Kimi Raikkonen is geen kanshebber voor het kampioenschap in 2013. Die mening is oud-coureur Gerhard Berger toebedeeld. Raikkonen staat nu nog hoog in de tussenstand en kan het iedereen lastig maken, maar uiteindelijk is de financiële daadkracht van Lotus te klein om echt een gooi naar de titel te doen.
Althans, dat denkt Berger. Aan Auto Motor und Sport verklaarde hij: "Kimi zit momenteel in een erg goede auto. Maar Lotus heeft niet de financiële middelen om Red Bull Racing en Ferrari het hele seizoen partij te bieden. Kimi zal het ze moeilijk maken, hij zal races winnen, maar aan het einde van de rit zal het niet genoeg zijn voor het kampioenschap." Berger verwacht een spannend gevecht tussen Sebastian Vettel en Fernando Alonso.
Auto Motor und Sport vroeg de Oostenrijker ook naar zijn mening over de banden. "Je kan het op verschillende manieren uitleggen. De banden zijn voor iedereen hetzelfde en de banden sparen heeft altijd een rol gespeeld, in het verleden alleen minder dominant dan nu. Aan de andere kant is het zinloos om miljoenen te investeren in de ontwikkeling van auto's en motoren terwijl de banden dan de doorslag geven. Als degene die het best met de banden omspringt wint, dan is het een probleem. We zijn te ver doorgeschoten. Het compromis van 2012 vond ik beter."
Wat een onzin! Kijk eens naar het moment waarop Kimi vorig jaar zijn eerste race voor Lotus won. Dat was pas in november. Heel laat in het seizoen dus.
Als Lotus vorig jaar in staat was om zo lang de auto te blijven ontwikkelen, dan kunnenze dat nu ook. bovendien hebben ze nu al meer punten gehaald.
Ik denk wel dat Berger een punt heeft, ik denk ook dat Alonso en Vettel uiteindelijk de titelkandidaten zullen zijn, al hoop ik dat Kimi kan blijven meestrijden.
Ik ben het met GPGERT3 eens; in het verleden hebben we voorbeelden genoeg gezien waaruit blijkt dat geld geen garantie is voor prestaties.
Toyota heeft met al hun geld nooit grote successen geboekt. Alonso heeft het WK twee maal gewonnen terwijl Ferrari in die jaren ook een veel groter budget had en zoals hier boven al staat Lotus heeft vorig jaar al aangetoond een wagen prima te kunnen ontwikkelen.
Combineer dat met de consistentie die Kimi brengt, en ik zou er niet van staan te kijken als hij zich gedurende het seizoen nadrukkelijker als titelkandidaat gaat melden.
Maar die overwinning boekte hij vorig jaar wel in een relatief mindere auto (qua verhoudingen) dan bij de start van het seizoen. Kimi reed die race zelf gewoon bizar goed, en hij had natuurlijk ook wat gelukjes (Lewis, Vettel).
Vorig jaar stond het veld dichter bij elkaar met 7 verschillende winnaar in de eerste 7 races. Nu heeft Vettel al veel punten gepakt en Alonso heeft door omstandigheden wat veel punten laten liggen desondanks lijkt mij de voorspelling dat het tussen vettel en alonso zal gaan de enige juiste.
Vind het vooral een wat vreemd verhaal, omdat ie zichzelf later in het stuk tegenspreekt en min of meer aangeeft dat het gaat om wie het beste met de banden omgaat (wat waar is natuurlijk), en dat dit niet perse met miljoenen in ontwikkeling van de auto steken te maken heeft.. Ik zie m wel als outsider titel kandidaat..
Er zit wel een kern van waarheid in natuurlijk. Lotus heeft niet het budget zoals Ferrari/Red Bull/Mercedes/McLaren die wel hebben, wat dat betreft wordt het lastig om vooraan te blijven rijden.
Echter hebben ze ervaring genoeg en is de basis van hun auto erg goed gebleken. Ik hoop in elk geval dat Raikkonen het hele seizoen de strijd aan kan gaan met Vettel en Alonso. Want tussen die twee zal het sowieso gaan.
Wat heb je aan een groot ontwikkelingsbudget als je team aan alle kanten lijdt als gevolg van interne conflicten (Red Bullshit Racing) of als je team zit opgescheept met een tweede coureur die zijn duurbetaalde stoeltje niet waard is (Scuderia Ferrari)?
Nee, dan kun je beter wat minder geld tot je beschikking hebben, maar wel een team gemotiveerde mensen en een ijzersterke kampioenschapskandidaat (Lotus dus)!
Ferrari, Red Bull, McLaren hebben ook nog niet bewezen dat ze een inhaalslag kunnen maken en/of innoverend kunnen zijn gedurende een seizoen? Met name dankzij de knappe koppen die er werken (centenkwestie) en het zowat oneindige budget?
Bij Lotus werken iets minder mensen, er is minder budget (men heeft al moeite om Raikkonen te betalen).
Ik denk dat de motiviatie bij de andere teams echt niet minder is. Rijdersconflicten of minder presterende tweede coureurs maken in dit verhaal weinig uit. Gerhard Berger heeft het erover of Raikkonen kampioen kan worden of dat Vettel/Alonso dat wordt.
Alledrie hebben ze de capaciteit om dat te doen. De Lotus is een van de beter wagens samen met de Ferrari en Red Bull. De vraag is of Lotus dat vast weet te houden. Ik hoop het van harte, maar ze lopen qua budget wel een stapje achter wat in hun nadeel kan werken.
Maar wat wél uitmaakt zijn de onderlinge conflicten bij Red Bullshit Racing! En denk daarbij niet alleen aan het gedoe tussen Vettel en Webber, maar vooral ook aan Marko die doodleuk beweert dat hij het laatste woord heeft en aan het slappe optreden van Horner, die Vettel niet terugfluit en dus aan gezag heeft ingeboet.
Kortom: Ik denk dat Red Bullshit Racing dit seizoen onttroont gaat worden!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenGPGERT3
Posts: 2.368
Wat een onzin! Kijk eens naar het moment waarop Kimi vorig jaar zijn eerste race voor Lotus won. Dat was pas in november. Heel laat in het seizoen dus.
Als Lotus vorig jaar in staat was om zo lang de auto te blijven ontwikkelen, dan kunnenze dat nu ook. bovendien hebben ze nu al meer punten gehaald.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik denk wel dat Berger een punt heeft, ik denk ook dat Alonso en Vettel uiteindelijk de titelkandidaten zullen zijn, al hoop ik dat Kimi kan blijven meestrijden.
Mark Webber
Posts: 666
Voor mij is hij toch de grootste van de drie.
neor2
Posts: 1.548
Ik ben het met GPGERT3 eens; in het verleden hebben we voorbeelden genoeg gezien waaruit blijkt dat geld geen garantie is voor prestaties.
Toyota heeft met al hun geld nooit grote successen geboekt. Alonso heeft het WK twee maal gewonnen terwijl Ferrari in die jaren ook een veel groter budget had en zoals hier boven al staat Lotus heeft vorig jaar al aangetoond een wagen prima te kunnen ontwikkelen.
Combineer dat met de consistentie die Kimi brengt, en ik zou er niet van staan te kijken als hij zich gedurende het seizoen nadrukkelijker als titelkandidaat gaat melden.
Rudi84
Posts: 4.805
Maar die overwinning boekte hij vorig jaar wel in een relatief mindere auto (qua verhoudingen) dan bij de start van het seizoen. Kimi reed die race zelf gewoon bizar goed, en hij had natuurlijk ook wat gelukjes (Lewis, Vettel).
Arnd Meier
Posts: 355
Vorig jaar stond het veld dichter bij elkaar met 7 verschillende winnaar in de eerste 7 races. Nu heeft Vettel al veel punten gepakt en Alonso heeft door omstandigheden wat veel punten laten liggen desondanks lijkt mij de voorspelling dat het tussen vettel en alonso zal gaan de enige juiste.
Dimensie
Posts: 616
Iemand die 2e staat geen kanshebber noemen vind ik kansloos:)
GPGERT3
Posts: 2.368
Dat heb je mooi gezegd! +1
alflonzo
Posts: 1.890
Vind het vooral een wat vreemd verhaal, omdat ie zichzelf later in het stuk tegenspreekt en min of meer aangeeft dat het gaat om wie het beste met de banden omgaat (wat waar is natuurlijk), en dat dit niet perse met miljoenen in ontwikkeling van de auto steken te maken heeft.. Ik zie m wel als outsider titel kandidaat..
Richardt.
Posts: 1.531
Er zit wel een kern van waarheid in natuurlijk. Lotus heeft niet het budget zoals Ferrari/Red Bull/Mercedes/McLaren die wel hebben, wat dat betreft wordt het lastig om vooraan te blijven rijden.
Echter hebben ze ervaring genoeg en is de basis van hun auto erg goed gebleken. Ik hoop in elk geval dat Raikkonen het hele seizoen de strijd aan kan gaan met Vettel en Alonso. Want tussen die twee zal het sowieso gaan.
GPGERT3
Posts: 2.368
Wat heb je aan een groot ontwikkelingsbudget als je team aan alle kanten lijdt als gevolg van interne conflicten (Red Bullshit Racing) of als je team zit opgescheept met een tweede coureur die zijn duurbetaalde stoeltje niet waard is (Scuderia Ferrari)?
Nee, dan kun je beter wat minder geld tot je beschikking hebben, maar wel een team gemotiveerde mensen en een ijzersterke kampioenschapskandidaat (Lotus dus)!
Richardt.
Posts: 1.531
Ferrari, Red Bull, McLaren hebben ook nog niet bewezen dat ze een inhaalslag kunnen maken en/of innoverend kunnen zijn gedurende een seizoen? Met name dankzij de knappe koppen die er werken (centenkwestie) en het zowat oneindige budget?
Bij Lotus werken iets minder mensen, er is minder budget (men heeft al moeite om Raikkonen te betalen).
Ik denk dat de motiviatie bij de andere teams echt niet minder is. Rijdersconflicten of minder presterende tweede coureurs maken in dit verhaal weinig uit. Gerhard Berger heeft het erover of Raikkonen kampioen kan worden of dat Vettel/Alonso dat wordt.
Alledrie hebben ze de capaciteit om dat te doen. De Lotus is een van de beter wagens samen met de Ferrari en Red Bull. De vraag is of Lotus dat vast weet te houden. Ik hoop het van harte, maar ze lopen qua budget wel een stapje achter wat in hun nadeel kan werken.
GPGERT3
Posts: 2.368
Maar wat wél uitmaakt zijn de onderlinge conflicten bij Red Bullshit Racing! En denk daarbij niet alleen aan het gedoe tussen Vettel en Webber, maar vooral ook aan Marko die doodleuk beweert dat hij het laatste woord heeft en aan het slappe optreden van Horner, die Vettel niet terugfluit en dus aan gezag heeft ingeboet.
Kortom: Ik denk dat Red Bullshit Racing dit seizoen onttroont gaat worden!
TearItUp
Posts: 1.525
Ach, als we iemand moeten noemen die nooit kanshebber is geweest....
GPGERT3
Posts: 2.368
Dan noemen we inderdaad \'also ran\' Gerhard Berger!
Aardige man hoor, maar hij maakte zelf inderdaad nimmer aanspraak op de wereldtitel.