De vleugels van BMW
Sauber leidden afgelopen weekend tot veel protesten. Volgens concurrent
Honda zou BMW Sauber gebruik maken van flexibele vleugels. Om dit te bewijzen zond Honda fotos en videos met bewijs naar alle teams. Toch ondernam de FIA geen actie, dit tot onvrede van onder meer Sam Michael, technisch directeur van
Williams.
In artikel 3.15 van de reglementen staat dat je geen bewegende aërodynamische onderdelen mag hebben op de wagen, verklaart Michael. Je kunt die regel gebruiken om alles wat beweegt aan de auto te verbieden. Natuurlijk zijn er grenzen, je kunt niet verhinderen dat enkele onderdelen bewegen. Onderdelen kunnen niet volledig stijf gemaakt worden. Maar als er onderdelen bewust flexibel gemaakt worden om de luchtweerstand te verminderen, dan moet dat verboden worden.
Het is echt belachelijk dat we flexibele vleugels hebben in de Formule 1, klaagt Michael verder. Ze werden 45 jaar geleden uit de sport verbannen omdat er ongelukken mee gebeurden, en nu worden ze weer toegelaten. Dit gaat in tranen eindigen. Uiteindelijk zal er iets fout gaan tijdens een race of een test, aangezien iedereen steeds meer probeert.
Trending nieuws
-
Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal eindigde op het podium in Bahrei...
-
Afgelopen winter werd bekend dat Lewis Hamilton vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Ferrari. De transfer kwam vo...
-
In 2026 gaan er nieuwe regels gelden in de Formule 1. De motorregels worden volledig over de kop gegooid en ook de ae...
-
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend een teleurstellende race in Australië. Lewis Hamilton en George Ru...
-
Het team van Williams kende een rampzalig raceweekend in Australië. Logan Sargeant moest zijn auto afstaan aan A...
-
15:24
F1
-
16:46
F1
-
14:09
F1
-
16:09
F1
-
14:47
F1
Reacties (0)
Login om te reageren