Het team van Williams gaat voor 2014 in zee met Mercedes. Dat heeft de Britse renstal zojuist officieel onthuld. Williams en Mercedes hebben een meerjarige verbintenis gesloten. De equipe uit Grove ontvangt V6 turbomotoren van Mercedes, maar zelf de versnellingsbakken blijven vervaardigen.
Teambaas Frank Williams: "Ik ben verguld met deze overeenkomst met Mercedes-Benz voor 2014 en de jaren daarna. Mercedes is een van de meest succesvolle motorleveranciers in de Formule 1 en wij geloven dat zij ons een competitief pakket zullen geven. We danken Renault voor hun harde werk sinds onze hernieuwde samenwerking in 2012."
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff, voorheen werkzaam bij Wiliams: "Het trotse erfgoed van Williams en hun toewijding om technologisch uit te blinken maken van hen de perfecte partner voor de lange termijn voor Mercedes. We kijken ernaar uit om samen mooie successen te boeken in de komende jaren."
Ik vind dit toch verrassend. Williams en Renault zijn echt in een adem te noemen. Zou het een strategie van Renault zijn om zo veel geld te vragen? Vinden ze dat ze te veel teams moeten voorzien op het moment?
Ik vind het verrassend dat het al zo snel beklonken is. Normaal krijg je eerst nog een aantal weken gezeik in de media dat de prijs omlaag moet en dergelijke, maar het is ook wel des Williams om het netjes achter de schermen te regelen. Williams-Mercedes is wel erg wennen, maar Williams is geen slechte vervanger t.o.v. McLaren voor Merc.
@Snelle Eddy: je zou daar best eens gelijk in kunnen hebben.
Daarnaast: door veel geld te vragen kunnen alleen de rijkere teams zich de Renault motoren veroorloven. En dat zullen niet de armlastige achterhoedeteams zijn. En zelfs een Williams of Sauber kunnen de 9 miljoen die ze besparen op de motor goed gebruiken voor andere onderdelen van de auto.
Alleen: wat nu als Renault volgend jaar een motor blijkt te hebben gemaakt die achterblijft bij de andere 2 (of 3 als Honda versnelt instapt)?
De combinatie Williams-Mercedes is even wennen. Maar dat is alles, een eerste keer. De eerste keer dat er een Toyota motor in de Williams lag was dat ook vreemd. Maar je raakt er snel genoeg aan gewend.
Er is niks verrassend aan , Toto Wolff heeft nog steeds aandelen in Williams en er komt in de toekomst meer Duitse aandelen in handen concern van Williams , niet alleen van wolf.
Scuderia Toro Rosso Renault, Williams Mercedes, McLaren Honda, sta mij toe om even wat tijd te vragen om te wennen aan het idee. Ik denk dat het zeker goed is voor Williams om een goedkopere motor te nemen en dus wat geld uit te sparen. Ik weet ook niet waarom die Renault zo onnoemelijk duur is.
Daar het niet gaat bij Mercedes zelf en het McLaren team het voor gezien houd is de enige hoop nog de Wiliams.Banden mogen ze gratis testen daar ze aangesloten zijn bij de bond van Mercedes.
Ik vind dit geen verslechtering voor Williams. Mercedes-Benz is een goede en betrouwbare partner. Als Williams Force Inda achter zich kan houden dan zijn ze na Mercedes GP het belangrijkste team. Bij Renault waren ze altijd minimaal het derde team. Ik denk dat Toto Wolff nog wel eens een belangrijk aandeel heeft gehad hierin, deal is snel beklonken. Wat betreft de switch denk ik dat er nu geen beter moment is omdat nu te doen. Alles verandert dus of je nu bij Renault blijft of Mercedes als motor leverancier dat maakt niet ui omdat beide motoren compleet nieuw zijn.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.876
Ik vind dit toch verrassend. Williams en Renault zijn echt in een adem te noemen. Zou het een strategie van Renault zijn om zo veel geld te vragen? Vinden ze dat ze te veel teams moeten voorzien op het moment?
Kennie
Posts: 2.727
Ik vind het verrassend dat het al zo snel beklonken is. Normaal krijg je eerst nog een aantal weken gezeik in de media dat de prijs omlaag moet en dergelijke, maar het is ook wel des Williams om het netjes achter de schermen te regelen. Williams-Mercedes is wel erg wennen, maar Williams is geen slechte vervanger t.o.v. McLaren voor Merc.
Big_El
Posts: 2.137
@Snelle Eddy: je zou daar best eens gelijk in kunnen hebben.
Daarnaast: door veel geld te vragen kunnen alleen de rijkere teams zich de Renault motoren veroorloven. En dat zullen niet de armlastige achterhoedeteams zijn. En zelfs een Williams of Sauber kunnen de 9 miljoen die ze besparen op de motor goed gebruiken voor andere onderdelen van de auto.
Alleen: wat nu als Renault volgend jaar een motor blijkt te hebben gemaakt die achterblijft bij de andere 2 (of 3 als Honda versnelt instapt)?
De combinatie Williams-Mercedes is even wennen. Maar dat is alles, een eerste keer. De eerste keer dat er een Toyota motor in de Williams lag was dat ook vreemd. Maar je raakt er snel genoeg aan gewend.
aruba24
Posts: 640
Er is niks verrassend aan , Toto Wolff heeft nog steeds aandelen in Williams en er komt in de toekomst meer Duitse aandelen in handen concern van Williams , niet alleen van wolf.
Kenney
Posts: 2.250
Scuderia Toro Rosso Renault, Williams Mercedes, McLaren Honda, sta mij toe om even wat tijd te vragen om te wennen aan het idee. Ik denk dat het zeker goed is voor Williams om een goedkopere motor te nemen en dus wat geld uit te sparen. Ik weet ook niet waarom die Renault zo onnoemelijk duur is.
InfinityG35
Posts: 1.332
Williams-Mercedes...
hmm klinkt toch raar op 1 of andere manier; vind de 2 niet bijelkaar passen. Hopelijk heb ik het mis en maken ze een snelle auto.
tuinworm
Posts: 146
Daar het niet gaat bij Mercedes zelf en het McLaren team het voor gezien houd is de enige hoop nog de Wiliams.Banden mogen ze gratis testen daar ze aangesloten zijn bij de bond van Mercedes.
core2duo
Posts: 1.772
Ik vind dit geen verslechtering voor Williams. Mercedes-Benz is een goede en betrouwbare partner. Als Williams Force Inda achter zich kan houden dan zijn ze na Mercedes GP het belangrijkste team. Bij Renault waren ze altijd minimaal het derde team. Ik denk dat Toto Wolff nog wel eens een belangrijk aandeel heeft gehad hierin, deal is snel beklonken. Wat betreft de switch denk ik dat er nu geen beter moment is omdat nu te doen. Alles verandert dus of je nu bij Renault blijft of Mercedes als motor leverancier dat maakt niet ui omdat beide motoren compleet nieuw zijn.