Het team van McLaren heeft een serie aan experimentele updates om uit te proberen op Sepang dit weekend in een poging om zich te revancheren voor een teleurstellend optreden in Melbourne. Jenson Button wist ternauwernood twee puntjes te incasseren. McLaren was verrast door de grote achterstand op de voorhoede en moet in de achtervolging.
Sportief directeur Sam Michael: "We hebben wat modificaties voor de MP4-28. We hebben twee verschillende lijnen aan nieuwe onderdelen. De ene bevat de normale updates die al gepland stonden, de andere omhelst wat experimentele dingen om bijvoorbeeld de banden beter te begrijpen. We zullen specifiek te werk gaan in Maleisië en we hebben de afgelopen dagen ook al wat kunnen doen. Of dat onze problemen met de competitiviteit oplost kan ik niet zeggen, dat weet ik nog niet."
"We steken al onze energie in de huidige bolide en die doorgronden. Het slechtste is als je geen idee hebt van welke aspecten verbetering behoeven. Dat is niet van toepassing op ons, we weten waar we het zoeken moeten. We hebben wat updates en dat kan ons in de juiste richting stuwen, maar ook zonder die nieuwe onderdelen zouden we nu meer uit de MP4-28 kunnen persen omdat we in Australië veel data en kennis hebben verzameld."
Ik vind dit telkens zo\'n onzin....
Na een tegenvaller wordt er ineens van alles uit de kast getrokken om maar enigzins harder te kunnen gaan.
HALLOOOO
Dit is een competitie!!!
Je moet ook met een meevaller alles uit de kast halen om harder te gaan!
Je moet ALTIJD alles uit de kast trekken om harder te gaan!
Daarom heet het ook racen.
net alsof dat niet de bedoeling was met de nieuwe wagen..dat het mischien niet zo\'n slimme zet was om niet op de oude auto verder te borduren, is een ander verhaal.
Ik snap dat voorbarig afschrijven van McLaren door velen echt niet. McLaren ontwikkelt als geen ander en maakt achterstanden razendsnel goed. De grootste vraag heb ik bij het rijdersduo. Jenson is niet iemand die het uiterste uit een bolide wil\\kan halen maar beheerst wil rijden. Perez is, voor mij althans, nog een groot vraagteken. Het zal eerder daaraan liggen als ze niet vooraan rijden.
Daarvoor dienen ze wel de auto volledig te begrijpen, iets dat men in Melbourne niet deed. Whitmarsh heeft dan ook aangegeven dat hij geen verbetering verwacht voor dit weekend.
P.S. ik denk ook dat ze terugkomen, maar pas na een race of 5-6 Net als Ferrari hebben ze gewoon een paar weekenden nodig om data runs te doen op de vrijdagen wegens het ontbreken van tussentijds testen.
Een organisatie, een bedrijf, een team wordt bepaald door de mensen. De mensen maken een organisatie. De mensen binnen McLaren zijn niet meer van dezelfde kwaliteit als een paar jaar geleden.. zowel de coureurs als de technische staf niet..
Tuurlijk ze hebben uitstekende faciliteiten en ik verwacht ze op een gegeven moment ook wel weer aan de voorkant van het veld dit seizoen maar een titel lijkt vrijwel onmogelijk.
De ontwikkeling van McLaren kan wel snel zijn, maar een gat van 3 seconden (!) zie ik ze niet zomaar goedmaken. Misschien aan het eind van het seizoen dat Button nog wat moois kan laten zien of in een verregende race somewhere, maar dan is het seizoen ook al lang weggegeven door McLaren..
Button en Perez zullen niet de kar gaan trekken nee.
Dat gat zal ook geen 3 seconden zijn, daar geloof ik niks van. Melbourne was natuurlijk een weekend met veel wisselende omstandigheden en is een stratencircuit. Dit weekend wil ik nog wel eens zien hoe de verhoudingen liggen, mits het weer een beetje meewerkt.
Kijk nog maar eens naar de tijden in Melbourne:
Vettel\'s pole tijd: 1,27,407
Button\'s tiende tijd: 1,30,357
Dat scheelt toch al z\'n 2,950 seconden. Erbij gezegd moet worden dat Red Bull voor pole ging.
Het weekend in ogenschauw genomen:
Het gat met Button en de top was in de regen al veel kleiner. Mss een wagen die in de regen geweldig gaat. Maar ik denk niet dat Button daardoor \'last\' had van de wisselende omstandigheden.
Een snelle wagen als de Mercedes kwam elke sessie, ongeacht de omstandigheden, al wel bovendrijven..
Daarnaast kan Melbourne een stratencircuit zijn, maar juist op dit circuit is Button traditioneel sterk..
Het bandenmanagment van McLaren is overigens net zo slecht als die van Ferrari of Red Bull..
En bovendien begrijpen ze de auto nogsteeds niet.
Alles bij elkaar klinkt het niet echt hoopvol
Zonde voor McLaren dat het zo moet gaan, maar een titel kun je al wel afschrijven denk ik. Waarom ? Button is geen Alonso net als Perez dat niet is, Alonso werd in 2012 ook geen kampioen, omdat hij simpelweg daar de wagen niet voor had en het gat van McLaren met de rest is groter als dat bij Ferrari het geval was.
Om even erbij te noemen dat Mclaren na 1 race al 38 punten achterstand heeft..
Of Mclaren moet in China weer meedoen om de hoofdprijzen, z\'n snelle wederopstanding acht ik niet voor mogelijk.
Sterkte McLaren. Zonde om jullie zo te zien bloeden..!
Ja, je argumenten zijn ook wel oke, maar toch kan ik me niet voorstellen dat het gat onder normale omstandigheden echt zó groot is. Laten dit weekend nog even aankijken en dan de boel affikken....gnif.
Ik vind het jammer, maar ook wel weer eens mooi om teams als Force India te zien schitteren. Je kunt je misschien af vragen of de banden niet net iets te veel invloed hebben, maar ik vind die afwisseling wel mooi en het blijft tenslotte voor iedereen het zelfde..
Morgen nieuwe ronde, nieuwe kansen
Off topic. Wat betreft m\'n F1 managerspel is het in ieder geval een drama, het is echt verdomde lastig om die eerste race goed uit de startblokken te komen. Grosjean was niks en Ricciardo ook niet, om over Williams maar te zwijgen!
Waar dan als ik vragen mag ? Ik heb mijn team op de \'officiele formule1\' site..
Had gelukkig toch nog op het laatste moment Grosjean voor Sutil verkocht, Godszijdank, maar het blijft gokken..
Mijn team bestaat uit Mercedes, Sutil, Bianchi en Williams.
Waar ik op gok eerste ronde_mijn strategie: Een goed team en een goede coureur die wat waard is.. (liefst betrouwbaar: Geen Maldonado..ofzo)
De rest neem ik voor lief.
Even back:
Jammer inderdaad van die banden.
Aan ene hand zeer welkom dat strategen hun talent kunnen tonen ! Maar dit slaat door..
Ik wil races zien. Geweldige inhaalacties zonder afstraffing van de banden, daar betaal ik voor ! Geen 2,5 seconden-treintjes, die hun aanval plannen en bij het fallen weer netjes treintjes gaan rijden omwille van de schone lucht.. En dan nog racen op een kwalificatieband ? Slaat volstrekt door ! Zonder twijfel..
Het gat is misschien wel kleiner dan 2,5 seconde, dat weet ik niet. Ik denk ook dat Hamilton sowieso meer in kwalificatie uit die wagen had kunnen halen als Button.. Maar het gat is denk ik minstens meer dan 2 seconden. Bij Ferrari was het 1,5 geloof ik in 2012. Daarom zie ik het somber in voor McLaren. Zoals ik zei, jammer dat Mclaren zo bloed..
Ik zag overigens dat die McLaren in Melbourne op het rechte stuk 3/5 km/h harder liep dan de Red Bull. (zo even uit mijn hoofd) Als ze zoveel vleugel nodig hebben om een Force India bij te houden, dan zou ik me zorgen maken !..
Om maar niet te beginnen over een bak onderstuur bij Perez aan boord !
Gelijke kansen.. tuurlijk, behalve dat we allemaal met andere wagens rijden ;)
Nou, Arie....ik heb een heel verhaal zitten tikken gisteravond, maar het is weer eens toevallig op mysterieuze wijze verdwenen..
Ik speel het spel op de site waar veel \'geupdate\' wordt, zal ik maar zeggen. Twee teams. Webber, ricciardo, Mar, Cat en Grosjean, ricciardo, Mar, Wil. Eerste team als strategie snel geld te genereren met Webber, waarbij de punten in het begin iets achter blijven en het tweede team meer uitgebalanceerd met een mix tussen punten en geld.
Afgelopen weekend zag ik de eerste strategie al na 10 meter stranden en de rest niet veel later! Haha. Voor dit weekend kan ik niks veranderen, bij de eerste race de plank mis slaan is al gelijk achter de feiten aan lopen, helaas.
Wat Mclaren betreft, ik neem aan dat als het verschil daadwerkelijk 2 a3 seconden zou zijn, ze er niet voor gekozen hadden door te gaan met de huidige auto. Al hebben ze voor dit weekend natuurlijk geen keuze, dus we gaan zien wat ze na deze race concluderen en te zeggen hebben..
Was al vergeten dat ik nog een reactie van je tegoed had.
Begrijp het. Een site waar ik het nog niet eerder gespeeld heb..
Haha, super ! ;) Volgende keer toch je geld op Massa in plaats van Webber.
Voor 2014 zou ik voor Ferrari gaan..
Jammer. Volgende keer beter, maar jammer dat het gelijk over is met je kansen.
Als ik deze week goed scoor heb ik nog een kansje..
Mercedes ingeruild voor Lotus. Fingers crossed.
Jij ook uiteraard succes !
Het is maar de vraag overigens of inruilen beter is. Als de 2012 wagen alweer \'achterhaald\' is / net zo snel is en/of er meer potentie in de wagen van 2013 zit is het mss handiger om de 2013 wagen te houden. Maar McLaren moet dan wel snel die \'potentie\' eruit halen.. Maar voorlopig lijkt het nog nergens naar. Blij zijn met 2 puntjes... (terwijl Rosberg ook nog uitviel..)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
23 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenGeneral
Posts: 729
Ik vind dit telkens zo\'n onzin....
Na een tegenvaller wordt er ineens van alles uit de kast getrokken om maar enigzins harder te kunnen gaan.
HALLOOOO
Dit is een competitie!!!
Je moet ook met een meevaller alles uit de kast halen om harder te gaan!
Je moet ALTIJD alles uit de kast trekken om harder te gaan!
Daarom heet het ook racen.
plukjee92
Posts: 2.277
net alsof dat niet de bedoeling was met de nieuwe wagen..dat het mischien niet zo\'n slimme zet was om niet op de oude auto verder te borduren, is een ander verhaal.
laagvliegerT
Posts: 1.752
Ik snap dat voorbarig afschrijven van McLaren door velen echt niet. McLaren ontwikkelt als geen ander en maakt achterstanden razendsnel goed. De grootste vraag heb ik bij het rijdersduo. Jenson is niet iemand die het uiterste uit een bolide wil\\kan halen maar beheerst wil rijden. Perez is, voor mij althans, nog een groot vraagteken. Het zal eerder daaraan liggen als ze niet vooraan rijden.
McLaren 4 life
Posts: 80
Hier ben ik als mclaren fan 100% mee eens.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Daarvoor dienen ze wel de auto volledig te begrijpen, iets dat men in Melbourne niet deed. Whitmarsh heeft dan ook aangegeven dat hij geen verbetering verwacht voor dit weekend.
P.S. ik denk ook dat ze terugkomen, maar pas na een race of 5-6 Net als Ferrari hebben ze gewoon een paar weekenden nodig om data runs te doen op de vrijdagen wegens het ontbreken van tussentijds testen.
DRF
Posts: 1.315
Een organisatie, een bedrijf, een team wordt bepaald door de mensen. De mensen maken een organisatie. De mensen binnen McLaren zijn niet meer van dezelfde kwaliteit als een paar jaar geleden.. zowel de coureurs als de technische staf niet..
Tuurlijk ze hebben uitstekende faciliteiten en ik verwacht ze op een gegeven moment ook wel weer aan de voorkant van het veld dit seizoen maar een titel lijkt vrijwel onmogelijk.
Arie_f1
Posts: 2.847
De ontwikkeling van McLaren kan wel snel zijn, maar een gat van 3 seconden (!) zie ik ze niet zomaar goedmaken. Misschien aan het eind van het seizoen dat Button nog wat moois kan laten zien of in een verregende race somewhere, maar dan is het seizoen ook al lang weggegeven door McLaren..
Button en Perez zullen niet de kar gaan trekken nee.
Michel_73
Posts: 105
@arie_F1
Dat gat zal ook geen 3 seconden zijn, daar geloof ik niks van. Melbourne was natuurlijk een weekend met veel wisselende omstandigheden en is een stratencircuit. Dit weekend wil ik nog wel eens zien hoe de verhoudingen liggen, mits het weer een beetje meewerkt.
Maar goed, dat ze achter liggen is overduidelijk.
Arie_f1
Posts: 2.847
Nou vooruit 2,5..
Kijk nog maar eens naar de tijden in Melbourne:
Vettel\'s pole tijd: 1,27,407
Button\'s tiende tijd: 1,30,357
Dat scheelt toch al z\'n 2,950 seconden. Erbij gezegd moet worden dat Red Bull voor pole ging.
Het weekend in ogenschauw genomen:
Het gat met Button en de top was in de regen al veel kleiner. Mss een wagen die in de regen geweldig gaat. Maar ik denk niet dat Button daardoor \'last\' had van de wisselende omstandigheden.
Een snelle wagen als de Mercedes kwam elke sessie, ongeacht de omstandigheden, al wel bovendrijven..
Daarnaast kan Melbourne een stratencircuit zijn, maar juist op dit circuit is Button traditioneel sterk..
Het bandenmanagment van McLaren is overigens net zo slecht als die van Ferrari of Red Bull..
En bovendien begrijpen ze de auto nogsteeds niet.
Alles bij elkaar klinkt het niet echt hoopvol
Zonde voor McLaren dat het zo moet gaan, maar een titel kun je al wel afschrijven denk ik. Waarom ? Button is geen Alonso net als Perez dat niet is, Alonso werd in 2012 ook geen kampioen, omdat hij simpelweg daar de wagen niet voor had en het gat van McLaren met de rest is groter als dat bij Ferrari het geval was.
Om even erbij te noemen dat Mclaren na 1 race al 38 punten achterstand heeft..
Of Mclaren moet in China weer meedoen om de hoofdprijzen, z\'n snelle wederopstanding acht ik niet voor mogelijk.
Sterkte McLaren. Zonde om jullie zo te zien bloeden..!
Arie_f1
Posts: 2.847
28 typfout.
Michel_73
Posts: 105
@arie
Ja, je argumenten zijn ook wel oke, maar toch kan ik me niet voorstellen dat het gat onder normale omstandigheden echt zó groot is. Laten dit weekend nog even aankijken en dan de boel affikken....gnif.
Ik vind het jammer, maar ook wel weer eens mooi om teams als Force India te zien schitteren. Je kunt je misschien af vragen of de banden niet net iets te veel invloed hebben, maar ik vind die afwisseling wel mooi en het blijft tenslotte voor iedereen het zelfde..
Morgen nieuwe ronde, nieuwe kansen
Off topic. Wat betreft m\'n F1 managerspel is het in ieder geval een drama, het is echt verdomde lastig om die eerste race goed uit de startblokken te komen. Grosjean was niks en Ricciardo ook niet, om over Williams maar te zwijgen!
Arie_f1
Posts: 2.847
Waar dan als ik vragen mag ? Ik heb mijn team op de \'officiele formule1\' site..
Had gelukkig toch nog op het laatste moment Grosjean voor Sutil verkocht, Godszijdank, maar het blijft gokken..
Mijn team bestaat uit Mercedes, Sutil, Bianchi en Williams.
Waar ik op gok eerste ronde_mijn strategie: Een goed team en een goede coureur die wat waard is.. (liefst betrouwbaar: Geen Maldonado..ofzo)
De rest neem ik voor lief.
Even back:
Jammer inderdaad van die banden.
Aan ene hand zeer welkom dat strategen hun talent kunnen tonen ! Maar dit slaat door..
Ik wil races zien. Geweldige inhaalacties zonder afstraffing van de banden, daar betaal ik voor ! Geen 2,5 seconden-treintjes, die hun aanval plannen en bij het fallen weer netjes treintjes gaan rijden omwille van de schone lucht.. En dan nog racen op een kwalificatieband ? Slaat volstrekt door ! Zonder twijfel..
Het gat is misschien wel kleiner dan 2,5 seconde, dat weet ik niet. Ik denk ook dat Hamilton sowieso meer in kwalificatie uit die wagen had kunnen halen als Button.. Maar het gat is denk ik minstens meer dan 2 seconden. Bij Ferrari was het 1,5 geloof ik in 2012. Daarom zie ik het somber in voor McLaren. Zoals ik zei, jammer dat Mclaren zo bloed..
Ik zag overigens dat die McLaren in Melbourne op het rechte stuk 3/5 km/h harder liep dan de Red Bull. (zo even uit mijn hoofd) Als ze zoveel vleugel nodig hebben om een Force India bij te houden, dan zou ik me zorgen maken !..
Om maar niet te beginnen over een bak onderstuur bij Perez aan boord !
Gelijke kansen.. tuurlijk, behalve dat we allemaal met andere wagens rijden ;)
Michel_73
Posts: 105
Nou, Arie....ik heb een heel verhaal zitten tikken gisteravond, maar het is weer eens toevallig op mysterieuze wijze verdwenen..
Ik speel het spel op de site waar veel \'geupdate\' wordt, zal ik maar zeggen. Twee teams. Webber, ricciardo, Mar, Cat en Grosjean, ricciardo, Mar, Wil. Eerste team als strategie snel geld te genereren met Webber, waarbij de punten in het begin iets achter blijven en het tweede team meer uitgebalanceerd met een mix tussen punten en geld.
Afgelopen weekend zag ik de eerste strategie al na 10 meter stranden en de rest niet veel later! Haha. Voor dit weekend kan ik niks veranderen, bij de eerste race de plank mis slaan is al gelijk achter de feiten aan lopen, helaas.
Wat Mclaren betreft, ik neem aan dat als het verschil daadwerkelijk 2 a3 seconden zou zijn, ze er niet voor gekozen hadden door te gaan met de huidige auto. Al hebben ze voor dit weekend natuurlijk geen keuze, dus we gaan zien wat ze na deze race concluderen en te zeggen hebben..
Succes dit weekend!
Arie_f1
Posts: 2.847
Hey man,
Was al vergeten dat ik nog een reactie van je tegoed had.
Begrijp het. Een site waar ik het nog niet eerder gespeeld heb..
Haha, super ! ;) Volgende keer toch je geld op Massa in plaats van Webber.
Voor 2014 zou ik voor Ferrari gaan..
Jammer. Volgende keer beter, maar jammer dat het gelijk over is met je kansen.
Als ik deze week goed scoor heb ik nog een kansje..
Mercedes ingeruild voor Lotus. Fingers crossed.
Jij ook uiteraard succes !
Het is maar de vraag overigens of inruilen beter is. Als de 2012 wagen alweer \'achterhaald\' is / net zo snel is en/of er meer potentie in de wagen van 2013 zit is het mss handiger om de 2013 wagen te houden. Maar McLaren moet dan wel snel die \'potentie\' eruit halen.. Maar voorlopig lijkt het nog nergens naar. Blij zijn met 2 puntjes... (terwijl Rosberg ook nog uitviel..)
mr.Monza
Posts: 10.012
Als Ferrari fan de tekst van Sam Michael lezende, krijg ik ineens een heel sterk deja vu gevoel.
TJ.
Posts: 758
Ben benieuwd. Je zou zeggen dat het niet slechter kan gaan :-)