user icon

Button: "De potentie druipt van de McLaren MP4-28 af"

  • Gepubliceerd op 08 maa 2013 15:31
  • comments 55
  • Door: Rob Veenstra
Coureur Jenson Button steunt de keuze van zijn team McLaren om met de MP4-28 een andere richting op te slaan, en niet de lijn van de succesvolle MP4-27 te continueren. Het is misschien even een stap op de plaats om er vervolgens twee of meer vooruit te zetten.

Dat is in ieder geval de theorie. Button vertelde aan Press Association Sport: "Met het oog op dit seizoen wilden we een auto bouwen die gedurende een heel jaar sterk zou zijn en daarom hebben we zoveel aanpassingen doorgevoerd. De reden is dat we een lang seizoen tegemoet gaan en we op deze manier genoeg ruimte voor ontwikkeling hebben."

"Sommige teams hebben geopteerd om met de auto van eind vorig jaar met hier en daar een modificatie aan de start te verschijnen. Dat betekent dat ze sterk zijn bij de eerste race, maar niet in staat zullen zijn om net als wij te ontwikkelen. Dat is het idee. De potentie druipt van de McLaren MP4-28 af."

"Natuurlijk willen we snel zijn in Melbourne, we gaan altijd voor de winst. Het wordt hoe dan ook een zwaar weekend, voor iedereen, gezien de geringe verschillen. Wij gaan naar Australië met als doel om te zegevieren, vergis je niet."

Bestel hier McLaren merchandise!

Reacties (55)

Login om te reageren
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Als je het zo bekijkt dan suggereert hij de evoluties op gegeven moment uitgepoept zijn en de nieuwe autos door kunnen ontwikkeling en de verborgen potenties kunnen aanspreken.

    Wat dat betreft ziet het er dus goed uit voor Mercedes als ze in het begin al mee kunnen strijden, laat staan later in het seizoen wanneer de nieuwe auto door kunnen ontwikkelen.

    • + 0
    • 8 maa 2013 - 15:41
  • Potentie tot het niveau van de concurrenten en dan zal het wel weer stoppen ongeveer. Als de wijzigingen van McLaren echt enorme potentie heeft bewijs dan maar dat het Ferrari en Redbull straks voorbij gaat in de ontwikkelingsstrijd alsof ze stilstaan. Dan heeft het teminste zin om punten te verspelen in het begin van het seizoen.

    • + 0
    • 8 maa 2013 - 15:43
    • O wat ben je nu negatief over Mclaren nu Hamilton er niet meer rijdt.. alles draait nu om Mercedes nietwaar?

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 15:55
    • Ja want in 2012 was ik nog zooo positief over McLaren... Wat heb ik me weer vermaakt zeg al die geweldige pitstops aan te zien, en de betrouwbaarheidsproblemen. In een seizoen waarin McLaren einderlijk eens een wagen had die snel genoeg was om de titel te kunnen pakken. Ik werd er echt zoo blij van he Dominic. Sjonge wat is het toch ontzettend jammer dat Lewis er nu vandoor is.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:00
    • Kevin

      Posts: 4.876

      Heb je nog meer inside-info betreffende de auto? Misschien kun je wat gedetailleerder vertellen wat ze nog kunnen verbeteren tegenover de concurrentie en vanaf waar ze het gat met de concurrentie gedicht zullen hebben?

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:00
    • Kevin

      Posts: 4.876

      Ik heb je in seizoenen voor 2012 echter nooit horen klagen en ik heb je Hamilton ook niet af horen zeiken toen hij in 2007 en 2010 de kans had kampioen te worden maar het zelf vergooide..

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:02
    • Kevin

      Posts: 4.876

      En sowieso vraag ik mij af waarom je jezelf de aangewezen persoon voelt om McLaren ineens te bashen op elk artikel betreffende McLaren.

      Begint enorm vervelend en repetitief te worden.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:05
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Lewis heeft in 2007 niet zijn eigen wk verprutst, dat heeft de strategie van mclaren gedaan.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:08
    • Kevin

      Posts: 4.876

      Ja, natuurlijk..

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:11
    • Dus een grindbak inrijden en de pitlimiter op de baan aanzetten is strategie van het team?

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:12
    • Kevin

      Posts: 4.876

      Haha, Pietje! Natuurlijk is dat de schuld van het team. Blame it all on McLaren.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:15
    • @Kevin

      2007 was Lewis zijn eerste F1 seizoen waarin hij opgewassen was tegen Alonso. Hoe kun je hem dan in hemelsnaam afzeiken? Het is erg knap dat Lewis uberhaupt kans had op de titel. Maar het werd gewoon tijd voor iets nieuws. Vanaf de eerste geruchten over een mogelijk vertrek naar Mercedes, hoopte ik er eigelijk al op dat het ging gebeuren met het oog op 2014. Lewis blijft behouden in de Mercedes familie terwijl McLaren straks waarschijnlijk niet eens meer met Mercedes motoren rijd.

      @Pietje
      Het is wel een feit dat McLaren Lewis veel te lang heeft laten doorrijden waardoor hij de ronde voordat hij in de grindbak terecht kwam al bijna letterlijk stil stond. Totaal geen grip meer. Dus het is niet 100% Lewis zijn fout geweest.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:15
    • En ja, deze mening heb ik altijd al gehad. Als McLaren Lewis eerder naarbinnen had gehaald voor de pitstop had het niet gebeurd.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:17
    • Geweldig hoe fans dingen kunnen verdraaien zodat het toch nog Mclaren hun schuld is geweest. Hij had ook zelf kunnen aangeven om naar binnen te komen omdat de banden op waren, alleen hij kan voelen wat die band doet. En vervolgens met een noodgang de pits in komen zonder grip en zo de grindbak in te rijden is gewoon volledig zijn eigen schuld geweest. Maar nu die bij Mclaren weg is, is het bashen begonnen hoor. Het is natuurlijk altijd de schuld van Mclaren

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 16:47
    • @L.Hamilton.

      \" Vanaf de eerste geruchten over een mogelijk vertrek naar Mercedes, hoopte ik er eigelijk al op dat het ging gebeuren met het oog op 2014\"

      L.HAMILTON 30 Mar 2012 12:03
      Alsof Lewis staat te springen om een overstap te maken naar Mercedes.. Hij zit op de juiste plaats bij McLaren en daar ligt ook zijn toekomst. Zou mooi zijn als Lewis een echte McLaren icoon kan worden net zoals Hakkinen.

      L.HAMILTON 11 Jul 2012 07:57

      Ik liep te verkondigen dat alleen Ferrari een optie was als hij McLaren verlaat. Maar van mij hoeft hij McLaren niet te verlaten voor teams als Mercedes en Lotus.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 17:04
    • @James Hunt,
      Oeps.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 17:29
    • @James Hunt

      Dat heb ik inderdaad gezegd. Maar kijk die datums eens. Ik geloofde toen nog niks van die geruchten, en dacht dat het alleen maar te maken had het het feit dat Lewis zijn contract nog niet had verlengd. Dat krijg je net zoals in de voetballerij altijd dat soort geruchten. We zaten vollop in het seizoen, waarin McLaren het erg goed deed en zag Lewis op dat moment echt niet vertrekken. Had hem toen de nieuwe Hakkinen willen zien worden idd. En hoopte dat Nyck de Vries ooit teamgenoot zou worden van Lewis. Maar naamate het seizoen vorderde begonnen pas echt de blunders en begon het besef steeds meer door te dringen dat het ALWEER geen titel gaat worden voor Lewis. Toen de Ferrari en Mercedes geruchten sterker werden begon ik het ook serieuzer te nemen. Ik hoopte dat als Lewis ging vertrekken naar Ferrari zou gaan, omdat ik dat ook geweldig had gevonden naast Alonso (al had ik daar wel veel meer aan moeten wennen) Het leek op dat moment ook het meest voor de hand liggend met Alonso die steeds Hamilton aan het ophemelen was. En Massa die barslecht presteerde. Ferrari was op dat moment ook het team waar ik het meeste vertrouwen in had op dat moment. Maar toen het een paar maanden later Ferrari definitief niet leek te worden en de Mercedes geruchten sterker werden. Ben ik me veel meer in Mercedes gaan verdiepen. En vooral die verhalen over 2014 vond ik interessant met de nieuwe V6 motoren die vanaf dan hun intreden gaan doen. De fabrieksteams hebben er voordeel mee omdat ze de ontwikkelingen beter op de voet kunnen volgen en hun chassis er beter op aan kunnen passen enz. Dat soort dingen las ik. Ik begon Mercedes toen opeens ook een interessante optie te vinden.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 18:01
    • Het was dus niet meteen vanaf de eerste geruchten zoals ik zei. Excuses daarvoor. Maar vanaf het moment dat het einde van het seizoen naderde en de interesse in Hamilton van Mercedes steeds geloofwaardiger werd.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 18:06
    • L.Hamilton
      \"Dus het is niet 100% Lewis zijn fout geweest.\"

      Diegene achter het stuur zit is er verantwoordelijk voor. Die ging te hard door het bochtje. Zo simpel is het.

      James Hunt hierboven is een held :-)

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 18:07
    • @pietje

      Daar heb je gelijk in, maar ik zeg toch ook niet dat Lewis er niet verantwoordelijk voor is? Ik zeg dat het niet 100% Lewis zijn fout was. Ook gedeeltelijk van het team omdat ze Lewis zo lang door lieten rijden net zolang totdat hij op eieren naar de pits moest rijden.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 18:16
    • Concalves

      Posts: 505

      @KEVIN, dus met andere woorden is het LH zijn schuld dat zijn wiel eraf knalt in Barcelona 2010 kapot gaat ? en is de hydrailische DNF van LH ook zijn schuld ?, tuurlijk jongen en 2007 in China was de team fout, zelf mensen van Bridgestone hadden geadviseerd om Lh naar binne tehalen en LH zelf gaf het ook aan, kijk eerst je feiten voordat je iets neer typt en in Brazilie was een gearbox glitch, zou jij het als rookie beter hebben gedaan dan ? hahah

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 19:52
    • @James Hunt: Wij kennen elkaar (nog) niet, toch vind ik je een baas! ;)

      @L.H.: Trek het je niet aan, fan zijn heeft niets met objectiviteit te maken :\'^)

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 20:21
    • Hahahaha, ik lach me echt de ballen uit de broek hier. Om de obvious reasons of course :)

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 20:25
    • :)

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 21:14
    • gp

      Posts: 4.210

      Jongens jullie zitten wel L.Hamilton af te zeiken zeg. iedere normale Hamiltonfan werd vanaf het jaar dat Withmarsh aan het roer stond compleet gek van McLaren. Die gasten slaagden er jaar op jaar in om het compleet te verpesten voor Hamilton. Het vreemde was dat ze met Button het tegenovergestelde deden. Ik was zo blij toen ik het nieuws hoorde dat hij naar Mercedes ging! Ja, ik had het leuker gevonden dat hij naar een beter team ging maar Mercedes is volgens mij al veel beter dan McLaren!!

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:10
    • Bsafranky

      Posts: 629

      Hahaha ook ik lach me de ballen uit m\'n broek! Er zitten hier echt mensen die alles bij gaan houden wat iemand ooit heeft geschreven?? Mijn god! Laat toch iemand fan zijn van n persoon! Ik kreeg ook n schurf hekel aan Mercedes vorig seizoen omdat de auto niet in orde was. Nu juich ik de toetreding van LH toe! Iemand die de stap durft te maken! Dat zien we niet iedereen doen. Bah, laat fans ff met rust ze praten overhet algemeen toch niet negatief over jullie? Mijn god, echt citeren.....

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:29
    • @Franky: Je hebt helemaal gelijk, maar ook weer helemaal niet. Het is toch heerlijk als iemand in de maling wordt genomen omdat hij onvoorwaardelijk voor zijn idool kiest?! Ik denk juist dat dat een van de mooie dingen is hier. En als je dan poep loopt te praten, zoals L.H. in sommige gevallen doet, dan krijg je dat ook gelijk om je oren. Mooi toch?

      Betreffende de switch van Hamilton naar Mercedes; Ik vind dat sowieso mooi en interessant, net zoals velen hier denk ik. Of merc de verwachtingen waar gaat maken zullen we zien. Aan hamilton zal het iig niet liggen.

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 03:01
    • KensiB

      Posts: 931

      Ik moet @L.Hamilton enigszins gelijk geven. Het team heeft veel fouten gemaakt en niet geluisterd naar Lewis Hamilton. Als één de auto kan ontwikkelen is het Lewis wel.
      Zijn uitspraak van Button ---De potentie druipt van de McLaren MP4-28 af en wij gaan een lang seizoen tegemoet---- is onzinnig. Hij heeft gedreven op de kennis die Lewis uitdroeg naar het team en wist wat kruimeltjes mee te pikken.

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 14:04
    • @eddy

      Waarom houd je je toch zo graag bezig over mij? Sowieso de laatste tijd was het al zo en in dit topic ga je je weer opeens melden. Zelfs om 3 uur in de nacht. Bovendien ben ik ook maar een mens. ik had het gewoon fout dat het vanaf het begin van de geruchten was.

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 21:15
    • Wat wil je nou van me horen dan?

      • + 0
      • 10 maa 2013 - 11:19
  • felix50

    Posts: 5.792

    ze zullen overal de beste zaken van bv ferrari ,redbull afgekeken hebben en om zetten naar hun eigen wagen .Kijk naar vorig jaar toen was de wagen ook niet vooruit te branden maar na eigenlijk goed afkijken bij de concurentie hebben ze pijlsnel de wagen omgebouwd.De andere teams mochten willen dat ze zo snel de zaken om kunnen zetten naar hun wagens zoals mclaren,er geen team die echt zo goed en snel kan pikken als mclaren die het ook nog een werkend plus aantoonbaar beter in hun wagens introduceert.

    • + 0
    • 8 maa 2013 - 16:09
    • McLaren was niet vooruit te branden? Zonder SC was het hoogstwaarschijnlijk een 1-2 voor McLaren geweest in Melbourne

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 09:11
  • Button: \"De potentie druipt van de McLaren MP4-28 af\"

    Nou zet er dan maar gauw een lekbakje onder voordat alles het putje in spoelt

    • + 0
    • 8 maa 2013 - 16:50
    • Als er wat van de WO4 druipt dan is dat van onze L.Hamilton. Zou ik geen bakje onder zetten :-)

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 18:09
    • Pietje, de WO4 bestaat niet eens ;)

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 18:25
  • F12011

    Posts: 617

    Wie moet je nu geloven bij McLaren, de een zegt dat de andere weer dit...

    • + 0
    • 8 maa 2013 - 18:40
  • Honda, motorenleverancier van McLaren tussen 1988 en 1992:
    Rijderskampioenschappen: 4
    Constructeurskampioenschappen: 4

    Mercedes, motorenleverancier van McLaren tussen 1995 en 2012:
    Rijderskampioenschappen: 3
    Constructeurskampioenschappen: 1

    Dit zijn wel pijnlijke feiten.

    • + 0
    • 8 maa 2013 - 22:15
    • Dat Honda een betere motor is?

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 22:33
    • Er reedt natuurlijk wel een zekere Senna bij McLaren ten tijde van Honda, lijkt me een niet onbelangrijk punt.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 22:44
    • gp

      Posts: 4.210

      Niet echt, Nu hadden ze Hamilton.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:03
    • @Monza

      Ja das waar, maar dan nog. In 4 jaar tijd haalden ze met de Honda motoren meer titels binnen dan de volgende 20 jaren met een Mercedes motor. Het heeft niks met de motoren te maken, maar als je de statistieken zo ziet dan besef je wel hoe weinig de bereikt hebben eigelijk in de laatste 20 seizoenen.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:05
    • Vergeet niet dat die McLaren toendertijd ook echt wel dominant was, en in een van die jaren geloof ik zelfs 15 van de 16 races won.

      Mega prestatie gezien de betrouwbaarheid van de wagens niet waren zoals ze nu zijn.(ironisch genoeg ;behalve die van McLaren dit jaar)

      Ik kan me nog een filmpje van een kwalificatie van \'91/\'90 herinneren van Senna op Suzuka..magisch, die kwalificatie, en nog een in Monaco spreken voor zichzelf, uitzonderlijk, en voor mijn ongeëvenaard. (zonder de discussie aan te willen gaan of hij de beste/snelste ooit was)

      Dat is en zal altijd onbekend blijven, en eenieder heeft hier toch zijn eigen kijk op.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:09
    • gp

      Posts: 4.210

      Het waren wel saaie races toen. Prost en Senna vooraan. start en na enkele ronden waren ze iedereen al op een ronde aan het zetten.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:15
    • gp

      Posts: 4.210

      Ter verdediging van McLaren is het wel zo dat de Mercedes motoren in het begin erg onbetrouwbaar waren. Maar dat is de laatste jaren helemaal niet het geval meer. Dat ze nu geen succes kennen heeft toch te maken hoe het team gerund wordt. Althans, dat is mijn mening

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:18
    • inderdaad net als in de tijd met Raikkonen bij McLaren. Toen was de betrouwbaarheid ook een drama. Senna en Prost waren dominant, maar ik moet toegeven dat ik niet echt veel verstand heb van F1 in die tijd, dus kan ik beter me mond houden :P Ik kwam deze stats tegen op een andere site en het deed me best verbazen, stond er niet echt bij stil dat ze zo weinig gewonnen hebben in 20 jaar tijd. Zelfs Redbull heeft meer bereikt in 3 jaar tijd. We hebben het over het grote McLaren met nog steeds een topteam status.

      • + 0
      • 8 maa 2013 - 23:27
    • Je hebt gelijk, die 8 titels waren in 4 jaar.
      Maar ik als Ferrari fan kijk niet meer op van een tijd van droogte, als je eenmaal 21 jaar(!)
      hebt doorstaan, lijkt alles daarna een schijntje ;)

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 10:27
  • vissoeddha

    Posts: 45

    En nu dan? Potentie zit ook in een Sauber en een Williams. In deze geldgedreven sport zijn uitslagen (= combinatie auto/coureur/omstandigheden) het bewijs van de potentie. De auto is in mijn ogen maar een deel.

    • + 0
    • 9 maa 2013 - 11:56
  • KensiB

    Posts: 931

    Hoe tegenstrijdig kan je zijn:
    ---Natuurlijk willen we snel zijn in Melbourne, we gaan altijd voor de winst---
    In eerder topic staat:
    Het team van McLaren koestert geen torenhoge verwachtingen voor de Grand Prix van Australië.

    Ik heb deze man, die gesolliciteerd heeft bij Toro Rosso volgens Horner niet hoog zitten.

    • + 0
    • 9 maa 2013 - 14:10
  • Nee Jensnen, volgens mij is het de zweet van je voorhoofd wat druipt.

    • + 0
    • 9 maa 2013 - 16:54
    • Ik denk dat het tijd word voor een penicillinekuurtje voor Jenson met al dat gedruip...

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 18:54
    • Ik raad een soa test aan

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 19:02
  • Politik

    Posts: 6.514

    Er vallen er hier iig een aantal behoorlijk door de mand. Grappig om te zien dat van bepaalde dingen ineens niets meer deugd, terwijl er maar een enkele wijziging heeft plaats gevonden. Hamilton is in mijn ogen de beste coureur van de grid en hij heeft individueel een sterk seizoen achter de rug. Maar het is niet eerlijk om nu ineens McLaren af te branden, ook al was het team schuldig aan het mislopen van de vele punten in 2012. Vergeet niet dat met name in 2011 Hamilton er zelf een zooitje van heeft gemaakt; toen bleef het team ook loyaal aan Hamilton, tot grote tevredenheid van de Hamilton fans.

    • + 0
    • 9 maa 2013 - 17:55
    • We zouden de naam Lewis Hamilton niet eens kennen als Ron Dennis niet besloten had eind 90er jaren hem te helpen met zijn carriere, al zijn successen heeft hij in grote maten aan dit team te danken, beide partijen hebben wel eens steken laten vallen, maar over dit alles hoor je Hamilton fans niet, die branden McLaren liever af en roepen dat ze blij zijn dat hij daar weg is, dit terwijl het nog maar afwachten is hoe het er nu aan toe gaat

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 19:10
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Nouja, ik denk dat Lewis op eigen kracht ook wel in de formule 1 was gekomen. Wel als je van het kaliber Alonso, Vettel, Raikkonen bent. Maar steun is altijd welkom.

      Ik herken als Lewis fan zeker alle teleurstellingen van McLaren. Die zijn er niet ineens gekomen overigens. 2009 was gewoon een teleurstellend jaar. Al liet Lewis wel zijn talent zien. Daarna 2010 en 12 niet te vergeten. Mss niet allemaal de schuld van McLaren, dat wil ik niet beweren, maar Mclaren is het ook weer elke keer niet geweest voor Lewis sinds Ron daar weg is.
      Gezien Lewis zijn erelijst had daar zeker een tweede titel bij mogen/kunnen staan en dan was dat ook nog wel verdiend geweest. Ik doel hiermee deels op een andere Finse McLaren coureur. Door de weinige successen denk ik dat we (bedoel de fans van Lewis) gewoon een beetje McLaren moe zijn geworden. Ik wou eerlijk gewoon graag iets nieuws en vervrissends voor Lewis. (mede door het uitblijven van het gedroomde succes.) Altijd wel iets, zoals ik schreef. Vergeet niet dat vele Lewis fans (is mijn veronderstelling) niet zo snel fan zullen zijn van een team..

      Politik.
      \'Maar het is niet eerlijk om nu ineens McLaren af te branden, ook al was het team schuldig aan het mislopen van de vele punten in 2012. Vergeet niet dat met name in 2011 Hamilton er zelf een zooitje van heeft gemaakt; toen bleef het team ook loyaal aan Hamilton, tot grote tevredenheid van de Hamilton fans.\'

      Mag ik hieruit opmaken dat Lewis niet dankbaar zou zijn naar McLaren omdat het even niet gaat ? Mss ver gezocht hoor, maar dat is denk ik niet de waarheid.
      Ik ben McLaren ontzettend dankbaar voor het laten debuteren van deze coureur !

      Jean.
      De toekomst is nooit met zekerheid vast te stellen ! Had Lewis meer kans gemaakt bij McLaren ? Eerlijk denk ik dat het om het even is. Zeker, omdat McLaren de laatste jaren nou niet echt \'het\' succesteam is.
      Bij McLaren had Lewis gewoon weinig geluk, maar wie weet hoe dat is bij Mercedes. Het is in ieder geval een nieuw avontuur. Even weer iets vervrissends waar ik al lang op wachte.

      • + 0
      • 9 maa 2013 - 19:55
    • Politik

      Posts: 6.514

      Arie_F1 je mag hier uit opmaken dat niet Lewis Hamilton , maar zijn fans ondankbaar zijn naar McLaren.ik vind dat zowel Hamilton als Mc laren altijd loyaal naar elkaar zijn geweest, maar dat bepaalde \'fans\' dat nu niet meer zijn, met name naar Mc Laren.

      • + 0
      • 10 maa 2013 - 01:37

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar