<< Naar nieuwsoverzicht

Force India waakt voor te grote invloed motoren vanaf 2014

Gepubliceerd op 02 apr 2013 14:55
6
Door: Rob Veenstra

Het team van Force India hoopt niet dat de motoren vanaf volgend seizoen weer alles bepalend zijn in de Formule 1. De koningsklasse van de autosport begint in 2014 aan een nieuw tijdperk. De 2.4 liter V8 wordt bedankt voor bewezen diensten, de 1.6 liter V6 turbo zal de wagens voortaan aandrijven.

Force India is bang dat de kracht van de motor vanaf volgend jaar doorslaggevend is voor de resultaten. Vice-teambaas Bob Fernley beantwoordde een vraag van Autosport of de gelijkheid tussen krachtbronnen belangrijk is met: "Ja, dat is van groot belang. Het moet niet zo zijn als in het verleden, toen motoren een overweldigend effect hadden en onderscheidend waren voor de prestaties. Het zou zonde zijn als het zover komt."

"We dienen in overweging te nemen wat de motorproducenten willen doen. Zij pompen enorm veel geld in de ontwikkeling van deze motoren en we moeten naar ze luisteren. Er is wel ruimte voor iets meer dan nu, maar we mogen de impact van de motoren niet te groot laten worden."

Bestel hier Force India merchandise!

F1 Nieuws Force India

Reacties (6)

Richardt.

Posts: 1.531
Mwah, misschien is het best eens een leuke wending dat de motoren een grotere invloed hebben.

De achterhoede teams kunnen wel een topmotor van Renault/Ferrari/Mercedes kopen en snel gaan, maar op aerodynamisch gebied zullen ze zich nooit kunnen meten aan de topteams.

Als een van de motoren er dan met kop en schouders boven uit steekt kunnen we misschien wel een paar onverwachtse podiums verwachten.

Misschien een beetje wishfull thinking uiteraard.... ;)
- + 0
- 2 apr 2013 - 15:08
- alflonzo
  
  Posts: 1.891
  Ja precies, als ze nou ook nog ns die vervelende pk restrictie overboord zetten. Turbomotoren bieden zoveel extra mogelijkheden qua tuning. Heb het al een keer of tig geroepen :-)
  + 0
  
  2 apr 2013 - 21:51
- neor2
  
  Posts: 1.542
  Eens, ik vind het belachelijk dat de motoren op dit moment het verschil niet kunnen maken.
  
  Het verschil tussen een top auto en een prut auto is zonder naar de coureurs te kijken nu enkel en alleen aerodynamica. Dat bewijst Red Bull ook wel, ze hebben de absolute nummer 1 op aerodynamisch gebied aangenomen en hebben ook gewoon al jaren op rij de beste auto.
  
  Formule 1, en sowieso alle autosporten moeten naar mijn idee een combinatie zijn van motor en chassis dus ik vind dat het mogelijk moet zijn om de motoren te ontwikkelen. Als een RRA bij de teams kan werken, waarom dan niet bij de motorleveranciers?
  + 0
  
  3 apr 2013 - 09:31
Snelle Eddy

Posts: 5.562
Ben echt heel erg benieuwd naar de impact van de nieuwe motoren. Het lijkt erop dat de discussie omtrent het geluid is verstomd en dat het nu alleen nog maar over de prestaties en het geld gaan.

Ik zag laatst een grafiek waarin stond dat in 2006 de motoren de helft van het budget opslokten in de F1. Ik neem aan dat dit nu met de bevriezing van het reglement is teruggedrongen, zoals de bedoeling was. Maar wat gaat dit nu weer worden. De ontwikkelingskosten moeten er weer wel uit gehaald worden natuurlijk.
- + 0
- 2 apr 2013 - 15:15
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.562
  Interessante graphic over de kosten om een F1 team te runnen:
  
  www.netcars.com/_c(...)Formula1IG-Euro.jpg
  + 0
  
  2 apr 2013 - 15:16
felix50

Posts: 5.792
Force India is bang dat de kracht van de motor vanaf volgend jaar doorslaggevend is voor de resultaten.Nee de banden zoals we nu hebben mogen de hoofdrol spelen .ga weg man het gaat toch over de motoren, dat is juist het racen.
- + 0
- 2 apr 2013 - 17:46