De nieuwe werkgever van James Allison houdt de gemoederen in de paddock bezig. Lotus maakte gisteren het vertrek van de technisch directeur bekend en sindsdien regent het namen. De naam van Ferrari valt het vaakst als nieuwe team voor Allison.
De Scuderia houdt zich van de domme. Ferrari-president Luca di Montezemolo meldde in Italiaanse media: "Ik weet van niets, dus ik kan ook niks ontkennen. Voor zover ik weet zijn het slechts geruchten. Ik kan pas meer zeggen zodra er meer te zeggen valt."
Auto Motor und Sport noemt Williams als een andere mogelijkheid voor Allison. Afgaande op het bericht in Autosprint dat Allison ontevreden was over de financiële voorwaarden bij Lotus lijkt Williams ook kansloos. De Britse renstal heeft geen rijk gevulde kas.
Ik denk eerlijk gezegd ook niet dat Luca zich bezighoudt met de werving van werknemers. Hij is directeur van Ferrari, niet alleen van de Scuderia. Natuurlijk weet hij precies wat er speelt, maar hij gaat er niet direct over. Hij wordt vast wel eens als een \'big gun\' ingezet door Domenicali en zijn team, maar in de basis beslist de teamleiding (Domenicali, TD, etc) wat de behoefte binnen het team is.
Hij zegt hier ook duidelijk dat hij niets ontkent, dikke kans dat er dus in ieder geval gesproken is/wordt. Weet iemand tot wanneer Allison niet elders mag werken?
Wanneer het gaat over mensen als Allison denk ik wel dat Di Montezemolo precies weet wat er afspeelt. Denk persoonlijk dat wanneer het gaat om sleutelfiguren dat Domenicali en Di Montezemolo gezamenlijk optreden.
Aanvullende functie naast Newey...? Ik weet bijzonder weinig over hoe een F1-team eruit ziet achter de schermen, maar mij lijkt het als die twee hun krachten bundelen dat de auto nog veel beter kan?
Misschien blijft hij daar tot Newey op pensioen/naar een ander team gaat. Zo kan hij zich inwerken en komt Red Bull niet in de problemen als Newey weggaat. Maar dat is maar een hypothese en ik weet niet in hoeverre dat realistisch is.
Ik vind het niet heel ondenkbaar, zeker niet als je de geruchten van Kimi naar Red Bull erbij optelt, dan lijkt het bijna logisch.
En Allison schijnt een echte family man te zijn, misschien spreekt het idee om zijn hele gezin naar Italie te verhuizen hem niet aan.
Dit weekend weten we meer.
Nu op de site met de A: \"Allison closing in on move to Ferrari\"! Nog geen deal, maar A... kennende komen ze niet met dit nieuws als het nog in de geruchtenfase is.a
Het lijkt idd. de kant van Maranello op te gaan, maar pas op Rudi er zijn nog wat factoren die het kwartje zomaar de andere kant op doen vallen.
Allison gaat waarschijnlijk weg om met een (veel) groter budget te werken, die van Ferrari en Red Bull zijn gigantisch, maar Allison zou zijn hele gezin moeten overbrengen naar Italie, dat spreekt hem naar verluidt niet aan.
Het is niet de eerste keer dat dat een beslissing toch anders doet uitpakken, Newey in het verleden en in het bijzonder zijn vrouw zag helemaal niets in Italie, Barnard wilde absoluut niet weg uit Engeland, alhoewel Ferrari toen simpelweg een kantoortje in de UK opende, is dat nu ondenkbaar.
Maar de vrije rol en onbeperkt budget in Maranello, de hereniging met oude meester Rory Byrne en met Alonso (Renault 2005/2006) lijken James richting de Scuderia te drijven, maar onderschat niet de invloed van Mevr.Allison.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.876
Ik denk eerlijk gezegd ook niet dat Luca zich bezighoudt met de werving van werknemers. Hij is directeur van Ferrari, niet alleen van de Scuderia. Natuurlijk weet hij precies wat er speelt, maar hij gaat er niet direct over. Hij wordt vast wel eens als een \'big gun\' ingezet door Domenicali en zijn team, maar in de basis beslist de teamleiding (Domenicali, TD, etc) wat de behoefte binnen het team is.
Hij zegt hier ook duidelijk dat hij niets ontkent, dikke kans dat er dus in ieder geval gesproken is/wordt. Weet iemand tot wanneer Allison niet elders mag werken?
Mirani
Posts: 3.077
Wanneer het gaat over mensen als Allison denk ik wel dat Di Montezemolo precies weet wat er afspeelt. Denk persoonlijk dat wanneer het gaat om sleutelfiguren dat Domenicali en Di Montezemolo gezamenlijk optreden.
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Ja dat denk ik ook wel, maar neem aan dat de behoefte en de eerste stap komt uit de Scuderia en niet vanuit Luca.
Kenney
Posts: 2.250
Aanvullende functie naast Newey...? Ik weet bijzonder weinig over hoe een F1-team eruit ziet achter de schermen, maar mij lijkt het als die twee hun krachten bundelen dat de auto nog veel beter kan?
Misschien blijft hij daar tot Newey op pensioen/naar een ander team gaat. Zo kan hij zich inwerken en komt Red Bull niet in de problemen als Newey weggaat. Maar dat is maar een hypothese en ik weet niet in hoeverre dat realistisch is.
mr.Monza
Posts: 10.012
Ik vind het niet heel ondenkbaar, zeker niet als je de geruchten van Kimi naar Red Bull erbij optelt, dan lijkt het bijna logisch.
En Allison schijnt een echte family man te zijn, misschien spreekt het idee om zijn hele gezin naar Italie te verhuizen hem niet aan.
Dit weekend weten we meer.
Rudi84
Posts: 4.805
Nu op de site met de A: \"Allison closing in on move to Ferrari\"! Nog geen deal, maar A... kennende komen ze niet met dit nieuws als het nog in de geruchtenfase is.a
mr.Monza
Posts: 10.012
Het lijkt idd. de kant van Maranello op te gaan, maar pas op Rudi er zijn nog wat factoren die het kwartje zomaar de andere kant op doen vallen.
Allison gaat waarschijnlijk weg om met een (veel) groter budget te werken, die van Ferrari en Red Bull zijn gigantisch, maar Allison zou zijn hele gezin moeten overbrengen naar Italie, dat spreekt hem naar verluidt niet aan.
Het is niet de eerste keer dat dat een beslissing toch anders doet uitpakken, Newey in het verleden en in het bijzonder zijn vrouw zag helemaal niets in Italie, Barnard wilde absoluut niet weg uit Engeland, alhoewel Ferrari toen simpelweg een kantoortje in de UK opende, is dat nu ondenkbaar.
Maar de vrije rol en onbeperkt budget in Maranello, de hereniging met oude meester Rory Byrne en met Alonso (Renault 2005/2006) lijken James richting de Scuderia te drijven, maar onderschat niet de invloed van Mevr.Allison.