9
Het team van Force India beleefde een teleurstellend einde van een verder sterk weekend in Maleisië. De Indiase renstal haalde Adrian Sutil en Paul di Resta voortijdig naar de kant omdat het de veiligheid niet kon garanderen vanwege een falend wielmoersysteem. Daardoor duurden de pitstops van Force India ook zo lang.
Teambaas Vijay Mallya: "Een zeer tegenvallend slot van een weekend waarin we veel snelheid tentoon hebben gespreid. We overleefden de natte openingsfase en het circuit begon onze kant op te komen, met Paul di Resta als een van de snelsten op de baan op slicks. Helaas ging het toen mis in de pits door een probleem met ons wielmoersysteem, wat voor grote vertraging zorgde."
"Het euvel speelde ons ook tijdens de tweede serie stops parten en toen werd ons duidelijk dat we het niet tijdens de race konden oplossen. Als voorzorgsmaatregel haalden we beide auto's naar binnen en we stellen een grondig onderzoek in. Het is frustrerend, maar soms gebeurt zoiets in racen. Het tempo van de wagen was in elk geval positief en we willen in China wat dingen recht zetten."
Bestel hier Force India merchandise!
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenGodius
Posts: 658
Behoorlijke domper inderdaad, ik vraag me af of ze ook in Melbourne met dit type wielmoersysteem hebben geracet of dat het een update was...
Distortion
Posts: 1.529
Je zou toch denken dat een moer niet zo heel ingewikkeld is. Misschien zijn ze in hun zoektocht naar minder KG\'s wel net iets te ver gegaan qua sterkte van het schroefdraad ofzo.Het zal me benieuwen of ze dat nog naar buiten gaan brengen.
little-nightmare
Posts: 2.314
hoe sterk de schroef draad is hangt af van et materiaal. en trouwens hoe meer schroef draad hoe minder gewicht (dan praat je over grammen) en ook hoe beter het het wiel op zijn plek kan houden omdat die dan op meer oppervlakte rust.
Moppersmurf
Posts: 632
Omdat ik ze zo bezig zag met koelers bij dat linkervoorwiel van Sutil had ik het idee dat ze misschien de wielmoer en hetgeen waar deze op vastgeschroefd wordt van verschillende materialen gemaakt zijn. Doordat beide materialen door verhitting (door het remmen) in verschillende mate uitzetten zou de schroefdraad niet meer perfect passen.
Mirani
Posts: 3.075
Echt zonde. Na een indrukwekkend optreden van Sutil in Melbourne, was nu Di Resta bezig met een hele goede race. Zonde dat het niet met punten beloond werd.
Runningupthathill
Posts: 18.504
Sutil ook, zat de hele race vlak achter Di Resta na een mislukte start.
mr.Monza
Posts: 9.989
Misschien kunnen ze de kosten van het onderzoek delen met McLaren.
Edgar
Posts: 1.703
gheghe
Calvinh
Posts: 2.263
Naar verluid was dit een nieuw systeem, waarvan Mallya naar afloop grapte: \'\'Dit had ons sneller moeten maken!\'\'. Schijnbaar, bij het loshalen haalden ze wel de band eraf, maar een binnenste gedeelte niet, en dat zou, bij het erop monteren van de nieuwe band, dan weer gemonteerd worden (Dubbele montage dus), of tenminste, dat is wat ik helemaal aan het eind van mijn Sky Sports uitzending begreep.