helpen langzaam maar zeker vooruitgang te boeken."
Pic de betere noemen dat wil ik niet. Giedo is zowel in positieve als in negatieve zin beter in beeld geweest dan Pic dat is. In 2011 was dit omgekeerd tussen beiden!
Maar volgens enkelen hier was ik gek dat Pic daar zit omwille van Renault. Dus we zullen zien!
Ik vind dat Pic weinig tot geen toegevoegde waarde heeft voor de F1. Als ik Renault was, zou ik (in de toekomst) liever mijn pijlen op Vergne of Bianchi richten.
Voor Caterham is Pic op zich wel geschikt; hij rijdt geen schade en weet degelijke races af te leveren en zorgt daarnaast dus voor wat financiele inbreng (sponsors/Renault). Voor Caterham had het misschien wel beter geweest 1 rookie te contracteren en 1 ervaren kracht aan te trekken/te handhaven. In Pic zie ik in ieder geval niet de leider die het team bij de hand neemt en, mede op basis van zijn geweldige ervaring, het team de weg naar voren wijst. Over Giedo zal ik het dit keer maar niet hebben (nu doe ik het toch... Ja, Lars hij levert geweldige feedback. Zou echter leuk zijn als hij dit seizoen nog eens een fatsoenlijke race rijdt, als is het er maar 1).
Pic zou wellicht een beoogd opvolger zijn voor Lotus mocht Grosjean gewipt worden maar wel met Renault wordt gereden volgend jaar. Wellicht geen slechte optie alhoewel Vergne ook een optie is.
Helaas dat Renault zo perse een Fransman wil bij de teams waar ze motors leveren. Het zijn geen supertalenten tot op heden. Een Magnussen, Frijns, da Costa, etc zijn in mijn ogen grotere talenten die meer toevoegen aan F1, de meeste actieve Fransozen in de F1 rijden nu vanwege hun nationaliteit en een redelijk CV uit lagere klasses maar die waren slechts redelijk. Met uitzondering op Grosjean die zowat alles won, maar hij blijkt toch te licht voor de F1.
\"Te licht voor de F1\" Ik vind dat een zo niets zeggende uitdrukking. Een kind van 8 is te licht voor de F1!
Al deze coureurs zijn geschikt voor de F1. Een Pic in een RedBull vecht ook voor de podia en overwinningen en ik durf te zeggen dat hij niet onder zal doen voor het geen Webber nu laat zien. En Webber is een gerespecteerd en gevierd coureur in de ogen van velen.
Het gaat om kansen en mogelijkheden die je krijgt in de F1 en of het je dan mee of tegen zit. Wanneer Vettel bij BMW de auto op een hoop gereden had en achteraan gefinished zou zijn was het wellicht ook met hem anders gelopen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenPosts: 7.074
uitgroeien tot 1 van de sterren??ik ben niet zo pic fan,beetje kleurloos,giedo is met een jaar achterstand wel de betere van de 2
Posts: 7.074
uitgroeien tot 1 van de sterren??ik ben niet zo pic fan,beetje kleurloos,giedo is met een jaar achterstand wel de betere van de 2
Posts: 8.908
Pic de betere noemen dat wil ik niet. Giedo is zowel in positieve als in negatieve zin beter in beeld geweest dan Pic dat is. In 2011 was dit omgekeerd tussen beiden!
Maar volgens enkelen hier was ik gek dat Pic daar zit omwille van Renault. Dus we zullen zien!
Posts: 7.074
giedo heeft meer in zijn mars,dat wil ik ermee zeggen,pic is zo mannetje dat gewoon niet opvalt,doet ze dingetje en daarmee houdt het op
Posts: 925
Ik vind dat Pic weinig tot geen toegevoegde waarde heeft voor de F1. Als ik Renault was, zou ik (in de toekomst) liever mijn pijlen op Vergne of Bianchi richten.
Voor Caterham is Pic op zich wel geschikt; hij rijdt geen schade en weet degelijke races af te leveren en zorgt daarnaast dus voor wat financiele inbreng (sponsors/Renault). Voor Caterham had het misschien wel beter geweest 1 rookie te contracteren en 1 ervaren kracht aan te trekken/te handhaven. In Pic zie ik in ieder geval niet de leider die het team bij de hand neemt en, mede op basis van zijn geweldige ervaring, het team de weg naar voren wijst. Over Giedo zal ik het dit keer maar niet hebben (nu doe ik het toch... Ja, Lars hij levert geweldige feedback. Zou echter leuk zijn als hij dit seizoen nog eens een fatsoenlijke race rijdt, als is het er maar 1).
Posts: 4.175
Pic zou wellicht een beoogd opvolger zijn voor Lotus mocht Grosjean gewipt worden maar wel met Renault wordt gereden volgend jaar. Wellicht geen slechte optie alhoewel Vergne ook een optie is.
Helaas dat Renault zo perse een Fransman wil bij de teams waar ze motors leveren. Het zijn geen supertalenten tot op heden. Een Magnussen, Frijns, da Costa, etc zijn in mijn ogen grotere talenten die meer toevoegen aan F1, de meeste actieve Fransozen in de F1 rijden nu vanwege hun nationaliteit en een redelijk CV uit lagere klasses maar die waren slechts redelijk. Met uitzondering op Grosjean die zowat alles won, maar hij blijkt toch te licht voor de F1.
Posts: 8.908
\"Te licht voor de F1\" Ik vind dat een zo niets zeggende uitdrukking. Een kind van 8 is te licht voor de F1!
Al deze coureurs zijn geschikt voor de F1. Een Pic in een RedBull vecht ook voor de podia en overwinningen en ik durf te zeggen dat hij niet onder zal doen voor het geen Webber nu laat zien. En Webber is een gerespecteerd en gevierd coureur in de ogen van velen.
Het gaat om kansen en mogelijkheden die je krijgt in de F1 en of het je dan mee of tegen zit. Wanneer Vettel bij BMW de auto op een hoop gereden had en achteraan gefinished zou zijn was het wellicht ook met hem anders gelopen.